PDA

Просмотр полной версии : крепление Геннадия 120-го Амперовича на 2112

antoha086
06.02.2010, 22:56
вот наконец то задался вопросом о креплении гены бош на 2112. какие подводные камни могут возникнуть во время крепежа и главное во время работы геннадия?
фото прилагаются: http://vkontakte.ru/album28523381_104191021
Бэшэн
06.02.2010, 23:23
а акб какой забыл спросить?
Бэшэн
06.02.2010, 23:26
у меня два тоскал.так если музычку не наваливать то первый начана:smile:л закипать временами
Энергетик
06.02.2010, 23:26
У мя стоит бош 120А. Во время работы нормально все. Вот тяжело те будет сделать чоб натягивался ремень.
antoha086
06.02.2010, 23:28
под капот скорее всего 65 кислотник, в багажник 2 оптимы, мож стингера(если денег наскребу), а может 190кислотник )
Бэшэн
06.02.2010, 23:29
У мя стоит бош 120А. Во время работы нормально все. Вот тяжело те будет сделать чоб натягивался ремень.

нюансы есть конечно:wink:но я управился за 1,5часа.но у всех конструкция разная бывает:biggrin:
antoha086
06.02.2010, 23:30
У мя стоит бош 120А. Во время работы нормально все. Вот тяжело те будет сделать чоб натягивался ремень.

да я уже понял что с натяжением ремня гемор будет, но нада делать!!!!)))
Энергетик
06.02.2010, 23:51
У мя проще было. У меня компрессором натягивается, а ген мертво стоит
Радик
07.02.2010, 02:47
Антоха спроси у Сидор(вроде так) парень который генераторы продает
Энергетик
07.02.2010, 02:55
Ремень если что любой купить можно. Они любой длины есть
antoha086
07.02.2010, 03:08
Ремень если что любой купить можно. Они любой длины есть

по длине скорее всего родной подойдет!!!!
Энергетик
07.02.2010, 03:14
по длине скорее всего родной подойдет!!!!

Эт еще проще
antoha086
09.02.2010, 02:35
ну вот, сегодня после примерки выяснилось, что ремень родной немного шире шкива генератора, либо ремень менять либо шкив переставлять если опять же подойдет.
гемор большой не только с натяжением но и с креплением., двигатель 16 клапанный, места ну ооооочень мало, этот гена там за все задевает и упирается всем чем только можно(сопротивляется моей установке), так что с чего начать по изготовлению крепления не знаю, прошу вас дорогие бассклубовцы помочь советами.
Радик
09.02.2010, 02:45
Антоха,еще раз говорю,спроси у Сидора. он говорил что себе ставил на двенашку
antoha086
09.02.2010, 02:52
надо его позвать: СИИИДОООР!!!!!!!!!!! а как его найти то?
Радик
09.02.2010, 12:30
надо его позвать: СИИИДОООР!!!!!!!!!!! а как его найти то?

он генераторы продает в куплю/продам.
посмори там его
Ba$ik
09.02.2010, 12:46
У меня тоже ВАЗ 2112, 16кл. Тоже поставил гену на 120А. Места серьезно мало, пришлось спиливать часть рычага крепления двигателя по среднему ребру жесткости. и из 50-го уголка делать верхнее крепление гены. гдето были фото, могу подъискать если интересно. да, еще нижнее крепление гены тоже пришлось изменить болгарочкой, у меня на все ушло 2-ва дня - на подгоны, было израсходовано 3-и образца уголка, а нижнее крепление быстро сделал - 30мин. зато последний уголок (верхнее крепление) я сделал за 1 час. Подгоны - дело трудоемкое.
зато все заработало отлично, никаких просадок... печка на всю, дальняк...
Резать не бойся, главное представлять как рычаги работают.
Ремень штатный подошел, даже натягивать можно.
antoha086
09.02.2010, 15:54
У меня тоже ВАЗ 2112, 16кл. Тоже поставил гену на 120А. Места серьезно мало, пришлось спиливать часть рычага крепления двигателя по среднему ребру жесткости. и из 50-го уголка делать верхнее крепление гены. гдето были фото, могу подъискать если интересно. да, еще нижнее крепление гены тоже пришлось изменить болгарочкой, у меня на все ушло 2-ва дня - на подгоны, было израсходовано 3-и образца уголка, а нижнее крепление быстро сделал - 30мин. зато последний уголок (верхнее крепление) я сделал за 1 час. Подгоны - дело трудоемкое.
зато все заработало отлично, никаких просадок... печка на всю, дальняк...
Резать не бойся, главное представлять как рычаги работают.
Ремень штатный подошел, даже натягивать можно.

