Очередной слет любителей и профессионалов car audio состоялся 25 июня в Ижевске. Вернее, не просто слет, а региональный этап Чемпионата России RASCA – российского отделения международной ассоциации автозвуковых соревнований (IASCA). О серьезности мероприятия можно было догадаться, пройдясь по рядам автомобилей участников, и обратив внимание на их номера. Кроме 18-го региона, мелькали машины из Кирова, Татарии, Екатеринбурга и даже из Подмосковья (а это, заметьте, уже четырехзначные цифры на одометре!). С утра – регистрация участников, заезд машин на площадку, торжественное открытие, и вот, наконец, начало работы судей.

БОРЬБА ЗА ЧИСТЫЙ ЗВУК

Первым делом к работе приступили судьи, работающие в классах SQ (Sound Quality). Распределение по классам в Ижевске получилось не совсем обычным. Например, как-то неожиданно скромным оказался класс Amateur (любители), а в класс Ultimate участников зарегистрировалось наоборот, даже больше обычного. А ведь это класс для самых заряженных автомобилей и опытнейших участников, для которых перекроить полмашины, чтобы «вкусно» поставить динамики или усилители – обычное дело. Жаркая борьба развернулась в классе Rookie (новички) – разница между первым и третьим местами составила всего лишь 5 баллов, и это при сумме, зашкаливающей за 200!

БИТВА ЗА ДЕЦИБЕЛЫ

Самая зрелищная часть соревнований – это, конечно же, замеры звукового давления, ну или, как ласково говорят сами спортсмены, «давилка». В Ижевске не обошлось без издевательств природы – погода устроила настоящее испытание и участникам, и зрителям, предательски наградив всех проливным дождем аккурат во время замеров. Кстати, зрителям отдельный респект – люди не расходились с площадки, продолжая поддерживать соревнующихся даже под ударом крупных дождевых капель, насколько захватывающим оказалось все происходящее. Оно и понятно, не каждый день увидишь машины, заряженные сабвуферами, «выдувающими» под 150 дБ, а то и больше. Шестеро участников преодолели этот рубеж. Много ли это – 150? Звук взлетающего самолета с расстояния в 50 метров – это что-то около 130, так что «много» – это еще мягко сказано. Кстати, Эдуард Мясоедов установил личный рекорд – он перешагнул эту «психологическую отметку» вообще в первый раз за свою соревновательную карьеру, с чем мы его и поздравляем. Абсолютный же рекорд этапа – 155,1 дБ, такую цифру показало табло измерительного комплекса на замерах давления в Оке Игоря Болотова. И это, между прочим, не на каких-нибудь огромных сабвуферах, а всего на двух 12-дюймовых динамиках. Вот что значит грамотный расчет. После Ижевска соревновательный сезон RASCA продолжают этапы в Воронеже и Новороссийске. Финал же Чемпионата состоится в Омске 30 июля.

28 мая в Кирове открылся новый автозвуковой соревновательный сезон 2011 года в формате RASCA (Russian Auto Sound Challenge Association). Новичкам эта аббревиатура наверняка покажется непривычной, ведь с 2005 года формат назывался точно так же, как и за океаном, у родоначальников автозвука – IASCA. А вот монстрам car audio это название знакомо, ведь именно его носили самые первые соревнования, прошедшие в России аж в 1998 году. Но новый сезон – это не возврат в прошлое. Новый уровень, новые технологии, зрелищность мероприятий, и все это основано на опыте, накопленном за время проведения предыдущих сезонов – вот что характеризует RASCA сегодня.

Взять хотя бы фишку этого года – трансляция соревнований на сайте www.раска.рф. RASCA пока единственные, кто дает возможность следить за событиями с площадки в прямом эфире через Интернет. И это было оценено по достоинству – пиковая нагрузка на сервер составила больше 50 тысяч зрителей. Цифра говорит сама за себя. Подобная практика будет по возможности вводиться и на следующих этапах сезона. Есть и другие нововведения. Например, замеры звукового давления теперь проводятся парно: на площадку заезжает сразу два автомобиля, что  несомненно, добавляет азарта, подстегивает участников показать более высокий результат, а зрителям добавляет немало эмоций. Кстати, это большой плюс еще и в организационном плане, соревнования проходят намного быстрее, появляется возможность делать паузы в замерах. Ну а чем их заполнить, организаторы Кировского этапа тоже знали – конкурсы для зрителей с призами от спонсоров и разные показательные выступления не давали скучать никому.

