Просмотр полной версии : 155.4 dB - 2xSoundstatus152 - DDZ2HV - ФИ
155.4 dB - ТермЛаб
Категория - БасПро (SuperStreetNW)
Авто - Hyundai Getz
Финал СПЛклуб Украина в Комсомольске.
Питание 2хStinger1000 + повышающий GZ4.4500. Всего 17в. При замере нет данных.
Голова Альп 9831.
Провод сила Стингер 0га 1метр от акума до усилка.
Провод акустич 4кв.мм Дитц.
Ящик ФИ с экспоненциальным портом, выходящим под заднее стекло. Из фанеры 20мм, в том числе 20мм фронтальная стенка (с сабами). Сабы закреплены винтами ф6мм с гайками-ёжиками, смотрят в передние сидения. В момент замера пер сидения откинуты назад до верхней кромки ящика.
Сабвуферы в течение сезона неоднократно рвали подвес, порывы заклеены лодочными латками. Сабы при замере выбрали ход и клацнули днищем, это главный ограничитель результата. Центрующие шайбы растянулись так, что вшитые подводяшие провода оторвались и не в силах растянуться больше шайбы - перервались. После разборки саба отмечу, что диффузор и его крепление к катушке выполнены на 5+.
Фотки плохо грузятся. Попробую позже.
Magic Stick
26.11.2008, 11:35
маньяки..этож женский автомобильчик:)
Да, и женские автомобильчики умеют давить;)
DENLaDEN
26.11.2008, 18:27
помоему раскрыв у порта нереально большой... отсюда и низкое демпфирование.
А круто! Гетц спльная машинка! 8)
а есть фотке как всё в машине стоит?
а есть фотке как всё в машине стоит?
есть, но опять не грузится, завтра попробую через другого провайдера отправить
помоему раскрыв у порта нереально большой... отсюда и низкое демпфирование.
А круто! Гетц спльная машинка! 8)
насчет демпфирования ничего не понял.
система строилась не для демпфирования, а для результата.
у Андрея Биохаза тоже "раскрыв у порта нереально большой", и тоже 155+.
Гетц, как мне кажется, и не сильно СПЛьный-то.
ящики из всяких таврий и девяток показывали в нем от -0,2 до -0,5дБ.
перемещение описанной системы в Оку, например, даст прирост реза на 1,5-2дБ.
если есть желающие проверить мои слова, могу продать ящик: 1500$ без учета доставки. останется только купить оборудование:)
дорого))))
Жесть. Я понимаю, результат и все такое, но 1,5 килобакса за деревяшку.......... круто, у меня полный подвал дров всяких, причем все с весьма нихреновым результатом, при соответсвующем оборудовании - рекордном или близком к тому, и для Стрит А и для Стрит В..... могу на вес продавать:lol:
ЗЫ: хотя каждый конечно сам решает.
По картинке можно склепать такой же ящик, не вижу особых проблем :)
DENLaDEN
27.11.2008, 15:24
Ну я просто размышляю ), ни чуть не умоляя действительно серьезный результа!
Жесть. Я понимаю, результат и все такое, но 1,5 килобакса за деревяшку.......... круто, у меня полный подвал дров всяких, причем все с весьма нихреновым результатом, при соответсвующем оборудовании - рекордном или близком к тому, и для Стрит А и для Стрит В..... могу на вес продавать:lol:
ЗЫ: хотя каждый конечно сам решает.
Где эти нихеровые результаты?
Поэтому это действительно дрова, а их надо продавать как дрова на шашлык!!!
Где эти нихеровые результаты?
Поэтому это действительно дрова, а их надо продавать как дрова на шашлык!!!
Ну прокатись как-нить в Европу, там и посмотришь:wink:
посмотреть как ты занимаешь второе из двух!!!???
а не из трех.
посмотреть как ты занимаешь второе из двух!!!???
а не из трех.
