Просмотр полной версии : Правила 2011 года
Обсуждаем и пишем правила на 2011 год. Появились нюансы. Чтобы один раз и навека.
SPL
Замер:
Замер давления производится дважды - в закрытом и открытом автомобиле.
Закрытый авто:
Датчик крепится на лобовое стекло на расстоянии не менее 80 см от наиболее близко расположенных мидбасовых или низкочастотных динамиков. Трек: синусоидальный сигнал на частоте от 5 до 80 Гц на выбор участника. Время замера: 30 сек.
Открытый авто:
Датчик крепится на лобовое стекло на расстоянии не менее 80 см от наиболее близко расположенных мидбасовых или низкочастотных динамиков. Трек: музыкальный сигнал на выбор участника. Время замера: 30 сек.
Во время замера участник может находиться в салоне автомобиля только в надетых средствах защиты слуха (шумопоглотительные наушники, предоставляемые судейской бригадой).
Допускается управление головным устройством звуковой системы удаленно, а также вынос головного устройства за пределы автомобиля, если это не повлечет явную "разгерметизацию" автомобиля.
Допускается проводить замер давления с заведенным двигателем и перегазовкой, в том числе и на автомобилях с прямоточными глушителями.
Начисление очков:
Сумма баллов 2-х замеров (синус и музыка) является итоговым результатом. Баллы начисляются по показанному в децибелах результату в соотношении 1:1.
Категории:
1. Xtreme до 13" включительно (в том числе 3х8", 2х10", 1х12")
2. Xtreme свыше 13" (включая 2х12", 1х15", 4х8", 3х10" и т.д.)
3. Monster (динамик(и) любого типоразмера по желанию участника, а также в обязательном порядке в случае, если сабвуфер и (или) дополнительный аккумулятор (аккумуляторы) выступают за пределы багажника (за заднюю спинку сиденья) или выше остекления автомобиля в районе багажника). В данной категории допускается располагать усилитель(и) в салоне автомобиля.
1.Каждый участник на одном автомобиле, может выступать только в одном классе
2. Написать более понятно, что в обычных классах все должно быть в багажнике и не выше остекления, а то многие приезжали и тупили в каком они классе.
3. Походу одну 15" нужно отнести в первый класс
4. Убрать презентацию в пляжнике
4. Убрать презентацию в пляжнике
Для меня,как "наблюдателя" ;), с точки зрения зрителя, "презентация" - элемент полезный. Зритель идет не только на соревнования поглазеть. Зритель хочет видеть шоу ::new_russian::, а не только "сухие замеры" :sad:. ИМХО, элемент "презентации" также должен подстегивать участников к более-менее эстетичному оформлению своих трудов и это тоже желательно учитывать в общем результате :winner_first:. Ну и критерии оценки "презентации" желательно определить, что поможет и участникам и "судьям" :mic29: презентации ;).
GooMANisT
01.09.2010, 15:39
Кстати, 29го августа проходили соревнования по автозвуку в Виннице, в Украине, там классы разделяют по бюджету: до 1500, до 2500, до 4000 долларов и безлимитный.
Может стоит и у нас учитывать бюджет? (например, усилителя и головы сабвуфера)
Для меня,как "наблюдателя" ;), с точки зрения зрителя, "презентация" - элемент полезный. Зритель идет не только на соревнования поглазеть. Зритель хочет видеть шоу ::new_russian::, а не только "сухие замеры" :sad:. ИМХО, элемент "презентации" также должен подстегивать участников к более-менее эстетичному оформлению своих трудов и это тоже желательно учитывать в общем результате :winner_first:. Ну и критерии оценки "презентации" желательно определить, что поможет и участникам и "судьям" :mic29: презентации ;).
У нас презентация не несет уже давно никакой зрелищности, а вызывает смех и напоминает клоунаду.
Просто еще есть нюанс, люди приехали показать результат, он его показывает и получает за презентацию 0 баллов, а второй участник насмешил зрителей и получает 3 балла и за чет презентации занимает выше место, я считаю это неправильно, прежде всего это соревнования по звуковому давлению, а не клоунада.
Зрителей можно развлекать конкурсами в перерывах(метание сабов, магнитол, кто громче крикнет....)
Кстати, 29го августа проходили соревнования по автозвуку в Виннице, в Украине, там классы разделяют по бюджету: до 1500, до 2500, до 4000 долларов и безлимитный.
Может стоит и у нас учитывать бюджет? (например, усилителя и головы сабвуфера)
Получится фигня, лучше по классам
давайте я свои 5 копеек вставлю
Бум задумывался всегда как шоу, т.е. для зрителя, но в то же самое время и как полноценное состязание. Почему ?
1. Что важно для участинка ? РЕЗУЛЬТАТ. Хоть в поле, хоть в лесу.
2. Что важно для организатора ? Чтобы было движение и интерес как со стороны участников, так и со стороны зрителей, а также парнтеров.
3. Что важно парнерам ? ЗРИТЕЛЬ. Целевая публика. Реклама. Тогда он поддержит и даст денег на развитие, а развитие для нас шаг вперед (сцена, палатка, оборудование, реклама и т.д. иль думаете что все берется из воздуха ? ).
4. Что важно зрителю ? Хлеба и зрелищ. И порой я вижу по глазам, что им глубоко перпендикулярны результаты, потому что они в них нехера не понимают. Им что 150 дб, что 100.... разница только в цифрах. Эт участники думают, что все в а@уе, а на самом деле.... просто постойте около зрителей, много интересного узнаете.
Они (зрители) понимают, когда либо видят шоу (есть динамика на площадке, бабы, инетересно, новые ощущения и т. д.), либо почкой чувствуют дрож и то не все. Вот тогда да. Стоит демокар, ну подошли, ну посмотрели и все. А вот если вокруг этого кара действие .... вот тогда они оттуда не уйдут. Пример был на площадке.
Теперь мы приходим к сути. А суть простая.
Презентация быть должна, мое мнение. Вопрос какая ? Полностью согласен что то что творится сейчас - это порнография, но не вы ли ее, господа участники породили, благодаря отсутствию фантазии. Вы думаете, что кого то волнуют цифры на табло ? Иль как громко гудит машина ? ОШИБАЕТЕСЬ. На моей памяти были и прыгающие Опеля, и блох гоняли в шевелюрах дам, и диски ломали, и баб на капотах вывозили, и танцы. Это я и понимаю презентация. Зритель ревел, зритель ликовал и требовал продолжения. Но в большинстве своем у людей отсутсвует фантазия напрочь. Не просто так в спорт мероприятиях ввели чиллидеров, не просто так бокс начинается с шоу. Вы много видели ликующих людей, съезжающихся на чемпионат мира по шахматам ? Участники не доумевают - почему народа нет ?
А теперь вспомните чемпионат мира по футболу. ДЕЙСТВИЕ !!! Это и есть залог успеха. И чем серьезнее морда, чем понтовее партнер - тем меньше шансов на успех. Что мешает завести группу поддержки, проработать сценарий работы на площадке, кстати !!! вот радеете за результат, а че ж стеклышки то не держим с помощью группы ? 1дб нафиг. Мягкие предметы в машине - 0,5 - 1 дб нафиг. И вот так во всем.. Смотришь фото - люди умудряются на лобовиках стоять, а тут проблема в презентации. Не в презентации - а в нас. !
Вывод: в правилах надо четко оговорить как судить презентацию, кем, и за что и как она должна выглядеть. Чувствую, что за презентацию одного этапа нада взяться самому, чтоб показать, как должно быть (хотя бы на примере чемпионата Беларуси).
До тех пор, пока мы не выработаем концепцию, что все для зрителя, можно считать любое автозвуковое мероприятие ущербным, потому что 2-й раз зритель не придет (мы не получим новых участников)
- междоусобчик
- и что тут интересного
- а в чем кайф ?
Это мнение, услышанное из толпы.
Партнер не придет, потому что зрителя не будет, а в конечном итоге так и будем вариться в своем дерьме, пока не надоест или жены не потребуют очередную дубленку вместо саба.
Вывод: если хотим топтаться на месте - то да, нужно все убирать нафиг. Сделать правила с 50 томов Ленина и на вводить кучу ограничений. Будет как у нас в стране. ИМХО, достаточно только обговорить основопологающие вещи. Если хотим двигаться вперед - нужно серьезно задуматься. А участник при ЖЕЛАНИИ и ФАНТАЗИИ может получить легко свои 3 балла, как это делал мегаопель, подпрыгивая, или массажируя спину зрительницы. Было б желание.
там классы разделяют по бюджету: до 1500, до 2500, до 4000 долларов и безлимитный.эту тему уже проходили. Что делать с самопалами ? Оценивать по новому или б\у ? Здесь или в штатах ? Это такая бадяга разведется - ужос. Да и нечестно ни разу получится.
лично мое мнение
так что давайте перейдем к конкретным обсуждениям вопроса.
Лично меня волнуют следующие моменты:
1. Оставляем 3 этапа летом или все таки попробуем перейти на круглогодичный вариант ? (обсасываем рейтинги, чемпионат)
2. Шутки, шутками, но я требую внести в правила пункт - обязательное надевание наушников при нахождении участника в авто. На скамейку подсудимых думаю никто не хочет. Наказание - 5 дб. Прецеденты с блеванием и кровью из носа уже есть.
3. Внести запрет на участие одного авто в нескольких классах на одном оборудовании (акумуляторы не считаются оборудованием).
4. Определить правила и требования к судейству презентации. В какой форме, кто судить, что оценивают.
5. Понятие выше остекления, ниже остекления - мутные. Что делать если это грузовик, трактор (не смейтесь, а предпосылки есть), пикап, грузовой бус.
3. Походу одну 15" нужно отнести в первый класс
Ни в коем случае. Я был инициатором такого нововведения, и я не отступлюсь от этой идеи. Вспомните 1 мая 2010 г. - много было людей во второй категории? Ровно 3 человека, все три - с двумя двенашками. А сейчас? В первом классе 12 человек, во втором 8, из них уже трое - с пятнашками.
И не надо рассказывать, что это нечестно - 15-шку и 12-шку выставлять в одном классе. Посмотрите протокол за 1 мая и увидите, что первое место занял человек с одной двенашкой. И точно так же наоборот - не надо говорить, что во втором классе пятнашка тоже ущербная по сравнению с двумя двенашками - посмотрите свежие протоколы. Кто занял первое место во втором классе? Человек с одной пятнашкой.
По презентации - честно говоря, меня эта идея с самого начала не прикалывала. Именно по той причине, что реальное шоу покажут только несколько человек, так оно и оказалось. Поэтому - если оставлять, то серьезно думать, на каких условиях. Может, не девчонок выбирать судьями презентации, может, бобров каких, которые оценят и остроумие, и приложенные усилия, и стиль. А то в этот раз вообще абы что - хрен поймешь, по каким критериям девушки оценивали. Пассатовод залез вон на свой Б6, попрыгал на нем, считаю - отжег очень качественно, а девчонки только 2 из 3 баллов поставили. Почему?..