Одним словом, сезон RASCA открыт. И открыт на очень позитивной волне. Принять участие в соревнованиях может любой желающий, ведь RASCA – это дружелюбный формат, который принимает всех, от новичков до опытных любителей и профессионалов car audio. Следующий этап состоится 25 июня в Ижевске, затем будет Новороссийск (16 июля), а Финал Чемпионата России пройдет в Омске 30 июля.

Соревновательный сезон АМТ Russian Challenge сезона 2011 стартовал 14 мая  в Самаре, на летней площадке комплекса KIN UP. Как и полагается открытию сезона, было много шума, веселья, позитива, побед и сюрпризов. Оргкомитет чемпионата заявляет, что приложил максимум усилий к тому, чтобы провести первый этап сезона максимально четко, слаженно и организованно и судя по отзывам участников, это удалось. Отметим, что открытие чемпионата получилось весьма многочисленным – в самарском этапе приняли участие 82 автомобиля и 99 участников.

Открывать чемпионат АМТ Russian Challenge съехался чуть ли не весь Центральный регион, мощная делегация прибыла и с Урала  и из Татарстана. Своих представителей в Самару направили Уфа, Сызрань, Челябинск, Казань, Чебоксары, Набережные Челны, Ульяновск, Пенза, Екатеринбург, Саратов … Основной костяк соревнующихся, само собой, составляли поклонники громкого баса из Самары и Тольятти, выставившие несколько команд Sound-Overdoze  и  BASSZONE. Оргкомитет чемпионата особо отмечает, что энтузиазм принимающей стороны стал одним из факторов, повлиявших на решение о проведении открытия сезона-2011 именно в Самаре.

Новый класс сезона 2011 года «dB AMT Монстр» задумывался как место встречи настоящих беспредельщиков звукового давления. Однако лучший результат класса составляет всего 151,3 дБ, его показал Дмитрий Куковякин. Организаторы связывают эту ситуацию с не слишком тщательным изучением участниками тех. регламента – предварительно в класс «Монстр» заявилось только две машины, остальных же переквалифицировали непосредственно на площадке только потому, что инсталляции участников не соответствовали требованиям более слабых классов. Вообще же, самый высокий результат самарского этапа достигнут на одном 15-дюймовом сабвуфере Михаилом Киселевым из Екатеринбурга и составляет 154,5 дБ.  Упорная борьба, масса эмоций, все это постоянно присутствовало во время замеров звукового давления. Напомним, что замеры проводились измерительным комплексом TermLab. Открытие АМТ Russian Challenge можно считать состоявшимся!

По словам самарских и тольяттинских участников, изголодавшихся по грамотным автозвуковым соревнованиям, они сожалеют о том, что пропустили прошлогодний сезон, но намерены наверстать упущенное в этом году – обещают, что ни один этап АМТ в радиусе тысячи километров от Самары не избежит их присутствия. Будем надеяться, что подобный энтузиазм станет основным принципом всех участников на протяжении всего, открытого в минувший уик-энд соревновательного сезона. Календарь АМТ начал обратный отсчет дней до финала. Следующее рандеву – 21 мая в Новосибирске. Ждем всех неравнодушных!

Фото и Видео на Форуме »

19 июня в Омске состоялся очередной этап чемпионата России по Автозвуку IASCA 2010. Автозвуковое шоу прошло на ура. День выдался солнечным и очень жарким, 42 градуса тепла, тонированные машины в количестве более 100 штук, несметное количество зрителей, среди которых преобладала молодежь (включая детей). Увлекательные конкурсы чередовались с завораживающими замерами звукового давления. Очередной SPL-кар заезжает на площадку, проглатывает специальный твердотельный датчик и начинает “давить” на датчик всеми своими сабвуферами. На табло растут цифры, измеряемые децибелами. На лицах напряжение сменяет восторг, выражаемый в улыбках и ободрительных возгласах. В этот день, максимальный результат в 162,5 дБ удалось зафиксировать новосибирцу Ремизову Сергею, на своем уже легендарном броневике Toyota Town Ace. Мериться можно не только сабвуферами. Девчонки go-go сотрясают воздух и потрясают впечатлительных парней достоинствами другого рода. Напуганные бабульки и смущающиеся дети опускают глаза. Остальная публика глаза округляет и вскипает бурными обсуждениями. Автозвуковые соревнования под горячим солнцем проходят на ура! Присоединяйтесь! IASCA — это драйв и новые встречи энтузиастов мира автомобильного звука! Полный фото отчет можно найти на нашем форуме в разделе – Соревнования.

