Лидеры

Кошмарим АВТОБУСЫ - реакция людей на громкий БАС в ЭСКАЛЕЙДЕ! Своими действиями они подставляют всех, если это будет продолжаться то скорее всего примут законодательно новые ограничения, например запрет установки нештатной акустики, или ещё чего-нибудь. Больше всего меня поражает что большинство это поддерживает, и просит ещё.... они не думают на шаг вперёд, сейчас им весело, а потом машины придётся возить на эвакуаторе до соревнований.. Кодекс СПЛ-щика: -Я никогда не буду использовать свою систему таким образом, чтобы она причиняла неудобства окружающим.

Хватит засорять тему. Тест же показал, что нет смысла пихать все динамики в один короб и сравнивать. Каждому динамику нужно своё оформление!

Комментаторы всея ютуба с тобой не согласятся

@Shadow Наверное я бы ответил так, прикинув в уме. Да .уй знает как, чтоб всем угодить)) Невозможно это, вот и все. :) А не возможно это, по одной простой причине, мы все разные. Разный слух, разные умения, разные хотелки, разные настройки и задачи, и т.д. P.S Остаётся просто показать, что могут железки, а каждый выбирает сам, что кому ближе и нужно. Что вы и показали.

Самое забавное то, что эти люди, как правило, ооочень расстраиваются и обижаются, когда с ними самими кто-то поступает аналогично.

@Stallone 007 ладно, вальнул по тихому разок и все Но когда это выставляется на показ, как объект особой гордости, пример для подражания, тут уже совсем другая история. Неокрепшим умам показали как надо делать, они и полетели сломя голову реализовывать свои амбиции. Собственно в этом и есть весь корень зла.