Из каких двух, у меня в классе было 11 машин.
http://www.emmanet.com/download/Results2008WelsAustria.pdf (http://www.emmanet.com/download/Results2008WelsAustria.pdf)
А вот в финальный раунд проходили 2. Да, там я проиграл, но проиграть человеку, у которого на синусе результат 151+ с одной 10-кой я не считаю позорным.
Из каких двух, у меня в классе было 11 машин.
http://www.emmanet.com/download/Results2008WelsAustria.pdf (http://www.emmanet.com/download/Results2008WelsAustria.pdf)
А вот в финальный раунд проходили 2. Да, там я проиграл, но проиграть человеку, у которого на синусе результат 151+ с одной 10-кой я не считаю позорным.
так ненадо свой ящики называть чемпионскими если он такими никогда не были!!!
так ненадо свой ящики называть чемпионскими если он такими никогда не были!!!
Ну вообще-то были, но не в этом дело. Я просто высказал мнение что 1500 бакинских это дорого, вот и все. Ни сколько не умаляя достоинств весьма уважаемого мной Миши Тарасова:hi:
STRADIVARI
29.11.2008, 01:39
Из каких двух, у меня в классе было 11 машин.
http://www.emmanet.com/download/Results2008WelsAustria.pdf (http://www.emmanet.com/download/Results2008WelsAustria.pdf)
А вот в финальный раунд проходили 2. Да, там я проиграл, но проиграть человеку, у которого на синусе результат 151+ с одной 10-кой я не считаю позорным.
а как ты думаеш этот чувак который 151+ с одной 10-ой продаст свой ящик дешевли ? а здесь цена не за фанеру а за идю
а как ты думаеш этот чувак который 151+ с одной 10-ой продаст свой ящик дешевли ? а здесь цена не за фанеру а за идю
Есессно что за идею, кто же спорит. Но например, насколько я знаю, Басхед свой ящик с рекордным тогда результатом (150+ в бас 1) продал рублей за 500 чтоли..... точно уж не помню, не суть, думаю Леша меня поправит если я ошибаюсь.
А вообще, оценка идею штука весьма спорная, все зависит от целей и перспектив. Ну и соответсвенно стоимость предложения определяется спросом, назвать-то цену любую можно, а вот продать по ней - вопрос другой.
У кого-то раздвоение личности?
У меня нет цели продать ящик и породить себе же конкурента за бесценок.
Умышленно обнародовал фото внутренностей ящика.
Сам в своё время по фоткам препарировал ящик Басхеда.
У кого-то может деньги найдутся купить "дрова", а у кого-то желание скопировать ящик - бог в помощь. Кстати, гарантирую, что потенциальный покупатель ящика останется в секрете, как и сумма, на которой сторгуемся.
Ну продать то можно... тупому, ленивому, безмозглому мажорику :)
поднимите руку кто купит ящиг? :)
Мне лично готовое,ни встовляет! )) После дня в подвале,я тащу около 20 часов вечера сундук в машину и тэстирую!И получаю кайф если результат себя оправдал!
Мне лично готовое,ни встовляет! )) После дня в подвале,я тащу около 20 часов вечера сундук в машину и тэстирую!И получаю кайф если результат себя оправдал!
Сам такой, и все здесь ходящие.
Именно поэтому я почти уверен, что ящик не будет продан! Фанатируем вместе!
satanch1k
29.11.2008, 16:55
У кого-то раздвоение личности?
Мне тоже так показалось ;)
binza............не ?
Фотки загрузились.
1. В авто все выглядит так!
2. Саб после замера: предстоит приклеить подвес и поставить очередные латки.
3. Берешь в руки - маешь вещщщщь! Усь DDZ2HV.
4. Этот же усилок изнутри.
Мне тоже так показалось ;)
binza............не ?
Не, мне другое показалось. Но озвучивать не буду :)
Саб после замера: предстоит приклеить подвес и поставить очередные латки
А если выточить прижимное колечко, чтобы прижимало край подвеса? Или порвёт в другом месте?
Мне тоже так показалось ;)
binza............не ?
помойму там все написано кто это...