Представьте себе картину: летний вечер, тихое местечко где-то на юге Соединенных штатов, длинные тени и здоровенные американские машины, вставшие нос к носу и… их хозяева, готовые выяснить отношения. Из приемников льется диско (на дворе восьмидесятые), а из плечистых парней рвутся наружу большие амбиции. Да, это ситуация в стиле «а ты кто такой?». До драки не доходит, но остыть так просто тоже не получается. В конце концов, у каждого в машине внимательная зрительница, под оценивающем взглядом которой уступить сопернику никак нельзя. Что же делать? Как разрешить спор? Армрестлинг – не подходит. «Камень ножницы, бумага?» – курам насмех. «А у меня…», – закатывая глаза, начинает первый. И совершенно неожиданно заканчивает: «музыка в машине звучит громче и круче!». Поспорили, сравнили. Для начала, конечно, условившись о правилах. Мол, садимся в каждую машину вместе, слушаем одну и ту же запись и сравниваем, кто все-таки круче.

Соревнования по автозвуку в Новокузнецке состоятся 18 сентября 2009 г. Соревнований включают  в себя две дисциплины: СПЛ – заключительный этап “Автозвук Бои без правил” и соревнования по качеству звучания – SQ. Место проведения соревнований – территория бывшего автосалона “У башни”, г. Новокузнецк, ул. Куйбышева, 17 корпус 23. Координаты площадки для навигации: N 53.75242, Е 87.09411. Регистрация участников: с 8-30 до 10-30. Традиционно – участие БЕСПЛАТНО! Официальное открытие в 13-00. Все вопросы по телефону – 8-923-613-1999.

Подробности и карта проезда на Форуме »

Впервые в истории автозвуку !!! Предлагаем вашему вниманию фото отчет с финала IASCA 2009 – онлайн трансляция.

Полный фото отчет и результаты на нашем форуме в разделе Соревнования »

Каждую субботу, с утра пораньше, множество москвичей спускается в метро и отправляется на станцию «Багратионовская», чтобы принять участие в народном гулянии среди гаджетов и банальной «бытовки». Особенно увлеченные толкутся вокруг культовых лотков с винилом, остальные разевают рот на неоновые блестящие прямоугольники мобильных телефонов или сияющие панели жидкокристаллических телевизоров. Как и любой другой обряд, этот мужской шоппинг весьма каноничен и традиционен. Но в ту субботу, 15 августа, привычные законы жанра были беспощадно растоптаны с самого начала. Разевать рты и увлеченно ахать гостям «Горбушкиного двора» пришлось задолго до преодоления заветного рубежа – дверей в торговый комплекс.

Все внутренне пространство двора захватили почти сказочные существа – машины о двух (и более) «головах», сосредоточенные и вездесущие люди в красных майках с иностранной аббревиатурой и заросшие небритые рокеры, осыпающие публику со сцены градом резких гитарных рифов и плотных басовых ударов.

Впрочем, басовых ударов в ту субботу хватало не только на сцене. Вокруг нее периодически собирались бравые компании SPL-щиков, стремящихся «дунуть» громче и уверенней конкурентов. Да, конкуренция и неминуемо выплеснувшиеся из нее результаты были достойны финала. Планка в 150 дБ (это, на секундочку, гораздо громче работающей турбины реактивного лайнера) была бита столько раз, что, наверно, потеряла уважение к самой себе. Да что там 150, если в зачетной ведомости мы видим цифры 164,6 дБ (результат команды Stradivari из Ростова-на-Дону). Только представьте, какая работа (и какая инженерная смекалка) скрывается за этими циферками?!

22 августа 2009 состоиться второй cлёт Бас Клуба, на этот раз местом дислокации самых громких машин будет город Зима (Иркутская область).  В лучших традициях СПЛ соревнований замеры будут проводиться Термлабом с занесением результатов в рейтинг Бас Клуба. Слет будет проходить на базе отдыха ЕЛОЧКА.  Помимо награждения победителей дополнительно планируется три номинации: самая громкая машина, самая тихая машина и приз зрительских симпатий.  Ждем в гости участников и зрителей, хорошее настроение и шашлык обеспечим!