По поводу критериев отнесения в Монстры. Когда определялись на этот этап, тоже не было единого мнения. Я считаю, что в Монстры следует запускать при наличии хотя бы одного обстоятельства из следующих:
1. саб полностью/частично находится в салоне, выступая за спинку сиденья самого заднего ряда сидений, либо расположен в багажнике так, что мешает закрываться спинке сиденья самого заднего ряда;
2. саб расположен полностью или частично выше остекления багажника либо при отсутствии остекления - выше того места, которое находится за спинкой сиденья заднего ряда и расположено над ее верхним краем (подголовники не учитываются). В этом случае бус с полностью металлическими стенками тоже вынужден будет либо делать саб не выше задних сидений, либо идти в Монстры.
При отсутствии багажника в целом или при наличии грузового пространства, конструктивно отделенного от кабины (пикап, прицеп и т.д.), сабвуфер, усилитель(и) и дополнительный аккумулятор(ы) допускается располагать в салоне автомобиля при условии, что они не мешают нормальному размещению водителя и всех пассажиров, места для которых предусмотрены конструкцией автомобиля, и не влияют на безопасность управления автомобилем (т.е. под сиденьем, например, можно, если это не мешает управлению машиной и не заставляет пассажира или водителя сидеть в неестественной позе);
3. любые аккумуляторы, кроме предусмотренных заводской конструкцией автомобиля, находятся в салоне или багажнике авто;
4. любые усилители находятся в салоне авто (в пространстве до спинки сиденья заднего ряда, в том числе под сиденьем заднего ряда). Да, люди, которые имеют постоянно установленные усилки под передним сиденьем, попадут в Монстры, но это типичная SQ-установка, эскюшники не поедут дуться на СПЛ.
По замечаниям Вадима:
1. Как по мне - круглогодичный вариант пока нереален. В межсезонье и холода будут приезжать все те же люди в количестве 5-6 человек. Не соберем людей, увы.
2. Про наушники и штраф 5 дБ - поддерживаю.
3. Про запрет участия одного авто в нескольких классах - поддерживаю именно в предложенной редакции, т.е. нельзя на одном авто с одними и теми же сабвуферами и (или) усилителями. Т.е. хочешь на той же машине в другой класс - будешь вынужден менять и саб, и усилок. Надо именно так, жестко, а то начнется - приедут с одним и тем же сабом, но с тремя разными усилками, и поучаствуют сразу везде, а в каком-нибудь классе еще и по нескольку раз.
И еще. Когда я ваял первые редакции правил, Вадим меня просил - только не надо длинные объемные правила, максимум на страничку, чтобы все могли быстро почитать и поучаствовать. Так правила и писались, минимизированно (хотя я мог развернуться - ого-го). Сейчас уже выходим на тот уровень, когда расположение каждого гвоздя придется описывать, чтобы потом не было претензий на площадке...
Смотрю началось движение.
В холода это уже извращения, есть весна, лето и осень, в эти периоды можно и сделать нормальный чемпионат.
Ни в коем случае. Я был инициатором такого нововведения, и я не отступлюсь от этой идеи. Вспомните 1 мая 2010 г. - много было людей во второй категории? Ровно 3 человека, все три - с двумя двенашками. А сейчас? В первом классе 12 человек, во втором 8, из них уже трое - с пятнашками.
И не надо рассказывать, что это нечестно - 15-шку и 12-шку выставлять в одном классе. Посмотрите протокол за 1 мая и увидите, что первое место занял человек с одной двенашкой. И точно так же наоборот - не надо говорить, что во втором классе пятнашка тоже ущербная по сравнению с двумя двенашками - посмотрите свежие протоколы. Кто занял первое место во втором классе? Человек с одной пятнашкой.
По презентации - честно говоря, меня эта идея с самого начала не прикалывала. Именно по той причине, что реальное шоу покажут только несколько человек, так оно и оказалось. Поэтому - если оставлять, то серьезно думать, на каких условиях. Может, не девчонок выбирать судьями презентации, может, бобров каких, которые оценят и остроумие, и приложенные усилия, и стиль. А то в этот раз вообще абы что - хрен поймешь, по каким критериям девушки оценивали. Пассатовод залез вон на свой Б6, попрыгал на нем, считаю - отжег очень качественно, а девчонки только 2 из 3 баллов поставили. Почему?..
По поводу критериев отнесения в Монстры. Когда определялись на этот этап, тоже не было единого мнения. Я считаю, что в Монстры следует запускать при наличии хотя бы одного обстоятельства из следующих:
1. саб полностью/частично находится в салоне, выступая за спинку сиденья самого заднего ряда сидений, либо расположен в багажнике так, что мешает закрываться спинке сиденья самого заднего ряда;
2. саб расположен полностью или частично выше остекления багажника либо при отсутствии остекления - выше того места, которое находится за спинкой сиденья заднего ряда и расположено над ее верхним краем (подголовники не учитываются). В этом случае бус с полностью металлическими стенками тоже вынужден будет либо делать саб не выше задних сидений, либо идти в Монстры.
При отсутствии багажника в целом или при наличии грузового пространства, конструктивно отделенного от кабины (пикап, прицеп и т.д.), сабвуфер, усилитель(и) и дополнительный аккумулятор(ы) допускается располагать в салоне автомобиля при условии, что они не мешают нормальному размещению водителя и всех пассажиров, места для которых предусмотрены конструкцией автомобиля, и не влияют на безопасность управления автомобилем (т.е. под сиденьем, например, можно, если это не мешает управлению машиной и не заставляет пассажира или водителя сидеть в неестественной позе);
3. любые аккумуляторы, кроме предусмотренных заводской конструкцией автомобиля, находятся в салоне или багажнике авто;
4. любые усилители находятся в салоне авто (в пространстве до спинки сиденья заднего ряда, в том числе под сиденьем заднего ряда). Да, люди, которые имеют постоянно установленные усилки под передним сиденьем, попадут в Монстры, но это типичная SQ-установка, эскюшники не поедут дуться на СПЛ.
Dimm грамотно расписал про монстров.:good:
Сейчас уже выходим на тот уровень, когда расположение каждого гвоздя придется описывать, чтобы потом не было претензий на площадке...не надо гвоздей. Нужно коротко и лаконично, основываясь на основопологающих вещах. Иначе подохнем в бюрократии, а в итоге сами запутаемся.
GooMANisT
02.09.2010, 17:09
Так а когда планируется следующий, осенний этап?
Было бы здорово в районе октября, чтобы не так холодно было, и без снега :)
Как раз с правилами немного ситуация утрясётся + подготовиться есть время
GooMANisT, если рейсинг.бай не будет проводить очередной этап драга в этом году - официально, боюсь, нашего осеннего этапа не будет. В этом случае можно подумать о закрытии сезона неофициально, как было раньше - в лесах, на полигоне. Но тогда возникает множество организационных вопросов, начиная с самых банальных - спонсоры, реквизит (палатка, микрофон-колонки-музыкальное_сопровождение) , электроэнергия и т.д.
Вообще в этой теме речь про правила. Давайте их обсуждать, а не дату закрытия сезона.
Как я понял можно добавлять следующее:
1. Каждый участник может выступать только в одном классе на одной машине(оборудовании)
2. Замеры будут производиться только в наушниках, предоставляемых организаторами( если участник отказывается дисквалификация или -5Дб)
3. Расширены критерии в Монстре:
По поводу критериев отнесения в Монстры. Когда определялись на этот этап, тоже не было единого мнения. Я считаю, что в Монстры следует запускать при наличии хотя бы одного обстоятельства из следующих:
1. саб полностью/частично находится в салоне, выступая за спинку сиденья самого заднего ряда сидений, либо расположен в багажнике так, что мешает закрываться спинке сиденья самого заднего ряда;
2. саб расположен полностью или частично выше остекления багажника либо при отсутствии остекления - выше того места, которое находится за спинкой сиденья заднего ряда и расположено над ее верхним краем (подголовники не учитываются). В этом случае бус с полностью металлическими стенками тоже вынужден будет либо делать саб не выше задних сидений, либо идти в Монстры.
При отсутствии багажника в целом или при наличии грузового пространства, конструктивно отделенного от кабины (пикап, прицеп и т.д.), сабвуфер, усилитель(и) и дополнительный аккумулятор(ы) допускается располагать в салоне автомобиля при условии, что они не мешают нормальному размещению водителя и всех пассажиров, места для которых предусмотрены конструкцией автомобиля, и не влияют на безопасность управления автомобилем (т.е. под сиденьем, например, можно, если это не мешает управлению машиной и не заставляет пассажира или водителя сидеть в неестественной позе);
3. любые аккумуляторы, кроме предусмотренных заводской конструкцией автомобиля, находятся в салоне или багажнике авто;
4. любые усилители находятся в салоне авто (в пространстве до спинки сиденья заднего ряда, в том числе под сиденьем заднего ряда). Да, люди, которые имеют постоянно установленные усилки под передним сиденьем, попадут в Монстры, но это типичная SQ-установка, эскюшники не поедут дуться на СПЛ.
4. Что с презентацией?
5. Что нужно еще менять, добавлять?
dosha25
1. Да, пожалуй, надо оценивать в совокупности и машины, и оборудование. Т.е. чтобы не было ситуации, когда человек выступает на двух авто, просто перекидывая саб и усилок из машины в машину.
2. Дисквалификации не надо - просто минус 5 дБ. Будет дисциплинировать и привнесет элемент неожиданности: забыл одеть, никто не предупредил - после замеров сюрприз, минус 5 дБ от результата.
3. Да.
4. По презентации лично я (лично я) пока вообще не знаю. Креативностью никогда не отличался.
5.
а) Надо уточнить по отнесению в классы людей, у кого будут стоять овалы 6х9. Думаю, их можно приравнять к 8" динамикам, т.е. учитывать их при отнесении в тот/иной класс.
б) Добавить правила об обязательном заполнении заявок. Форму заявок тоже надо обсудить (я, например, считаю ненужным указывать как тут предлагал Вадим марку и модели усилителей и динамиков, достаточно размера и количества басовиков. Может, для каких-то рейтингов оно и нормально, но на практике получается больше геморроя, когда новички не могут вспомнить, как у них чего называется в системе, или указывают неверно по незнанию).
в) ввести указание готовности участника по аналогии с Аяской - когда участник готов к замерам - гудит в клаксон.
г) при замерах в категориях кроме Monster разрешается откидывать спинку сиденья заднего ряда, однако таким образом, чтобы саб и (или) усилитель(и) не изменяли своего положения в багажнике (кроме случая, когда саб и (или) усилитель(и) прикручены к самой спинке - пусть и дальше будут прикручены, главное, чтоб основное условие соблюдалось - нахождение этих устройств изначально в пределах багажника и остекления).
Когда большинство согласует эти изменения, внесу в правила (и еще там кой-чего подшлифую редакционно, уже несколько мелочей заметил). Выложу полную версию со всеми правками, тогда можно будет коллективно подумать, что оставить, а что вырезать (хотя я считаю, что нужно оставлять максимум возможного, чтобы не было потом лишних вопросов).
4. любые усилители находятся в салоне авто (в пространстве до спинки сиденья заднего ряда, в том числе под сиденьем заднего ряда). Да, люди, которые имеют постоянно установленные усилки под передним сиденьем, попадут в Монстры, но это типичная SQ-установка, эскюшники не поедут дуться на СПЛ.
