Лидеры

Кто что думает?)

Последние тесты на 315 трубе короб обьем 251л (грязного) рез 152.8 на 37, катаю пол даблрегидом 4мм, после чего рез поднимается 153.4 на 37гц трубы 43см далее занимаюсь кромсанием трубы по 2 см итог 154.1 на 43 гц с 5600 ватт. сопротивление растет с 0.35 до 1.4 ом. и 153.96 в 44гц в 4900вт сопротивление 1.7ом. цель 155.. интересное наблюдение короб паровозик что в первом посту на той же мощи имеет такой же рез что и новый то есть 154.2 с 5.7к на 49гц разница в объеме 100л... (все измерения на одну открытую водительскую дверь окна закрыты все.)

Всем привет! о моей системе: Авто Хёндэ Тусан. размещение саб усь и питание в багажнике! Питание Генератор WPS 253 Одна протяжка 50 ПВ3 + и - батарейка Литий титанат 120ач Усилитиел Sundown NS1v2 Саб Pride Car Audio UFO 418 Ful carbon. Короб 235 чистого труба 250 (50см) вибра крыша 2 слоя шумофф проф Ф4 4мм, но крышу флексит прилично.. остальное 1 слой 2,3,4мм не броня. С трубой 55 см и рез 151.4 на 26, подрезал трубу 5см рез стал 152.4 на 28 далее при укорачивании трубы рез не растет. 152+ нравится но полки нет.. от слова совсем...методы борьбы еще не найдены, хотя поробывал много, короба от 160, 180 и 200л трубы от 2х160 и щель 550кв.. осталось попробовать 200 трубу... но рез пока не идет, полку удалось получить только в коробе 200л труба 45 см порт в крыло полка от 32гц и до 38.. максимум.. но рез не устроил 150+.. как то кажется мне маловато, но для повседнева я думаю бы хватило сейчас все еще в поисках оптимального короба с резом и полкой все из багажника (до форточек). Рез на одну открытую. Пока что результатом не доволен. хотелось бы иметь 153+ на 32-34 буду пилится дальше. Пиковый зафиксированный на музыкальном треке, Видео фрагмент Стабильно на синусе или треке с синусом имеет 152,4-6.. (одна открытая все окна закрыты ни чего не держат) Фото системы Так же есть короб что то типа боевой 154.4 на 50гц. мощу не снимал, прибора с пикхолом нет в одного не удобно, усь заявка 6.5кило АМТ СПЛ Шоу Любитель рез 148.7 две открытые среднее за 30 сек на музыке.домашний рез был 149.5- 150.3.. хз почему не довез.. будем разбирается но одну из причин я знаю.. пиковое на две открытые на синусе 151+ в 52

Авто Мазда 3 хэтчбэк. По питанию титанат 80ач под капотом и 160ач в багажнике. Генератор впс253. 4 протяжки кг70 (2+ 2-). Короб 240 чистых, труба 250 х 45см. Гу пионер 730. Рез на громкости бошки 50 и регуль в шишку.

наименьший ход дифа на 30

Пффф... сутра бывает в -34 -36 сразу в пол накручиваю. Правда грею автозапуском долго, минут до сорока. Но тем не менее в багажнике по любому дубак еще. И ниче пофиг много лет так, ни разу проблем не было из-за этого

можно еще тут почитать для общего развития: Порт труба или щель. Фазоинвертор. Теория.

Тут без предов зато Вот р2в дистрики

Знакомое оформление, только один раз встречал такое очень давненько. Интересно, что в итоге выйдет.

CDT QEX 1220 Gladen SQX12 вот то,что понравилось....а ещё sinfoni capriccio c320.2sw

@notfp Не оглохли?

Меньше уверенных 150+ даже нет смысла куда то ехать. С такой системой только между друзьями датчиком мерять и соревноваться.

Первый запуск состоялся на площадке... Реза нет пока.. 154+ на 54 вроде ) Сегодня вот только начали мерить че там наворотили))) Кпд дно) в оформлении дыры и тд.

Димон, фото не выкладываю. Все и так знают что и как. А те кто не знает: две пятнахи, порт щель, всё вверх.