если найдешь фотки - скинь пожалуйста......:smile:
Ba$ik
09.02.2010, 18:29
ок, посмотрю вечером фото
antoha086
09.02.2010, 21:27
побыстрее бы.................
вот еще вопрос: на новом гене торчат два болта, один понятно - плюс, а другой? на родном такой болт один был плюсовой..............
antoha086
10.02.2010, 00:06
ну где же все знатоки и кулибины?:blush:
hattab
10.02.2010, 00:30
тоха заежай в гости вместе покумекаем тоже интересно:smile:
antoha086
10.02.2010, 00:51
Сань, я бы с радостью, тока все разобрано сейчас, аккума нет, разряжен в ноль, зарядка обычная его не берет(надо стартонуть), через недельку думаю мож куплю аккум себе новый, поставлю старого генку - вот тогда если будет у тебя время - заскочу.
hattab
10.02.2010, 00:54
у мня время ща навалом работы почти нет:sad:
antoha086
10.02.2010, 00:55
ну вот как раз будет над чем поразмыслить!!!!:drinks:
hattab
10.02.2010, 01:02
точно а то печень в холостую работает:sarcastic:
antoha086
10.02.2010, 01:17
жди звонка, только очень ждиииииииииии.................
hattab
10.02.2010, 01:22
ага и сотик под подушку:smile:
hattab
10.02.2010, 01:23
хулиганим:wink:
antoha086
10.02.2010, 01:34
да не вопрос!!!!!! только вот мона и БАНан получить.
по делу: а железки какие с собой взЯть? могу болты разные прихватить, кусок железа под крепление???????????
lesorub23rus
10.02.2010, 03:15
побыстрее бы.................
вот еще вопрос: на новом гене торчат два болта, один понятно - плюс, а другой? на родном такой болт один был плюсовой..............

D+ идет на лампочку на панели приборов(сюда надо подключить маму что подсоединялась на старом генераторе). W - просто переменное напряжение для подключения тахометра(не используется)
antoha086
10.02.2010, 03:20
D+ идет на лампочку на панели приборов(сюда надо подключить маму что подсоединялась на старом генераторе). W - просто переменное напряжение для подключения тахометра(не используется)

D+ это клемма куда должна одеваться? ты про нее?
lesorub23rus
10.02.2010, 03:24
D+ это клемма куда должна одеваться? ты про нее?

Да
hattab
10.02.2010, 03:37
бери все а там разберемся
Ba$ik
10.02.2010, 13:32
Нижнее крепление гены
http://photofile.ru/users/dolotov82/115649357/134883284
Подрезал уши крепления по толщине, чтоб гена был в одном уровне с валом
http://photofile.ru/users/dolotov82/115649357/134883285/
http://photofile.ru/users/dolotov82/115649357/134883287/
видно спиленые участки
http://photofile.ru/users/dolotov82/115649357/134883288/
штатник и большой гена
http://photofile.ru/users/dolotov82/115649357/134883290/
Рычаг крепления движка
http://photofile.ru/users/dolotov82/115649357/134883291/
Пилим по ребру
http://photofile.ru/users/dolotov82/115649357/134883294/
http://photofile.ru/users/dolotov82/115649357/134883297/
http://photofile.ru/users/dolotov82/115649357/134883299/
Ba$ik
10.02.2010, 13:42
подпиливаем под головку нижнего болта (иначе трудно натягивать ремень, в болт упирается)
http://photofile.ru/users/dolotov82/115649357/134883301/
главное ребра не перепилить
верхнее крепление выглядит так (крепится на 2-х болтах к рычагу крепления движка)криволинейное ухо с удлиненным отверстием- для крепления генератора
http://photofile.ru/users/dolotov82/115649357/134883303/
покрасил
http://photofile.ru/users/dolotov82/115649357/134883305/
http://photofile.ru/users/dolotov82/115649357/134883308/