На поглядение

[DENLaDEN]

Глядите какая у меня есть херовина! :cool1:
Какие есть предположения или коментарии? :greeting:

[Ирек]

Фото явно шпионское)))) Если это "короб", то чем он лучше????? А сам не знаешь?

[DENLaDEN]

хз ) но выглядит ведь как интересно!
посмотрим что скажут люди знающие...

[Ирек]

Думаю врядли его сделали для db драга, наверно просто хотят сделать оригинальный инстал

[spl_mo]

Это мини коллайдер?

[DENLaDEN]

Вот сразу видно свой человек)
По кое каким шпионским докладам рабочее название конструкции "БАС - Большой Андронный Сабвуфер"

[Je888]

Хмм...интересная конструкция!

[Дмитрий]

Вот сразу видно свой человек)
По кое каким шпионским докладам рабочее название конструкции "БАС - Большой Андронный Сабвуфер" А где Андроны :rofl:

[DENLaDEN]

Известно где - в коллайдере!
В коллайдере андроны, в сабвуфере - децибеллы, они разгоняются в ускорителе до скорости звука и бомбардируют датчик...

[Smoke]

Фигассе хреновина! Ден в своем репертуаре, высокотехнологичная хрень какая-то :D
А децибелы по датчику не промахиваются?

[DENLaDEN]

Незнаю, из нее еще не стреляли, мама не разрешает :( говорит конец света будет и все такое...
только один раз девайс испытывался на 20ти процентной мощьности, штукатурка посыпалась и испытания решено было прервать.

[Sterlitamak]

Обычный тороидальный ЧВ, в обычном ЗЯ с пространственно-волновым концентратором-умножителем ... В общем ниче нового ... Вчерашний день, так сказать ...
Судя по остеклению сарая - фотке лет полста ...
Предпологаемое расположение сарая - какой нить советский колхоз - под брендом
"40 лет без урожая !" ... Я даж взгрустнул - были же времена ...:cray:

[DENLaDEN]

:good: пять баллов!!!
кстати там дата на фотках есть :blum2:

[unCoder]

Господи, как буд то никто не видел легендарного хатабского террористического ЧВТЛ на педальной тяге... андронный, андронный, тьфу...

[DENLaDEN]

А вот более свежие фото. Тут коллайдер уже в устрашающей боевой раскраске, а так же фотография сверхпрочного материала, из которого он сделан. Выдерживает удар кувалдой с размаху (надо будет себе бампер такой сделать)
Кстати по лежащем сверху останкам 12" динамика можно оценить размер этой штуковины.

Но самое интересное конечно в кадр не попало - это то, что внутри...

[Okurok]

Это типа четвертьволновик с рупором??? Я угадал???
(блин писал, а оказалось тут вторая страница есть :blush:)

[schuma-her]

раскраска гламурненькая ...
Денис , а играет ? или - громко ?

[Sterlitamak]

:good: пять баллов!!!
кстати там дата на фотках есть :blum2:

Да датку то в наше неграмотное и шибко компютерное время - переклеить - два аккорда на клаве набрать ...:good:

[DENLaDEN]

schuma-her играет ли? ....я бы сказал ГУДИТ! Весьма весьма гудит) если голову прямо к выходу поднести, то по ощущением не слабее, чем у Алексея в прадо было с открытыми дверями))) а там децибеллов 155 наверное было.. больно вобщем ::hair::

кстати вот вам остальные фото: :biggrin:

[Sterlitamak]

schuma-her играет ли? ....я бы сказал ГУДИТ! Весьма весьма гудит) если голову прямо к выходу поднести, то по ощущением не слабее, чем у Алексея в прадо было с открытыми дверями))) а там децибеллов 155 наверное было.. больно вобщем ::hair::

кстати вот вам остальные фото: :biggrin:

А приборы у вас че ваще не котируюца? На глаз - на слух - это конечно тоже можно - только поправки надо постоянно вводить - на текущее психоэмоциональное состояние измерителя ... :hang1:

[Дмитрий]

schuma-her играет ли? ....я бы сказал ГУДИТ! Весьма весьма гудит) если голову прямо к выходу поднести, то по ощущением не слабее, чем у Алексея в прадо было с открытыми дверями))) а там децибеллов 155 наверное было.. больно вобщем ::hair::

кстати вот вам остальные фото: :biggrin:
чё за супчик стоит в кастрюле, наверное та самая пропитка для динов :rofl:

[Sterlitamak]

чё за супчик стоит в кастрюле, наверное та самая пропитка для динов :rofl:

Суп из тараканов Ден отверг - во всяком случае для сабов ... А ваще, в чужие кастрюли заглядывать - ну, это... :mocking:

[DENLaDEN]

Sterlitamak внимательне читайте начало ветки, там говорилось, что не было еще замера на калиброваном приборе. А наслух кстати измерялся в тот же день, через два часа после соревнований, хотя это ничего не значит.

