Просмотр полной версии : Настройка иволги 1004???
HamannVl
01.01.2010, 14:30
Здравствуйте есть такая проблема усь иволга 1004 и саб 2 иволги 12 усь подключен в 2 моста проблема состоит в том что когда настраиваю один дин(мост) то все хорошо, после того как начинаю настраивать второй крутить на нем level или фильтр, громкость(мошьность) второго дина сразу падает:mad1: и оба дина играют плохо когда настроишь один он гараздо лучше дует чем когда настроишь 2. у кого какие мысли?
я не знаю почему так.но отключи второй дин от уся,настрой один,выключи систему и на втором мосту поставь настройки как на первом (дины же одинаковые и настройки у тебя по любому одинаковые) а потом подключи второй :wink:
HamannVl
01.01.2010, 14:47
делал так не помогает. выставлял одинаковые настройки на обоих динах звук херовый:((
значит что то с потрохами,одни настройки наваливают на другие.
но это полное ИМХО
Попробуй на одном из сабов поменять + и - местами
HamannVl
01.01.2010, 16:06
с потрохами все нормально.
Попробуй на одном из сабов поменять + и - местами
и что это даст???
Просто то что ты описал похоже на акустическое замыкание. Попробуй поменяй(только на одном), если не поможет, то проблемы с усилком.
karat-ufa
01.01.2010, 17:10
возможно ты на один мост подаешь два левых канала а на второй мост два правых
возможно ты на один мост подаешь два левых канала а на второй мост два правых
В таком случае получится стерео бас!
Здравствуйте есть такая проблема усь иволга 1004 и саб 2 иволги 12 усь подключен в 2 моста проблема состоит в том что когда настраиваю один дин(мост) то все хорошо, после того как начинаю настраивать второй крутить на нем level или фильтр, громкость(мошьность) второго дина сразу падает:mad1: и оба дина играют плохо когда настроишь один он гараздо лучше дует чем когда настроишь 2. у кого какие мысли?
подруби два саба в один мост
а 2 остальных канала найдешь куда деть
HamannVl
01.01.2010, 19:32
возможно ты на один мост подаешь два левых канала а на второй мост два правых
линейники подключены точно правельно! уже несколько раз проверял.
HamannVl
01.01.2010, 19:34
Просто то что ты описал похоже на акустическое замыкание. Попробуй поменяй(только на одном), если не поможет, то проблемы с усилком.
хорошо попробую. только с кселком точно все впорядке потому что отдельно каждый канал работает нормально!
Лично с этим усем не пробывал. Но было дело с другим 4х канальником и сабом с двумя катушками. Мое мнение, что усь при одном подключенном мосте раскачивает дин как положено, а при подключении второго моста общая мощность обоих мостов возрастает незначительно. И в итоге получается что оба саба получают недостаточно мощи и играют вполовину возможного. (возможно что датчик покажет прирост давления, а на слух и по ощущениям тебе незаметно, так же возможно что вне машины разница будет более ощутимой)Просто когда сам лично пробывал задействовать оба моста 4х канальника, разницы с одним мостом практически не почувствовал. ИМХО. А если перепутал + и - на одном из сабов, то ты бы сразу понял. Разница была бы очевидной или "ухослышной".
HamannVl
01.01.2010, 22:09
Лично с этим усем не пробывал. Но было дело с другим 4х канальником и сабом с двумя катушками. Мое мнение, что усь при одном подключенном мосте раскачивает дин как положено, а при подключении второго моста общая мощность обоих мостов возрастает незначительно. И в итоге получается что оба саба получают недостаточно мощи и играют вполовину возможного. (возможно что датчик покажет прирост давления, а на слух и по ощущениям тебе незаметно, так же возможно что вне машины разница будет более ощутимой)Просто когда сам лично пробывал задействовать оба моста 4х канальника, разницы с одним мостом практически не почувствовал. ИМХО. А если перепутал + и - на одном из сабов, то ты бы сразу понял. Разница была бы очевидной или "ухослышной".
дело в том что до этого играло все нормально сняли с одной машины поставили на другую играло нормально решил поиграть настроиками после того как отключил усь и подключил заново и начал крутить появилась эта бойда.
дело в том что до этого играло все нормально сняли с одной машины поставили на другую играло нормально решил поиграть настроиками после того как отключил усь и подключил заново и начал крутить появилась эта бойда.
везде low pass стоит?
HamannVl
01.01.2010, 22:38
везде low pass стоит?
:lol: классно пошутил.
Какое питание было на прдыдущем авто и какое сейчас у тебя - эти уси жрут дайбожа, нехватает ему для 2-х мостов .
Какое питание было на прдыдущем авто и какое сейчас у тебя - эти уси жрут дайбожа, нехватает ему для 2-х мостов .
у меня 1004 2-мя мостами на саб. питание акб под капотом 50 ампер/ч, провода 35 кг + от аккума, - от кузова, гена 80 ампер. все равно лампочки мигают дико, питания не хватает!!! надо вторую банку в багажник ставить
HamannVl
03.01.2010, 15:16
Какое питание было на прдыдущем авто и какое сейчас у тебя - эти уси жрут дайбожа, нехватает ему для 2-х мостов .
да с питанием нормально проводка 4га акум 60 ампер в этой же машине до того как начал крутит настроики все было в норме!
На усе, когда 2-а моста, лампочка моргает? Проверь все контакты особенно шоб минус хороший был, если с кузова.
HamannVl
03.01.2010, 16:00
На усе, когда 2-а моста, лампочка моргает? Проверь все контакты особенно шоб минус хороший был, если с кузова.
контакты вроде в норме. какая лампочка питание на усе? или лампочки на машине.
контакты вроде в норме. какая лампочка питание на усе? или лампочки на машине.
вечером когда врубаешь фары и печку, ну и музыку естесственно все моргает. и если сильно навалить то и на усе немного заметно, как подмигивает зеленая лампочка пауэр. просадки дикие
HamannVl
03.01.2010, 21:19
вечером когда врубаешь фары и печку, ну и музыку естесственно все моргает. и если сильно навалить то и на усе немного заметно, как подмигивает зеленая лампочка пауэр. просадки дикие
это конечно есть такое:biggrin:
это конечно есть такое:biggrin:
так а что полюбому решит эту проблему? генератор новый... чисто аккум еще один поставить?
HamannVl
03.01.2010, 23:14
так а что полюбому решит эту проблему? генератор новый... чисто аккум еще один поставить?
я думаю генератор сдесь не причем только если акум поду завтра себе покупать новый посмотрю после этого результат!
я думаю генератор сдесь не причем только если акум поду завтра себе покупать новый посмотрю после этого результат!
подожди второй акб брать.
провода какого сечения лежат? минус с кузова с акб??
подожди второй акб брать.
провода какого сечения лежат? минус с кузова с акб??
акб один под капотом, от него +(кг35) идет до багажника(усилка), а - идет от усилка до кузова(метр где то) но - 2 га(импортный какой то, у него жилы гораздо меньше, а по сечению тоже самое)!!!... при громком прослушивании музыки аккум быстро садится, и начинает все моргать :mad1:
акб один под капотом, от него +(кг35) идет до багажника(усилка), а - идет от усилка до кузова(метр где то) но - 2 га(импортный какой то, у него жилы гораздо меньше, а по сечению тоже самое)!!!... при громком прослушивании музыки аккум быстро садится, и начинает все моргать :mad1:
вот сначала протини минус кг35 с акб и надобность во втором акб отпадет сама сабой
вот сначала протини минус кг35 с акб и надобность во втором акб отпадет сама сабой
ну ладно, уговорил) и питание с космической скоростью выгорать перестанет? :scratch_one-s_head:
Cowboy63
04.01.2010, 03:55
ну ладно, уговорил) и питание с космической скоростью выгорать перестанет? :scratch_one-s_head:
это врятли ! проверь акум и гену ! явно чтото из них умирает !
HamannVl
04.01.2010, 11:17
Люди вы отошли от темы вопрос был не о питании а о настройки!!! а акум я еду покупать потому что мой в морозы сдох:(
Люди вы отошли от темы вопрос был не о питании а о настройки!!! а акум я еду покупать потому что мой в морозы сдох:(
никто никуда не отходил, все просто взаимозвязанно. для начала усилитель нужно прокормить, а уж потом вешать на него нагрузку :ireful:
HamannVl
04.01.2010, 12:41
никто никуда не отходил, все просто взаимозвязанно. для начала усилитель нужно прокормить, а уж потом вешать на него нагрузку :ireful:
я же описал проблему что с питаловом все в норме до этого проблем не было таких!
я же описал проблему что с питаловом все в норме до этого проблем не было таких!
повторюсь! если у тебя минус с кузова - то один саб усь раскачает без проблем. но при добавлении нагрузки на усь ввиде второго саба - усь начинает кушать больше, а т.к. минус у тебя с кузова начинается просадка - усь теряет мощность - и как следствие ты не можешь провильно все настроить!
PS: все взаимосвязанно:hi:
мне вот тоже так всегда казалось... :smile:
...плюс ко-всему акб у тебя хилый, начал здавать позиции, сначал вроде норм-норм, а потом на пенсию захотелось.
А лампочку, я имел ввиду на усе (там ж так и написано) - габариты, салоны моргают - просадка, а когда на самом усе - больше на проблему с питанием самого уся смахивает.
Минус с Новой акб изменят ситуацию вкорень ;)
HamannVl
04.01.2010, 16:09
...плюс ко-всему акб у тебя хилый, начал здавать позиции, сначал вроде норм-норм, а потом на пенсию захотелось.
А лампочку, я имел ввиду на усе (там ж так и написано) - габариты, салоны моргают - просадка, а когда на самом усе - больше на проблему с питанием самого уся смахивает.
Минус с Новой акб изменят ситуацию вкорень ;)
попробую только вот морозы сейчас не охото машину насиловать как потеплеет денька через 2 поставлю новый акум и попробую!
Работает на vBulletin® версия 3.7.0. Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.