Просмотр полной версии : 149,7дБ DD M3 + DD 9515g
MistrVlad
24.06.2010, 10:57
Долго ждал замера на ТЛ для создания темы:smile:
Случилось это в Омске 19 июня на IASCA (сток 2))
Ящик 110л
трубы 160мм (вентиляционные)
Аккум варта сильвер 61А\ч под капотом и 90А\ч в багажнике. Аккумы дохлые, просадка до 9,8-10В
Снято мощности 2180Вт при импедансе 0,9-1,1Ом
Авто - Toyota Vista Ardeo (универсальчеГ с большооой крышей))
Готовился в общей сложности 3 вечера.
Первый: установка ящика в боевое положение и пиление труб. От самых длинных которые влезли на уменьшение. Макс рез при этом 149,35дБ на частоте 51Гц (Д-1)
Второй: добавил 3-ю трубу. С таким изменением рез упал на 0,1дБ
Третий: попытался уменьшить объем ящика на 10л (запихал кирпичи:blush:) рез не изменился.
В день выезда был промазан ящик эпоксидкой изнутри и заклейка скотчем стыки труб (по всей видимости это и дало прибавку 0,5дБ)
чуток фоток)))
http://s55.radikal.ru/i150/1006/23/d2f3a96f86d2.jpg
http://s04.radikal.ru/i177/1006/0b/da4f975444b7.jpg
http://s15.radikal.ru/i189/1006/3a/10725dda3be9.jpg
http://s44.radikal.ru/i104/1006/20/b47e64027cde.jpg
http://i057.radikal.ru/1006/b6/2da32d5ccb97.jpg
http://s58.radikal.ru/i159/1006/4d/489d3ae29ce3.jpg
http://i054.radikal.ru/1006/a6/c25aa5c4340b.jpg
http://s52.radikal.ru/i136/1006/70/78d3b9832caa.jpg
http://i061.radikal.ru/1006/4e/e75a4c82b415.jpg
http://i080.radikal.ru/1006/3d/9583181617f5.jpg
http://s004.radikal.ru/i206/1006/c8/8406b2662916.jpg
http://s001.radikal.ru/i193/1006/91/d61b9de11a1f.jpg
http://s46.radikal.ru/i113/1006/26/f8db797a5093.jpg
http://s49.radikal.ru/i123/1006/5d/7747cc8d7301.jpg
http://s55.radikal.ru/i149/1006/f2/8a9f3644abc2.jpg
http://i069.radikal.ru/1006/52/3b4f4ac8c21c.jpg
http://s09.radikal.ru/i182/1006/a1/9e74f9aa3fff.jpg
Зачет.
Балванка Раллист Стайл
Как ход динамика?
Неее болванка Караганда стаил)))
Когда меряли Резтнанс ход был что то типо 5-6 см.
MistrVlad
24.06.2010, 12:14
ход крыши и лобовухи ты имел ввиду:blush:
Поздравляю дружище! Рез отличный!
на фото видно что ящик выступает на задние сиденья, т.е. в таком положении спинки не встанут в штатное место... или я ошибаюсь?!
а вообще можно так делать - ящик установлен, но спинка не закрывается (просто у меня в багажники мало места, если я так сделаю меня не переведут в другой класс?))
MistrVlad
24.06.2010, 12:37
Спасибо!
Спинка прекрасно закрывается и не мешает пассажирам. Это было показано и утверждено главным судьёй IASCA:wink:
Там с зади два сиденья и у них конструкция такая же как у передних)) Каждое двигается по горизонтали и спинка меняет свой наклон в любую сторону
Спасибо!
Спинка прекрасно закрывается и не мешает пассажирам. Это было показано и утверждено главным судьёй IASCA:wink:
Там с зади два сиденья и у них конструкция такая же как у передних)) Каждое двигается по горизонтали и спинка меняет свой наклон в любую сторону
:drinks:а ну все понял, классно придумано/удобно!
Ага Ромка даже возмушатся стал, пока Лёха Натсрадамус тоже за нас не вступился)) Пасибо ему.
Там с зади два сиденья и у них конструкция такая же как у передних)) Каждое двигается по горизонтали и спинка меняет свой наклон в любую сторону
:shok::shok::shok::shok::shok:
Почти спл кар , если бы не заднее стекло) Котрое даже я удержать не могу))
Cowboy63
24.06.2010, 14:51
а зачем внутри короба поролон ? или что то подобное...
