Просмотр полной версии : шумовиброизоляция. все дельные советы сюда.
Runing death
11.02.2009, 02:34
Уважаемые "Качки", жду весны....решил всерьез заняться шумоизоляцией.
конь - ВАЗ 2107, впринципе решил везде пенополистерол на каучуковый клей садить....советуют еше на 2 сторонний скотч (в несколько слоев) выложить пна максимум внутренней поверхности.
Хотелось бы услышать разумные советы, дабы не пришлось переделывать.
Предлогаю "обмусолить" эту тему:flag_of_truce:
Уважаемые "Качки", жду весны....решил всерьез заняться шумоизоляцией.
конь - ВАЗ 2107, впринципе решил везде пенополистерол на каучуковый клей садить....советуют еше на 2 сторонний скотч (в несколько слоев) выложить пна максимум внутренней поверхности.
Хотелось бы услышать разумные советы, дабы не пришлось переделывать.
Предлогаю "обмусолить" эту тему:flag_of_truce:
А что визомат, вибропласт и сплен уже не катят? Чего велик-то изобретать?
Runing death
11.02.2009, 02:53
вибропластом думаю дверки под родной обшивкой зашить...а вопрос вобщемто звучал не полностью....суть как всегда в том чтоб самому это сделать....и разумеется по финансам дешевле выходило...по предварительному подсчету я вкладываюсь 260 убитых енотов
Runing death
11.02.2009, 02:57
вибропластом думаю дверки под родной обшивкой зашить...а вопрос вобщемто звучал не полностью....суть как всегда в том чтоб самому это сделать....и разумеется по финансам дешевле выходило...по предварительному подсчету я вкладываюсь 260 убитых енотов. Думаю еще заменитьуплотнитель дверок и багажника...стоит?..или это не влияет...
"Все новое это давно забытое старое" но если старое сделать по новому...гляди чего лучше получится:cool1:
Runing death
11.02.2009, 03:00
извинюся за повторение...бандит по столу бегает :) 2 года ему...сзади под мурчание саба засыпает в машине:sarcastic:
Кроме СТП, есть и другие производители шумовиброматериалов. Я себе клеил аналогом М1+ещё двойная хрень из мастики и шумки (типа М1+сплэн в одном рулоне), вышло раза в 2 дешевле. Но как называется хоть убей не помню, мне знакомый доставал :)
вибропластом думаю дверки под родной обшивкой зашить...а вопрос вобщемто звучал не полностью....суть как всегда в том чтоб самому это сделать....и разумеется по финансам дешевле выходило...по предварительному подсчету я вкладываюсь 260 убитых енотов
Ну давай посчитаем: 260 уе примерно 8 тыр. Лист того же вибропласта М2 (2 мм) стоит рублей 300. Так что листов на 25 должно хватить. А это не мало, можно всю машину проложить. И хорошим, проверенным материалом, с которым и работать приятно.
Runing death
11.02.2009, 03:10
Ну давай посчитаем: 260 уе примерно 8 тыр. Лист того же вибропласта М2 (2 мм) стоит рублей 300. Так что листов на 25 должно хватить. А это не мало, можно всю машину проложить. И хорошим, проверенным материалом, с которым и работать приятно.
есть еще один фактор Россия и Украина разные государства и цены тут тоже дргие. Специализрованных магазинов аш 1, цены заоблачные...вот и приходится обходиться в большей части подручными строительными материалами и другой химией.......этого тут полно:sorry:
есть еще один фактор Россия и Украина разные государства и цены тут тоже дргие. Специализрованных магазинов аш 1, цены заоблачные...вот и приходится обходиться в большей части подручными строительными материалами и другой химией.......этого тут полно:sorry:
У меня друган всю машину ленокромом заплавил. Нормально получилось, только говорил, что неудобно :biggrin:. Вот вобщем, как вариант.
Runing death
11.02.2009, 03:18
У меня друган всю машину ленокромом заплавил. Нормально получилось, только говорил, что неудобно :biggrin:. Вот вобщем, как вариант.
А что такое ЛЕНОКРОМ? не слыхал про такое.
Runing death
11.02.2009, 03:21
У меня друган всю машину ленокромом заплавил. Нормально получилось, только говорил, что неудобно :biggrin:. Вот вобщем, как вариант.
:lol:прочитал я про него.....штука типо рубироида - вариант...вариант...:good:
можно гудроном расплавленным с солярой (если нехолодно) резинобитумной мастикой, антикором. Смотря под че готовишь шумку
Runing death
11.02.2009, 03:26
можно гудроном расплавленным с солярой (если нехолодно) резинобитумной мастикой, антикором. Смотря под че готовишь шумку
шумку готовлю не для соревнований в давке, а так сказать для души, музыку послушать, и чтоб дальняя дорога шумом меньше напрягала.
:lol:прочитал я про него.....штука типо рубироида - вариант...вариант...:good:
Ага, тока весит он до х.., толщина-то мм 4, где-то :crazy:.
Runing death
11.02.2009, 03:29
товарищ капедос купил за 1.3 туе....так её предидущий хазяин так зашумил....две копейки при 100 км/ч слышно как звеят:sarcastic:
но там все по серьезному.....