Насколько критичен вот этот пункт? Я понимаю, что персонально под кого-то правила натягиваться не должны :smile:, но вот конкретный пример - а вдруг я захотел бы попробоваться в SPL, в начальном классе сперва... а у меня два усилка под передними... для "гражданского" пользования... что ж меня сразу к монстрам? ::hair:: :blush: побьют ведь сразу ::nhl:: ;)
fs001, вопрос обсуждаемый. Можно уточнить, что разрешается размещать усилитель(и) под передним сиденьем (сиденьями), если это не препятствует нормальному размещению в салоне авто пассажиров и не влияет на органы управления автомобилем.
Лично я не против, неплохо бы услышать мнение остальных.
fs001, вопрос обсуждаемый. Можно уточнить, что разрешается размещать усилитель(и) под передним сиденьем (сиденьями), если это не препятствует нормальному размещению в салоне авто пассажиров и не влияет на органы управления автомобилем.
Лично я не против, неплохо бы услышать мнение остальных.
Просто сделать класс новичок, где пофиг на все правила, но в этом классе участник может выступить только один раз попробовать свои силы, а дальше как все по правилам
Просто сделать класс новичок, где пофиг на все правила, но в этом классе участник может выступить только один раз попробовать свои силы, а дальше как все по правилам
Хорошая идея :i_am_so_happy:. Типа "квалификация перед заездами" :winner_first:.
Введение новой категории "Новичок" обсуждалось перед началом этого сезона. К сожалению, реалии таковы, что новичков раз-два и обчелся, а если и есть хотя бы человек 5, так в других классах тогда становится негусто. Короче, тогда определились не выделять отдельно.
Кстати, тогда же была мысль сделать категорию давильщиков-SQ-шников. Тоже отказались от этой идеи. Мало народу, блин, хотя лично я не отказался бы давануть именно в таком классе.
В общем, пока наши местечковые соревнования не раскручены, пока у нас не будет постоянного места проведения, спонсоров, широкой рекламы и т.д. - не будет и народа для участия. Не будет народа - не будут выделяться дополнительные классы/категории.
...
В общем, пока наши местечковые соревнования не раскручены, пока у нас не будет постоянного места проведения, спонсоров, широкой рекламы и т.д. - не будет и народа для участия. Не будет народа - не будут выделяться дополнительные классы/категории.
... нет динамики в раскрутке, нету и народа... замкнутый круг. А категорию "новичок", если таковую все-же надумаете сделать, можно также формировать из зрительских, только что решивших попробовать и всяких заезжих "дримкаров". Имеет смысл?
fs001, раскрутка, новые классы - на это нужны деньги. Мы организовываем эти соревнования на голом энтузиазме, порой вкладывая в это свои деньги и имущество. Точно так же, как на соревнования съезжаются старожилы бас-движения - зная, что, скорее всего, никаких призов не будет, максимум диплом да медаль.
Только в этом году появились спонсоры. Но даже и при таком подходе финансов пока что не хватает даже на призы победителям.
Если есть желание выступить спонсором - мы никогда не отказываемся от такой помощи.
fs001, раскрутка, новые классы - на это нужны деньги. Мы организовываем эти соревнования на голом энтузиазме, порой вкладывая в это свои деньги и имущество. Точно так же, как на соревнования съезжаются старожилы бас-движения - зная, что, скорее всего, никаких призов не будет, максимум диплом да медаль.
Только в этом году появились спонсоры. Но даже и при таком подходе финансов пока что не хватает даже на призы победителям.
Если есть желание выступить спонсором - мы никогда не отказываемся от такой помощи.
Какой-нибудь скромный вклад, в частном порядке, в событие 28 августа я предлагал. Наверное поздно :blush:. Предложу и на следующий этап / сезон. Финансами / аппаратурой / руками. Поскольку я совсем не в теме "той стороны баррикад" ;), говорите что надо ибо понятия не имею. Ну, например, whiteboard, если таковой понадобится на сцене (как Вадим предлагал) могу проспонсировать ;). Или пару-тройку мониторов (со сплиттером) напрокат для трансляции результатов...
А вот с официальным спонсированием все будет посложнее... Нужна уже официальная контора (есть? или только в составе racing-by?), тогда и разговор предметно вести можно. Ибо моя "контора" большая и достаточно неповортливая для быстрых неофициальных дел.
fs001, спасибо, помощь примем с нашим удовольствием, придет MastZ - обсудим что и как.
А пока давайте дальше по правилам. Что еще не поправили или не добавили?
fs001, спасибо, помощь примем с нашим удовольствием, придет MastZ - обсудим что и как.
А пока давайте дальше по правилам. Что еще не поправили или не добавили?
Dimm Ты выложи в общей редакции уже с исправлениями, а там посмотрим
dosha25, прежде чем выкладывать редакцию, неплохо бы узнать мнения других по обсужденным моментам. Чего толку десять промежуточных редакций писать, если сейчас набежит куча народу и скажет, что все надо делать не так?
Нужна уже официальная контора (есть? или только в составе racing-by?), тогда и разговор предметно вести можно. Ибо моя "контора" большая и достаточно неповортливая для быстрых неофициальных дел.вопрос проработан. все чисто и аккуратно, а самое главное - официально.
ПАссАтовоД
04.09.2010, 02:38
По презентации - честно говоря, меня эта идея с самого начала не прикалывала. Именно по той причине, что реальное шоу покажут только несколько человек, так оно и оказалось. Поэтому - если оставлять, то серьезно думать, на каких условиях. Может, не девчонок выбирать судьями презентации, может, бобров каких, которые оценят и остроумие, и приложенные усилия, и стиль. А то в этот раз вообще абы что - хрен поймешь, по каким критериям девушки оценивали. Пассатовод залез вон на свой Б6, попрыгал на нем, считаю - отжег очень качественно, а девчонки только 2 из 3 баллов поставили. Почему?..
DIMM по етой теме полностью согласен. Я Первый раз участвовал. Выложился как надо. Чел ни чо не показал 3 голаса, а мне 2. БЫЛО ОБИДНО!!!
Тему про новичков ПОДДЕРЖИВАЮ. :good:
т.е. делаем категорию новичек ? я правильно понял.
Первый раз участвовал. Выложился как надо. Чел ни чо не показал 3 голаса, а мне 2. БЫЛО ОБИДНО!!!если честно говоря, то мне тоже не совсем понятн :( Хотя с точки зрения клуба, то можно было бы организовать поддержку друг-друга, хотя бы как комада. Стекла подержать и т.д. В любом случае молодцы. Высказывайтесь. Многие мысли на карандаш.
ПАссАтовоД
04.09.2010, 03:28
Лично я не понимаю по пляжному в одном классе 2х10 и 2х15. Так чо я ехал?
т.е. делаем категорию новичек ? я правильно понял.
если честно говоря, то мне тоже не совсем понятн :( Хотя с точки зрения клуба, то можно было бы организовать поддержку друг-друга, хотя бы как комада. Стекла подержать и т.д. В любом случае молодцы. Высказывайтесь. Многие мысли на карандаш.
Да в презентации давно нужно что-то менять, да и если честно 3 балла очень много для презентации. Предлагаю уменьшить до 1,5-2 баллов, будет интереснее и результаты плотнее.
Лично я не понимаю по пляжному в одном классе 2х10 и 2х15. Так чо я ехал?
и что тут удивительного? На 10" тоже можно давить
ПАссАтовоД
04.09.2010, 03:33
Да в презентации давно нужно что-то менять, да и если честно 3 балла очень много для презентации. Предлагаю уменьшить до 1,5-2 баллов, будет интереснее и результаты плотнее.
А смысл?:bye:
ПАссАтовоД
04.09.2010, 03:35
Оценка ГИБЧЕ по 10 бальной СИСТЕМЕ. УЧИТЫВАТЬ ВСЕ КРИТЕРИИ
А смысл?:bye:
Смысл в том что ты танцевал, так и ничего не на танцевал, если уменьшить кол-во баллов, то смысл в том что ты не будешь надеяться на презентацию, а будешь зависеть от своей машины и результата.
ПАссАтовоД
04.09.2010, 03:37
и что тут удивительного? На 10" тоже можно давить
Может ФИЗИКИ и могут, а любители нет. !!!РАЩИТАЙ!!! 10 против 15
ПАссАтовоД
04.09.2010, 03:39
Смысл в том что ты танцевал, так и ничего не на танцевал, если уменьшить кол-во баллов, то смысл в том что ты не будешь надеяться на презентацию, а будешь зависеть от своей машины и результата.
На самом деле так и надо а презинтация должна иметь второстипенный вид.
Может ФИЗИКИ и могут, а любители нет. !!!РАЩИТАЙ!!! 10 против 15
И что? Причем здесь физики? Здесь еще мозги нужны и лобзик. По твоим рассуждениям для каждого динамика вообще нужно сделать отдельный класс. Ты посмотри результаты и увидишь, что 10" очень мало, у всех в основном крупные калибры.
ПАссАтовоД
04.09.2010, 03:42
И ещё вопрос , ПОЧЕМУ МЫ СЕДИМ НА РОССИЙСКОМ САЙТЕ??????????? А не http://forum.racing.by
ПАссАтовоД
04.09.2010, 03:44
И что? Причем здесь физики? Здесь еще мозги нужны и лобзик. По твоим рассуждениям для каждого динамика вообще нужно сделать отдельный класс. Ты посмотри результаты и увидишь, что 10" очень мало, у всех в основном крупные калибры.
Хорошо я с одним 10 против 15
http://albums.foto.tut.by/userpics/h/n/1000015568/beach2348655.jpg
Хорошо я с одним 10 против 15
http://albums.foto.tut.by/userpics/h/n/1000015568/beach2348655.jpg
Кроме меня с двумя 10" я в этом протоколе, 10" не вижу.
Если речь про одну 10" и одну 15" в пляжнике, то там еще и 18" есть и что?
Есть два класса один динамик и два динамика или ты хочешь чтобы делили как в спл?
ПАссАтовоД
04.09.2010, 03:52
Ну да, А что в пляжнике все равны? 1 2 3, 10 12 15
ПАссАтовоД
04.09.2010, 03:53
Эт мой первый сезон. Не судите строга. Буду знать с чем ехать.
ПАссАтовоД
04.09.2010, 03:54
66
DIMM по етой теме полностью согласен. Я Первый раз участвовал. Выложился как надо. Чел ни чо не показал 3 голаса, а мне 2. БЫЛО ОБИДНО!!!
Тему про новичков ПОДДЕРЖИВАЮ. :good:
Судьи - девушки из толпы...и всё по принципу "торкнуло-не торкнуло"...а чем их торкнуло, громкой музыкой или чем то ещё, это их дело:flag_of_truce:
И если оставлять презентацию, то только в таком же виде как есть:yes:А если вместо девушек поставить обученных судей дядек, то будет намного скушнее и неинтереснее:sad:. И ещё...поскольку презентация для толпы то и судьи должны быть из неё. Всё ИМХО.
Ну да, А что в пляжнике все равны? 1 2 3, 10 12 15
Почитай правила.