Фото отчет с финала EMMA, 8 августа 2009 года, город Москва.

Подробности, результаты и фото на нашем форуме в разделе Соревнования »

Соревнования по автозвуку в формате IASCA вызывают большой интерес не только у поклонников автозвука и тюнинга, но и у жителей города. В этот день зрители, а их собралось свыше 15 000 человек, смогли увидеть соревновательные машины, демонстрационные автомобили спонсоров и партнеров IASCA Россия и конечно же поучаствовать в забавных конкурсах. Абсолютный результат в дисциплине  IDBL, в этот день остался за Team Stradivari и составил 162,1 дб !!!!

Подробности, результаты и фото на нашем форуме в разделе Соревнования »

Представляем вашему вниманию видео замеров звукового давления с соревнований по автозвуку IASCA, проходившие 13 июня 2009 года в городе Омск.

Два замера ВАЗ 21099 – 145.8 дБ

Первый замер Лэндкрузера Прадо 158.2 дБ

Второй замер Лэндкрузера Прадо 157.3 дБ

Что такое HairsTrick спросите Вы? Это термин зародившийся у наших зарубежных коллег спл-щиков, в дословном переводе означает Трюк с Волосами. Чтобы сделать подобный трюк необходимо две составляющие, это красивая девушка с красивыми длинными волосами и авто, в котором установлена ооочень мощная аудио система, а точнее мощнейшая басовая часть аудиосистемы. Боюсь ошибиться, но никто из Российских любителей автозвука не пытался повторить подобный трюк до сегодняшних дней, это была прерогатива лишь наших зарубежных коллег, но сейчас мы смело вступили на их территорию. И так, мы рады вам представить первый Российский HairsTrick от Бас Клуба. На омском этапе IASCA, Бас Клуб продемонстрировал жаждущим зрелища зрителям  HairsTrick from Russia.

13 Июня 2009 в городе Омск прошел очередной этап соревнований по автозвуку IASCA 2009, организованный компанией Бегемот. Конфигурация и размеры площадки позволили грамотно расставить всех участников, удобно разместить сцену, и принять большое количество зрителей. Погода тоже постаралась и не подвела: +18, солнечно и слабый, приятный ветерок – самые благоприятные условия для соревнований. В соревнованиях приняли участие более 110 автомобилей, среди конкурсантов – как Омичи, так и гости из других городов России – Новосибирска, Красноярска, Тюмени. Наибольшее внимание зрителей привлекла дисциплина IASCA IDBL – соревнования по неограниченному звуковому давлению. На протяжении всего дня зрители просто штурмовали подиум, где происходили замеры звукового давления в авто. Стоит отметить успешное выступление Команды Новосибирска, четыре машины – четыре первых места. Участники команды новосибирска показали внушительные результаты в классах: сток 1 (145.8дБ), адвансед без стен 1 (153.7дБ), адвансед без стен 2 (158.2дБ), адвансед 2 (156.7дБ), что гарантировало им серьезный отрыв от конкурентов, а в классах Адвансед Без Стен и Адвансед были установлены рекорды России !

Посмотреть фото отчет и обсуждение Омского этапа IASCA 2009 можно на нашем форуме »

7 Июня 2009 года прошел очередной этап чемпионата по автозвуку IASCA в городе Новосибирск. На площадке у торгового центра Гигант собралось более 150 участников и огромное количество зрителей. На площадке присутствовали участники из таких городов сибири как Омск, Томск, Кемерово и Красноярск. Соревнования прошли на очень высоком уровне, не было проблем ни с организацией, ни с замерами (замеры проводились ТермЛабом).

Лучшие результаты машин Бас Клуба:

Stock 1-160 – (ВАЗ 21099) 145.3 дб
Stock 1-160 – (ВАЗ 2107) 139.5 дб
Stock 161-260 – (Toyota BB) 139.9 дб

Advanced NW 1-260 – (Toyota Altezza) – 153.3дб
Advanced NW 521 и более – (Toyota Landcruiser Prado) – 151.0 дб
Advanced 261-520 – (Toyota Caldina) – 156.0 дб

Посмотреть фото отчет и обсуждение Новосибирского этапа IASCA 2009 можно на нашем форуме »

Первый в истории сайта слёт и соревнования в форматах DbDrag и Bass Race, с попаданием в рейтинговую таблицу BassClub.ru (ожидайте скоро) – измерительный прибор TermLab. Этап  состоиться 12 июня 2009 в пятницу, сборы на базе отдыха Алые паруса.