Runing death
11.02.2009, 03:31
Ага, тока весит он до х.., толщина-то мм 4, где-то :crazy:.
:sarcastic:гг! бронивик получиться....вырежу проплешинку на голове, куплю кепочку....поеду на митинггг:rofl2:
шумку готовлю не для соревнований в давке, а так сказать для души, музыку послушать, и чтоб дальняя дорога шумом меньше напрягала.
А шоб дорога шумом меньше напрягала, нужно давить ентот шум децибеллами. Только это поможет. Сам я тоже на семерке ездию, только этим и спасаюсь от дорожного шума.
Runing death
11.02.2009, 03:38
А шоб дорога шумом меньше напрягала, нужно давить ентот шум децибеллами. Только это поможет. Сам я тоже на семерке ездию, только этим и спасаюсь от дорожного шума.
:wink: учтено.
вобще в перспективе тюнинговать крышку багажника на летний вариант.....куплю на разборке запасную и буду над ней извращаться: типо спойлера думаю сделать саб в форе трубы, может видели знаменитый вариант с банкой бёрна?...чето тип того:yes:
Runing death
11.02.2009, 03:40
но это уже отклонение от темы....када займуся багажником усё выложу сюда, предварительно проконсультируюсь с Вами профи...дабы не упасть лицом в грязюку:cool1:
Кстати, вспомнил название своей шумки-Викар (http://www.germast.spb.ru/germetiki.html#1)
s.t.a.l.k.e.r
20.02.2009, 12:25
Доброго времени суток :hi:
1. Специальная автомобильная шумо и виброизоляция была спроектирована и испытана на эксплуатацию в условиях автомобильного салона. Шумо и виброизоляция для car-audio испытана музыльным воздействием. Т.е. учитывается воздействие переменных суточных температур, нагрев элементов, переменная влажность (сухость), воздействие агрессивных газов и сред (бензин, масла (углеводороды), очистители, омыватели, тосолы и антифризы), виброскорость и виброускорение. Большое значение имеет удельный вес и объем материала. Строительные материалы больше шумопоглощающие чем вибропоглощающие, и проектируются под другие режимы эксплуатации.
Отсюда мое мнение, что необходимо использовать автомобильные вибро- и шумоизоляционные материалы. На шумо- и виброизоляции не стоит экономить - это основа качественного звука в дальнейшем.
2. В первую очередь определитесь с составом компонентов Вашей акустической системы, т.е. куда что будете инсталировать. Отсюда и станет ясно, какие элементы необходимо изолировать, а какие необязательно.
2.1. Фронтальная акустика в дверях - виброизоляция внутренней поверхности двери в один, два слоя (в зависимости от мощности динамиков), шумоизоляция в два слоя. Виброизоляция внешней поверхности двери (под обшивкой) в один слой, шумоизоляция в один слой. Частичная виброизоляция обшивки двери.
2.2. Фронтальная акустика в торпедо (передней приборной панели) под передним ветровым стеклом - виброизоляция торпедо и всех агрегатов, которые могут входить в резонанс (пластик, полки, широкие плоские поверхности, ящики под акустику).
2.3. Тыловая акустика в дверях - виброизоляция внутренней поверхности двери в один слой (динамики здесь менее мощные), шумоизоляция в два слоя. Виброизоляция внешней поверхности двери (под обшивкой) в один слой, шумоизоляция в один слой. Частичная виброизоляция обшивки двери.
2.4. Тыловая акустика в полке под задним ветровыв стеклом - усиление полки армирующими материалами (фанера, МДФ) с применением герметиков. Виброизоляция плоских панелей полки, мест сопряжения элементов, механизмов.
2.5. Сабвуфер типа "ЗЯ" - Закрытый Ящик или "ФИ" - Фазоинвертор в багажнике - виброизоляция задней панели багажника, задних крыльев, передней панели багажника (у кого есть), крышки багажника в один, два слоя (в зависимости от предполагаемой величины звукового давления. Шумоизоляция всех панелей багажного отделения в два слоя.
2.6. Сабвуфер типа "Стелс" (установленный в нишу одного из задних крыльев, или нишу запасного колеса) - виброизоляция задней панели багажника, передней панели багажника (у кого есть), крышки багажника в один, два слоя (в зависимости от предполагаемой величины звукового давления. Задних крыльев в два слоя. Шумоизоляция всех панелей багажного отделения в два слоя.
2.7. Фронтальный сабвуфер (установленный под торпедо) - виброизоляция торпедо и всех агрегатов, которые могут входить в резонанс (пластик, полки, широкие плоские поверхности, ящики под акустику).
2.8. При инсталяции акустической системы мощностью отличной от штатной (в большую сторону) рекомендуется сделать виброизоляцию потолка хотя бы в один слой. Шумоизоляцию в два слоя.
2.9. Если Вы не гонитесь за лаврами СПЛ-победителя, то при хорошей штатной виброизоляции пола, дополнительно его изолировать необязательно. Шумоизоляцию же пола, арок колес и противопожарной перегородки между салоном и моторным отсеком сделать можно и нужно, количеством слоев не менее двух. Если же Вы хотите учавствовать в серьезных соревнованиях, или же виброизоляция пола автомобиля в плохом состоянии (расслоилать, потрескалась, отсутствует) то виброизоляцию нужно сделать как минимум в два слоя. Удалить штатную изоляцию и проклеить новую.
