Garo4Ke
29.01.2009, 21:10
Давидьян Гарик, г.Туапсе Краснодарского края
ПЕРВЫЙ ИЗ МАГИКАН
Авто: ВАЗ 21140
Тип системы: аудио
Состав: 2-полосный фронт + 2 сабвуфера
Источник: Soundmax cmmd 7000
Усилители: Prology Elite 2300, Mystery 1.700DV2
Акустика: Nitech 16L.c
Сабвуферы: Soundstream 12PWL (2 шт.)
Всем доброго времени суток! Вот решил выложить на обозрение свою машинку. Забегая вперед скажу, что все делалось своими руками с упором на максимальное звуковое давление при повседневном прослушивании музыки.Но вначале вкратце о себе.
21 год,в прошлом году закончил Краснодарский политех, щас работаю в родном городе Туапсе технодзором по строительству,всвязи с чем свободного времени очень мало,и когдо оно есть,то в основном тратится на доработки машины,так как стараюсь все с делать сам. С детства увлекаюсь машина, тюнингом, да и все что с этим связано...Автозвук пришел в мою жизнь 4 года назад,когда я впервые побывал на соревнованиях по СПЛ в Краснодаре на MOBI 2005. С тех пор я просто заболел. Помню свой первый сабвуфер - LADA 12'' в готовом закрытом ящике с усилителем мощностью 200Вт того же бренда.
Впоследствии я отрыл для себя очень полезный ресурс - СПЛКЛУБ, благодаря которому я и познавал все азы автозвука. Не могу не отметить также журал "Автозвук", покупался он регулярно и перечитывался потом ни раз.Понабрашвись материалов, советов опытных людей, и черпав любую полезную информацию, я принялся делать свой первый саб...пользовался програмой JBL Speakershop,хотя все же в итоге настраивалось на слух по месту.С того времени до настоящего момента собственноручно были изготовлены 4 корпуса под разные головки и для разных машин.Но так как своего автомобиля я не имел,то приходилось довольствоваться той незначительной площадью багажника, что могли предоставить хозяева (родители) данного автомобиля,после неоднократных уговоров на тему, что бас в машине должен быть.
Сейчас у меня своя машина, так что простор для инсталяции любых компонентов уже не ограничен...Другое дело - материальная составляющая данного вопроса...
Итак, начнем...первое что было сделано с машиной - это проклейка всех дверей, багажника...чуть позже крыши! Обклеивалось простым герленом плюс на крыше пароллон 2см толщины! Результат и эффективность меня вполне устраивает.
Остро встал вопрос о покупке ГУ, на него я готов был потратить 300-350 у.е. Конечно многие скажут что надо было брать Альпайн или Пионер с множеством функций, разных задержек, эквалайзеров...но я выбрал мултимидейный центр Soundmax, так как качество звука для меня далеко не на первом месте, а очень хотелось выдвижной монитор...скажу вам честно аппарат меня вполне устраивает, на большой громкости картинка не прыгает, диски все читает...
Акустика...тут я поспешил, не спорю, взял компонентную Nitech 16см...играют они может и нормально, но для усилителя по 150Вт номинала на канал они слабоваты, так что двухканальник отдает треть своей мощность, дабы не спалить колонки.
Проводка,колба и дистрибьютер питания Mystery,силовой кабель 4Ga, скоро будет заменен на 2Ga.Усилители расположены на спинке заднего сидения, питание от одного кабеля, разделенного дистрибьютером.
Ну и самое сладкое! Это басовая составляющая! Я ярый поклонник СПЛ, много раз бывал на соревнования (правда учавствовать еще не приходилось) и хотелось из кожи вылезть вон, лижь бы получить очень громкий бас! Пол-месяца в гараже и короб был готов! Толщина стенок 1см...маловато для СПЛ скажите Вы, но по периметру он проклеен двумя слоями стеклоткани, в итоге и легкость и прочность...
Короб представляет собой прямоугольник с двумя разделенными объемами по 50 литров, в каждом по два фазоинвертера 10х32 см, настройка на 40Гц...Переделывать фазики приходилось не раз, так как из приборов вналичие имелся только диск с нарезкой синусов, то настраивалось все на слух. Внутри стыки замазаны монтажной пеной и для сущей герметичности прошелся шпаклевкой. Динамики 12" Soundstream Picasso Limited Edition, то что они Лимитед убедился очень буквально, еле нашел второй саб, когда первый был куплен еще пол-года назад...Головки установлены магнитом наружу, так и вид выигрывает и место для труб фазоинвертеров есть.
Слушаю в основном рэп и того шевелящего баса, что я хотел я добился!
Усилитель на них стоит моноблок Mystery 1.700DV2 на 10м по паспорту должен отдать 1квт мощности, понимаю что просадки не позволяют эту мощность поднять выше 600-700Вт, но для динамиков номинальной мощностью в 350Вт этого вполне хватает!
Напоследок хочу сказать, что это только начало, со временем будут меняться компоненты, переделываться проводка и многое другое! Но сейчас результатом собственного труда я очень доволен, без лишней скромности скажу что, эта машина по праву считается самой громкой в городе...и 65 тыс.жителей это подтвердят)))) Да и не зря ж я назвал статью "Первый из магикан"!)
Теперь остается ждать каких либо организованных автозвуковых мероприятий, чтоб испытать себя и аппаратуру на замере, думаю весной на Иаске это осуществится...!