Дмитрий в кастрюльке опилки от фанеры - заполнитель для смолы.

[antiradar]

А что за труба? Для вентиляции???

[Solobaric]

:scratch_one-s_head: вот это ракушечка!!!
Оригинальное решение:morning2:

[antiradar]

а еще вопрос:на... зачем оно такое? Спортивный интерес?
ЗЫ: не хотел никого обидеть, просто интересно :sorry:
За идею и реализацию, конечно пять :)

[Дмитрий]

а устанавливается дин магнитом в трубу или наоборот

[DENLaDEN]

Это электрогофра - алюминиевый вентиляционный короб, его можно растягивать и сгибать получая нужную длину. Снаружи труба после точной настройки заламинирована тремя слоями стеклоткани с поверхностной массой 700 граммов на метр квадратный. Не смотря на размер без динамика эту пушку легко поднять одной рукой.

Дин устанавливается магнитом в клин, но это только конструкутивная особенность, настройка при установке динамика магнитом в трубу повысится на полтора герца, не больше.

[Sterlitamak]

Судя по фоткам конструкция в багажнике 2114 не уместится.
Вопрос - куда планируется направить выхлоп системы - в номер или в мотор?
Я так, грубо, прикинул - во втором случае можно не хило надавить , высоко правда что то в районе 100 герц ... Но если будет легкий динамик с большим ходом - самое то получится И очень желательно при этом чтобы выхлоп оказался как можно ближе к геометрическому центру салона ...:gamer:

[Sterlitamak]

Скорее всего он на музыку и не планировался ...
ДД - штука интересная конечно - но 100 герц на полной амплитуде... :scratch_one-s_head:.У ДД это почти 8 см /двойной ход/ В общем - задача не из простых ... Да и напругу тут на динамик надо будет не малую подавать ... Хотя напряжение нужное набрать сейчас не проблема - есть куча мостящихся усилителей ... :yahoo:

[DENLaDEN]

Это ящик для хэтча, конкретно для девятки (112, 114), настраивался по длине прямо в машине с чередой последовательных измерений АЧХ для достижения максимально острого горба, то есть совмещения давильной частоты салона с резонансом ящика. Направление в зад, ибо для хорошего результата нужно раскачать воздух в салоне приимущественно в одном направлении. Если ставить ящик в центре салона то на частоте настройки будет провал, а частота, которая усилится будет за пределами давильного диапазона (то есть выше 70 или 80 Гц) а это уже не годится, к томуже задняя часть пространства салона будет только отнимать энергию.

У меня есть глубокое убеждение что давить надо из точки салона, противоположной месту установки датчика, причем в большинстве случаев самый большой шанс получить результат на первой моде, так что если к примеру в большой машине первый горб на 40Гц, то почти наверняка больше надавится именно на 40ка, а не в районе 80ти, но тут уже от динамика тоже зависит - если динамик с коротким ходом, то тут приоритеты целесообразного выбора частоты иные)

Я ящик этот я показал потому что чую что судьба его в моих руках зависла, потому что сейчас он просто стоит и пылится среди кучи других сабов, девятки под рукой нет а в спэйсио он уже невструю будет дуть, длинноходной пятнашки уже тоже нет, нет и усилителя достаточной мощьности (хотябы полтора киловатта).
Так что раз он не давит, то пусть хоть поговорят о нем )) а то надоест скоро и отвезу на помойку (прямо так и отвезу, потому что разбить его будет сложнее, чем построить еще один такой же).