Часть 3. SQL. Пожалуй, самая ожидаемая часть - тестирование громкости в повседневной системе. Многие выразили желание посмотреть на поведение динамиков не одном ящике, а в разных. Мы пошли чуть дальше и создали корпуса, действительно во многом отличающиеся друг от друга, настройками, характером нагрузки. В одном корпусе основная нагрузка ложится на катушку, в другом - на диффузор, в третьем - на подвеску... Вот какие ФИ мы использовали: V=55л, D=16см, L=48см V=80л, D=20см, L=51см V=55л, D=20см, L=100см V=80л, D=16см, L=48см Частоты для исследования выбрали следующие: синус 30Гц, 35Гц, 40Гц, 50Гц, 65Гц. Замеры на равной мощности - занятие долгое, нет возможности замерять почастотно. Где-то замер близко к пику, где-то дальше, где-то салон больше помогает, где-то меньше... К полученным цифрам не стоит относиться как к истине в последней инстанции. Замеры производились в салоне с закрытыми дверями. Чистая мощность 700Вт и 1500Вт, одинаковая(очень близкая) для каждого сабвуфера. Давление и мощность измерены приборами SPL-Labs. С подробными результатами можно ознакомиться тут: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1IYSp7U1ErRwkuuaMBgSVv-YMSkHmr_si_5Bp4DRKQe0/edit?usp=sharing Результаты получились интересные - они разные от сабвуфера к сабвуферу. DD712b. Сабвуфер работает как в компактном ящике, так в больших объемах, так и с портами большого объема - очень универсально. Показывает лучшую механику при работе в самом низу и при удалении от частоты настройки корпуса, что дает ширину воспроизводимого диапазона. В большом объеме отлично реагирует на повышение мощности. Работает в широком диапазоне мощностей, то есть, приятно и послушать громко, и на малой\средней громкости. Вполне ожидаемо, цифры не позволяют DD712d подняться выше остальных в давлении, особенно на частотах 50+Гц - там наблюдаем спад, что хорошо для связки с акустикой ближнего поля, но не так хорошо для работы с эстрадными СЧ. Сабвуфер при этом один из самых доступных в тесте. DD9512i. Лучший сабвуфер для работы в компактном оформлении, лучший для работы с большими портами, чаще других лучший на малой мощности, а опция SC еще и дает бонус на частотах 50+Гц. Сабвуфер в этом исполнении, определенно, своеобразный, тк весь свой потенциал отдает начиная уже с малой мощности и вплоть до термального предела катушки, а с дальнейшим ростом мощности связываться совсем не горит желанием - это хорошо для звука, тк мелкие детали раскрываются лучше, и не так хорошо для максимальных цифр (что и видно в части SPL). Показал самый высокий результат теста, как на 700Вт, так и на 1500Вт. Работать в больших объемах тоже может, но, как и HDC3.112, потребует точную настройку порта, более низкую для работы на низах со всеми вытекающими. Сегодня DD9512i снят с производства, а в свое время модель не была самой доступной на рынке. Pride T. Сабвуфер, определенно, не взлюбил компактное оформление. Отлично показывает себя в корпусах с большими объемами порта, однако, для него это может быть опасно. И лучше всех раскрывается в больших объемах, где лидирует на частотах до 35-40Гц: пусть и без большого отрыва, но показывает самые большие цифры на низах, зафиксированные в тесте. Так же, делит с DD9512i самый высокий результат на мощности 700Вт. Подвеска в большом объеме и на удалении от частоты настройки корпуса вполне сносно держит подвижку от превышения хода. Выше 40Гц уступает лидерство. Лучше всех реагирует на рост мощности, что чаще всего оказывается в его пользу. Доступностью не отличается, но ценник и не заоблачный. HDC3.112. Название серии "Competition" говорит само за себя - саб для SPL, где он и является лидером, как в нашем тесте, так и во многих других. Между тем, сабвуфер очень даже неплохо проявляет себя и в SQL, демонстрируя незначительное отставание от лидеров. Склонен раскрываться в больших объемах, где потребует точную настройку порта, более низкую для отработки инфраниза, что несколько сузит рабочий диапазон вверху. С портами большого объема работать может, но это не его конек. Разумеется, на частотах 40+Гц не редко отбирает лидерство. Вполне достойно показывает себя и на 700Вт, достойно реагирует на рост до 1500Вт. Показывает самый высокий результат теста на мощности 1500Вт. Так же, один из самых доступных претендентов. Производили и эпизодическую прослушку, но на ней заострять внимание не будем, тк слишком субъективно, "вкусовщина". Буквально в нескольких словах о каждом: DD712d - самый мягкий бас, не всегда и не во всех ящиках точный, но слушать приятно; HDC3.112 - звучит достаточно жестко, хоть и точно; DD9512i - самый точный, самый детальный, не мягкий и не жесткий; Pride T - универсально, без акцентов в ту или иную сторону. В этом, в общем-то, видится вся разница в подходах. Многое из этого лишний раз подтверждает первое исследование из части "знакомство". Мы тестируем, а не расставляем тестируемых по подиуму - победителя для себя пусть каждый выбирает самостоятельно, ведь они во многом очень разные и проявляют себя, как видите, в разных условиях. ps. До завершения исследования осталось сравнить RMS, а так же, то, что вы хотели бы уточнить или сравнить дополнительно - самое время предложить! ps2. Обратите внимание на то, какие прибавки получаются от роста мощности в 2+раза в сравнении с изменением корпуса в ту или иную сторону. Иногда, чтобы получить больше громкости, наращивать мощность совсем не требуется - выгоднее перестроить корпус...

Я всегда говорил: Громкая музыка, это как половые органы. Штука в целом нужная и при правильном применении может доставить массу удовольствия. Но крайне важно понимать, как, когда, где и кому их демонстрировать, чтобы не выглядеть идиотом.

Тест Сабвуферов в Лоб: DD - Pride - SoundQubed Честный и уникальный тест сабвуферов от команды DigitalDesigns Russia. Желающие поприсутствовать - добро пожаловать в московский центр DD. Отдельная благодарность Тим Прайд, что не побоялись выслать свой сабвуфер в логово конкурента на тесты DD712d - Pride T12 - SQ HDC3.112

Продам литий титанат(LTO) 40а цена секции 12600р оплата на карту Сбера, отправлю в регионы ТК

Добавил все значимые изменения в правилах 2019 года во второй пост темы.