А если выточить прижимное колечко, чтобы прижимало край подвеса? Или порвёт в другом месте?
Это заводской клей не держит, я клею полимерным - не оторвешь. Разрывается подвес - не предназначен он для растягивания, это не ДД ведь.
Фотки загрузились.
1. В авто все выглядит так!
2. Саб после замера: предстоит приклеить подвес и поставить очередные латки.
3. Берешь в руки - маешь вещщщщь! Усь DDZ2HV.
4. Этот же усилок изнутри.
Судя по фотке с дином, подвес явно не расчитан на большой ход. Хотя невысокий подвес пожет быть как "+" , пока ход не превысит запас. В том смысле что лучше по ряду причин как мне кажеться чем когда моща на всю уже а запаса на боевой частоте по ходу хватает еще. Нереализованная чуйка и скорость как мне думаеться. А вообще в данном случае возможно есть смысл макс близко к боевой частоте настроить порт раз хода подвески не хватает. А то что ниже чаще настраивают порты так это от остающегося запаса по ходу подвеса ведь все, чтобы при хотя и меньшей отдачи от порта (из за чуть более низкой частоты настройки порта, чем боевая частота) больше давануть за счет бОльшего хода диффа. Баланс между макс. допустимым ходом диффа и КПД порта на конкретной частоте.
ВСЕ ИМХО!
Нашли кого учить )))
Так я это не Михаилу же. :))) Так подведения мыслей в кучу, для новичков думаю полезно "мысль уловить". ;) А вообще бы комент не помешал по моему посту, интересно насчет настройки и боевой частоты какие если не секрет.
DENLaDEN
30.11.2008, 18:08
помоему все СПЛьщики, осмысленно, с измерениями, настраивавшие когда либо ФИ для давики, зависимасть эту знают хорошо. Я имею ввиду то, что у ФИ есть отрезок диапазона между частотой настройки и максимальной отдачей, на этом диапазоне отдача и ход ростут с увеличением частоты, а перегрузочная способность соответственно снижается. Суть тонкой настройки в том, чтобы на этом участке поймать золотую середину, то есть видеале нуно добиться того, чтобы при всей располагаемой мощьности динамик выбирал свой линейный ход. Если ход зашкаливает, значит настройка слишком сдвинута вниз, если динамик раскачать не удается, значит возможно он слишком демпфирован и если опустить частоту настройки чуть ниже то скорее всего эффективность повысится, но ценой увеличения хода. То есть тут не только от машины и динамика, но и от имеющегося на данный момент усилителя зависит настройка.
Другое дело, что ящики сложной конструкции очень сложно перенастраивать даже в небольших пределах.
Стало быть наиболее верятно, что такой высокий результат получен без точной настройки ящика адекватно мощьности и без точного попадания в максимум салона (раз этот саб в других машинах давит сильнее). Такой расклад как раз говорит о высокой эффективности такого ящика! 8) И отсюда вытекает, что если приложить еще усилия по точной настройке, то есть собрать все резервы, то можно не меняя материальной базы дунуть заметно больше, собственно чего я искренно и желаю! :winner_first:
Где эти нихеровые результаты?
Поэтому это действительно дрова, а их надо продавать как дрова на шашлык!!!
Саламалейкум,Виталик!:smile: Так в свое время были результаты на тех ящиках,реал нихеровые.Хотя бы тот ящик,что в машине у Азика стоял... Ссылки впадлу искать.И сейчас у Сереги охуенный резалт,к которому пока близко никто не подобрался в ЕММА. 155,4 тоже достойный резалт-но реально досигаемый.Пока все дело в аппаратуре.