3. Общие принципы виброизоляции.
Как известно в природе существует шум низкой, средней и высокой частот. В нашем случае вредна также вибрация.
Вибрацию, шумы низких и части средних частот "убиваем" материалом на основе битума (STP) или подобном. Шумы высоких и части средних частот "убиваем" пористым материалом (сплэн) или подобным. Таким образом мы частично заглушим весь спектр частот наружного шума, который проникает с улицы в салон Вашего автомобиля и изменяет качество звучания.
Первым клеим материал, который будет гасить вибрации, т.е. к вибрирующим панелям клеим "антивибратор". Затем клеим шумопоглотитель.
3.1. Подготовить поверхность изоляции (выправить мятые элементы, отмыть, удалить загрязнения с плохой способностью к адгезии (прилипанию на молекулярном уровне) - т.е. удалить антикор, смазку, шпатлевку, пыль, грязь, воск и т.п. с поверхности, которую Вы собрались изолировать.
3.2. Желательно до наклейки изоляторов "погонять" в салоне хотя бы сабвуфер, чтобы найти явные вибрации, до которых можно и нужно добраться (вибрация панелей, вибрация внутри агрегатов, приборов, вибрация крепежа). Наклеев несколько слоев изоляции, потом будет сложно найти что вибрирует.
3.3. Обезжирить или протереть Уайт-Спиритом.
3.4. Убедиться, что температура поверхности комнатной температуры (20 градусов целься плюс-минус пять градусов) не влажная.
3.5. Стараться клеить изоляцию цельными кусками, стык в стык. Следующий слой с перекрытием стыков.
3.6. Разгладить и прокатать виброизоляцию валиком (например для обойных стыков) или другим приспособлением, которое позволит хорошо разгладить и прижать виброизоляционный лист к изолируемой поверхности. Для облегчения работы можно применять безогневой нагрев панелей и листов виброизоляции.
3.7. Виброизоляции подвергаются большие тонкостенные плоскостные детали кузовов автомобилей и корпусов приборов; сопряжение деталей (сварка, склейка, наложение; крепеж (болты, саморезы, клипсы); мелкие детали и проводка (кнопки, переключатели, ручки, молдинги, проводка внутри панелей, дверей и по кузову).
3.8. Шумоизоляции подвергаются большие плоскостные поверхности, а также поверхности за которыми располагается предполагаемый источник шума (пол, потолок, двери, колесные арки, крылья, моторный отсек, трансмиссионный тонель).
3.9. Следует помнить, что автомобиль проектировали без учета Вашего вмешательства и после вибро и шумоизоляции, инсталяции акустических подиумов возможно у Вас появятся нижеследующие проблемы (зависит от количества слоев и дополнительных изделий):
- Некоторые элементы салона не будут садиться на свои места;
- Нарушится геометрия элементов кузова (провиснут двери из-за растяжения, изгиба петель), двери станут плохо закрываться;
- Нарушится работа исполнительных механизмов и электрических систем (все ли разъемы Вы одели на место после разборки? Не мешает ли шумо и виброизоляция перемещению подвижных элементов исполнительных устроиств?);
- Немного увеличится расход топлива;
- Обязательно обнаружатся места плохо выполненного кузовного ремонта (трещины, отслоения краски, шпатлевки).
3.10. Но есть и плюсы.
- Шум с улицы в меньшей степени будет искажать звуковой тракт акустической системы;
- Ваша музыка не будет мешать окружающим при закрытых дверях и стеклах автомобиля;
- Повысится акустическая комфортность салона при езде без музыки по плохим покрытиям (снизится утомляемость при вождении);
- Исчезнут надоедливые "сверчки", "скрипы", и прочие раздражители, слышимые при езде на практически любом автомобиле (зависит от Вашего старания и терпения в шумо и виброизоляции);
- Зимой в салоне будет теплее и нужно будет только немного поддерживать обогрев на малых оборотах печки.
Ну вот несколько основных позиций, которые нужно учитывать при шумо и виброизоляции салонов автомобилей перед инсталяцией акустических систем отличных от штатных (хотя и штатной системе некоторая модернизация не повредит).
Надеюсь данный пост поможет Вам в Ваших начинаниях. Увлекайтесь Автозвуком - это хорошее хобби. :good::winner_first:
s.t.a.l.k.e.r
21.02.2009, 11:54
:good: +1
Да незачто :wink:
Ребят, подскажите плиз. Собираюсь купить фен промышленный, понадобится ли он для прокладки виброшумоизоляции? Если да, то какая нужна температура для клеинья всего этого добра?
И ещё вопрос: так норм будет
Bimast standart для крыши + сплэн
Bimast bomb для пола, щитка двигателя, багажника (полностью) + сплэн.
Маделин для всякой всячины, панелей, пластика, изнутри.
Только для шумки в машине покупать нет смысла, если на улице градусов 30 на солнце, то и так нормально клеится. Можно сами листы чёрной стороной кинуть на солнышко на минут 10.