на фоне просто вкоряченых динов да, будет играть. но ты же сам сейчас сказал, "Если заморочиться с подбором акустики" что соответсвенно приводит к тому, что можно отсеять 90% всего того, что есть сейчас на рынке. и только единичные модели чего то достойны. проаудио не берём в учёт. а перелопатить всё очень трудно. особенно если это за свои кровные. сам же прекрасно это знаешь ;) ты ДД миды брал с пониманием изначально, а не просто потому что ДД. потому что до этого уже провёл огромную работу, и есть понимание. и ты знаешь, что не надо тебе ставить 4 мида, что бы раскрыть динамики и получить хороший звук ) ну как то так )

Почему? Если заморочиться с подбором акустики, частотой раздела и поработать на процессоре параметриками потыкав в каждый микрофоном, можно вполне вытащить тоналку даже на высокой громкости.

скажем так, если совсем дерьмовая акустика (коей сейчас валом), хоть что делай, ничего не выйдет. но в целом да, если подходить с умом, с подбором компонентов, и с их реализацией, то и куча динамиков не нужна. есть тому примеры.

Тут скорее всего лучше провести грань между громким воспроизведением музыки, именно музыки и неразборчивым пердежом из огромного количества китайской шлакоэстрады, у которой изначально цель быть доступной и громкой, а как уж будет воспроизводить звук это второй момент скажем так... Очень редко когда инстал на площадке играет громко и качественно, чаще вот как на видео, куча инфры + СЧ диапазон...

А потом начнется в комментах: тест барахло, питание у троллейбуса хлам, троллейбус не той настройки, бабконаполнителя мало и т.д.

а потом люди удивляются откуда растет поколение идиотов и аморалов, а оно вот откуда, один снимает а второй подражает. ИМХО не от большого ума в таком возрасте

Справедливости ради,на картинке В2,которой нигде нет,а третья стоит 29

Так а я тебе о чем) Если есть на Тэху,бери ее,не пожалеешь,главное грамотно приготовить,только в случае с бразилией,нужна с обмотками 1.6+1.6 и опять же усилка слегка маловато.

По идее должен. Ведь это по сути компаратор, который смотрит самую просаженную банку и садит с помощью шунтов остальные до её напряжения!

За труды огромное спасибо, сделали как выше написали слишком "академично" не для широких масс публики, даже я местами с первого раза не понял На будущее - надо как-то поднимать уровень зрелищности. Бабок, что-ли в троллейбусе покошмарили

Тёток басом пугать - лыбу тянуть (ну мож пара школьников кипятком уписались)....на страховую жалить....Еще, что по теме автозвука?...Убого однако..

Для понимания о чем идет речь в этой теме, советую перечитать ее с начала и вдумчиво, а не через строчку пару последних сообщений. И попутно ознакомится с Кодексом СПЛщика: - Я никогда не буду использовать свою систему таким образом, чтобы она причиняла неудобства окружающим. - Я никогда не буду использовать свою систему таким образом, чтобы это могло привести к травмам. - Я сделаю все возможное, чтобы о соревнованиях по СПЛ было положительное мнение как о спорте. - Участвуя в соревнованиях я буду вести себя профессионально. - Я сделаю все возможное для поддержки тех компаний и торговых предприятий, которые поддерживают наш спорт. - На соревнованиях я всегда буду соблюдать правила и сделаю все возможное, чтобы и другие также соблюдали правила.

тут еще момент п*х**ма в обществе, все больше людей которым абсолютно насрать плохо/хорошо кому то, а музыка лишь как предмет (это и допустим курение в людных местах, прямотоки машин/мото, та даже движение по дороге без соблюдения пдд с вытекающими). главное мне хорошо а остальные ... ну это уже другая история )))) впринципе валить в людных местах с просто громкой музыкой в дневное время, допустим как по мне не че плохого нет. только бы как то эту меру знать, ведь со стенами можно вальнуть так, что многим людям не то что не комфортно, а откровенно плохо может быть. как ее (эту самую меру )определить канешн оч спорный и сложный вопрос. можно б было как с курением делать специально отведенные места для валева эдакие безэховые виброразгруженные подземные парковки если начнут штрафовать за "конструкторские изменения салона" думаю тоже не че хорошего не будет. ведь не обязательно автозвук может быть установлен, там если докапываться ... вообщем тема та еще.