помоему все СПЛьщики, осмысленно, с измерениями, настраивавшие когда либо ФИ для давики, зависимасть эту знают хорошо. Я имею ввиду то, что у ФИ есть отрезок диапазона между частотой настройки и максимальной отдачей, на этом диапазоне отдача и ход ростут с увеличением частоты, а перегрузочная способность соответственно снижается. Суть тонкой настройки в том, чтобы на этом участке поймать золотую середину, то есть видеале нуно добиться того, чтобы при всей располагаемой мощьности динамик выбирал свой линейный ход. Если ход зашкаливает, значит настройка слишком сдвинута вниз, если динамик раскачать не удается, значит возможно он слишком демпфирован и если опустить частоту настройки чуть ниже то скорее всего эффективность повысится, но ценой увеличения хода. То есть тут не только от машины и динамика, но и от имеющегося на данный момент усилителя зависит настройка.
Другое дело, что ящики сложной конструкции очень сложно перенастраивать даже в небольших пределах.
Стало быть наиболее верятно, что такой высокий результат получен без точной настройки ящика адекватно мощьности и без точного попадания в максимум салона (раз этот саб в других машинах давит сильнее). Такой расклад как раз говорит о высокой эффективности такого ящика! 8) И отсюда вытекает, что если приложить еще усилия по точной настройке, то есть собрать все резервы, то можно не меняя материальной базы дунуть заметно больше, собственно чего я искренно и желаю! :winner_first:
Ден, ты упускаешь пару моментов:
1. Уверен что Миша сделал не просто точную настройку, а прецизионную настройку, не грамма в этом не сомневаюсь.
2. Превысить допустимый ход можно в любом оформлении, как угодно демпфированом и точно настроеном. Причина - МОЩНОСТЬ. Против нее не попрешь, мощный усилитель в любом оформлении разберет любой динамик на запчасти. Это понимешь только тогда, когда к этой реальной мощности сам прикоснешься, до этого момента все это абстракция.
Ну и третий момент, который ты так же не учел: в других авто саб может давить больше по одной простой причине - резонанс тот же, а амплитуда подъема (добротность) выше. Вот и вся любовь.
Плюс я думаю, что в данном случае сабы в принципе расходный материал и делается это вполне осознанно. Я так понимаю результат во главе всего стоит
помоему все СПЛьщики, осмысленно, с измерениями, настраивавшие когда либо ФИ для давики, зависимасть эту знают хорошо. Я имею ввиду то, что у ФИ есть отрезок диапазона между частотой настройки и максимальной отдачей, на этом диапазоне отдача и ход ростут с увеличением частоты, а перегрузочная способность соответственно снижается. Суть тонкой настройки в том, чтобы на этом участке поймать золотую середину, то есть видеале нуно добиться того, чтобы при всей располагаемой мощьности динамик выбирал свой линейный ход. Если ход зашкаливает, значит настройка слишком сдвинута вниз, если динамик раскачать не удается, значит возможно он слишком демпфирован и если опустить частоту настройки чуть ниже то скорее всего эффективность повысится, но ценой увеличения хода. То есть тут не только от машины и динамика, но и от имеющегося на данный момент усилителя зависит настройка.
Другое дело, что ящики сложной конструкции очень сложно перенастраивать даже в небольших пределах.
Стало быть наиболее верятно, что такой высокий результат получен без точной настройки ящика адекватно мощьности и без точного попадания в максимум салона (раз этот саб в других машинах давит сильнее). Такой расклад как раз говорит о высокой эффективности такого ящика! 8) И отсюда вытекает, что если приложить еще усилия по точной настройке, то есть собрать все резервы, то можно не меняя материальной базы дунуть заметно больше, собственно чего я искренно и желаю! :winner_first:
Ден, собсно я это и имел ввиду. ;)
DENLaDEN
01.12.2008, 18:02
А теперь давайте послушаем начальника транспортного цеха! )
Ден, ты упускаешь пару моментов:
1. Уверен что Миша сделал не просто точную настройку, а прецизионную настройку, не грамма в этом не сомневаюсь.
2. Превысить допустимый ход можно в любом оформлении, как угодно демпфированом и точно настроеном. Причина - МОЩНОСТЬ. Против нее не попрешь, мощный усилитель в любом оформлении разберет любой динамик на запчасти. Это понимешь только тогда, когда к этой реальной мощности сам прикоснешься, до этого момента все это абстракция.