Есть два класса:
1. Один саб(не важен размер)
2. два и более саба(не важен размер)
Приведу пример из протокола:
в классе с одним сабом:
12" 118,4 ДБ
15" 119,4 ДБ
18" 120,6 ДБ
Как видишь результаты очень плотные, так что кроме размера много еще зависит от твоей подготовки
Судьи - девушки из толпы...и всё по принципу "торкнуло-не торкнуло"...а чем их торкнуло, громкой музыкой или чем то ещё, это их дело:flag_of_truce:
И если оставлять презентацию, то только в таком же виде как есть:yes:А если вместо девушек поставить обученных судей дядек, то будет намного скушнее и неинтереснее:sad:. И ещё...поскольку презентация для толпы то и судьи должны быть из неё. Всё ИМХО.
Я бы балов меньше давал, борьбы было бы больше.
Я бы балов меньше давал, борьбы было бы больше.
Можно и так, но ведь презентация касается только пляжника, а он больше для шоу т.ч. думаю это не очень критично.
Почитай правила.
Есть два класса:
1. Один саб(не важен размер)
2. два и более саба(не важен размер)
Приведу пример из протокола:
в классе с одним сабом:
12" 118,4 ДБ
15" 119,4 ДБ
18" 120,6 ДБ
Как видишь результаты очень плотные, так что кроме размера много еще зависит от твоей подготовки
А в классе "два саба" две10" сделали и одну18" и две15":good::greeting:
На тему новичков:biggrin::
Всё... ухожу на пенсию:bye::bye2:
В следующем году отправлю жену:pardon:
nalp, я тебе уйду :smile:
По пляжнику - пока не вижу необходимости менять распределение по классам. Два класса - одни динамик и более одного динамика. Как показывает небольшая, но наработанная практика, разделение достаточное, чтобы было весело и более-менее справедливо.
ПАссАтовоД, на российском сайте - потому что для нас тут отдельный раздел, больше касающийся тематики, чем на рейсинг.бай.
На тему новичков:biggrin::
Всё... ухожу на пенсию:bye::bye2:
В следующем году отправлю жену:pardon:
Будете целой семьей выступать:good: Увидим два опеля?:music:
планету медленно и верно захватывают Опеля Налпов :)
ОЧЕМУ МЫ СЕДИМ НА РОССИЙСКОМ САЙТЕ??????????? А не http://forum.racing.byв отличии от рейсинга это профильный сайт, где сразу можно и по сути решить технические вопросы, что в свою очередь огромный плюс для участников.
что касательно презентации ИМХО. Мнения разделились. То что судить должна толпа - факт. По баллам, вопрос решаемый. Вопрос только по каким критериям судить ?
планету медленно и верно захватывают Опеля Налпов :)
в отличии от рейсинга это профильный сайт, где сразу можно и по сути решить технические вопросы, что в свою очередь огромный плюс для участников.
что касательно презентации ИМХО. Мнения разделились. То что судить должна толпа - факт. По баллам, вопрос решаемый. Вопрос только по каким критериям судить ?
По тем же критериям нравится-не нравится, все равно у зрительниц свои тараканы в голове.
раскрою тебе одну маленькую тайну :) они будут судить так, как им преподнести. Нет, не навязывать, а именно преподнести. Ты наверное замечал некоторые диалоги во врмея видения, так что навязать можно все, вопрос только ЧТО ?
ПАссАтовоД
05.09.2010, 06:06
Лично от меня шоу не будет. ЛИШЕНО СМЫСЛА. БАЛОВ НОЛЬ И нет смысла.
ПАссАтовоД
05.09.2010, 06:07
Извените НАБОЛЕВШЕЕ.
ПАссАтовоД
05.09.2010, 06:09
На счЕт навичков, НЕ ЗАНЯЛ МЕСТА НЕТ СМЫСЛА ЕХАТЬ В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ, ТАМ ВЕДЬ УМЫ И САНТЕХНИКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!149 и того ????????????????????????????????????
На счЕт навичков, НЕ ЗАНЯЛ МЕСТА НЕТ СМЫСЛА ЕХАТЬ В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ, ТАМ ВЕДЬ УМЫ И САНТЕХНИКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!149 и того ????????????????????????????????????
Ты так рассуждаешь... А ты пробовал подготовиться? Каждый год вы своим клубом приезжаете на одном и том же железе и с результатами ни о чем. В ящиках в которых вы слушаете музыку каждый день вы ничего так и не надуете, для начала попробуй что-то сделать, места можно было реально занять.
Лично от меня шоу не будет. ЛИШЕНО СМЫСЛА. БАЛОВ НОЛЬ И нет смысла.уже писал, повторюсь. Нет шоу, нет зрителя, нет зрителя - нет движняка, нет движняка - нет смысла вообще чего-то. Все достаточно просто и понятно. Доша прав на все сто. Это спорт и далеко не уедешь на когда-то полученном результате.
уже писал, повторюсь. Нет шоу, нет зрителя, нет зрителя - нет движняка, нет движняка - нет смысла вообще чего-то. Все достаточно просто и понятно. Доша прав на все сто. Это спорт и далеко не уедешь на когда-то полученном результате.
Движения у нас нет, т.к. этапов мало(практически нет) да и спонсоров походу тоже нет, можно с дрифтом и в Логойске и Бобруйске и в других городах проводить.
ПАссАтовоД
06.09.2010, 01:27
Спасибо всем за ответы.
Ты так рассуждаешь... А ты пробовал подготовиться? Каждый год вы своим клубом приезжаете на одном и том же железе и с результатами ни о чем. В ящиках в которых вы слушаете музыку каждый день вы ничего так и не надуете, для начала попробуй что-то сделать, места можно было реально занять.
Принял к сведению.
Прикольно тут у вас :) я допустим вообще на СК-юшном железе приехал и чё??? Собрал короб не повериш с первого раза трубу угадал :) и всё поехал :)
По поводу правил в принципе всё логично, но всё равно будут буквоеды которым чё-то не понравиться!!!
Прикольно тут у вас :) я допустим вообще на СК-юшном железе приехал и чё??? Собрал короб не повериш с первого раза трубу угадал :) и всё поехал :)
И занял 4 место :good:
Ты так рассуждаешь... А ты пробовал подготовиться? Каждый год вы своим клубом приезжаете на одном и том же железе и с результатами ни о чем. В ящиках в которых вы слушаете музыку каждый день вы ничего так и не надуете, для начала попробуй что-то сделать, места можно было реально занять.
Это кто-то из subwoow клуба? Если да, то плюс стопиццот. Резов нет, зато очень много пафоса на пустом месте. Проще быть надо ))
Это кто-то из subwoow клуба? Если да, то плюс стопиццот. Резов нет, зато очень много пафоса на пустом месте. Проще быть надо ))
Именно оттуда. :smile:
ну пафос в разумных пределах, тож дело нужное :)
втянутся, все встанет на свои места :)
ПАссАтовоД
08.09.2010, 01:37
Это кто-то из subwoow клуба? Если да, то плюс стопиццот. Резов нет, зато очень много пафоса на пустом месте. Проще быть надо ))
А вот и критика в наш адрес. Много ПАНТОВ??? ОК. Будем ПРОЩЕ.
На нас хоть приятно было посмотреть, чистенько, окуратненько, собранный колектив. И вобще мы ведь занимаемся одним делом. Лично я люблю полноценную музыку в авто. По сути, мы ехали для чего на соревнования?: Не для пантов, а чтоб молодежь видела что есть движение в АВТОЗВУКЕ мы стараемся так как и вы продвигать автозвук в Белоруссии. Мы не профессионалы мы ЛЮБИТЕЛИ. Как умеем, так и звучим. А вот грамоту хоть за участие хотелось бы получить.
С Уважением ПАссАтовоД :flag_of_truce:
Созрело новое предложение внести дополнение в правила:
1.эстеетический вид в багажнике салоне.
2.10 мин. давать каждой машине покачать свою тему. (в рамках шоу) после чего зритель выбирает ту самую тачку. Куда Баллы пока под вопросом, возможно в общий рейтинг (общий результат).
Жду мнений.
А вот и критика в наш адрес. Много ПАНТОВ??? ОК. Будем ПРОЩЕ.
На нас хоть приятно было посмотреть, чистенько, окуратненько, собранный колектив. И вобще мы ведь занимаемся одним делом. Лично я люблю полноценную музыку в авто. По сути, мы ехали для чего на соревнования?: Не для пантов, а чтоб молодежь видела что есть движение в АВТОЗВУКЕ мы стараемся так как и вы продвигать автозвук в Белоруссии. Мы не профессионалы мы ЛЮБИТЕЛИ. Как умеем, так и звучим. А вот грамоту хоть за участие хотелось бы получить.
С Уважением ПАссАтовоД :flag_of_truce:
Созрело новое предложение внести дополнение в правила:
1.эстеетический вид в багажнике салоне.
2.10 мин. давать каждой машине покачать свою тему. (в рамках шоу) после чего зритель выбирает ту самую тачку. Куда Баллы пока под вопросом, возможно в общий рейтинг (общий результат).
Жду мнений.
Это соревнования не по чистоте. И что у всех полноценная музыка, например у меня два ящика один на музыку, второй на замеры,а некоторые и соревновательными ящиками ездят. Чтобы было движение и интерес нужно показывать результаты.
1. Эстетический вид в багажнике это уже не спл, а другие соревнования.
2. И что будем качать? Из всех машин, машин 5-6 качают, остальные трудно вообще услышать, думаю от таких качаний зрителей явно больше не станет.
ПАссАтовоД
1. Как оценивать, по каким критериям? И кто будет оценивать - снова девушки?
Вообще при таком подходе надо в корне менять систему оценок и делать как в Эмме - и давление, и инсталл оценивать. Не знаю, будет ли от этого лучше. В Аяске, например, такого нету, и никто не возражает - выехал, дунул, уехал.
2. 10 минут - это, считай, остановить все соревнования. Движухи никакой. Все зрители разбредутся, а участники позасыпают. 20 участников по 10 минут - это плюс 3 часа к общему времени. Т.е. к тем четырем часам, в которые мы обычно укладываемся.
Ну и насчет собственно "покачать" - так весь пляжник и есть "покачать", только не 10 минут, а до минуты.
ПАссАтовоД
08.09.2010, 03:18
Чтобы было движение и интерес нужно показывать результаты.
А много кто в результатах понимает??? Помоему только участники!
А много кто в результатах понимает??? Помоему только участники!
Прекрасно понимают, сразу слышно зрителям у кого есть результат, а у кого его нет.
ПАссАтовоД
08.09.2010, 03:21
Насамом деле им надо ШОУ и ВИД. возможно я не прав.
А вот и критика в наш адрес. Много ПАНТОВ??? ОК. Будем ПРОЩЕ.
На нас хоть приятно было посмотреть, чистенько, окуратненько, собранный колектив. И вобще мы ведь занимаемся одним делом. Лично я люблю полноценную музыку в авто. По сути, мы ехали для чего на соревнования?: Не для пантов, а чтоб молодежь видела что есть движение в АВТОЗВУКЕ мы стараемся так как и вы продвигать автозвук в Белоруссии. Мы не профессионалы мы ЛЮБИТЕЛИ. Как умеем, так и звучим. А вот грамоту хоть за участие хотелось бы получить.