Вы понимаете что если введут ограничения по установке автозвука в машины, то ваши продажи упадут в разы? Соревнования не всем интересны. Вопрос в том что катается по городу и слушает на всю катушку один а потом попадают все, больше всего те у кого стены. Я понимаю что это живая реклама, но нужно иметь границы. Просто глядя на вас как на кумиров другие делают тоже самое, у меня под окнами в 3 часа ночи проезжает машина в которой играет Надежда Кадышева с синусом 30герц на полную катушку. Я в городе слушаю громко но только на тех участках где вокруг нет машин, и я никому не мешаю, на светофорах всегда делаю тише. К том уже двигаться с валящим звуком просто опасно зеркала ходят с лобовым так что ни хрена не видно. Я всех призываю к разумности.

С акустикой все сложнее, нужно слушать связку, желательно в магазине. У самого самодельный фронт. Частенько слушаю Раммштайн, звучит шикарно, а вот Найтвиш превращается в кашу, особенно трек Вишмастер.

Блютус в домашних ресиверах/усилителях - это полный шлак, срезает половину материала, особенно по низу. По себе знаю. Юзаю Ямаху 779-ю. Трек со смарта через ВТ звучит многократно хуже того же трека с флешки, и формат исходника (мп3, вав, флак) на результат не влияет. Вай-фай нужен, если есть вариант строить сеть с домашним хранилищем или использовать потоковые сервисы. Опять же, по себе сужу: переключить папку/трек с флешки проще, чем лезть в каталог сетевой и искать материал. У меня 64Гб флешка, читается моментально. Плюс к этому: для поиска в сетевом каталоге придётся включать ТВ, ибо дисплейчик на УМ ниочем. При включении ТВ мой ресивер переключается на вход, к которому привязан ТВ (хдми арк). Иногда это выбешивает...

На месте не стоим! Покрасили оформление, бп6 под 12шт Ural Ultimatum, ждем хабы basswarrior и можно запускаться Запилили ящик под 8 шт. Ural DB250MT играет не плохо, думаю для концерта громкости хватитС виду ФИ, но нет:D Начали работу с передними дверьми! Задние двери останутся прежними , будут помогать тылу) Скоро сезон ,советую всем ускорится)Всеми правдами не правдами

Вот что обнаружил - при переходе во вкладку "Вся активность" там есть та самая нужная кнопка "Перейти к новым сообщениям" !!!

за собой то оно надо в первую очередь, я бы очень хотел посмотреть на "такого кошмарика" когда он будет со спящим ребенком в коляске дорогу переходить, а рядом такой "музыкант" остановится и решит поднавалить

Все четко описано в правилах по тонировке они сейчас в той редакции в которой предлагал лично я. Почитайте и поймете что на фейсбуке идет срач ради срача.

Напомнило

фрезернуть посадочные отверстия на 6-8мм вглубь... мы делали динамики вверх и порты в номер - в сравнении с твоей конструкцией (но с правильным портом), получили быстрые +0.8...

Ну если твоя зарплата условно зависит от уровня хайпа, то самый простой способ это скатиться до хамства, трэша и унитазов в ванной Есть просмотры, остальное вторично. Потом удивляемся сгоревшим машинам у подъездов, хотя вроде ничего плохого и не делал. Ведь согласитесь - хайпануть засветив то, что сделал сам, своими руками в разы сложнее. Задайте сами себе вопрос - чем тебя запомнят и что ты оставишь после себя (в Автозвке).

В 18 лет я бы сказал, что прикольно. Сейчас понимаю, что дебилизм.... И в автобусе и в соседних авто могут быть и дети и пожилые люди. В какой то момент на видео даже видна на стене табличка поликлиники...

Штормить автобусы-это край идиотизма... Ничего веселого в этом не вижу.

