Лидеры

Моя самая большая сборка на данный момент

Хорошие тесты) у меня похожая система! уфо 418 фул карбон токо на тюнинге, подключена в 0.9 Ом авто Santa fe classic на данный момент еще на агм, пилил кучу ящиков, в моем авто что в крыло что в верх порт, цифры впринцепи одни и теже. сейчас саб работает в 160 литрах чистого, труба 48 см (250) в правое крыло 153 на 35гц. за всю историю все ящики были не больше 180 литров , и экспо и труба и в крыло и в верх) до этого саб был уфо без карбона НО в 0,5 был подключен, цыфры были 153,8 на любом оформлении, токи пики менялись 35,37,39 гц. щас планирую еще один запил сделать, буду наверное в крыло пилить, но уже на титонате, посмотрю что получилось, если что поделюсь)

Ну ты же схему уже выучил-подключаешь,палишь,создаешь тему с вопросами что с ним теперь делать

Заказывать китайские копии бразильских усей, это очень опасный бизнес!

Приветствую! Я Артем, основатель компании IDOL AUDIO, давайте знакомиться! Немного обо мне... Живу в Краснодарском крае, в маленьком городке - Кореновск. Уже более 15 лет занимаюсь автозвуком - очень люблю это занятие! Неоднократно выступал на соревнованиях и занимал призовые места! Также неоднократно организовывал соревнования, боролся с администрацией города за проведение этого мероприятия)) Был первым в РФ кто привез из Бразилии самый мощный на тот момент усилитель TARAMPS T30KW 12 вольтовую версию, признаюсь это был тяжелый процесс, особенно с таможней... Затем через несколько лет я подумал о создании собственного бренда, долго выбирал название... и выбрал - IDOL AUDIO. Началось все с поиска заводов-производителей в Китае и Корее. Затем были заказаны кучи тестовых образцов с различных заводов. Далее тесты...тесты...тесты...внесение изменений в конструкцию и схемотехнику... и снова тесты...тесты...тесты Это продолжалось примерно 8 месяцев, и все для того чтобы выбрать наиболее качественный продукт в оконцове! Было выбрано 3 основных завода с которыми я работаю по сей день - у них было лучшее качество сборки и комплектующих! Заводы крупные, на одном из них выпускают часть продукции таких брендов как GZ, STEG, Hifonics, MB Quart. Затем мы перешли к выбору моделей, которые хотим выпускать первыми, это был 4-х канальный усилитель IDOL AUDIO BX-4.150, номинальной мощностью 4х150 ватт в 4 ом на каждом канале. Вложил я в данную модель весь свой накопленный опыт в автозвуке, начиная от терминалов питания заканчивая фильтрами и датчиками включения кулеров охлаждения... Сейчас уже есть в наличии и 2000 ваттный моноблок, который мы так же тщательно разрабатывали совместно с инженерами на заводе! В 2019 году в планах создать около 10 наименований продукции нашего бренда - IDOL AUDIO, среди которых будут усилители, сабвуферы и эстрадная акустика! Друзья, также у нас есть Youtube канал, где вы можете ознакомиться с обзорами и тестами на нашу продукцию и продукцию других брендов, все тесты честные, если кто-то сомневается - приглашаю в тестовую лабораторию! Кому интересно подписывайтесь, скоро будет видос о мощнейшем блоке питания для нашей лаборатории, который будет отдавать 14.4 вольт без просадов и выдавать порядка 8 квт. мощности!!! А теперь задавайте вопросы которые вас интересуют, с удовольствием пообщаюсь с каждым, ибо корпоративная культура нашей компании - быть ближе к людям! С уважением, Артем IDOL AUDIO

Перерыл весь трёп, нифига старую не нашёл!Запостил сюда! Парни, что за трек в видео Стива?

всем привет.появился у меня номер к 900к---45.кто за сколько готов бы купить его.просто думаю себе оставить или продать))))а если себе оставить то освободится е013ме45

Не обязательно линейки пыхнули) какой транзистор рядом, тот и воняет, вскрой посмотри. НО бывает что и низкоуровневый вход выгорает. В основном когда хозяин разгильдяй, и вследствие пропадания массы на терминале уся(плохой контакт и тп), ну а поскольку бытует легенда что масса на корпусе уся это плохо и ее там не делают, усь начинает подтягивать ее с линеек, попутно выжигая все на пути...

@uklunok нет. проверить и переподключить все контакты на силовых проводах. проверить нет ли замыкания на акустических проводах на корпус. не поможет, вскрыть усь и внимательно проверить на наличие трещин и повреждений в местах пайки

адский противник урала ты)))

Так урал же

а я рубями)))

По поводу "бренда" урал все понятно?, оставлю отзыв о вольтметрах урал: через мои руки их прошло с десяток и только один не врал и поддался адекватной коллибровке. ВСЕ остальные врут от 0.3 до 0.5 вольта, если не врёт на 12 вольт то врет на 14 и т.п. сколько не калибруй не чего не меняется. У самого стоят стингеры и они не врут, один калибровал пару раз второй с коробки был норм, по этому предполагаю что они такие же да не такие же))). Из плюсов у урала это только цена, Стингер стоит в два раза больше, но я лучше возьму Стингер...

По ценам какие ориентиры?и кем в итоге делаются?

Ну ты же привык уже???

во гавно делают. я драгами дмх 8 дверь на 2115 погнул (не расчитал малость отверстие под магнит)

При каком напряжении и кни свои 4х150 отдает не указано

прайд не рассматриваю, какое то табу на эту марку, не знаю почему

Далее в эти выходные 15 июня были соревнования у нас в городе. Так же не остались без чашек, в 139,9 перелетели в квале, решили попробовать свои силы в 149,9, было оч тяжко набирать заветные цифры против стен) Итог: 3 место в super street nw; 2 место в bassrace 140-149,9; 2 место в super street deathmatch

Всем привет, еще немного для статистики, цифирьки короб 250л грязного труба 315, 50см.. в потолок все.. пик рез не оч, но для моего авто лучше чем на 250 трубе.. 152+дб (хотя в начале запила имел 153+ но что то сломал, а что именно понять не могу) на 35-40гц и очень широкая полка, а меня уверяли что 315 это чисто боевой.. полки и быть не может. неверю полка есть ))) первое фото 43 деления ГУ, 2 фото 47 дел.. пик 152+ будет при 48 дел. самый большой рост сопротивления в 42 гц до 3х ом.. минимальный в 30гц - 0.9ом. и приложу мощность, запись сорян за подчерк но мне проще записывать в тетрадь (коммутация саба в 0.35)

Бред это выбирать объем оформления не по конкретному динамику, а по средней температуре по больнице.. . Тут или производитель указывает цифры левые или динамик не предназначен для адекватного зя.

35 это стандарт для 12шек от него и пляшут, если сделать 40 хуже не будет будет чуть ниже забираться.

прикупил ленточную шлифмашинку, а то предыдущая окончательно кончилась, хотя держалась стойко лет 10

Да,но ты не написал-"чувак,давай я сейчас приеду и все тебе подключу и настрою". На бассклубе нынче так,все нужно разжевать и в рот положить,поискать видео и картинки в интернете это же очень сложно...А в случае чего еще и крайним сделают

Немного про боевой ящик, удалось со 154.6 дойти до 155.03-155.13... (на одну открытую) что плюсануло, во первых вернул на родину зеркало заднего вида, прилетело примерно 0.2 и убрал регулятор усилителя заменив его на регулятор на PСА. это тоже плюсануло примерно 0.2.. сейчас при заряде батарей 14.8 в пике имеем 155. по приборам Unit202 мощи залетает 6к в 2 ома (с клипом)но как то не верится в эти показания т.к заявка уся 6.5 в 1 ом, и например на -4 деления гу залетает на 154.8 в 4 к.. Также был на дб браге показал рез 153.9 в 3726 на закрытых дверях, был еще запас но больше крутить не стал т.к этого было достаточно.

Потеряешь три дюйма в диаметре,очевидно же

как и обещал выкладываю фотки оформления и немного замеров... В шишку пока особо не стреляли. На безумии 156.1 Для этих сабов 6 кил вообще неочем))) Ну и на закрытую пока совсем мало...

Последние тесты на 315 трубе короб обьем 251л (грязного) рез 152.8 на 37, катаю пол даблрегидом 4мм, после чего рез поднимается 153.4 на 37гц трубы 43см далее занимаюсь кромсанием трубы по 2 см итог 154.1 на 43 гц с 5600 ватт. сопротивление растет с 0.35 до 1.4 ом. и 153.96 в 44гц в 4900вт сопротивление 1.7ом. цель 155.. интересное наблюдение короб паровозик что в первом посту на той же мощи имеет такой же рез что и новый то есть 154.2 с 5.7к на 49гц разница в объеме 100л... (все измерения на одну открытую водительскую дверь окна закрыты все.)

Вы вчера на Раске какой результат показали?

Лучше почитать что это и зачем.(я про тулмейкеры.В особенности как это работает) Подробное описание фильтров с замерами.Расжеваное. https://www.drive2.ru/c/480790047621120835/ Если этого мало или что то не понятно то можно обратится к Грише.Он охотно консультирует о своей продукции. Добавлю видео где он в крации но наглядно говорит о том что это за усь и как он работает.Видео было как ответ на сгоревший усь на замере р2в,где тот в шишку вроде отдал 2к(Усь вроде 3.5)

Ставь 4 , будешь очень долго валить. Питание кушают не Сабы , питание кушает усилитель. 4 Саба подключишь в 1 ом . На космический результат не рассчитывай. На местности пошумишь от души.

Конечно не сложно. Просто у тебя замашки по железу соответствуют твоему никнейму. А по факту получается у тебя нет никакого представления что ты хочешь сам. 2 или 4 саба ? Куда ? в багажник , гроб , стена? Почему не 8 или 12 сабов? Что ты хочешь от них получить? Усилителю абсолютно все равно сколько сабов. Лиж бы сопротивление было в его заявке. Сабы потребитель . Сколько усилитель даст. Столько они и скушают.

имея 315дб кучу лития и 11800 ты спрашиваешь о чем то? ты сам то как думаешь?