Условия Вашего участия
- Открытость системы для всех желающих;
- Уважительное отношение в другим участникам слёта;

Подробности на нашем форуме »

DbDrag пришел в Россию! 9 Мая состоялся первый этап соревнованияй по автозвуку в формате DbDrag Racing, в городе Нижний Тагил. Данный формат соревнований является одним из самых распространенных в США и Европе, но до России этот формат добрался только сейчас. Надеемся, что со временем наши спортсмены займут достойные места в мировом рейтинге и будут на равных бороться за первые места с нашими зарубежными коллегами – любителями и энтузиастами СПЛ движения.

Результаты:

Финал Street A :
Маклай (ВАЗ-2109) – 150.3 дб
Саревок (Ока) – 150.1 дб

Финал Street С :
Ракин (ВАЗ-2114) – 152.3 дб
55 hz team (ВАЗ-2115) – 149.9 дб

Финал Супер-стрит NW :
ВАЗ-2112 серебро (Каменск-Уральский) -154.5 дб
ВАЗ-2112 зеленая (Каменск-Уральский) – 151.3 дб

Результаты, полный фото и видео отчеты, а так же обсуждение этого этапа DbDrag Racing вы найдете на нашем форуме по автозвуку »

Открытие соревновательного сезона в г. Сочи, похоже, становится доброй традицией. На соревновательной площадке в течении всего дня разворачивались нешуточные страсти. Для измерения звукового давления участники подготовились очень серьезно и даже в самом маленьком классе Stock 1-160 кв.д. Эксюзян Гарик показал нешуточные 148.2 Дб, что и определило его победителем в этом классе. В классе Advanced 521 и более кВ.д, Сочинская команда «Team R15» показала очень серьезный результат 159.3 Дб. на специально подготовленном автомобиле ВАЗ 21074. Серьезные результаты показали Иванченко Станислав – 149.2 Дб, Крохин Сергей – 151 Дб и Гордеев Андрей – 152.6 Дб. Когда замеры подходили к концу, после конкурса на громкость крика, датчик измерительного прибора отказался работать, видимо, решил оглохнуть на какое-то время от криков горячих южных парней. В ряду участников пошел ропот. Но не такие ребята, СПЛщики, они всегда готовы к выручке и быстро предоставили измерительный прибор для продолжения замеров.

Помимо кубков, призеры получили призы от спонсоров, Sony, Jvc, Hertz, Supra, Fusion, списки призов предоставленные спонсорами, были на редкость разнообразными, кто-то даже пошутил насчет кризиса, это и CD ресиверы и комплекты акустики и сабвуферы и усилители и комплекты кабелей. За день площадку посетило около 23000 человек. Поздно вечером, после окончания мероприятия, нередко по улицам можно было видеть проезжающие автомобили с громко включенной музыкой и ликующими пассажирами. Вот такие они, горячие южные парни. IASCA 2009 Сочи – полный фотоотчет смотрите на нашем форуме »

IASCA в Новосибирске !!! 7 июня в городе Новосибирск пройдет  очередной этапа соревнований по автозвуку в формате IASCA. Организацию данного этапа на себя взяла новосибирская компания Автомастер. Ознакомиться с правилами вы можете на этой странице »

IASCA учит как получать максимальное удовольствие от прослушивания музыки и просмотра видео в машине. С 1987 года (образование IASCA в США) мы постоянно совершенствуем единые, удобные стандарты и правила судейства соревновательных развлекательных систем. Строя свою систему по этим правилам, каждый энтузиаст сможет добиться не только громких побед, но и отличного качества звучания в машине, которым можно наслаждаться ежедневно.

На этих выходных прошел Чемпионата Мира 2008 по ДбДрагу, в этом году за 180 дб  удалось уйти уже двум участникам. Алан Данте установил новый мировой рекорд -180.8 дБ, в классе Экстрим 2. Крейг Батлер в классе Экстрим 3+  показал результат 180,4 дБ.

Подробности, фото, видео с ЧМ-2008 по DbDrag »
Видео замера Алана Данте 180.8 дБ »