С Уважением ПАссАтовоД :flag_of_truce:
Созрело новое предложение внести дополнение в правила:
1.эстеетический вид в багажнике салоне.
2.10 мин. давать каждой машине покачать свою тему. (в рамках шоу) после чего зритель выбирает ту самую тачку. Куда Баллы пока под вопросом, возможно в общий рейтинг (общий результат).
Жду мнений.
Эстетика - это хорошо, но...
Поверь , сделать что бы давильная тачка выглядела эстетично, не так уж сложно(сделать из эстетичной давильную - намного сложнее:wink:),вот только когда все давильные станут выглядеть эстетично и всё равно будут побеждать, будет: "а давайте больше баллов давать тому, у кого дороже:blum2:, круче:i_am_so_happy:, длиннее:greeting:..." и так бесконечно........а ещё начнётся:"да ты посмотри как у меня всё круто и классно и я должен был победить!.. а ему дали баллы потому что он брат,сват,друг судей и организаторов!.." вобщем ХРЕНЬ ВСЁ ЭТО!!!
А датчику пофиг кто ты, и сколько стоит квадратный сантиметр кожи твоего салона - показал результат - и ты или победитель:winner_first: или проигравший:cray:.
Хотелось бы узнать кто из ПРОФЕССИОНАЛОВ занял призовые места? или я не в курсе?
П.С. Первый раз участвовал в Буме в 2007г, ни кого не знал и не с кем не дружил:unknown:, но занял ДВА:winner_first::winner_first: первых места. И это были соревнования по звуковому давлению(без муйни), хотелось бы, чтобы они ими и остались!!!
П.С.С. А так мы все тут заодно - за автозвук и ЗВУКОВОЕ ДАВЛЕНИЕ::hair:: :drinks:
А много кто в результатах понимает??? Помоему только участники!
В результатах может и нет, а вот в громкости - да. Или как объяснить то, что девушки давали по три балла именно тачкам с высокими резами(соответственно громкими), а не с представлениями(и это не в первый раз)?
Насамом деле им надо ШОУ и ВИД. возможно я не прав.
На счёт шоу уже отписался(непонятно что является большим шоу - громкая музыка или представление:unknown:?)
А если судить вид, то только на приз зрительских симпатий, иначе будут терки и геморой::nhl:::ireful:
Созрело новое предложение внести дополнение в правила:
1.эстеетический вид в багажнике салоне.
...
Жду мнений.
+100!
Нет, ну я понимаю, конечно, что у нас свой собственный, неповторимый путь :smile:, и эстетика и безопасность инсталяции - ничто по сравнению с давиловом...::hair:: Но все-же... надо все-таки чуток уважать зрителя. Смотришь на инсталяцию, и да..., конечно, взгляд падает сначала на круты динамики, толстые провода, охренительных размеров фазики... Ну а потом взгляд переходит на брошенные рядом тряпки, покрывала, змеи проводов, "перебинтованную" канализацию... И все! Впечатление испорчено, праздника нет! И "начинающий зритель" уже повторно не пойдет. А "начинающий участник" посмотрит на это все и подумает, что так и должно быть и тоже сделает на соплях и раскидает побольше мусора по салону, чтоб брутальнее смотрелось - этож SPL, а не автошоу, где все блестит и сияет.
Просто ребята работают над результатом, пробуют разные оформления и железо. Многие как и я закинули музло в машину за день до соревнований, так что ни о какой эстетики речи быть не может. Как только ты сделал красивый инсталл, гонка за дБ закончилась, потому что как-то улучшить рез уже невозможно, разве что наращивать мощу и то до определенного предела.
Можно давать приз за самый красивый и при этом давильный инсталл, но отдельно от основных соревнований. Например пускай те же девочки судят, будет повод навязать розовых бантиков на порты :sarcastic:
Т.е. возвращаемся к каким-то баллам за инсталл в рамках презентации. Или просто отдельный конкурс... но это уже совсем за рамками основных соревнований.
...закинули музло в машину за день до соревнований, так что ни о какой эстетики речи быть не может. ...
Поправьте меня, но мне кажется это происходит не только по причине участника, а также и потому, что мало информации и нету четкого плана - что-где-когда произойдет. Вот например, где-то проскакивало по 3-й этап (закрытие сезона) - будет-не будет? Подозреваю, что участники не 100% в курсе. Посему, предложение в правила: зафиксировать сколько этапов и примерный график проведения (без дат, конечно - это архисложно запланировать, но хоть примерно - май, середина лета, сентябрь).
+100!
Нет, ну я понимаю, конечно, что у нас свой собственный, неповторимый путь :smile:, и эстетика и безопасность инсталяции - ничто по сравнению с давиловом...::hair:: Но все-же... надо все-таки чуток уважать зрителя. Смотришь на инсталяцию, и да..., конечно, взгляд падает сначала на круты динамики, толстые провода, охренительных размеров фазики... Ну а потом взгляд переходит на брошенные рядом тряпки, покрывала, змеи проводов, "перебинтованную" канализацию... И все! Впечатление испорчено, праздника нет! И "начинающий зритель" уже повторно не пойдет. А "начинающий участник" посмотрит на это все и подумает, что так и должно быть и тоже сделает на соплях и раскидает побольше мусора по салону, чтоб брутальнее смотрелось - этож SPL, а не автошоу, где все блестит и сияет.
Еще раз повторюсь У НАС СОРЕВНОВАНИЯ ПО ЗВУКОВОМУ ДАВЛЕНИЮ. Вид и красивые инсталяции это совершенно другие соревнования(можете в Россию съездить поучаствовать). Я конечно понимаю, что вы сделали(или вам сделали) красивую инсталяцию которая играет но ни фига не давит, а вы хотите какие-то призы, грамоты. Вам никто не мешает достать эту всю красоту из багажника 2-3 раза в год и поставить другую коробку для давки и показать результат, так вы хотите ни фига не делать и быть в приз, а так не получится. Для начала надо поработать головой и лобзиком. На словах результаты не растут, все только на практике.
Некоторых вижу на соревнованиях не первый год, как стояла все на одном месте так и стоит. Откуда появится результат? Вроде от чистой машины и проводах в змеиной коже результат не вырастет.
Сейчас пойдет разговор что кто занял призовые места, у них там стоимость систем по ..... денег, приведу пример, 4 место в 1 классе занял человек с бюджетом системы 400-500 у.е. на музыкальном сабе дунул 136,4 Дб, динамик в 4 Ома и мощность 300 Вт. Обычный корпус у него и 125Дб дул.
Может уже закончим плакаться и предлагать бредовые нововведения, а что нибудь сделаем для достижения результата
Графики - это не в правила надо включать, а в целом как отдельную информацию доводить.
Еще раз: чтобы было стабильное количество этапов в сезоне - на голом энтузиазме не уедешь. Я, например, совсем не уверен, что в этом году мы сделаем закрытие сезона, а в следующем будет, например, 4 этапа. Если бы у меня на руках были живые деньги конкретно на эти соревнования - однозначность в количестве и качестве этапов не заставила бы себя ждать.
А пока что получается, что соревы проводим по принципу "с миру по нитке - голому рубашка".
Насчет красивостей в салоне и багажнике надо серьезно подумать. Вариантов вижу несколько:
1. Оставлять как есть и целиком ориентироваться на давление. Будет громко, но иногда некрасиво :)
2. Разработать критерии оценки качества инсталла по аналогии с Эммой. Как видится, будет много проблем - какие критерии должны быть (обязательно перессоримся по этому поводу), как оценивать и кто будет оценивать, как соотносить с общим результатом...
3. Какой-то промежуточный вариант, обязывающий участников сделать хотя бы минимальные телодвижения по доводке инсталла, существенно не влияющие на дальнейшие апгрейды системы, но влияющие на безопасность. Например:
а) изолированность всех видимых клемм и оголенных проводов;
б) закрепленность саба, усилителей и аккумуляторов, чтобы не летали по салону (думаю, нет особой проблемы все эти вещи жестко зафиксировать в авто). Проверка - как в Аяске, если не болтается при шевелении рукой - значит, зафиксировано;
в) наличие предохранителей на силовых цепях.
Ну а такая вещь, как эстетика - поддерживаю мысль о том, чтобы сделать это отдельным призом, но не ввязывать в общую оценку соревнований.
Еще раз повторюсь У НАС СОРЕВНОВАНИЯ ПО ЗВУКОВОМУ ДАВЛЕНИЮ. Вид и красивые инсталяции это совершенно другие соревнования(можете в Россию съездить поучаствовать). Я конечно понимаю, что вы сделали(или вам сделали) красивую инсталяцию которая играет но ни фига не давит, а вы хотите какие-то призы, грамоты. Вам никто не мешает достать эту всю красоту из багажника 2-3 раза в год и поставить другую коробку для давки и показать результат, так вы хотите ни фига не делать и быть в приз, а так не получится. Для начала надо поработать головой и лобзиком. На словах результаты не растут, все только на практике.
...
Неверные предположения. Наоборот - у меня самодельная инсталяция сделана так, чтобы быть как можно более незаметной. Но давайте не будем обсуждать не меня - правила. А правила можно сделать и такими, что останеся только (и только) соревнование для участников. И зритель не придет. Не будет зрителя, не будет и спонсора. Не будет спонсора, не будет адекватных призов, не будет массовости, не будет пиара мероприятий, не будет информационной поддержки, наконец. Что толку, что участник получит кубок за призовое место, если об этом будет знать только он и еще 20, от силы, постоянных участников? Появится ли фото чемпиона хотя бы в местечковом Abw?
Я призываю сделать правила/чемпионат не только для участника, но и для зрителя. Каким уж способом этого достигнуть - очевидно, что много можно придумать. Презентация, эстетика и т.п. - один из таких элементов.
P.S. Ни в коей мере не собираюсь лезть "со своим самоваром в Тулу". Но, поверьте моему опыту (в своей области я не одну стаю собак съел на requirements analysis), самые большие и частые грабли, на которые наступают в любых проектах - это когда за пользователя/потребителя додумывают "как лучше", а не спрашивают что ему надо.
ох скока понаписывали....
ПАссАтовоД
Грамоты у меня. Мы тупо в спешке забыли, да были и маленькие накладки. Не волнуйтесь. Отпиши в личку, созвонимся, передам.
Что касательно по поводу 3-его этапа. Будет. На полигоне. Пора шашлык похавать и обсудить в непринужденной обстановке многие вещи.
По поводу графика. дано думали, но мы четко привязаны к месту. Порой разрешение получается за неделю. тут много оргнюансов. Потом расскажу.
По поводу информирования участников. Сча пишется сайт (если можете помочь, буду рад помощи), где будет все размещено. Хостинг и имя предоставлены EMMA Беларусь.
Что касательно конкурсов и инсталлов. Тема живая и интересная, но не такая простая как кажется на первый взгляд. Эстетика вещь .... на вкус и цвет фломастеры разные. Надо будет делать четкие критерии. А вот с ними и проблема. Если тупо брать Эмму и т.д., то тогда все участники ..... ну короче все влетят и никому весело не будет :) Вообщем надо думать и плотно.