в 30 градусов 10 минут будет слишком дуфуя :) конечно если листы не из холодильника
exe.мпляR
20.05.2009, 15:58
Да ниче им не будет, по крайне мере СТП - нагревал и больше.
В прайсе (описании) к материалам есть пометочка: нуна нагревать иль нет - я грею почти все вибро материалы (они и клеятся лучше и эластичнее становяться). Степень нагрева определяешь сам, пальцем, как стало липче и на эластичнее - хватит греть.
Немного о ней.
Без шумоизоляции в автомобиле не обойтись ценителям хорошей музыки: ведь даже самая дорогая и качественная аудиосистема не будет радовать, если слушать музыку придется под скрип, дребезжание и вой родной машины. А чтобы избавиться от проблемы, нужно сначала разобраться в причинах ее появления.
Источники шума в автомобиле, или Откуда берется шум
Источников шума в автомобиле предостаточно. Вибрация, возникающая при работе двигателя, через элементы крепления передается на кузов, а дальше в салоне автомобиля мы слышим скрипы и дребезжание. Часто «гремит» низкокачественное пластмассовое оборудование салона, плохо подогнанные друг к другу элементы торпедо. Свою лепту вносят и незакрепленные предметы в салоне – инструмент, содержимое «бардачка» и т. п. Выводы просты: закреплять все, что «плохо лежит», и регулярно наводить порядок. В остальных случаях помогут специальные материалы для шумоизоляции.
При установке шумоизоляции приходится брать в расчет и уровень внешнего шума (особенно на высоких скоростях) зависит и от рисунка протектора шин. Как правило, самыми бесшумными оказываются нешипованные шины, у которых шашки протектора разного размера чередуются между собой.
Если заменить шины не всегда бывает возможно, то другие источники внешнего шума вполне заменяемы и поддаются регулировке. «Шумит» обычно навесное оборудование: съемный багажник, зеркала, антенны, спойлеры, антикрылья и декоративные пластиковые облицовки кузова. Все дело в аэродинамике: неприятные звуки вызываются потоками ветра, которому приходится «обходить»все неровности кузова вашей машины.
Автомобильная шумоизоляция предполагает и борьбу с вибрациями. Бывает, что шум обусловлен неисправностью различных узлов и агрегатов – двигателя, трансмиссии, подвески. В этом случае ремонт способен значительно улучшить уровень акустического комфорта.
Не все источники шума в автомобиле можно устранить. Некоторые из них заложены конструктивно, и избавиться от них непросто. К примеру, шум в автомобиле может возникать при применении плохо отбалансированных силовых агрегатов и узлов трансмиссии, а также при плохо смоделированной конструкции кузова и нехватке жесткости.
С остальными причинами плохой шумоизоляции салона в автомобиле можно (и нужно) бороться.
Автомобильная шумоизоляция, или Как создать тишину
Используя шумоизолирующие и виброизолирующие материалы, а также защитные кожухи, можно избавиться от посторонних звуков в авто.
Материалы для шумоизоляции машины можно разделить на две группы: звукоизоляторы (теплоизоляторы) и вибродемпферы. Первый тип материалов для шумоизоляции за счет пузырьков воздуха в своей структуре обладает низкой теплопроводностью и слабой звукопроводностью. Они поглощают звук и изолируют салон от шума моторного отсека. Вторые призваны бороться с вибрацией на кузовном железе и работают как утяжелители.
Шумоизоляцию авто, если машина новая, лучше устанавливать перед антикоррозийной обработкой. Тогда не возникнет проблем с обезжириванием кузова.
Установка шумоизоляции состоит из нескольких этапов. Сначала салон придется полностью разобрать, отсоединить в местах предполагаемого нанесения материалов жгуты электропроводки, снять коврики и просушить внутреннюю поверхность кузова.
На следующем этапе нужно полностью или частично удалить заводские материалы для шумоизоляции, если они были нанесены некачественно, отслоились или вздулись, удалить очаги коррозии и загрунтовать и покрасить незащищенные участки.
Дальше предстоит очень важный этап – обезжиривание поверхностей. От этого зависит качество всей работы по шумоизоляции машины – иначе плохо приклеенный материал начнет отслаиваться, в худшем случае туда попадет влага и начнется коррозия.
Затем выбранный материал вырезается по форме (удобнее всего использовать для этого бумажные шаблоны) и наклеивается. Самоклеющаяся звукоизоляция избавит от проблем при неравномерном нанесении клея. Чтобы результат превзошел все ожидания, придется поработать промышленным феном (термопистолетом). Это поможет улучшить контакт поверхностей. К тому же так проще удалить воздушные пузыри и окончательно разгладить материал. Если заклеили что-нибудь лишнее – аккуратно освобождаем. Все, можно собирать салон.
фен обязательно нужен хорошая вещь при работе с шумкой да и прикурить можно не отрываясь от работы
а вообще главное чередовать материал я работаю с СТП так вот пример шумки на полы и на мотрную петегородку
первый слой СТП который греем феном
2 й на каучюковой основе
3 й клеим поролон 10 мм без просветов
4 й клеим герлен без просветов
5 й пожеланию закрываем изолоном 4 _6 мм
идея такова что первые два слоя снижают вибрацию поролон снижает оставшиеся шумы герлен и изолон не допускают их в салон получается что шумы умирают в поролоновой прослойке многократно отражаясь между герленом и стп сам так делал причем пуск стартера практически не слышен
я в своей 14ке задние крылья и 5ую дверь пеной монтажной залил:good: щас хоть в крыло пинай вмятин не будет, и звук держит хорошо
exe.мпляR
22.05.2009, 03:07
я в своей 14ке задние крылья и 5ую дверь пеной монтажной залил:good: щас хоть в крыло пинай вмятин не будет, и звук держит хорошо
Зря, друг, сгниют они быстро...
а вообще главное чередовать материал я работаю с СТП так вот пример шумки на полы и на мотрную петегородку
первый слой СТП который греем феном
2 й на каучюковой основе
3 й клеим поролон 10 мм без просветов
4 й клеим герлен без просветов
5 й пожеланию закрываем изолоном 4 _6 мм
идея такова что первые два слоя снижают вибрацию поролон снижает оставшиеся шумы герлен и изолон не допускают их в салон получается что шумы умирают в поролоновой прослойке многократно отражаясь между герленом и стп сам так делал причем пуск стартера практически не слышен
Хы.. не сильно ли толстовато?
И маторную перегородку с какой стороны надо делать? с мотора или из салона?
Ну если тебе не в лом движку вытаскивать, то можешь из мотороного :greeting:
Я клеил из салона
Не, ну там реально получается более 2-3 см, куда столько?? А педали газа, тормоза, панель? Как это все на место повешать?
не знаю я пользуюсь визомат мп +битопласт!камень стоновится!
Не, ну там реально получается более 2-3 см, куда столько?? А педали газа, тормоза, панель? Как это все на место повешать?
Настоящие сплщики ездят без педалей ::hair::
Ну про педали это я так. Как панель то обратно посадить при такой толще вибры+шумки? Заного крепления делать? Или панель переделывать?
Сам себе сегодня забираю машинку, и вот все думаю как всё клево сделать.
Зря, друг, сгниют они быстро...
это почему?:unknown:
нормально все собираеца отлично просто
весь секрет в том что штатная евая шумка уже не кладеца а посему все отлично садица по свойм местам
Pioneer'ik =)
12.05.2010, 16:14
мужики дайте дельный совет . машина 2106 клеил багажник .. 3 мм стп есть место взади куда номер крепится .. эта деталь машины ходуном ходит ... ни как не могу ее побороть .. наклеил 6 мм стп + 8 мм сплен .. и под номер стп .. не помогает =))) вибрирует **** ..
мужики дайте дельный совет . машина 2106 клеил багажник .. 3 мм стп есть место взади куда номер крепится .. эта деталь машины ходуном ходит ... ни как не могу ее побороть .. наклеил 6 мм стп + 8 мм сплен .. и под номер стп .. не помогает =))) вибрирует **** ..
мож саб развернуть?)))
это почему?:unknown:
влагу тянет пенка эта! вот и гнить будет!:smile:
Pioneer'ik =)
12.05.2010, 18:26
да вот пробовал .... бесполезно =))) волны идут .. аж фонари задние ходуном ходят ... может тоже пеной .. только не знаю как ее нанести на крылья и на другие места ... чтоб по форме .. мож кто что подскажет ??
по всей длинне уголок алюминевый приклей ипическим клеем, или вообще на заклепки.
Pioneer'ik =)
12.05.2010, 21:17
а че за эпический клей ?? .. а клеить на сам кузов ??? или уже на стп .. которая на той части 6 мм ..
tcderways
12.05.2010, 23:45
эпический-эпоксидные или полиэфирные смолы,а лучше сними шумку полосками и на это место уголки дюралевые приклей на стекольный клей
Pioneer'ik =)
13.05.2010, 00:00
а как клеить ?? горизонтально или вертикально .. место прямоугольник ..
:biggrin: имелся в виду ебический, а попросту говоря любой очень сильный клей. уголок клеить поперек машины от крыла до крыла.
ЗЫ сомневаюсь, что клей поможет
и да, забыл, вибру в этом месте обдери
Pioneer'ik =)
13.05.2010, 13:10
ок .. попробую ) мож поможет
smartmaniak
13.05.2010, 20:48
влагу тянет пенка эта! вот и гнить будет!:smile:
да даже тому же самому конденсату деватся некуда, и будет подгнивать...
suhan_pr
29.06.2010, 23:22
А подскажите как же так дверь закатать, чтоб там ничего не звенело? В феврале укатал передние двери СТП М2, все приклеил с феном, и в нутри и технологические отверстия все, двери стали намного тяжелее, звон пропал вообще, если и был какой то не большой, вообщем поставил в двери тогда же DLS R6A от МА23, сейчас когда играет лил джон, стекла звенят ппц, там по ходу пооткручивалось все, так как же добится чтоб и все движемые детали в двери не звенели и не ходили ходуном?
DempFer_Irkutsk
30.06.2010, 14:45
А подскажите как же так дверь закатать, чтоб там ничего не звенело? В феврале укатал передние двери СТП М2, все приклеил с феном, и в нутри и технологические отверстия все, двери стали намного тяжелее, звон пропал вообще, если и был какой то не большой, вообщем поставил в двери тогда же DLS R6A от МА23, сейчас когда играет лил джон, стекла звенят ппц, там по ходу пооткручивалось все, так как же добится чтоб и все движемые детали в двери не звенели и не ходили ходуном?
Это у тебя стекла высокие вот они и звинят, ну это если в приоткрытом состоянии! например на половину окно открыто. если же полностью открыто и закрыто окно, то не должно звинеть. это конструктив двери такой просто.
((((RAMIL))))
30.06.2010, 14:50
мужики дайте дельный совет . машина 2106 клеил багажник .. 3 мм стп есть место взади куда номер крепится .. эта деталь машины ходуном ходит ... ни как не могу ее побороть .. наклеил 6 мм стп + 8 мм сплен .. и под номер стп .. не помогает =))) вибрирует **** ..
Ребра жесткости привари, точно поможет и потом стпшкой
а у меня вопрос. у меня саб в багажнике стоит я вот хочу чисто шумку кинуть в багажник. мне для достижения золотой середины. тобищ и для себя и чуток для давление подскажите это благоразумно и сколько это будет стоит примерно если через салон делать???
smartmaniak
03.07.2010, 22:07
машина какая, что гремит и неустраивает? давления от этого не прибавится.. улучшится звучание небудет призвуков
Иногда после вибры давление даже падает!
Medved@790
03.07.2010, 23:15
вчера задние арки зашумил бомбой стп (ахренел когда уввидел что она в городе есть, и всего по 360р) + пенофолом 10мм.....планы на "забомбленый" и "запенофоленый" моторный щит.....ну и днище попозжа наверно толстым слоем мастики как в багажнике
машина какая, что гремит и неустраивает? давления от этого не прибавится.. улучшится звучание небудет призвуков
нисан кашкай. ничего не гремит. люди сказали нету мид баса в машине. думаю шумка это исправит или нет ????
Medved@790
04.07.2010, 10:05
У меня более менее исправила
smartmaniak
05.07.2010, 10:35
нисан кашкай. ничего не гремит. люди сказали нету мид баса в машине. думаю шумка это исправит или нет ????
Даже на родных динамиках шумка добовляет мид басс, надо дверь закатать в 2 слоя, внутренний и сплошняком со стороны обшивки. играть будет объемней. Мы в сервисе делаем такую работу за 30 000 тенге. в рублях 6400р.
H.e.r.t.z.
06.07.2010, 20:04
У меня вопрос. Машина ваз 21099, делается на повседнев. Хочется хорошего качественного звука, и чтоб от саба ни чего не дрибезжало в салоне. Вся заводская шумоизоляция удалена, кузов промазан мастикой. Собираюсь проклеить вибропластом М2 (пол, арки, крышу, двери, багажник). Шумоизоляцию моторной перегородки и пола хотел сделать строительным шумоизолятором , названия не знаю (похож на резиновый поролон), поверх приклеить изолон.
Может кто что по лучше посоветует?
Панель буду делать самодельную из фанеры с подиумами под дины, так что слой шумки можно до 4-5 см наклеить, главное чтоб в салоне тихо было.
H.e.r.t.z.
06.07.2010, 20:15
а вообще главное чередовать материал я работаю с СТП так вот пример шумки на полы и на мотрную петегородку
первый слой СТП который греем феном
2 й на каучюковой основе
3 й клеим поролон 10 мм без просветов
4 й клеим герлен без просветов
5 й пожеланию закрываем изолоном 4 _6 мм
идея такова что первые два слоя снижают вибрацию поролон снижает оставшиеся шумы герлен и изолон не допускают их в салон получается что шумы умирают в поролоновой прослойке многократно отражаясь между герленом и стп сам так делал причем пуск стартера практически не слышен
Хотел так сделать, герлен не смог наити и на каучуковой основе шумки нет. Чем эти слои заменить чтоб хороший эффект был. Заранее благодарен всем откликнувшимся!
smartmaniak
08.07.2010, 21:49
У меня вопрос. Машина ваз 21099, делается на повседнев. Хочется хорошего качественного звука, и чтоб от саба ни чего не дрибезжало в салоне. Вся заводская шумоизоляция удалена, кузов промазан мастикой. Собираюсь проклеить вибропластом М2 (пол, арки, крышу, двери, багажник). Шумоизоляцию моторной перегородки и пола хотел сделать строительным шумоизолятором , названия не знаю (похож на резиновый поролон), поверх приклеить изолон.
Может кто что по лучше посоветует?
Панель буду делать самодельную из фанеры с подиумами под дины, так что слой шумки можно до 4-5 см наклеить, главное чтоб в салоне тихо было.
Ну что ещё посоветовать, всё верно, тока вибропласт это по большей части вибро изоляция а не шумо. Тебе надо будет толстым спленом всё заклеить поверх вибрика ещё, 10мм вроде самый толстый. делай акцент на арки передние-задние, и трансмиссию. Двери ты же тоже катать будеш? в два слоя, на первый слой хорошо будет тоже наклеить сплен, и м2 в двери тяжеловато клеить, в двери лучше м1
H.e.r.t.z.
09.07.2010, 00:00
Пожалуйста подскажите где в кузове 21099 не хватает жесткости? Cразу добавить пока все не обклеил вибропластом (уголок приклеить или пиварить), чтоб потом STP не пришлось отдирать и заново все переделывать.:music:
sergei2802
09.07.2010, 06:13
люди добрые) скажите кто работал VM Bomb??? ситуация такая клею напол катаю грею феном всё норм на следующий день отслаивается второй слой ,если грею безумно чтоб аж с краёв текло всё норм держится намертво (вообщем решил с экономить(( раньше клеил м2 в 2-а слоя) вообщем дайте дельный совет как лучше поступить?
H.e.r.t.z.
09.07.2010, 08:33
Попробуй по лучше обезжирить поверхность на которую клеишь. (ацетон, уай-спирит и т.д.)
Подскажите как в седане (калина) можно громыхание крышки багажника побороть?
Закатал в ноль виброй, усилил замок, резиновые распорки выкручены на полную, всё равно гремит.
Если на неё надавить всем телом, то пропадает, но это 100кг усилие получается, может кто подскажет менее радикальные методы?
Подскажите как в седане (калина) можно громыхание крышки багажника побороть?
Закатал в ноль виброй, усилил замок, резиновые распорки выкручены на полную, всё равно гремит.
Если на неё надавить всем телом, то пропадает, но это 100кг усилие получается, может кто подскажет менее радикальные методы?
Я так понимаю саб в багажнике стоит, если да, то вынимай, громыхание должно прекратится
Я так понимаю саб в багажнике стоит, если да, то вынимай, громыхание должно прекратится
Попробовал, действительно прекращается, но в салоне он многа места занимает.:biggrin:
smartmaniak
09.07.2010, 20:52
Попробовал, действительно прекращается, но в салоне он многа места занимает.:biggrin:
Крышка же об что то стучит, надо искать об что, или что в ней, например тяги замка, механизм какой нибудь, я незнаю что там есть. и хорошенько поработать уплотнительным материалом, замотать проводку и т.д. стучи кулаком по разным местам и исследуй что гремит
Глянь между металом из нутри (ребра жесткости ) и внешним (сам метал крышки) зазор...может от вибрации друг о друга бьют...гермотик туда точечно...
matrixclub
07.11.2010, 21:40
Подскажите как в седане (калина) можно громыхание крышки багажника побороть?
Закатал в ноль виброй, усилил замок, резиновые распорки выкручены на полную, всё равно гремит.
Если на неё надавить всем телом, то пропадает, но это 100кг усилие получается, может кто подскажет менее радикальные методы?
такая же хрень тока на приоре. после установки 12W6 салон начал раздражать с каждым днём всё больше и больше...возникают мысли нахрен всю музыку продать((((( прошумлено уже всё что можно и что нельзя, каждые выходные что-то разбираю, проклеиваю, доклеиваю...достало уже!!!
аналогичная ситуация на 2115, проклеил весь багажник виброй, снял бампер, там всё проклеил,а замок зараза всё равно гремит, регулируй не регулируй, натягивай, что хош то и делай :(
аналогичная ситуация на 2115, проклеил весь багажник виброй, снял бампер, там всё проклеил,а замок зараза всё равно гремит, регулируй не регулируй, натягивай, что хош то и делай :(
может убрать его!? и красиво и не гремит. но не практично если только. мне на это все ровно :biggrin:
Cowboy63
08.11.2010, 06:15
может убрать его!? и красиво и не гремит. но не практично если только. мне на это все ровно :biggrin:
или может машину пора сменить ?:wink:
или может машину пора сменить ?:wink:
я б с радостью, но этой на днях год только исполнился :biggrin: .так же бы с радостью отказался б от задних сидений и багажника гремучего! но низя, машина используется активно(50-60т.км в год) да и к тому же ребёнок есть
задние сиденья, пластик и крышка багажника это все фигня! у меня тепловой кожух глушака гремел громко и погано на улице! как будто лобзиком консервную банку пилишь!
глушак ф топку! :biggrin: новый поставь и всё пройдёт.. тут уже не столько музыка виновна,сколько время видимо :hi:
задние сиденья, пластик и крышка багажника это все фигня! у меня тепловой кожух глушака гремел громко и погано на улице! как будто лобзиком консервную банку пилишь!
была такая же хрень - решил просто))
взял старую покрыху отрезал от нее пару кусков и под кожух запихал - 3 год уже езжк и все ок))
В защиту пены:
Пропенивали обшивки изнутри слоем чтобы вставали. По месту подрезали пену и снова подгоняли... сверху покрасили в несколько слоев обычной нитрой. В результате при установке на место становилось в салоне реально тише - даже без шумки в самой двери.
Двоим так сделали. один из них три года ездит и все ок.
Пена была tytan - у монтажников окошечных похаляве взяли))
Также пропенивали перегородку в багажнике семерки, в полке 3 10" саба, сверху пена покрашена как следует и никаких последствий... во всяком случае год парень отгонял точно и продал.
была такая же хрень - решил просто))
взял старую покрыху отрезал от нее пару кусков и под кожух запихал - 3 год уже езжк и все ок))
В защиту пены:
Пропенивали обшивки изнутри слоем чтобы вставали. По месту подрезали пену и снова подгоняли... сверху покрасили в несколько слоев обычной нитрой. В результате при установке на место становилось в салоне реально тише - даже без шумки в самой двери.
Двоим так сделали. один из них три года ездит и все ок.
Пена была tytan - у монтажников окошечных похаляве взяли))
Также пропенивали перегородку в багажнике семерки, в полке 3 10" саба, сверху пена покрашена как следует и никаких последствий... во всяком случае год парень отгонял точно и продал.
Пена боится ТОЛЬКО прямых солнечных лучей и то ТОЛЬКО В ТОМ СЛУЧАЕ, если она НЕ ЗАЩИЩЕНА от них. Слой краски является защитным и ничего пене уже не будет.
Пена НЕ БОИТСЯ влаги, поскольку после полимеризации имеет закрытоячеистую структуру.
пользовался виброй STP M 1 и виброфильтр.цена листа одинаковая, а вот площадь у виброфильтра больше. на простукивание дверь с М 1 показался глуше. прав ли я или мне кажется?
Medved@790
12.11.2010, 14:32
кажется, м1 вообще тонкая, вроде 1,5мм, м2 - около 2,5мм, вот её то я и клеил в двери а поверх мастикой не растекайщейся на солнце. Весч
просто как-то попалась статья в CAR&MUSIC с тестом виброизоляции.так там они написали что виброфильтр лучше чем М1 (той же толщины).я взял себе на пробу,но эффект мне не понравился.в альбомах участников видел багажники закатанные виброфильтром, вот хочу узнать чем он им нравится
Medved@790
12.11.2010, 14:52
бомба рулит. сам знаешь на жиге как легко расшатать заднюю стенку, наклеил 2 слоя бомбы внутри и слой м2 снаружи - стало лучше, лампочки пока терпят.
да бомб красота(только дороговато и весит прилично).но когда надоедает дребезг весом и ценой можно принебречь
Medved@790
12.11.2010, 15:07
да чо он стоит??? У нас м2 270р, бомба 360, куски одинаковые, скидка мне 5%...так что не стоит экономить, боком может выйти
Medved@790
12.11.2010, 15:10
нет, только вибру (сплен - это шумка). На карты дверей советуют сплен, я б сделал м1 а поверх где соприкасается с железом - визомат, что б ни скрипело....надо пробовать
нет, только вибру (сплен - это шумка). На карты дверей советуют сплен, я б сделал м1 а поверх где соприкасается с железом - визомат, что б ни скрипело....надо пробовать
а понимаю что сплен-это вибра.просто имеется восьмерка(пожилая),от заводской шумки ничего не осталось.поэтому одной виброй не обойдусь.моторный отсек хочется совсем закатать
Medved@790
12.11.2010, 15:16
сплен - это шумка
вибра - это вибра
катай бомбой наглухо, не поскупись, не надо экономить на таких вещах - комфорт дороже:good:
Правильно товарищ вещает!:)
Medved@790
13.11.2010, 10:07
по дверным картам я лишь разделил твое мнение:wink:
как то в автозвуке видел статейку и там в двери пихали ячейки от яиц пропитанные полиэфиркой... типа безэховая камера. Решение дешевле халявного - но вот его эффективность...??????
Кто делал??? Есть опыт???
это просто насмотрелись на акустический паралон или маты....только такой паралон стоит пара метров в касарях и он по настоящему эфективен...а мазанья с коробок от канфет или коробки с яиц это неэективно.
как то в автозвуке видел статейку и там в двери пихали ячейки от яиц пропитанные полиэфиркой... типа безэховая камера. Решение дешевле халявного - но вот его эффективность...??????
Кто делал??? Есть опыт???
Она эховая, с отраженями.
Фишка яичных лотков не только в геометрии ячеек, но и в материале из которого изготовлены лотки. Если прессованную бумагу покрыть полиэфиркой - эффективность снижается где-то на 1/3.
Яичные лотки говорите... -)
Рынок полон материалами на любой вкус.
Лучше всего у нас в городе делают ребята из стран немного южнее -)
Заливают всё строительной пеной. Лёгкая, заполняет все полости. шум убирает, ничё не скрипит. когда узнал - было смешно -))
кто пользовался продукцией или слышал про контору "шумoff"?
www.shumoff.biz
у нас такая цена на вот этот интересный кусочек
Шумофф Микс Ф 0.37х0.27метра 70р. аналог бимаст bomb
faralint
29.11.2010, 17:38
кто пользовался продукцией или слышал про контору "шумoff"?
www.shumoff.biz
у нас такая цена на вот этот интересный кусочек
Шумофф Микс Ф 0.37х0.27метра 70р. аналог бимаст bomb
я себе брал пачку на пробу, ниче такой материал, толстый солидный, клеиться хорошо, с феном. удобные не большые листы
со знакомым парнем (работает установщиком) разговаривал. говорит в это лето из-за жары шумка и вибра отклеивалась, особенно с крыш. падала. причем без разницы какой фирмы. в тени было +45
Работает на vBulletin® версия 3.7.0. Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.