Части 3 и 4 еще в процессе. Ну а часть 5 как самая короткая и самая простая - готова. Не будем с ней тянуть. Часть 5. SPL. Серьезные спортсмены всегда готовят корпус для SPL очень тщательно - каждый литр и каждый сантиметр учтены в ходе многочисленных тестов, все работает на результат наилучшим образом. Начинающие и любители подходят к вопросу иначе. Это еще хорошо, когда есть доступ к прибору для измерения звукового давления, но в большинстве случаев корпус строится по рекомендациям друзей или, чаще, интернета. Вот и мы построили примерно такой корпус, который вам во многих случаях и порекомендуют (+-20% в параметрах). Безо всяких предварительных тестов, замеров или подстроек - скрутили и в бой. Корпус вышел точно не идеальный ни для одного из наших динамиков, и, вероятнее всего, для Pride T тоже - рекордов тут не поставим, но на желанные 150дБ должно хватить! Объем 55л чистыми(V динамика брали 5л), порт труба D20см L51см(длина вместе с фланцами). Корпус установили в автомобиль безо всякой подготовки кузова, нет ни ШВИ, ни каких либо подготовительных работ. Динамик направлен вверх, порт в крыло. Мощность 3кВт, равная для каждого. Примерно столько вы и используете в +-среднем, с той разницей, что у нас она чистая (что для SPL не так и важно). Далее, несколько замеров на малой мощности для определения пиковой частоты. А затем 2-3 "выстрела" на результат. 1 место - HDC3.112 с результатом 149,9дБ@3043Вт@51Гц 2 место - Pride T и 149,6дБ@3267Вт@52Гц 3 места - DD712d и 149,1дБ@3091Вт@51Гц 4 место - DD9512i и 148,0дБ@2912@52Гц Если собираетесь поучаствовать в соревнованиях SPL с мощностью от 2кВт и выше, то с лидером теста HDC3.112 победа достанется вам наименьшими усилиями. 2 и 3 места совсем не безнадежны, но для победы потребуется сделать больше. Поиграть с портом и объемом сегодня могут многие. Могут и делают. Так что, прибавку до лидера придется поискать в каких-то других, куда более "труднодоступных местах"... Ну а с DD9512i, между прочим, показавшим наибольшие цифры при "Знакомстве", на SPL замер без соответствующей тщательной подготовки, возможно, лучше и не выезжать вовсе. Вот и у нас при всем желании заполучить простую победу не вышло, а наоборот, фиксируем поражение при большом разрыве. Тут нужно или выбирать подходящий класс, или выбирать иное исполнение динамика, или сильно другое оформление...

Часть 2.2. Тесты в оформлении. Пара слов об оформлении. Как выглядит ФИ для качества - известно. Это компактный корпус и низкая настройка с портом небольшой площади. Сделать хороший корпус не так сложно, вот только идеальным для каждого из вас он все равно не станет, просто потому, что у каждого свои запросы к звуку. Мы пошли другим путем и сделали корпусы не идеальными для sq, мягко говоря. Первый корпус - V=80л, порт D=16см L=38см, он же "горбатый". Второй корпус - V=55л, порт D=20см L=51см, он же "спортивный". Выставили близкую мощность 150Вт на частоте Zmin для каждого динамика. Тоже не случайно - когда ваш сабвуфер в пиках получает много, то все мелкие детали всегда записаны гораздо ниже по уровню. Проделали тот же самый тест, тоже вне салона. Цель - проверить, подтвердится ли все то, что описано в предыдущей части... Результаты предсказуемые - естественно, от качественного звука мало чего осталось. Сказывается всё - и явный недостаток мощности, и несовершенство оформления. 5-и канальные wav-ы прилагаем. Как бы то ни было, вот такое вырисовывается резюме. DD712d уверенно лезет вниз там, где остальные пасуют. Бас ровный, еще и больший по амплитуде на исследуемой мощности. Pride T - пусть забирается не так же низко, но достаточно, еще и показывает наибольшую точность на низах в неидеальных условиях. С 35Гц DD9512 и HDC312 догоняют, а выше 40Гц они и точнее прочих, и демонстрируют более ровную отдачу. При наличии разницы на тесте вне оформления в пользу DD9512, результаты вне идеальных условий близки. Выводов делаем несколько. 1) "Характер" - он так или иначе проявляется. 2) Мы знаем как бывает, и вы знаете. В этом тесте все динамики показали себя достойно. 3) Победителя выбирайте самостоятельно, под свои цели и задачи. 4) Над оформлением надо работать! К слову, об оформлении. Как бы мы делали оформление, принимая во внимание sql-ную направленность всех этих сабвуферов. То есть, пытаясь получить приемлемое качество баса при нормальной мощности? Возможно, что-то из этого вам пригодится... Во всех случаях будет удачно целить настройку в район Fs(смотрим Fs), кроме HDC312. DD712d - хорошо покажет себя в компактных корпусах(50-60л) с не самыми большими портами, что позволит ему добрать недостающую точность. Pride T - корпус нормального или чуть увеличенного объема(65-70л), нормальный порт(S=180-220). Тот случай, когда "нормально" - это хорошо. DD9512 - сработает в большом объеме(70-75л) с небольшим портом(S=150-180), либо в меньшем объеме(50-60л) и с большим портом(S=220-250). HDC312 - большой объем(75-80л), плюс средней площади порт(S=180-200), настроенный ниже Fs. Можно было бы раскрывать ску-шную часть и далее (тут не паханное поле!), но времени и так уже затрачено слишком много. Продолжим уже вне рамок теста. 80 литров. 55 литров. 55-20-all.wav 80-16-all.wav