ПАссАтовоД
09.09.2010, 01:02
ШашЛИК ЕНТО КРУТО :drinks:
кстати приглашаю весь ваш клуб для встречи "без галстуков". Когда и где отпишусь заранее здесь.
ПАссАтовоД
09.09.2010, 11:28
кстати приглашаю весь ваш клуб для встречи "без галстуков". Когда и где отпишусь заранее здесь.
Спасибо. Мы не против.:morning1:
вчера достаточно серьезно и плотно умудрились с fs001 обсудить много вещей. Мыслей тьма. буду озвучивать по мере их осознания. Как пример было выдвинуто предложение по презентации.
судейство презентации - 2 девушки, который судят по четким критериям. К примеру одна безопасность, другая красоту. Критерии нужно обсудить, т.к. написаны от балды. А вместо 3-й девушки выступают зрители. Организовать достаточно просто. Т.е. таким образом мы получаем четкие ясные и вменяемые критерии. Кроме того, на сайте, который скоро появится будет раздел с видеопримерами.
...
судейство презентации - 2 девушки, который судят по четким критериям.
Кстати, а должны ли эти 2 (3) девушки быть именно из зрителей и выбраны на ходу? ИМХО, если эти "девушки" будут уже чуток "подготовленными" для такого судейства, а также будут обладать неким заранее известным артистизмом, то, мне кажется, это пойдет только на пользу ;)
Во блин волю вам дай вы напишите :) По поводу перебентованых труб :) ты попробуй оторви эти перебентованые трубы на соплях, у мя сил не хватило, а поверь силушки у меня хватает. По поводу безопасности, предохранители и тд и тп, теряется смысл толстеных проводов. на каждый день да согласен должно быть, но на соревнования не вижу смысла :) может ещё и в багажнике должно всё к полу прикручено быть??? По поводу презентаций ну а если у чела руки а золото а язык костлявый то что??? не ехать на бум?? А поповоду балов ну много это 3 дб очень много, это система которая не получит 3 бала должна чуть не в 3 раза громче быть :) да балы могут быть но в пределах 1 - 1,5 дб !!
А на счёт системы и инстала 2 раза багажник переделывал!!! а в итоге поставил короб с сантех трубами!!
Максим, все твои претензии - от лени :smile: Кто реально хочет участвовать - может по 5 раз в месяц менять свой инсталл. Не вижу никаких проблем:
а) закрепить оборудование в машине (и не обязательно для этого засверливаться к кузову, купи в магазине распорку для навески шторки в душевой комнате, растяни распорку в багажнике - вот элементарное крепление);
б) установить предохранители на "силу", чтобы не загорелся к чертовой матери на подъезде к соревнованиям. Или ты думаешь, что на предохранителе длиной в 5 см будет падение напряжения, которое реально повлияет на результат?
в) сделать презентацию чтоб всем понравилось, даже если языком ворочаешь с трудом. Ты видел, какую презентацию сделал mo? Просто провернул свой коронный трюк с разрывом дисков. Ни одного слова при этом не сказал.
По поводу презентаций ну а если у чела руки а золото а язык костлявый то что??? не ехать на бум??а я на кой болтаюсь там. Покурить вышел ? Объясни заранее что нужно и что хочешь, а подводку сдела., на ссцы :) может даже рот не придется тебе открывать :) будешь за кадром бегать.
девушки конечно прикольно - но где взять ? Все блин стестнительные. Эт они на кухне права качать могут, а как на люди, да микрофон в зубы ..... все.
Максим, все твои претензии - от лени :smile: Кто реально хочет участвовать - может по 5 раз в месяц менять свой инсталл. Не вижу никаких проблем:
а) закрепить оборудование в машине (и не обязательно для этого засверливаться к кузову, купи в магазине распорку для навески шторки в душевой комнате, растяни распорку в багажнике - вот элементарное крепление);
б) установить предохранители на "силу", чтобы не загорелся к чертовой матери на подъезде к соревнованиям. Или ты думаешь, что на предохранителе длиной в 5 см будет падение напряжения, которое реально повлияет на результат?
в) сделать презентацию чтоб всем понравилось, даже если языком ворочаешь с трудом. Ты видел, какую презентацию сделал mo? Просто провернул свой коронный трюк с разрывом дисков. Ни одного слова при этом не сказал.
Внесу свои пять копеек:
а.) И для чего крепить? Если и без крепления у многих все ок.
б.) Тут ты не прав и это уже проверенно на практике многими людьми, на разных системах результат колеблется от 0,6-1,2 Дб(что не мало).
в.) Презентация дело каждого, может кто-то ее вообще не хочет показывать, а вы за нее 3 бала даете, балы нужно уменьшать до 1-1,5.
Вообще начали выдумывать под конец вообще ерунду(красоту инсталляции, предохранители...), сделайте отдельный класс там и придумывайте разную фигню. Просто ради 2-3 замеров в год обтягивать ящик( у некоторых он вообще литров под 100 есть), делать какую-то красоту не вижу смысла.
погоди, не кипятись !!! было предложено для примера, а критерии могут быть абсолютно разные. Предлагайте.
девушки конечно прикольно - но где взять ? Все блин стестнительные. Эт они на кухне права качать могут, а как на люди, да микрофон в зубы ..... все.
На ближайший этап - могу кинуть клич на работе... боевых девченок много. Поработают "за еду" (надеюсь, шашлыком-пивом угостим? ;))
Только надо знать дату. Заранее.
dosha25, если привязываться к безопасности, то крепление - это первое, что я бы требовал от участников. Это у нас пока не было прецедентов, когда летящий из багажника аккум при аварии пробивает голову водителю. А в реале такое есть.
Но еще раз. Или предлагайте критерии по презентации, или отклоняейте предложенное МОТИВИРОВАННО, или... не бухтите :smile: . Критиковать каждый может, а толковое что предложить... Пока что я увидел только одно реальное предложение, касающееся презентации, - уменьшить баллы до 1,5. Возможно, так и сделаем.
И пока что по результатам обсуждений презентация видится как и раньше - "нравится - не нравится".
если привязываться к безопасности, то крепление - это первое, что я бы требовал от участников. Это у нас пока не было прецедентов, когда летящий из багажника аккум при аварии пробивает голову водителю. А в реале такое есть.
Но еще раз. Или предлагайте критерии по презентации, или отклоняейте предложенное МОТИВИРОВАННО, или... не бухтите :smile: . Критиковать каждый может, а толковое что предложить... Пока что я увидел только одно реальное предложение, касающееся презентации, - уменьшить баллы до 1,5. Возможно, так и сделаем.
Тут в начале темы много предложений было по правилам, осталось только по презентации обсудить.
Бухтеть начали, т.к. тут уже под конец начались терки про красоту инсталляции, крепление сабов, аккумов, изоляции проводов.
Что от этого измениться? Я сомневаюсь что это придаст больший интерес, больше геморроя для участников, некоторые будут постоянно стоять на одном месте сделают одну коробку и красиво зашьют багажник и будут приезжать с результатами ни о чем и плакаться здесь на форуме, почему я выступал и у меня нет приза у меня же багажник лучше и красивее чем у Васи Пупкина, и говорить что нужно опять менять правила
чую я, что с такими терками придется принмать волевое решение :)
MastZ, а я про это тебе говорил :)
В воскресенье-понедельник сверстаю предварительный вариант правил.
ПАссАтовоД
11.09.2010, 01:08
Кстати dosha25 здесь речь уже пошла не о призах и наградах, а о привлечении публики на сиё мероприятие. Для этого редактируются правила, чтоб зритель остался доволен, и более гибко и правильно оценивать участников. И все-таки нужен эстетический вид хотябы багажника. Да сложно, дорого, но НУЖНО. Насчет крепления проводов, сабов изоляции т.д. моё мнение надо просто их спрятать и всё необязательно крепить.
плакаться здесь на форуме, почему я выступал и у меня нет приза у меня же багажник лучше и красивее чем у Васи Пупкина, и говорить что нужно опять менять правила
!?!ПЛАКАТЬСЯ!?!
Сделать новый класс НОВИЧЁК. (Новыё участники.) Стимулировать их взял не взял (грамота), появилась цель. Новые машины, новый инстал. И тут Новый зритель. и никто не будет !!!ПЛАКАТЬСЯ!!!
СУгубо моё мнение поправьте если чо.
Мысль про класс Новичок была давным-давно.
Возможно, стОит ввести такую категорию, ограничив участие в ней одним разом (не сезоном, а вообще одним этапом - что участника, что автомобиль).
1. правила должны быть просто как грабли
2. основной упор делать на быстроту мероприятия/действие
что касательно внешнего вида.раскрою маленький секрет относительно презентации и всего остального.
к сожалению внешний вид и то, что действительно интересно всем - несовместим. так везде. СПЛ сабы не для музыки, т.е. не для повседневного прослушивания. Поэтому очень многие участники не имеют специально заточенных машин под это, а комплекты мобильны. Прензентация способна была этот нюанс заменить. Т.е. как бы на себя перевести взгляд от почтового ящика на действие вокруг почтового ящика.
Оформлен может быть не багажник, а комплект. Ну как вариант. Как - это уже дело фантазии, вот только я очень сомневаюсь, что зритель адекватно оценит инсталл и внешний вид. Опять таки возвращаемся к правилам тех же эм\иасок. там во внешнем виде оценка происходит по 2-м направлениям. Custom (сделанным), Stock (под завод). Критерии достаточно сложны для восприятия и имеют много подпунктов. Безопасность, как автомобиля так и автомобиля в движении. Мастерство, т.е. не просто вырезать кусок фанеры и обтянуть карпетом. Соблюдение общей стилистики автомобиля. т.е. так предлагаете ?
Тогда получится дикая затяжка по времени и разгон участников, потому что нет у нас профессионалов, которые кормятся с этого действа и бизнеса. Есть любители, которые строят машины за свое бабло, да и очень сильно сомневаюсь, что сейчас стоит у участников - верх дизайнерской мысли. Ну это с моей колокольни. Без обид, но видя машины я б не дал ни одного очка за багажник. Я там не увидел ничего такого, чтоб сказать - все, писец. Классна. Т.е. как вариант просто оценивать есть ли хоть какая то эстетика или нет, но повторюсь, не багажника, а именно саба|сабовой установки.
Народ, заканчивайте с этим неадекватом плиз. Не надо всё усложнять.
По сабжу есть предложение запретить убирать стоковые обшивки из багажника в младших классах. Я в этот раз не снимал, хотя и знал что рез без них был бы однозначно больше.
Народ, заканчивайте с этим неадекватом плиз. Не надо всё усложнять.
По сабжу есть предложение запретить убирать стоковые обшивки из багажника в младших классах. Я в этот раз не снимал, хотя и знал что рез без них был бы однозначно больше.
У меня это вообще на рез никак не влияло, думал хоть какую-то прибавку даст
У меня это вообще на рез никак не влияло, думал хоть какую-то прибавку даст
В разных машинах будет по-разному, у меня просто прямо перед выхлопом портов находится хлипкая фальшпанелька, за которой полость для огнетушителя, она даже пальцем на 1см легко продавливается ))
1. правила должны быть просто как грабли
2. основной упор делать на быстроту мероприятия/действие
что касательно внешнего вида.раскрою маленький секрет относительно презентации и всего остального.
к сожалению внешний вид и то, что действительно интересно всем - несовместим. так везде. СПЛ сабы не для музыки, т.е. не для повседневного прослушивания. Поэтому очень многие участники не имеют специально заточенных машин под это, а комплекты мобильны. Прензентация способна была этот нюанс заменить. Т.е. как бы на себя перевести взгляд от почтового ящика на действие вокруг почтового ящика.
Оформлен может быть не багажник, а комплект. Ну как вариант. Как - это уже дело фантазии, вот только я очень сомневаюсь, что зритель адекватно оценит инсталл и внешний вид. Опять таки возвращаемся к правилам тех же эм\иасок. там во внешнем виде оценка происходит по 2-м направлениям. Custom (сделанным), Stock (под завод). Критерии достаточно сложны для восприятия и имеют много подпунктов. Безопасность, как автомобиля так и автомобиля в движении. Мастерство, т.е. не просто вырезать кусок фанеры и обтянуть карпетом. Соблюдение общей стилистики автомобиля. т.е. так предлагаете ?
Тогда получится дикая затяжка по времени и разгон участников, потому что нет у нас профессионалов, которые кормятся с этого действа и бизнеса. Есть любители, которые строят машины за свое бабло, да и очень сильно сомневаюсь, что сейчас стоит у участников - верх дизайнерской мысли. Ну это с моей колокольни. Без обид, но видя машины я б не дал ни одного очка за багажник. Я там не увидел ничего такого, чтоб сказать - все, писец. Классна.
Правильно сказал:good:
Т.е. как вариант просто оценивать есть ли хоть какая то эстетика или нет, но повторюсь, не багажника, а именно саба|сабовой установки.
А это не обязательно:pardon:
Во блин, по поводу новичков надо целый сезон давать им между собой варится, а то один раз приехал а вслед раз уже и смысла нету :) по большому счёту :) так пусть сезон между собой а на следующий уже ко всем !!
Ребят, давайте к сути и по конкретике, т.е. к обсуждению правил.
Если в принципе с бумом боль мень понятна, то с рейсом не фига не понятна. Саша MO вроде собирался правилами занятся. Просто сча пишется сайт и честно слово, один раз правила вгоним и все, чтоб терок потом больше не было, а занялись движением вперед, а не хождением на месте.
Из предложений, которые приняты:
1. презентации быть. На сайте будут выложены видеопримеры и требования.
2. общий бал уменьшить до 1,5 на 3 рыла. Скорее всего имеет смысл ИМХО, чтоб 3-й балл давали сами зрители. Для зрелищности.
3. Запрет выступать без наушников со штрафными баллами.
непонятно, что:
- с безопасностью (как, что куда). Пока что я вижу что кроме затяжки времени толку не будет.
- с внешним видом. ИМХО, так а вто не дает это обыграть в презентации. Любая машина делается для чего-то. К примеру Пассатоводу с его номерами прям напрашивается Воланд из Мастера и Маргариты :) иль подобное.
- непонятно с раздутием классов. Есть новички, точнее скрытые установщики, что ни разу не новички.
- непонятно с количеством этапов. 3-х достаточно ?
Ребят, давайте к сути и по конкретике, т.е. к обсуждению правил.
Если в принципе с бумом боль мень понятна, то с рейсом не фига не понятна. Саша MO вроде собирался правилами занятся. Просто сча пишется сайт и честно слово, один раз правила вгоним и все, чтоб терок потом больше не было, а занялись движением вперед, а не хождением на месте.
Из предложений, которые приняты:
1. презентации быть. На сайте будут выложены видеопримеры и требования.
2. общий бал уменьшить до 1,5 на 3 рыла. Скорее всего имеет смысл ИМХО, чтоб 3-й балл давали сами зрители. Для зрелищности.
3. Запрет выступать без наушников со штрафными баллами.
непонятно, что:
- с безопасностью (как, что куда). Пока что я вижу что кроме затяжки времени толку не будет.
- с внешним видом. ИМХО, так а вто не дает это обыграть в презентации. Любая машина делается для чего-то. К примеру Пассатоводу с его номерами прям напрашивается Воланд из Мастера и Маргариты :) иль подобное.
- непонятно с раздутием классов. Есть новички, точнее скрытые установщики, что ни разу не новички.
- непонятно с количеством этапов. 3-х достаточно ?
Класс новичек вообще не надо там будет максимум 2-3 человека.
Кол-во этапов зависит от вас и организаторов если можете больше 3-х то хорошо, если собираетесь делать рейтинг, то этапов должно быть больше 3-х
по безопасности пускай кто на что горазд, но чтобы оголённых проводов не было, а остальное уже пусть хозяин решает.
внешний вид, ИМХО на это презентация в буме, но не в самом СПЛ.
по поводу новичков пускай тогда со всеми выступают.
по поводу этапов конечно можно и больше, но тогда кто займётся согласованием, рекламой хотя бы 5-6 аз в день в СМИ ну и тд вопросы, а еси кто и займётся, то всё равно надо платить за это всё так что пока под рейсингом погуляем а там видно будет :):)
Итак, немого запоздалые, но все-таки доработанные правила. Обращаю внимание, что это правила ТОЛЬКО по SPL, а не по пляжнику (им займемся позже, после обсуждения этих правил).
SPL
Участие:
К участию допускаются автомобили с установленными акустическими системами при условии заполнения участником заявки по форме, устанавливаемой судейской бригадой (заранее в электронном виде либо непосредственно перед соревнованиями на бланках, выдаваемых судейской бригадой). По решению судейской бригады участник может быть не допущен к соревнованиям при отсутствии заполненной заявки.
Замер:
Замер давления производится дважды - в закрытом и открытом автомобиле.
Закрытый автомобиль:
Датчик крепится на лобовое стекло на расстоянии не менее 80 см от наиболее близко расположенных мидбасовых или низкочастотных динамиков. Трек: синусоидальный сигнал на частоте от 5 до 80 Гц на выбор участника. Время замера: 30 сек.
При замере допускается откидывать спинки сидений заднего ряда автомобиля при условии, что сабвуфер и (или) усилитель(и) не изменят своего положения в багажнике, влияющее на отнесение системы к той или иной категории.
Открытый автомобиль:
Датчик крепится на лобовое стекло на расстоянии не менее 80 см от наиболее близко расположенных мидбасовых или низкочастотных динамиков. Трек: музыкальный сигнал на выбор участника. Время замера: 30 сек.
При замере допускается откидывать спинки сидений заднего ряда автомобиля при условии, что сабвуфер и (или) усилитель(и) не изменят своего положения в багажнике, влияющее на отнесение системы к той или иной категории.
Во время замера участник может находиться в салоне автомобиля только в надетых средствах защиты слуха (шумопоглощающие наушники; при отсутствии собственных наушников у участника предоставляются судейской бригадой). За каждый случай нарушения данного требования участник штрафуется на 5 баллов, которые вычитаются из общей суммы его баллов при подведении итогов замеров.
Допускается управление головным устройством акустической системы удаленно, а также вынос головного устройства за пределы автомобиля (если это не повлечет явную "разгерметизацию" автомобиля при замере в закрытом автомобиле).
О своей готовности к замеру участник уведомляет судейскую бригаду однократным гудком клаксона автомобиля (или устно, если замер осуществляется с управлением системой удаленно или выносом головного устройства за пределы автомобиля). Начало замера начинается после получения от участника сигнала о готовности к замеру по четкой и понятной для участника команде одного из судей о начале замера.
Допускается проводить замер давления с заведенным двигателем и перегазовкой, в том числе и на автомобилях с прямоточными глушителями.
Начисление очков:
Сумма баллов двух замеров (синус и музыка) является итоговым результатом. Баллы начисляются по показанному в децибелах результату в соотношении 1:1.
Категории:
1. Xtreme до 13" включительно
В данной категории могут участвовать системы с установленными низкочастотными динамиками размерностью до 13 дюймов включительно, в том числе 3х8", 2х10", 1х12", 1х13"). Динамики размерностью 6х9" приравниваются к динамикам размерностью 8". Динамики размером 6,5" и менее не учитываются.
2. Xtreme свыше 13"
В данной категории могут участвовать системы с установленными низкочастотными динамиками размерностью свыше 13 дюймов, в том числе 2х12", 1х15", 4х8", 3х10" и т.д. Динамики размерностью 6х9" приравниваются к динамикам размерностью 8". Динамики размером 6,5" и менее не учитываются.
3. Monster
В данной категории могут участвовать системы с установленными низкочастотными динамиками любой размерности и количества по желанию участника, а также в обязательном порядке к данной категории относятся системы при наличии хотя бы одного обстоятельства из следующих:
а) сабвуфер полностью/частично находится в салоне, выступая за спинку сиденья самого заднего ряда сидений, либо расположен в багажнике таким образом, что мешает закрываться спинке сиденья самого заднего ряда*;
б) сабвуфер расположен полностью или частично выше остекления багажника либо при отсутствии остекления - выше того места, которое находится за спинкой сиденья заднего ряда и расположено над ее верхним краем (подголовники не учитываются)*.
в) любые аккумуляторы, кроме предусмотренных заводской конструкцией автомобиля, находятся в салоне (удалено "или багажнике") автомобиля*;
г) любые усилители находятся в салоне автомобиля (в пространстве до спинки сиденья заднего ряда, в том числе под сиденьем заднего ряда). Исключение: допускается размещение усилителя(ей) под передним(и) сиденьем(ями) автомобиля без отнесения системы к данной категории, если это не препятствует нормальному размещению в салоне автомобиля пассажиров и не влияет на органы управления автомобилем*.
__________________
* Примечание. При отсутствии багажника в целом или при наличии грузового пространства, конструктивно отделенного от кабины (пикап, прицеп и т.д.), сабвуфер, усилитель(и) и дополнительный аккумулятор(ы) допускается располагать в салоне автомобиля при условии, что они не мешают нормальному размещению водителя и всех пассажиров, места для которых предусмотрены конструкцией автомобиля, и не влияют на безопасность управления автомобилем. В этом случае система может быть отнесена к категории Monster только по желанию участника.
Один участник на одном автомобиле и с одними и теми же низкочастотным(и) динамиком(ами) и (или) усилителем(ями) имеет право соревноваться только в одной из вышеуказанных категорий. При наличии двух и более автомобилей с установленными в них разными (не одними и теми же) низкочастотным(и) динамиком(ами) и (или) усилителем(ями) один и тот же участник может участвовать в разных категориях (по одному автомобилю в каждой из категорий).
в) любые аккумуляторы, кроме предусмотренных заводской конструкцией автомобиля, находятся в салоне или багажнике авто*;
В салоне понятно что это монстр, а багажник уже чем не угодил?
г) любые усилители находятся в салоне автомобиля (в пространстве до спинки сиденья заднего ряда, в том числе под сиденьем заднего ряда). Исключение: допускается размещение усилителя(ей) под передним(и) сиденьем(ями) автомобиля без отнесения системы к данной категории, если это не препятствует нормальному размещению в салоне автомобиля пассажиров и не влияет на органы управления автомобилем*.
А зачем здесь исключения? Сейчас все будут лепить усилители ближе к аккумулятору, давайте еще разрешим ставить саб вместо пассажирского сидения.
dosha25, слушай, а где ты раньше был, когда эти вопросы тут, в этой теме, задавались? Я три раза переспросил - есть у кого еще предложения? Все промолчали.
Поэтому:
в) багажник - не штатное место размещения аккумуляторов (в большинстве случаев). Позволяет получить дополнительные дБ. Если ты это используешь - ты далеко не новичок. Иди в Монстры.
г) лепи - если докажешь судьям, что усилители твои не мешают нормальной эксплуатации авто. Было предложение от SQ-шника - никто не сказал, что против. Я посчитал этот момент приемлемым.
dosha25, слушай, а где ты раньше был, когда эти вопросы тут, в этой теме, задавались? Я три раза переспросил - есть у кого еще предложения? Все промолчали.
Поэтому:
в) багажник - не штатное место размещения аккумуляторов (в большинстве случаев). Позволяет получить дополнительные дБ. Если ты это используешь - ты далеко не новичок. Иди в Монстры.
г) лепи - если докажешь судьям, что усилители твои не мешают нормальной эксплуатации авто. Было предложение от SQ-шника - никто не сказал, что против. Я посчитал этот момент приемлемым.
в)Первый раз слышу бред про аккумулятор в багажнике и при чем здесь новичок, для этого и соревнования, а не тупо приехать в носу по колупаться. А как ты хочешь чтобы люди показывали результат в классах? Мне не в падлу достать аккум из багажника или даже перейти в класс монстр, но тогда в первом классе останутся люди у кого результат не будет выше 136 Дб и во втором классе будут похожие результаты. Зато весь народ будет толпиться в классе монстр. Какой в этом смысл?
г) А что тут доказывать, ставишь моноблок под сидение и он ничему мешать точно не будет( все будет двигаться, опускаться и подниматься).
Честно ради одного человека что-то придумывать не вижу смысла
Если у всех людей все в багажнике это первые два класса, если нет это монстр. Так ты еще начинаешь придумки с аккумуляторами, да и покажи мне пальцем где ты уже писал про аккумы, этот вопрос явно не обсуждался и думаю меня поддержит много людей.
г) А что тут доказывать, ставишь моноблок под сидение и он ничему мешать точно не будет( все будет двигаться, опускаться и подниматься).
Честно ради одного человека что-то придумывать не вижу смысла
Так ради тебя одного я тоже не вижу смысла убирать этот пункт. Твоя мысль понятна, ждем оценок от остальных.
Если у всех людей все в багажнике это первые два класса, если нет это монстр. Так ты еще начинаешь придумки с аккумуляторами, да и покажи мне пальцем где ты уже писал про аккумы, этот вопрос явно не обсуждался
Тыкаю пальцем, специально для тех, кто плохо видит:
01.09.2010, 22:47 #8
DIMM
...
Я считаю, что в Монстры следует запускать при наличии хотя бы одного обстоятельства из следующих:
...
3. любые аккумуляторы, кроме предусмотренных заводской конструкцией автомобиля, находятся в салоне или багажнике авто
...
На что некто dosha25 ответил:
Dimm грамотно расписал про монстров
Прежде чем бочки катить - изволь ознакомиться с предметом спора. А то ведь слово - не воробей, тем более, когда начинаются плохо контролируемые всплески эмоций про "бред".
Так ради тебя одного я тоже не вижу смысла убирать этот пункт. Твоя мысль понятна, ждем оценок от остальных.
Тыкаю пальцем, специально для тех, кто плохо видит:
На что некто dosha25 ответил:
Прежде чем бочки катить - изволь ознакомиться с предметом спора. А то ведь слово - не воробей, тем более, когда начинаются плохо контролируемые всплески эмоций про "бред".
Может и плохо увидел, но смысла не вижу вводить ограничения по расположению аккума в багажнике. Можно узнать твои мысли с чего ты так решил?
Почему ради меня одного, все кто занимал первые три места во всех классах есть аккумуляторы в багажнике. Да и ты походу один так решил, а правила вроде для всех.
Помойму у нас здесь ведется обсуждение
Предлагаю не сраться мы друг друга поняли, ждем мнение других.
На счёт аккумуляторов, считаю пусть стоят скок душе угодно в багажнике но не мешая открытию закрытию спинок сиденей и тд, можно конечно добавить закреплёные в этом мот и есть смысл, но не большой!!! так что пункт с аккумами убирай однозначно :):)
ПС ты же любиш печатать :)
dosha25 и sim78, я уже просил ОБОСНОВЫВАТЬ свою точку зрения, а не возмущаться "пункт хх - г...но!!!". Обоснуете? Гораздо легче принимать решение, когда оно обосновано, а не просто озвучено кем-то.
Свою точку зрения я обосновываю тем, что Monster - категория без ограничений, остальные категории - практически сток. И если усилитель и саб - элементы, без которых невозможно вообще сделать давление, то аккум - это дополнительный опциональный элемент, свойственный именно категории Monster. Как-то так.
dosha25, это правильно, что из второй мессаги убрал про бред, а то такое к конструктивному обсуждению чо-та не располагает.
dosha25 и sim78, я уже просил ОБОСНОВЫВАТЬ свою точку зрения, а не возмущаться "пункт хх - г...но!!!". Обоснуете? Гораздо легче принимать решение, когда оно обосновано, а не просто озвучено кем-то.
Свою точку зрения я обосновываю тем, что Monster - категория без ограничений, остальные категории - практически сток. И если усилитель и саб - элементы, без которых невозможно вообще сделать давление, то аккум - это дополнительный опциональный элемент, свойственный именно категории Monster. Как-то так.
dosha25, это правильно, что из второй мессаги убрал про бред, а то такое к конструктивному обсуждению чо-та не располагает.
Обосную зачем нужен аккум в багажнике:
1. аккум такое же важное звено как и саб и усилитель
2. думаю ты знаешь что усилитель работает и в 4 ома и ниже, если я захочу запустить более или менее мощный усилитель в низкоом, то есть вероятность отправить динамик или усилитель на тот свет, т.к усилителю не будет хватать питания
3. Я уже писал что из двух первых классов кто занял первые 3 места(6 человек) перейдут в класс монстр, т.к у них у всех аккумы в багажнике и будут там рубиться и обычные смертные которые в монстре будут вечно 10 и ниже.
В первых двух классах результат выше 138-140 Дб не поднимется.
Приведи свои аргуметы, кроме сток.
Аккумы можно ставить в пределах багажника. Тут даже нечего обсуждать, все сильные участники это поддержат.
По поводу наушников пункт теоретически нужный, но реально все слушают свои системы на всю катушку без наушников и ни у кого проблем не было. Только не надо пользоваться этим для специального урезания баллов участнику, судья обязан сам дать наушники в таком случае.
По поводу овалов пункт тоже довольно странный, любой пацаномобиль с любым гавносабом попадает в монстры... Мне в принципе пофиг, но овалы в полке давления как бы не добавят.
По поводу наушников пункт теоретически нужный, но реально все слушают свои системы на всю катушку без наушников и ни у кого проблем не было.теоретически.
сегодня провели разбор полетов по организации. Вот таких моментов теоретических - валом. Одни не считают нужным регится, другие наушники, третьим вообще все по барабану. Чтоб был хотяб маломальский порядок - самое действенное, через штрафы. Сразу все встанет на свои места и ради пользы же участникам. Прецедентов на мероприятии не было, а вот на моей памяти таких 2. Когда один чел блевал что дурной, а второму стало плохо. Я лично не хочу брать на себя ответственность.
Что касательно багажников с аккумами и т.д. четно гря, фиг его знает. С одной строны нужно. а с другой...... я всегда был сторонник того, что все должно быть просто как грабли. Сумел человек выкрутится из рамок правил, хвала и почет. Иначе погярзнем в бюрократии. Т.е. критериям по классам пусть лучше будут все таки размер динамиков, а не требование. Ну это мое ИМХО.
Обсудим. Предаврительная дата этапа - 10 октября
Приведи свои аргуметы, кроме сток.
Собственно, это и есть аргумент. А вот если я захочу запустить более или менее мощный усилитель в низкоом, то есть вероятность отправить динамик или усилитель на тот свет, т.к усилителю не будет хватать питания - гораздо убедительнее. Ведь можешь же, когда захочешь.
Изменения буду выкладывать в первоначально опубликованной редакции (на предыдущей странице), выделяя новое жирным и делая пометки для удаленного текста.
По поводу овалов пункт тоже довольно странный, любой пацаномобиль с любым гавносабом попадает в монстры
Ничего странного - по площади 6х9 - это и есть восьмерка. И никто в монстры не попадет, один_басовик+два_овала по площади - это первый или второй класс.
впринципе еси вспомнить 28 кто-то приехал тупо с аккумом , не ведя провода под капот :)
впринципе еси вспомнить 28 кто-то приехал тупо с аккумом , не ведя провода под капот :)
Ну лень мне было тянуть эти шланги в новой машине, соперникам это только на руку по идее ))
это только по идее :) так мот пока не совсем всё плохо, с погодой, стало давайте чё нить замутим??
Sim78
так мот пока не совсем всё плохо, с погодой, стало давайте чё нить замутим??
Ответ:
Предаврительная дата этапа - 10 октября
я думаю 10 уже жопа будет с погодой
ПАссАтовоД
18.09.2010, 01:45
Народ а чо 10-ва?
грибы в лес пойдём собирать :)
ПАссАтовоД
19.09.2010, 00:27
грибы в лес пойдём собирать :)
А чо я безпроблем. Будем грузить комне в багажник.
http://s49.radikal.ru/i124/1009/b3/aba7005390b5.jpg (http://www.radikal.ru)
:rofl2::rofl2::rofl2::rofl2::rofl2::rofl2:
3-й неформальтный этап.
10 октября 2010 года.
Время: 11.00.
Место: Полигон в Уручье.
Действо: дуем, шашлык
З.ы. по шашлыку, можно организовано, можно каждый везет себе.
3-й неформальтный этап.
10 октября 2010 года.
Время: 11.00.
Место: Полигон в Уручье.
Действо: дуем, шашлык
З.ы. по шашлыку, можно организовано, можно каждый везет себе.
К этапу и сайт потиху испекается... ;)
http://www.XtremeBoom.by
Конструктивная критика приветствуется... :scratch_one-s_head:
ПАссАтовоД
30.09.2010, 16:43
К этапу и сайт потиху испекается... ;)
http://www.XtremeBoom.by
Конструктивная критика приветствуется... :scratch_one-s_head:
Мне сайт понравился. ВСЁ КРУТО.
К этапу и сайт потиху испекается... ;)
http://www.XtremeBoom.by
Конструктивная критика приветствуется... :scratch_one-s_head:
Очень не плохо
Очень не плохо
Мне сайт понравился. ВСЁ КРУТО.
Ну так... MasterZ мастеровой мастер дизайна :biggrin:
Master на то и Master!!!Вадим маладчяга!!!!
Работает на vBulletin® версия 3.7.0. Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.