Ну и третий момент, который ты так же не учел: в других авто саб может давить больше по одной простой причине - резонанс тот же, а амплитуда подъема (добротность) выше. Вот и вся любовь.
Сергей, раз мощи очень много у Михаила для тех сабов, что порт "не вывозит" уже своим демпфированием, то получаеться что у Михаила настройка порта равна "боевой" частоте при "рабочем" давлении?
А теперь давайте послушаем начальника транспортного цеха! )
+1:sarcastic:
Ден, ты упускаешь пару моментов:
1. Уверен что Миша сделал не просто точную настройку, а прецизионную настройку, не грамма в этом не сомневаюсь.
2. Превысить допустимый ход можно в любом оформлении, как угодно демпфированом и точно настроеном. Причина - МОЩНОСТЬ. Против нее не попрешь, мощный усилитель в любом оформлении разберет любой динамик на запчасти. Это понимешь только тогда, когда к этой реальной мощности сам прикоснешься, до этого момента все это абстракция.
Ну и третий момент, который ты так же не учел: в других авто саб может давить больше по одной простой причине - резонанс тот же, а амплитуда подъема (добротность) выше. Вот и вся любовь.
Верно, настройка довольно точная, 52гц максимум у ящика и у салона, здесь полная гармония.
Одним из показателей этой гармонии является замер с усилком 2х50вт: 140,5дБ по ТермЛАБ, при этом диф почти не шевелился. Естественно, при загрузке 7квт ход увеличивается даже если точнейшим образом попадаешь в настройку ФИ. Уменьшить ход можно уменьшая объем ящика и порт, но тогда для аналогичного реза надо добавлять мощщи, а это опять рост хода. Или ещё вариант - уменьшить объем авто, но тогда потеряешь резонанс салона и т.д и т.п. В общем, по-простому скажу: в системе исчерпали себя сабы, их хода недостаточно для роста результата. Нужна замена сабов и, возможно, ящика (в случае продажи). А новый ящик обязательно будет с новыми сабами, какими - увидим в 2009-м.
DENLaDEN
03.12.2008, 00:46
Да, я тут наверное малек не подумал, что с такой мощью ход дина исчерпать можно в любом оформлении.
Вот мысли про дальнейшую нагрузку дина, без потери в добротности ящика как развивются у вас? То есть пути повышения результат с теми же динами и с той же мощьностью?
Я вот про БП4 подумал, но ход он точно не уменьшит, возможно наоборот увеличит, потому что эффективность БП4 обусловлена сближением резонанса дина в ЗЯ с настройкой порта передней камеры, а раз есть резонанс, значит выше ход. Т.е. в БП4 можно надавить столько же от меньшей мощи, но вопрос то как надавить больше ;) ...
Мысли есть по поводу БП6-Б где "фазик в фазике" то есть мотором для рабочей камеры служит не динамик, как в ФИ и не динамик в ЗЯ, как в БП4, а динамик, уже нагруженый фазоинвертором. Но попытки можелирования подобных ящиков с двойным демпфированием в прогах помоему безполезны, т.к. добротность получается практически нулевая. Х.з насколько будет "горбатым" такой ящик, но то, что отношение хода динамика к итоговому давлению будет просто феноминальным, это пожалуй факт. Кто че думает.
52Гц ) как в девятке... у меня как раз таким образом настроеный ТЛ есть под 15", толком не испытаный (настройка 50, максимум 52.5 примерно) эх...
Да, я тут наверное малек не подумал, что с такой мощью ход дина исчерпать можно в любом оформлении.
Вот мысли про дальнейшую нагрузку дина, без потери в добротности ящика как развивются у вас? То есть пути повышения результат с теми же динами и с той же мощьностью?
Я вот про БП4 подумал, но ход он точно не уменьшит, возможно наоборот увеличит, потому что эффективность БП4 обусловлена сближением резонанса дина в ЗЯ с настройкой порта передней камеры, а раз есть резонанс, значит выше ход. Т.е. в БП4 можно надавить столько же от меньшей мощи, но вопрос то как надавить больше ;) ...
Мысли есть по поводу БП6-Б где "фазик в фазике" то есть мотором для рабочей камеры служит не динамик, как в ФИ и не динамик в ЗЯ, как в БП4, а динамик, уже нагруженый фазоинвертором. Но попытки можелирования подобных ящиков с двойным демпфированием в прогах помоему безполезны, т.к. добротность получается практически нулевая. Х.з насколько будет "горбатым" такой ящик, но то, что отношение хода динамика к итоговому давлению будет просто феноминальным, это пожалуй факт. Кто че думает.
52Гц ) как в девятке... у меня как раз таким образом настроеный ТЛ есть под 15", толком не испытаный (настройка 50, максимум 52.5 примерно) эх...
Тогда уж я бы подумал о БП 6А, раз задача макс снизить ход в узкой полосе. Вот только ХЗ как это работает толком. Сильное сближения настроек портов снижает отдачу общую ящика, при этом еще не видно как там дин пляшет сильно или нет. Даже если и норм будет давить, пока поймешь скоко можно наваливать спалишь не раз катухи. :scratch_one-s_head: Потому БП оформления мало юзают по причине плохого контроля за поведением саба.
Насчет ТЛ - с чего взял что настройка на 50Гц? прикидка по длине тоннеля или как то мерил?
П.С. Еще по теории ТЛ - на частоте настройки ход как то меняеться дина - делаеться меньше или больше как у ФИ?
DENLaDEN
03.12.2008, 16:34
LeSTeR БП6А тут совсем не в кассу! если сблизить настройки портов то они будут излучать впротивофазе. БП6А это отличный вариант нагрузить динамик в широкой полосе и получить высокую отдачу от высокочувствительного короткоходного драйвера, но на спл не перспективный вид оформления. А БП6Б отличается от А тем, что А это два параллельных резонатора, а Б - два последовательных.
LeSTeR БП6А тут совсем не в кассу! если сблизить настройки портов то они будут излучать впротивофазе. БП6А это отличный вариант нагрузить динамик в широкой полосе и получить высокую отдачу от высокочувствительного короткоходного драйвера, но на спл не перспективный вид оформления. А БП6Б отличается от А тем, что А это два параллельных резонатора, а Б - два последовательных.
Я знаю что такое БП А и Б и некотрые другие их вариации ;)
Насчет противофазы у А типа не понял - порты же разные будут, такой длины чтобы синфазно работали, иначе смысл АКЗ мутить? :unknown:
DENLaDEN
05.12.2008, 18:21
порты же разные будут, такой длины чтобы синфазно работали, такого быть не может в БП6А, просто принципиально.
Либо порты работают на разных частотах, либо в противофазе. Все это только от того, что к великому нашему сожалению, динамик двумя своими сторонами излучает противофазные волны. А "фазоинвертор" - это есть ни что иное, как инвертор фазы, то есть поворачиватель "фазы на 180 градусов", если излучение передней сторонй динамика развернуть по фазе и то же сделать с излучением задней стороны динамика, то на выходе не изменится ровно ничего, кроме хода пожалуй. То есть динамик будет стоять, а воздух будет крутиться по короткозамкнутому пути, перетекая из одного объема в другой и обратно, занимательная штуковина, но абсолютно бесполезная, разве что волосы сушить можно... )
DENLaDEN
05.12.2008, 18:24
Это же не ТЛ, в котором можно подобрать длину труб, чтобы концы в фазе работали...
(одну сделать три метра, вторую полтора )))))))))
такого быть не может в БП6А, просто принципиально.
Либо порты работают на разных частотах, либо в противофазе. Все это только от того, что к великому нашему сожалению, динамик двумя своими сторонами излучает противофазные волны. А "фазоинвертор" - это есть ни что иное, как инвертор фазы, то есть поворачиватель "фазы на 180 градусов", если излучение передней сторонй динамика развернуть по фазе и то же сделать с излучением задней стороны динамика, то на выходе не изменится ровно ничего, кроме хода пожалуй. То есть динамик будет стоять, а воздух будет крутиться по короткозамкнутому пути, перетекая из одного объема в другой и обратно, занимательная штуковина, но абсолютно бесполезная, разве что волосы сушить можно... )
:sarcastic:
Ты меня не так понял малость, я имел ввиду на выходе синфазно будет, а на входе в порт естественно с разницей 180гр. Один порт на 180 второй на 360гр. по фазе настроен. Я имел ввиду длину разную в том смысде если камеры одинакового объема брать то длина разная будет у каждого порта. Один ведь с меньшей задержкой играет второй в два раза бОльшей при почти равной частоте если.
DENLaDEN
06.12.2008, 23:40
Это ты меня не понял. И судя по тому, что ты пишешь, вобще немного недопонял насчет работы резонаторов.
Это ты меня не понял. И судя по тому, что ты пишешь, вобще немного недопонял насчет работы резонаторов.
Ок. Тогда что не верно я понимаю?
DENLaDEN
11.12.2008, 17:07
То, что порт может быть на 360гр. по фазе настроен.
Порт настроен на определенную частоту, и на этой частоте разворачивает фазу на 180 градусов. Какова бы ни была длина порта, его площадь и все остальное, вблизи частоты настройки порт излучает звук впротивофазе излучению тыльной стороны динамика, за счет этого и достигается усилиение звука, засчет разворота излучения тыльной стороны диффузора. А если обе стороны динамика нагрузить резонаторами, настроенными на одну частоту, то каждый из резонаторов перевернет фазу излучения динамика и на выходе будут излучать впротивофазе друг другу, вне зависимости от конструкции этих резонаторов (от объема, от портов)
То, что порт может быть на 360гр. по фазе настроен.
Порт настроен на определенную частоту, и на этой частоте разворачивает фазу на 180 градусов. Какова бы ни была длина порта, его площадь и все остальное, вблизи частоты настройки порт излучает звук впротивофазе излучению тыльной стороны динамика, за счет этого и достигается усилиение звука, засчет разворота излучения тыльной стороны диффузора. А если обе стороны динамика нагрузить резонаторами, настроенными на одну частоту, то каждый из резонаторов перевернет фазу излучения динамика и на выходе будут излучать впротивофазе друг другу, вне зависимости от конструкции этих резонаторов (от объема, от портов)
И это даже в Спикершопе хорошо видно!:wink:
То, что порт может быть на 360гр. по фазе настроен.
Порт настроен на определенную частоту, и на этой частоте разворачивает фазу на 180 градусов. Какова бы ни была длина порта, его площадь и все остальное, вблизи частоты настройки порт излучает звук впротивофазе излучению тыльной стороны динамика, за счет этого и достигается усилиение звука, засчет разворота излучения тыльной стороны диффузора. А если обе стороны динамика нагрузить резонаторами, настроенными на одну частоту, то каждый из резонаторов перевернет фазу излучения динамика и на выходе будут излучать впротивофазе друг другу, вне зависимости от конструкции этих резонаторов (от объема, от портов)
Насчет если на 180гр. будет каждый порт работать то ясное дело будет АКЗ! На одной частоте БП6А работать не будет как выходит очень офигенно по СШ. :mocking:
Я выбрал оптимальное соотношение гдето 1/2 частоты и объемы соотносяться у этого типа. Узко сводить настройку портов - отдача падает от ящика заметно сильно, хотя ход наверно и падает дина. Но толку с этого что дин "стоять" будет и еле давить, при этом грея катухи.
:unknown:
А вообще по теории у БП6 фаза получаеться "как бы" до 540гр. выворачиваеться. Там дело еще в разности частоты, соотношении их как бы накладываеться.
По-моему, порты БП настраиваются с разницей примерно в октаву, но это для музыки. Для СПЛ наверное можно и ближе настроить, хз
интересно, а какая частота настройки порта, и на какой частоте давите!
Работает на vBulletin® версия 3.7.0. Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.