[DENLaDEN]

18дд не влезет туда, это самая большая вентиляционная труба, которую я встречал, диаметр 310мм. Сомневаюсь что бывают больше.
А эффективный диаметр 18" динамика - 390мм, учитывая ход маловато будет такой трубы для полноценной работы. А фишка вся ящика именно в применении этой трубы, потому что такой ящик можно сделать за сутки, при этом возможно очень точно и просто настроить его на нужную частоту, а точная настройка может оказаться полезнее дополнительного усилителя.
Фанерный ТЛ в случае промаха перенастроить будет сложнее.

[Sterlitamak]

Насчет установки саба в центр - тут все же плюсов больше чем минусов
Для музыки - это точно мимо, а вот микрофон /датчик/ пугать - в самый раз ...
То что высоко получится по частоте - да и хрен с ним ... ДБ Драга у нас в России пока нет, СПЛ от Блюзмобиля - уже нет ... А все остальные форматы мерят АудиоКонтролем с микрофоном, без всяких технических ограничений по частоте ...
Теам/то ли Пролоджи -то ли Иволга точно не помню/, на ЕММЕ кстати на 140 Герцах давилась в 2007 году ...
:music:
Не торопись выбрасывать - эта штука себя ище покажет :good::good:

[Nastradamus]

Фанерный ТЛ в случае промаха перенастроить будет сложнее.
Конструкция конечно необычная, я первый раз такую реализацию чв вижу. Но, как вегда есть НО !

пока вижу два недостатка этого ящика.
1. внутренняя поверхность ящика ОЧЕНЬ фактурная получилась (шершавая).
2. ну и подстроить уже готовый вариант, обклеенный стеклотканью, будет очень непросто. все равно, когда ты его обклеивал стеклотканью, вытаскивал уже настроенную конструкцию из машины, где нибудь, что нибудь сдвинул, так как эта алюминевая труба ну очень "живой материал" или ты ее обклеивал прямо в машине?

в общем рассуждать об этом можно очень долго, надо мерить, вот тогда обсуждение будет намного интереснее ...

[DENLaDEN]

да я уже наигрался с ней, даже стекло одно лопнул в мастерской... пока от этой херовины толку никакого, одни убытки :rofl2:

[DENLaDEN]

Nastradamus без базара! приготовь пятнаху и усь с питанием, я к тебе его завтра же привезу мерить! :cool1:

насчет поверхности - хз, думал я, надо сначала замерить, потом внутри зашпаклевать и снова замерить, вот это будет очень нужный эксперемент!

насчет сдвинул - так я не настолько же туп :blush: :sarcastic: я после настрйки длину то измерил, а потом проконтролировал, к тому же уже в отвержденом, монолитном состоянии я снимал его АЧХ :wink: А еще я его укреплял чуть чуть клейкой алюминиевой лентой, толку конечно не много было, но хоть не так сильно болтался )

Я кстати когда заносил его в машину так об бапмер у@бал, что у него в одном месте площадь сечения больше чем в два раза уменьшилась :biggrin: пришлось прямо ночью наулице залазить внутрь и выправлять, вроде даже заклеивать пришлось...

А еще я в ночь когда его делал уже убитый напрочь и надышавшийся полиэфиркой когда машину ставил в другую машину въехал, причем в свою же! :yahoo: так что говорю же, пока одни убытки :sarcastic:

[Nastradamus]

я думаю ты понял о чем я говорю, просто сейчас пытаешься доказать правильнось своего подхода ...
ладно, тогда скажи мне, что ты будешь делать, когда у тебя в руках окажется усь не 500вт или 1000вт, а 2квт и как результат уплывший резонанс авто и твоя точная подстройка на этапе проектирования окажется пустой тратой времени и сил.

а по поводу подстройки фанерного чв, так там как раз все очень просто ...

[Sterlitamak]

я думаю ты понял о чем я говорю, просто сейчас пытаешься доказать правильнось своего подхода ...
ладно, тогда скажи мне, что ты будешь делать, когда у тебя в руках окажется усь не 500вт или 1000вт, а 2квт и как результат уплывший резонанс авто и твоя точная подстройка на этапе проектирования окажется пустой тратой времени и сил.

а по поводу подстройки фанерного чв, так там как раз все очень просто ...