ПЕРВЫЙ ИЗ МАГИКАН
Авто: ВАЗ 21140
Тип системы: аудио
Состав: 2-полосный фронт + 2 сабвуфера
Источник: Soundmax cmmd 7000
Усилители: Prology Elite 2300, Mystery 1.700DV2
Акустика: Nitech 16L.c
Сабвуферы: Soundstream 12PWL (2 шт.)
Всем доброго времени суток! Вот решил выложить на обозрение свою машинку. Забегая вперед скажу, что все делалось своими руками с упором на максимальное звуковое давление при повседневном прослушивании музыки.Но вначале вкратце о себе.
21 год,в прошлом году закончил Краснодарский политех, щас работаю в родном городе Туапсе технодзором по строительству,всвязи с чем свободного времени очень мало,и когдо оно есть,то в основном тратится на доработки машины,так как стараюсь все с делать сам. С детства увлекаюсь машина, тюнингом, да и все что с этим связано...Автозвук пришел в мою жизнь 4 года назад,когда я впервые побывал на соревнованиях по СПЛ в Краснодаре на MOBI 2005. С тех пор я просто заболел. Помню свой первый сабвуфер - LADA 12'' в готовом закрытом ящике с усилителем мощностью 200Вт того же бренда.
Впоследствии я отрыл для себя очень полезный ресурс - СПЛКЛУБ, благодаря которому я и познавал все азы автозвука. Не могу не отметить также журал "Автозвук", покупался он регулярно и перечитывался потом ни раз.Понабрашвись материалов, советов опытных людей, и черпав любую полезную информацию, я принялся делать свой первый саб...пользовался програмой JBL Speakershop,хотя все же в итоге настраивалось на слух по месту.С того времени до настоящего момента собственноручно были изготовлены 4 корпуса под разные головки и для разных машин.Но так как своего автомобиля я не имел,то приходилось довольствоваться той незначительной площадью багажника, что могли предоставить хозяева (родители) данного автомобиля,после неоднократных уговоров на тему, что бас в машине должен быть.
Сейчас у меня своя машина, так что простор для инсталяции любых компонентов уже не ограничен...Другое дело - материальная составляющая данного вопроса...
Итак, начнем...первое что было сделано с машиной - это проклейка всех дверей, багажника...чуть позже крыши! Обклеивалось простым герленом плюс на крыше пароллон 2см толщины! Результат и эффективность меня вполне устраивает.
Остро встал вопрос о покупке ГУ, на него я готов был потратить 300-350 у.е. Конечно многие скажут что надо было брать Альпайн или Пионер с множеством функций, разных задержек, эквалайзеров...но я выбрал мултимидейный центр Soundmax, так как качество звука для меня далеко не на первом месте, а очень хотелось выдвижной монитор...скажу вам честно аппарат меня вполне устраивает, на большой громкости картинка не прыгает, диски все читает...
Акустика...тут я поспешил, не спорю, взял компонентную Nitech 16см...играют они может и нормально, но для усилителя по 150Вт номинала на канал они слабоваты, так что двухканальник отдает треть своей мощность, дабы не спалить колонки.
Проводка,колба и дистрибьютер питания Mystery,силовой кабель 4Ga, скоро будет заменен на 2Ga.Усилители расположены на спинке заднего сидения, питание от одного кабеля, разделенного дистрибьютером.
Ну и самое сладкое! Это басовая составляющая! Я ярый поклонник СПЛ, много раз бывал на соревнования (правда учавствовать еще не приходилось) и хотелось из кожи вылезть вон, лижь бы получить очень громкий бас! Пол-месяца в гараже и короб был готов! Толщина стенок 1см...маловато для СПЛ скажите Вы, но по периметру он проклеен двумя слоями стеклоткани, в итоге и легкость и прочность...
Короб представляет собой прямоугольник с двумя разделенными объемами по 50 литров, в каждом по два фазоинвертера 10х32 см, настройка на 40Гц...Переделывать фазики приходилось не раз, так как из приборов вналичие имелся только диск с нарезкой синусов, то настраивалось все на слух. Внутри стыки замазаны монтажной пеной и для сущей герметичности прошелся шпаклевкой. Динамики 12" Soundstream Picasso Limited Edition, то что они Лимитед убедился очень буквально, еле нашел второй саб, когда первый был куплен еще пол-года назад...Головки установлены магнитом наружу, так и вид выигрывает и место для труб фазоинвертеров есть.
Слушаю в основном рэп и того шевелящего баса, что я хотел я добился!
Усилитель на них стоит моноблок Mystery 1.700DV2 на 10м по паспорту должен отдать 1квт мощности, понимаю что просадки не позволяют эту мощность поднять выше 600-700Вт, но для динамиков номинальной мощностью в 350Вт этого вполне хватает!
Напоследок хочу сказать, что это только начало, со временем будут меняться компоненты, переделываться проводка и многое другое! Но сейчас результатом собственного труда я очень доволен, без лишней скромности скажу что, эта машина по праву считается самой громкой в городе...и 65 тыс.жителей это подтвердят)))) Да и не зря ж я назвал статью "Первый из магикан"!)
Теперь остается ждать каких либо организованных автозвуковых мероприятий, чтоб испытать себя и аппаратуру на замере, думаю весной на Иаске это осуществится...!