Часть 2. SQ. В части sq мы не рассматриваем громкость или эффективность и тп - тут только качество звука. В пункте 2.1 динамики исследованы вне корпуса, а в п.2.2 - в корпусе. 2.1. Без оформления, условный "Free Air". Тест хорош чтобы выяснить потенциал каждого. Создали тестовый трек (вложен): синусы 25, 30, 35, 40, 50, 60, 70, 80; переходы 30-60, 65-25, 35-50; по 1 такту 30, 30, 35, 35, 40, 40, 50, 50; свип 120-20. Трек можно сделать и более показательным, так, чтобы разница в деталях была бы более явной - над этим еще поработаем, выложим. Как проходил тест. Выводим каждый дин на ход около X@100%BL(катушка полностью в зазоре) на частоте Fs(измерена ранее), включаем микрофон (SPL-Labs) и на этой же громкости записываем. Затем, сводим записи и анализируем. У нового Басклуба шикарный функционал! Используемый тестовый трек вложен - с ним вы можете проделывать те же замеры. Вложен и 5-канальный wav для самостоятельного ознакомления с нашими результатами! Ух ты! Теперь о результатах. 1) "Точный". Самым точным оказался DD9512 - показывает минимальную инерцию, останавливается раньше всех и быстрее всех стартует. На втором месте HDC3. На третьем Pride T. На четвертом DD712d. 2) "Ровный". DD712d дает наиболее ровную амплитуду в наших условиях, видно как на переходах, так и на отдельных частотах. Pride T и DD9512 делят второе и третье место. Ну а замыкает HDC312 - амплитуда вышла с перевесом в пользу верхнего баса. 3) "Высокий\низкий". Наиболее низко без искажений забирается DD712d, он не пасует и вверху. Pride T показывает если не равный, то близкий результат. Первую двойку будет сложно различить, не глядя на график в большом увеличении - они делят 1 и 2 места. DD9512 подключается на несколько герц выше первых двух и с небольшим отставанием занимает третью строчку. Ну а четвертым идет HDC312 с уверенной работой от 32-35Гц. 4) Общий рейтинг. Вряд ли удастся уравнять все особенности. Если б это было возможно, то я б отдал потенциальную победу DD712d; DD9512 и Pride T оказались бы в середине(первый точнее, второй ниже), а HDC3.112 - замкнул бы список. Речь тут о победе именно потенциальной, гипотетической, тк оформлением можно изменить очень многое, а на практике каждый выберет тот звук и те особенности, которые ему ближе - одним нужен мягкий низ, другим быстрые барабаны, третьим нечто среднее... В части 2.2 увидим, как все это проявляется и что меняется после установки динамиков в корпус... free-all.wav testtrack.wav

В дополнение к предыдущему посту... Предварительный замер туда же...

ДИСКЛЕЙМЕР. Парни, сделать тесты в "тепличных" условиях легко и быстро. У нас же уходит много времени, чтобы сделать тест таким, какой сможет повторить любой желающий, и повторить быстро, не прилагая серьезных усилий. Адаптация методик под "гаражные замеры" занимает много времени, которое и так в дефиците, уж простите(( У нас цель не "засунуть в один ящик и дуть", а попробовать и что-нибудь новое тоже, попробовать исследовать "повседнев". Пусть все цифры абсолютны, но к ним можно и следует во многом придраться. Их вообще не следует воспринимать как истину в последней инстанции, тк многие условия измерений не соответствуют стандартным. То есть, все измерения справедливы только для тех условий, в которых произведены. Все эти вещи мы прекрасно понимаем и указываем на них прямо - бестолку придираться, установочный бокс вдруг не станет измерительной лабораторией. Как бы то ни было, цифр и данных достаточно, чтобы худо-бедно сравнить. Глядя на них, делайте свои предположения и выводы - обсудим, проверим. У нас есть план, выкладывать будем в соответствии. 1) "знакомство". 2) sq 3) эффективность 4) мощность 5) spl 6 и 7) анализ, выводы, 8) "день пользователя" - вы говорите, мы делаем и показываем. Сегодня первая часть - "Знакомство". Собственно говоря, сеть завалена фотками испытуемых в хорошем разрешении, параметры и заявки выложены так же. Ну а мы сразу переходим к делу. 0) Часовая разминка. 1) Импедансная кривая. Берем вольтметр, амперметр и измеряем синусом на частотах от 25 и вверх, затем строим графики. Видим Zmax (там Fs) и Zmin, видим ширину горба, видим размах между Zmax и Zmin. Если смотрим совсем долго - видим белые круги в центре монитора. Вполне вероятно, что вследствие более длительной разминки вид кривой изменится. 2) Замер SPL микрофоном, расположенным на удалении 1м при подведении 1Вт мощности. Сначала свип, затем синус с выставлением мощности на пиковой частоте. Даже не подумайте, что тут стандартная чувствительность - замер к ней даже не близко! Это просто цифры, полученные в близких условиях, которые позже либо найдут подтверждение в тестах ящиков, либо не найдут - посмотрим, нам точно так же интересно. В разделе "Знакомство" было интересно отношение Fs и SPL, чтобы в первом приближении предположить, есть ли в тесте явный лидер или аутсайдер. Если Fs ниже, то нормально видеть и SPL чуть ниже тоже - нормальная ситуация для одной и той же конструкции динамика. А у разных конструкций ситуация может быть такой, что Fs ниже, а SPL выше - вариант был бы предпочтительнее на старте, однако, такого нет: все сабы со своими особенностями, но из группы, в общем-то, не выделяются. Быть может это только пока, тестим дальше... материал подготовил Shadow

купил asus ze620kl, пока особо не фоткал и не разбирался (другой игрушкой занят) поробовал ночью на штатное приложение сфоткать и на гкам все в авто в гкам стоит 4 мпкс. штака гкам

Ми8 сестре супруги заказывал с али. Телефон понравился всем,габаритами даже чуть лучше чем р20про,камера у ми8 чуток хуже чем у р20про. На прошке возможностей больше,можно снимать в про режиме и будет паралельно сохраняться raw файл. И в про режиме нет акварели и тд,фотки более естественные получаются.

:facepalm::facepalm::facepalm: Правильно написали,читать ты похоже не умеешь..год с ним все было прекрасно и насколько я знаю,он был отдам по гарантии,где сказали,что с ним все отлично и ремонтировать нечего.Проблема кроется в чем то другом. И да,у меня уже третий торнадо,который отлично себя чувствует ниже 0.5 на протяжении года.

похоже читать, что пишет ТС не умеешь там же написано год работал. да и причина скорее всего не в усе :hi:

Ну что господа ваши хваленные торнадо тоже в низкоом не работают?? "Параноик" где же ты?? ты же так их хвалишь! а говноурал хейтишь!!

Хватит уже людям морочить голову, разница в цене всего-то 2000 рублей. Почему-то о 712 такого не сказали

не знаю кто из нас читает между строк, но на счет первого пункта Я уже написал, что людей с тусклыми рожами куча и многие будут не довольны даже если ты проедешь мимо него.