MistrVlad
24.06.2010, 15:22
Там с зади два сиденья и у них конструкция такая же как у передних)) Каждое двигается по горизонтали и спинка меняет свой наклон в любую сторону
:shok::shok::shok::shok::shok:
Задний диван разделен на 2 части
каждая часть двигается вперед и назад. В максимально здвинутом в перед положении, спинка защелкивается не мешая ни пассажиру, ни сабвуферу:i_am_so_happy:
а зачем внутри короба поролон ? или что то подобное...
Поролон (скрипин) проложен только в стыке с задней стенкой. Её несколько раз пришлось снимать.
Хороший рез!
какие катухи у саба?
MistrVlad
24.06.2010, 16:10
с катухами так и не понял:biggrin:
кажись 2*0,5Ома
китайские мультимметры показывают что каждая катушка 1,2Ома
дорогой мультимметр в паралель показывал 0,2-0,3Ома
активный импеданс на 50Гц 0,9-1,1Ом при 2180Вт
в общем усь грузили в 0,25?
MistrVlad
24.06.2010, 16:13
да
только правильней думаю смотреть на активное сопротивление (имхо)
Очень неплохой рез. Мне кажется мощи маловато снято с ДДхи в 0,25 . Видимо всему виной просадка , думаю если поработать с питаловом можно поднять рез неплохо.
там гдето из за просадок потерялось минимум 0,5 дб в хорошем раскладе 1+дб
lesorub23rus
24.06.2010, 18:04
с катухами так и не понял:biggrin:
кажись 2*0,5Ома
китайские мультимметры показывают что каждая катушка 1,2Ома
дорогой мультимметр в паралель показывал 0,2-0,3Ома
активный импеданс на 50Гц 0,9-1,1Ом при 2180Вт
А что показывает китайский мультиметр, когда замыкаешь щупы между собой?
А что показывает китайский мультиметр, когда замыкаешь щупы между собой?
+1
это значение потом надо вычитать ;)
MistrVlad
24.06.2010, 19:09
хммм
надо попробовать, я не помню что он показывал на КЗ
MistrVlad
24.06.2010, 19:12
Кстати саб и усь продаю
MistrVlad
24.06.2010, 19:37
25
странно, почему я тему зоздал в продаже, а она не появилась?
Молодец Влад!!! Как ждал железки!!!!
Там с зади два сиденья и у них конструкция такая же как у передних)) Каждое двигается по горизонтали и спинка меняет свой наклон в любую сторону
:shok::shok::shok::shok::shok:
Виста тачка, у моего папы такая же :biggrin:
Кстати саб и усь продаю За Усь неще просишь? в теньге.
Усь продан.
:unknown:За скоко?
Magic Stick
09.07.2010, 00:01
помню твоё выступление в омске 19-го числа... и прокладку оргов при первом замере.... надо было сьезжать и заряжать акумы!!!! а так классный результат !!!!!!!!! но я уверен больше можно снять!!! главное терпение и труд!!!!
Magic Stick (http://www.bassclub.ru/forum/member.php?u=745)Я не выступал , я держал заднюю дверь, да была проблема с сенсором, и она была замечена на двух машинах Терано и Виста) Тоесть Казахстан))) Это то что на моей памяти. Да с этого снять за 150 можно было, но уже поздно усь гдето в Раше, саб ещё лежит и продаётся а могёт ине продаётся в купле продаже смотреть надо.
MistrVlad
09.07.2010, 00:33
помню твоё выступление в омске 19-го числа... и прокладку оргов при первом замере.... надо было сьезжать и заряжать акумы!!!! а так классный результат !!!!!!!!! но я уверен больше можно снять!!! главное терпение и труд!!!!
Всё так и было сделано))
первый замер 149,4 (точнее второй, уже на просевших аккумах)
последний 149,7 (чуток зарядил)
да там смысла небыло заряжать, варты отжатые в конец
просадка на двух аккумах до 9,8-10В
вот еслиб хавкера мне..... еще +0,5дБ думаю получить можно))
всё равно уже поздно, усил продал, 150+ так и не сделал:sad: (мечта блин)
Деньги буду копить на машину, хочу на зиму субаря взять подшатанного, да к весне на колеса поставить...
Из сабов расчитываю только на два SA-12 (дешего и сердито)))
Есть еще шанс скататься на соревки с Fusion FCA-4000D но опять же нечем питать, да и денег на дорогу нет.
Работает на vBulletin® версия 3.7.0. Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.