Резонанс салона /правильней его называть - интерференционный стояк/ зависит от внутреенней геометрии кузова и от расположения динамика и микрофона. И все ... Ватты тут ни причем Тем более, если используется оформление - аля TL .. С фазиком, в принципе, то же самое - хотя там, в зависимости от имеющейся мощи изменяется частота на которой будет максимум ДБа . Но это никак не означает, что изменился "резонанс салона" .... :yahoo:

[DENLaDEN]

Nastradamus как раз таки ничего я не доказываю, все что происходит - это я всеголишь от скуки делюсь своими мыслями, рассказываю что сделал и почему сделал так.

а про резонанс - думаю что он далеко не уплывет ;)

[Nastradamus]

ну вообще-то это уже признанный факт, что в большинстве случаев (оговорюсь, не во всех) с ростом результата резонанс салона уплывает и спорить тут даже в принципе не о чем. речь идет не о том резонансе который определяется геометрическими размерами авто, а о резонансе железа. а оно, это самое железо ведет себя очень по разному на результатах 135 и 150дб.

[Sterlitamak]

ну вообще-то это уже признанный факт, что в большинстве случаев (оговорюсь, не во всех) с ростом результата резонанс салона уплывает и спорить тут даже в принципе не о чем. речь идет не о том резонансе который определяется геометрическими размерами авто, а о резонансе железа. а оно, это самое железо ведет себя очень по разному на результатах 135 и 150дб.

Для того чтобы факт считать признанным - надо привести хотя бы ОДИН факт ... того, что кто-то предметно парился с этими замерами ...
Для справки - измерение АЧХ салона правильно /грамотно/ производить используя саб /предварительно отмерянный в открытом пространстве/ в оформлении ЗЯ и желательно, чтобы размеры и расположение этого корпуса были близки к планируемым ... попутно контролируем напругу на сабе /должна быть неизменной на разных частотах/ и ход дина /должен изменяться по известному закону от частоты/ ...
Вопрос - кто у нас в России видел машину типа 2114, которая давит в районе 150 Дб на ЗЯ в диапазоне от 45 до 60 герц ...?
Для справки - чтобы в 2114 надавить в ЗЯ /из багажника/ на 45 герцах.), в лучшем случа, понадобится не мене 6 Альпов Р 15" и около 1000 ватт честной мощности /с учетом импеданса/ на каждый дин ....
Не пытаюсь выглядеть Коперником /не завидная у него жизнь сложилась/ , но далеко не всегда признанное на самом деле истинно .. :hang1:

[Nastradamus]

Для того чтобы факт считать признанным - надо привести хотя бы ОДИН факт ... того, что кто-то предметно парился с этими замерами ...

Вообще-то моими руками сделана самая громкая машина в сибири и я уже прошел через все это перепилив кучу фанеры, если не верите моим словам, можите пошарить по архивам спл-клуба, об этом уже говорилось ни один раз и приводились примеры ....

насчет 150 на ЗЯ - стереотипное мышление :drinks:
раньше я тоже думал как мне из зя выжать 150 :smile:
что мешает взять ФИ и так же померить его в поле ....

[Nastradamus]

но далеко не всегда признанное на самом деле истинно .. :hang1:
абсолютно согласен

[Sterlitamak]

Вообще-то моими руками сделана самая громкая машина в сибири и я уже прошел через все это перепилив кучу фанеры, если не верите моим словам, можите пошарить по архивам спл-клуба, об этом уже говорилось ни один раз и приводились примеры ....

насчет 150 на ЗЯ - стереотипное мышление :drinks:
раньше я тоже думал как мне из зя выжать 150 :smile:
что мешает взять ФИ и так же померить его в поле ....

Особенность в том - что ФИ на самом деле /объективно/ на разных уровнях подведенной мощности - показывает разные частотные максимумы по Дба ... и мерить его в поле, а потом в авто - да и еще на максимум - это уже не измерения-исследования - а какая то замудренная статистика..
А суть ухода частоты от мощности - вовсе не в железе автомобиля ...
Дело не в том, что я /или кто-то/ тебе не верит ... Оснований для этого как бы и нет вовсе ... и никогда не было ...
Железо, резонанс железа-салона ... Это все имеет очень условную значимость для СПЛ...
А вот геометрия - интерференция - стояки - расположение динов и микрофонов - вот где очень важный, хотя вроде и скрытый / не явный/ потенциал для результата ...:hang1:

[Solobaric]

ну давайте же скорее мерится:cool1:
очень хочется узнать эффективность сей конструкции, которая фактически есть,но пока что в теории(т.к. без измерений):greeting: