dB Drag Racing - Чемпионат мира

[Nastradamus]

На этих выходных прошел чемпионата мира по ДбДрагу.
Результаты чемпионата:

http://bassclub.ru/INDEX/dbdrag.jpg

dB Drag Racing - Extreme 1
Team Loud - Saaristo Bros - 179.8 дБ
Team Riprock - 176.4 дБ

dB Drag Racing - Extreme 2
Alan Dante - 180.8 дБ
Team Sgk - 178.1 дБ

dB Drag Racing - Extreme 3+
Craig Butler - 180.3 дБ
Audio System.de - 173 дБ


dB Drag Racing - Street A
Team Power Music - Loukatari - 159.3 дБ
Team Neo - Eric - 155.5 дБ


dB Drag Racing - Street B
Vasilis Georgoulias - 161.2 дБ
Team Neo - Vernon - 155.3 дБ


dB Drag Racing - Street C
Peter Augustijnen - 161.4 дБ
Team Custom - Dale - 156.7 дБ


dB Drag Racing - Street Max
Team Xtremeloud - Palaiologo - 164.8 дБ
Team Ohio SPL - 160 дБ


dB Drag Racing - Super Street 1-2
Tve Soundsystems - 169.4 дБ
T3audios Mike - 165.1 дБ


dB Drag Racing - Super Street 3-4
Andrew McCain - 167.4
Team JPsound - Pouliakas - 168.4 дБ


dB Drag Racing - Super Street 5+
Team Gz Lpd - Jens Hoefer - 169.5 дБ
Corey Jacobson - 164.3 дБ


dB Drag Racing - Super Street Nw
Team Final Destination Franz - 164.9 дБ
Team XS SPL - Jeffrey - 162.4 дБ

[Nastradamus]

Чтобы иметь представление, что из себя представляет каждый класс в ДбДраге, ниже приводятся правила этого формата соревнований.


Дивизион Стрит

Общие правила:
Все оборудовыание должно располагаться в багажнике и не один компонент не должен мешать нормальной эксплуатации автомобиля (пассажирского салона)
Головное устройство должно быть УСТАНОВЛЕНО в штатное место или место его заменяющее в передней части автомобиля (в торпедо)
Разрешается пользоваться только пультами стандартными ДУ, вывод кнопок с ГУ за пределы авто не допускается.

Стрит А:

1 12" или 2 10" или 3 8"
1 усилитель
1 акум 650 куб дюймов (Оптима 4,2, Стингер 1700) в штатном месте
максимум 2 проводника от усилителя к сабвуферам
конденсатор - не более 1Ф
максимальное напряжение - 14вольт
внешнее ГУ - нет
стенки - нет
заглушенный двигатель
человек снаружи, если внутри то рез не более 140дб
все обшивки и панели должны быть на месте, быть стандартными или заменены эвивалентными по твердости/жесткости
максимальная толщина шумоизоляции 4мм
сидения могут быть сложены, но не могут быть удалены из салона
если сидения сложены, то нужно продемонстрировать что они имеют возможность беспрепятственно закрыться.


Стрит Б:

1 15" или 2 12" или 3 10" или 4 8"
1 усилитель (или 2 мостом)
1 акум 800 куб дюймов (Оптима 5,5, Стингер 2150) в штатном месте
максимум 2 проводника от усилителя к сабвуферам
конденсатор - не более 1Ф
максимальное напряжение - 14вольт
внешнее ГУ - нет
стенки - нет
заглушенный двигатель
человек снаружи, если внутри то рез не более 140дб
все обшивки должны быть на месте, быть стандартными или заменены эвивалентными по твердости/жесткости
максимальная толщина шумоизоляции 4мм
сидения могут быть сложены, но не могут быть удалены из салона
если сидения сложены, то нужно продемонстрировать что они имеют возможность беспрепятственно закрыться.


Стрит С:

1 18" или 2 15" или 4 12" или 6 10" или 8 8"
2 усилителя (или 4 мостами)
2 акума 800 куб дюймов (Оптима 5,5, Стингер 2150), один в штатном месте, второй за центральными стойками
максимум 4 проводника от усилителя к сабвуферам
конденсатор - не более 2Ф
максимальное напряжение - 14вольт
внешнее ГУ - нет
стенки - нет
заглушенный двигатель
человек снаружи, если внутри то рез не более 140дб
все обшивки должны быть на месте, быть стандартными или заменены эвивалентными по твердости/жесткости
максимальная толщина шумоизоляции 4мм
сидения могут быть сложены, но не могут быть удалены из салона
если сидения сложены, то нужно продемонстрировать что они имеют возможность беспрепятственно закрыться.


Дивизион Стрит Макс
Оборудование должно располагаться сзади от центральной стойки.
все обшивки спереди от центральной стойки должны быть на месте, быть стандартными или заменены эвивалентными по твердости/жесткости
максимальная толщина шумоизоляции 4мм спереди от центральной стойки

1-4 сабвуфера без ограничения калибра.
2 усилителя (или 4 мостом)
1 акум 800 куб дюймов (Оптима 5,5, Стингер 2150) может быть расположен как в штатном месте, так и вне его, но внутри автомобиля.
максимум 4 проводника от усилителя к сабвуферам
конденсатор - не более 1Ф
максимальное напряжение - 14вольт
внешнее ГУ - да
стенки - да
заглушенный двигатель
человек снаружи, если внутри то рез не более 140дб

задние сидения могут быть сложены и могут быть удалены из салона, передние сидения могут быть сложены, но не могут быть удалены из салона
если передние сидения сложены, то нужно продемонстрировать что они имеют возможность беспрепятственно закрыться.


Дивизион Супер Стрит
Оборудование должно располагаться сзади от центральной стойки.
все обшивки и панели спереди от центральной стойки должны быть на месте, быть стандартными или заменены эвивалентными по твердости/жесткости
максимальная толщина шумоизоляции 4мм спереди от центральной стойки
Аккумуляторы могут располагаться вне автомобиля в специальных боксах или стойках, которые должны являться частью автомобиля (не допускается применения отдельно стоящих стоек, ящиков или прицепов) (Кроме класса Супер Стрит Без Стен)


Супер Стрит без стен


1+ сабвуферов без ограничения калибра.
4 усилителя (или 8 мостом)
количество и размер аккумов - не ограничен
максимум 8 проводника от усилителя к сабвуферам (но не более 4-х на вуфер)
конденсатор - неограничено
максимальное напряжение - 18вольт
внешнее ГУ - да
стенки - нет
заведенный двигатель - да
генераторов - не более 2-х
человек снаружи, если внутри то рез не более 140дб
все сидения могут быть удалены из салона.

Супер Стрит 1-2

1-2 сабвуферов без ограничения калибра.
количество усилителей - не ограничено
количество и размер аккумов - не ограничен
максимум 8 проводника от усилителя к сабвуферам (но не более 4-х на вуфер)
конденсатор - неограничено
максимальное напряжение - 18вольт
внешнее ГУ - да
стенки - да
заведенный двигатель - да
генераторов - не более 2-х
человек снаружи, если внутри то рез не более 140дб
все сидения могут быть удалены из салона.

Супер Стрит 3-4

3-4 сабвуферов без ограничения калибра.
количество усилителей - не ограничено
количество и размер аккумов - не ограничен
максимум 8 проводника от усилителя к сабвуферам (но не более 4-х на вуфер)
конденсатор - неограничено
максимальное напряжение - 18вольт
внешнее ГУ - да
стенки - да
заведенный двигатель - да
генераторов - не более 2-х
человек снаружи, если внутри то рез не более 140дб
все сидения могут быть удалены из салона.

Супер Стрит 5+

5+ сабвуферов без ограничения калибра.
количество усилителей - не ограничено
количество и размер аккумов - не ограничен
максимум 8 проводника от усилителя к сабвуферам (но не более 4-х на вуфер)
конденсатор - неограничено
максимальное напряжение - 18вольт
внешнее ГУ - да
стенки - да
заведенный двигатель - да
генераторов - не более 2-х
человек снаружи, если внутри то рез не более 140дб
все сидения могут быть удалены из салона.


Дивизион Экстрим
Аккумуляторы могут располагаться вне автомобиля в специальных боксах или стойках, которые должны являться частью автомобиля (не допускается применения отдельно стоящих стоек, ящиков или прицепов)
Автомобиль должен иметь торпедо, либо заводсткое, либо изготовленное заново. Если торпедо заводское, за его модификация запрещена.
Модификации автомобюиля разрешены повсеместно.

Экстрим 1

1 сабвуферов без ограничения калибра.
количество усилителей - не ограничено
количество и размер аккумов - не ограничен
максимум 4 проводника на вуфер
конденсатор - неограничено
максимальное напряжение - 18вольт
внешнее ГУ - да
стенки - ОБЯЗАТЕЛЬНО, если нет стен то перевод в более низкий класс.
заведенный двигатель - да
генераторов - не ограничено
человек снаружи, если внутри то рез не более 140дб
все сидения могут быть удалены из салона.

Экстрим 2

2 сабвуферов без ограничения калибра.
количество усилителей - не ограничено
количество и размер аккумов - не ограничен
максимум 4 проводника на вуфер
конденсатор - неограничено
максимальное напряжение - 18вольт
внешнее ГУ - да
стенки - ОБЯЗАТЕЛЬНО, если нет стен то перевод в более низкий класс.
заведенный двигатель - да
генераторов - не ограничено
человек снаружи, если внутри то рез не более 140дб
все сидения могут быть удалены из салона.

Экстрим 3+

3+ сабвуферов без ограничения калибра.
количество усилителей - не ограничено
количество и размер аккумов - не ограничен
максимум 4 проводника на вуфер
конденсатор - неограничено
максимальное напряжение - 18вольт
внешнее ГУ - да
стенки - ОБЯЗАТЕЛЬНО, если нет стен то перевод в более низкий класс.
заведенный двигатель - да
генераторов - не ограничено
человек снаружи, если внутри то рез не более 140дб
все сидения могут быть удалены из салона.

[Denis156]

dB Drag Racing - Street A
Team Power Music - Loukatari - 159.3 дБ
Team Neo - Eric - 155.5 дБ


dB Drag Racing - Street B
Vasilis Georgoulias - 161.2 дБ
Team Neo - Vernon - 155.3 дБ

Молодца парни:i_am_so_happy:

[Nastradamus]

в этом году за 180 удалось уйти уже двум участникам ...
результат А.Данте выглядит как то не впечатляющим, после того как он, до финалы выкладывал фото с результатом 181,6 и речть шла о 182 ...

[Nastradamus]

замер Алана Данте ...


http://www.bassclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=857&stc=1&d=1223905925 (http://bassclub.ru/video/flv/1808/)

[Nastradamus]

Craig Butler - 180.4 дБ (Extreme 3+)

http://www.bassclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=858&stc=1&d=1223906850 (http://bassclub.ru/video/flv/1804/)

[Nastradamus]

финал в европе ...

[Валера]

Фантастика, 1 12"(2 10"?), 1 усь, 1 акб, заглушенный автомобиль, и 159+!!!?:shok: Такое возможно? А поподробней где можно посмотреть какие системы, какое оформление?

[Smoke]

Леша, ты выложил не все результаты же, там еще несколько интересных было, в Германии например. Все результаты есть на Термпро :)

[Nastradamus]

европу выложу отдельно, попозже ....

[ANDY]

ммм,... да, вот это цифры :shok:... а когда мы перепрыгнем за 170? :music: хотябы...

[Nastradamus]

да легко :smile: только надо найти время свободное, чтобы прожить в гараже пол года ...

[Nastradamus]

полезная информация - результат и аппаратура на которой был достигнут этот результат. изучаем и делаем выводы ....

street a
gz 20000
powercell 3000
12" CS
157.7


dante ext2 - 2 DD99z18's and 4 stetsom 10kd's powermaster batteries 180.9
craig butler - ext3+ 6 DD99z15's and 12 stetsom 10kd's kinetik batteries 180.4


peter augustijnen
street C
161.4
2 powercell 4000
2 15" CS
4 7kw CS



ss1-2
2 dd Z18
8 dd z2hv
a ton off batteries
169.4


Corey Jacobson
SS5+
164.7
6 Memphis mojo 15s
12 Memphis 4kws
26 Kinetik 16s


street c
2 powercell 4000
2 ddZ15
2 dd Z2lv
159.3



Davy Doens
158.0
street A
2 x DD 9910c
1 x GZ 2.20000
Odyssey 1750



Kevin Moerman
156.6
Street C
1 x DD 9918c
2 x DD Z2LV
1 x Powercell 4000



Team BK
ss nw - single sub untuned
1 DD Z 18", 4 DD z2's
16 Kinetik HC 16's
PT Kruiser - 58 hz - 158.2



Extreme Audio
Extreme 3+
4 JBL A6000 amps
4 Fi BTL 15"
178.8

[Smoke]

Еще в Стрит А Каламакис на ДД (158+), Лукатарис на Кактусах(159+). В Экстрим 3+ у Батлера (180+) сабы ДД, уси не помню какие, СПЛ-Динамиксы помоему.

[binza]

блин, смотел фото установок СТРИТ А..ппц одно и тоже решенее...не то что коробка и порт у всех одинаково..каробка у всех стоит одинаково.....так поймойму даже и в цвет одинаковый красят))))))))))))

[Nastradamus]

ну а чего ожидать, если машинв у всех одинаковые, решение найдено, вот все оссобо и не фантазируют, скучно ....
запретили бы панды в стрит А, вот тогда я думаю началась бы суета и поиск новых машин и решений, хоть какое то движение ...

на самом деле очень удивило ОЧЕНЬ малое количество машин в некоторых классах на ФИНАЛЕ, не уж то и ДбДраг загибается ...

[unCoder]

2 dd Z18
8 dd z2hv

И ничего не умерло однако, хотя они то им всяко 16В+ подают, а не как Алексей 14,4В максимум...

[Smoke]

2 dd Z18
8 dd z2hv

И ничего не умерло однако, хотя они то им всяко 16В+ подают, а не как Алексей 14,4В максимум...
Однако умерло, один саб в какаху разорвало! Но была запаска. И у Данте тоже 2 запасных саба с собой было. Просто все к этому относятся вполне адекватно - сабы в СПЛ расходный материал, хоть и подчас очень дорогой. Но например моторы Формулы 1 тоже нихрена не дешевые, однако их хватает на 1 гоночный уик-енд.
ЗЫ: очень жалею что не взял на финал ЕММА запаску..... на Евро беру 3 штуки:sarcastic:

[spl_mo]

2 dd Z18
8 dd z2hv

И ничего не умерло однако, хотя они то им всяко 16В+ подают, а не как Алексей 14,4В максимум...
А на что это Вы намекаете :scratch_one-s_head:

[Nastradamus]

одного понять не могу, почему на финале не было Пионера, у них же ведь тоже сейчас результаты за 180+

[Nastradamus]

мировые рекорды в этом году:

STREET A - ACHILEAS KALAMAKHS 159.4 dB
STREET B - VASSILHS GEORGOULIAS 160.3 dB
STREET C - PETER AUGUSTINEN 161.4 dB

[binza]

погорели наверное...

[Nastradamus]

никто не обратил внимание как там мало зрителей было ...
у нас наверное на любом региональном этапе iasca больше зрителей, чем у них на финале было.

[Smoke]

никто не обратил внимание как там мало зрителей было ...
у нас наверное на любом региональном этапе iasca больше зрителей, чем у них на финале было.
Кстати это характерно для таких соревнований. НА Еврофинале АЯСКА в Киеве тоже никого не было, я спрашивал у американцев и англичан - они говорят что у них так всегда.

[Antonio]

Видать у них это болие для уского круга....
И у них видать делов других навалом.... англичяни быстрее бухать вискарь голанцы...сами знаети))).....

[awis15]

Интересно,что это за батареи Powercell 4000.... Оптимы конечно хорошо,но у буржуев батареи мощнее и компактнее... И на каких кактусах давят...МК1 или все же МК2... :wacko3: