Jump to content
Форум по Автозвуку на Бас Клубе

Leaderboard


Popular Content

Showing most liked content since 06/20/08 in all areas

  1. 112 likes
    Незнал куда эту темку засунуть , сунул сюда т.к. больше всего народу здесь ! Задался целью скачать новых "нигеров" и вобще песен с МОЩНЫМ БАСОМ которые "задушу цепляют" , но вот беда полазил по форумам нашел советы типа посмотри : lil john , lil wayn , Young Jeezy , mafia666 и т.д. но ничего конкретного , потратил весь вечер переслушивая подобных исполнителей и результат куча скаченого мусора , есть конечно более менее треки но всеравно не то ! Дак вот предлагаю в этой теме обмениваться любимыми треками данного направления , желатель с сылочкой для ознакомления ! Представляю свои новые и неочень , даже скорее нелюбимые а подборку свою ,здесь нетолько басистые но и просто хорошие треки : Lil` Jon Feat. The Eastside Boyz - Da Blow http://www.zaycev.net/pages/2315/231598.shtml Lil Jon And The Eastside Boyz - Throw It Up !!!!! Любимая http://www.zaycev.net/pages/4270/427091.shtml Pitbull - Crank Up The Dunk (feat. Lost Tribe) http://www.zaycev.net/pages/872/87294.shtml Pitbull - You Slip, She Grip ( Feat. Tego Calderon) http://www.zaycev.net/pages/3803/380352.shtml Ice Cube Feat. Snoop Dogg & Lil Jon - go to The church http://www.zaycev.net/pages/2289/228955.shtml Black Eyed Peas - My Humps [Lil Jon Club Remix] http://www.zaycev.net/pages/340/34056.shtml Ying Yang Twins ft Lil Jon - Salt Shaker.mp3 http://www.zaycev.net/pages/726/72689.shtml Lil Wayne - A Milli http://www.zaycev.net/pages/2537/253701.shtml Lil Wayne Feat. Pitbull - A Milli (2009) http://www.zaycev.net/pages/4287/428771.shtml X-zibit - cold world http://www.zaycev.net/pages/3607/360728.shtml Ying Yang Twins - Open http://www.zaycev.net/pages/818/81890.shtml Ying Yang Twins - Whats Happnin! http://www.zaycev.net/pages/138/13825.shtml 50 Cent - Many Men http://www.zaycev.net/pages/25/2504.shtml 50 Cent Feat. Tony Yayo - My Toy Soldier http://www.zaycev.net/pages/1731/173166.shtml Pitbull - Dem Miami Boyz http://www.zaycev.net/pages/2812/281230.shtml Pitbull - Move Shake Drop http://www.zaycev.net/pages/2002/200232.shtml Pitbull - Room Service (NEW 2009) http://www.zaycev.net/pages/3934/393477.shtml Pitbull & Pharrell - Blanco (Soundtrack iz Forsazh 4) http://www.zaycev.net/pages/3747/374731.shtml 8ball & Mjg - Ridin` High http://www.zaycev.net/pages/1308/130800.shtml Lil Scrappy Ft. Lil Jon - Gangsta Gangsta http://www.zaycev.net/pages/1089/108915.shtml Jon, Lil - Snap Yo Fingers (Radio) http://tutmp3.net/mp3-783-78343/Jon%...20(Radio).html Lil Jon & The East Side Boyz - put yo hood up (remix) http://www.zaycev.net/pages/323/32374.shtml Lil Jon & The East Side Boyz - Bitch (ft. Chyna Whyte & Too Short) http://www.zaycev.net/pages/614/61409.shtml Lil Jon - Shake That Monkey http://tutmp3.net/mp3-783-78342/Jon%...%20Monkey.html Lil Jon - Lovers and Friends (feat. Usher and Ludacris) http://tutmp3.net/mp3-783-78341/Jon%...Ludacris).html 50 Cent, G-unit & Whoo Kid - I`m On It Like That http://www.zaycev.net/pages/2868/286869.shtml Nelly Feat Fergie - Party People http://www.zaycev.net/pages/2716/271631.shtml Gang Starr - Battle http://www.zaycev.net/pages/91/9142.shtml Kanye West - Diamonds From Sierra Leone http://www.zaycev.net/pages/108/10879.shtml Lil Wayne And Young Jeezy - White Girls http://www.zaycev.net/pages/2690/269066.shtml Mims - Superman http://www.zaycev.net/pages/1352/135243.shtml Rick Ross - Hustlin http://www.zaycev.net/pages/184/18416.shtml Rick Ross - Face (feat. Trina) (New) http://www.zaycev.net/pages/3881/388173.shtml Rick Ross - Everyday Im Hustling(instrumental) http://www.zaycev.net/pages/1889/188932.shtml Young Jeezy - A Town Stomp (Feat. Slick Pulla) http://www.zaycev.net/pages/4458/445802.shtml Shareefa - Need A Boss (Ft. Ludacris) http://www.zaycev.net/pages/1450/145007.shtml Pitbull - Pitbulls cuban ride out http://www.zaycev.net/pages/1631/163199.shtml Trick Daddy - Let`s Go (feat Twista & Lil` Jon) http://www.zaycev.net/pages/1969/196997.shtml Ludacris Feat Mistykal & I-20 - Move Bitch (Petrovich Remix) http://www.zaycev.net/pages/2767/276735.shtml Trick Daddy - Represent http://www.zaycev.net/pages/306/30667.shtml Trick Daddy - Sugar (Gimme Some) (feat.Ludacris & Cee-Lo) http://www.zaycev.net/pages/3298/329891.shtml Trick Daddy Feat. Chamillionaire & Goldrush - Bat That http://www.zaycev.net/pages/958/95832.shtml T.i. - Top Back http://www.zaycev.net/pages/1069/106983.shtml T.i. - 24`s rage http://www.zaycev.net/pages/243/24362.shtml Ludacris - Act A Fool http://www.zaycev.net/pages/11/1176.shtml Ludacris - money_maker_(ft._pharrell)-ukp http://www.zaycev.net/pages/426/42640.shtml Ludacris - Number One Spot http://www.zaycev.net/pages/194/19424.shtml Ludacris - Puss out http://www.zaycev.net/pages/893/89327.shtml Three 6 Mafia - Late Night Tip http://www.zaycev.net/pages/2331/233112.shtml The Game - West Side Story (Feat. 50 Cent) http://www.zaycev.net/pages/609/60963.shtml Three 6 Mafia - lolli lolli (pop that body) (feat. project pat you) http://www.zaycev.net/pages/2608/260819.shtml Three 6 Mafia - Wolf http://www.zaycev.net/pages/426/42663.shtml Three 6 Mafia Feat Akon - That`s Right http://www.zaycev.net/pages/3092/309202.shtml Three 6 Mafia Feat. Camillionaire - Doe Boy Fresh http://www.zaycev.net/pages/1104/110465.shtml Three 6 Mafia & Bow Wow, Project Pat - Side 2 Side (Clean) http://www.zaycev.net/pages/401/40135.shtml Three 6 Mafia - rollin (feat. lil wyte) http://www.zaycev.net/pages/2608/260833.shtml Three 6 Mafia - click bang http://www.zaycev.net/pages/2608/260800.shtml Three 6 Mafia - Ain`t Got Time For Gamez http://www.zaycev.net/pages/1992/199230.shtml 8 Ball - Hands in the air (OST 2 fast 2 furious) http://www.zaycev.net/pages/191/19157.shtml 8 Ball - Slab Rider http://www.zaycev.net/pages/3943/394398.shtml 8 Ball - Stripes http://www.zaycev.net/pages/3944/394402.shtml 8 Ball & Devius - Boom Baboom http://www.zaycev.net/pages/3113/311317.shtml 8 Ball And Mjg - 30 Rocks (feat Diddy) http://www.zaycev.net/pages/2936/293636.shtml 8 Ball And Mjg - Clap On (feat Yung Joc) http://www.zaycev.net/pages/2936/293654.shtml 8-ball & Mjg - Don`t Make Me Kill http://www.zaycev.net/pages/3052/305276.shtml 8 Ball Feat. Cl`che - 4U http://www.zaycev.net/pages/3943/394388.shtml 8 Ball Feat. Ludacris - Witcha` Lookin` At http://www.zaycev.net/pages/3944/394405.shtml 8 Ball Feat. P. Diddy - Stop Playin` Games http://www.zaycev.net/pages/3944/394407.shtml Ja Rule Ft Vita And 01 - Furious http://www.zaycev.net/pages/321/32115.shtml Ja Rule - From New York http://www.zaycev.net/pages/105/10585.shtml Ja Rule - Life Ain`t A Game http://www.zaycev.net/pages/321/32117.shtml Ja Rule - Niggas And Bitches http://www.zaycev.net/pages/856/85633.shtml Не реп но отменный басистый клубняк , всё из клубного нестал выклыдывать т.к слишком много направлений и всем нравится разная электронная музыка : Mauro Pickoto-New Life.mp3 ненашел чегото но вещ БОМБА всем советую light of aidan feat note for a child-loving you.mp3 романтичное давилово , мне очень нравиться , с девочкой кататься самое оно )) http://www.zaycev.net/pages/1475/147582.shtml Dj Dimix - Time out Димикс так себе но сабу даст под хвоста ! http://www.zaycev.net/pages/1578/157888.shtml Dj Dimix - Night club http://www.zaycev.net/pages/1501/150142.shtml А вот есчо клубняк неплохой : mixadance_project_Night_Soch i http://madmax.promodj.ru/tracks/7382...ght_Sochi.html FastFoot & StereoToxic - Tango in Moscow (Full club mix) http://fastfoot.promodj.ru/tracks/49...b_mix_mp3.html Mixadance project - My Emotions http://djsveta.promodj.ru/tracks/507..._Emotions.html Spartaque - Crush Dummy (Radio Mix) http://spartaque.promodj.ru/tracks/4...Radio_Mix.html Fast Foot - Get To Fucking House (Hard Electro Style) http://fastfoot.promodj.ru/tracks/56...Style_mp3.html dj madmax & dj sveta - return love (original mix) http://madmax.promodj.ru/tracks/4196...ginal_mix.html DJ Johnny Beast & Montana - It's My Game (Original Radio Mix) http://djjohnnybeast.promodj.ru/trac...Radio_Mix.html DJ Boyko & Sound Shocking "Мечтать" (original mix) http://boyko.promodj.ru/tracks/34063...ginal_mix.html DJ Boyko & Sound Shocking "I miss your love" http://boyko.promodj.ru/tracks/43598...your_love.html Utmost DJs - Paradise (Original Mix) http://utmostdjs.promodj.ru/tracks/4...ginal_Mix.html Utmost DJs - Generation http://utmostdjs.promodj.ru/tracks/4...eneration.html Utmost DJs - Euphoria (Fast Foot 2009 Remix) http://utmostdjs.promodj.ru/tracks/5...009_Remix.html Spartaque - Fake Crisis (Jova Remix) http://spartaque.promodj.ru/tracks/5...ova_Remix.html Spartaque - Evolution (Promo Cut) http://spartaque.promodj.ru/tracks/2...Promo_Cut.html если вдруг какието расхождения в сылках извените запарился ! Фухххх , потом есчо по компу полажу есчо ченибудь выложу ))) Думаю что будет интересно всем посмотреть ВАШИ ДОБАВЛЕНИЯ К ЭТОМУ !!!!!!!! С сылками МП3 для того чтобы прослушать а если трек понравиться то уже искать в том формате который нужен !!!! И давайте небудем задавать вопросы о качестве здесь все написанно !!!
  2. 97 likes
    Система: 4 саба Sundown Audio Z-series v.2 18" 1 усил Stetsom 14K2E 3 аккума Hawker HX400 гу Alpine 9811 с USB-адаптером Машина повседневная, настройка порта получилась 39 гц, т.к. очень мало места для 4-х сабов, каждый работает прим. в 98 литрах. результат на финале IASCA - 156.39 Db на 48 гц.
  3. 89 likes
    Выкладываю 23 архива музыки с сайта Стива Мида. Каждый весом 250-350мб. Это более 6 гигабайтов отборных миксованных нигерских треков. Замедленные, с добавленным бассом (синусы 28-35Гц), с заниженным бассом, преобладание диапазона 30Гц, уникальные в своем роде треки. После прослушивания, вы уже не сможете воспринимать оригиналы песен. Всё это для любителей ураганного повседнева и низкой настройки! Качаем и наслаждаемся! Как там говорится - ...Почувствуйте себя Стивом Мидом... :sarcastic: Торрент - Самый большой сборник RAP'a с lowbass - Steve Meade Music Zip1 Zip2 Zip3 Zip4 Zip5 Zip6 Zip7 Zip8 Zip9 Zip10 Zip11 Zip12 Zip13 Zip14 Zip15 Zip16 Zip17 Zip18 Zip19 Zip20 Zip21 Zip22 Zip23 (!) все ссылки на 23 архива полностью рабочие
  4. 77 likes
    Врядли кто либо когда то до такого додумывался и уж точно мало кто такое видел... поэтому обещаю, будет очень интересно и полезно! Смысл эксперимента - исследование работы ящика и кузова автомобиля как единой системы при помощи упрощенной модели. Цель эксперемента - на данном этапе мне это очень нужно! (поэтому те, кому интересно, смогут найти ответы на очень многие любопытные вопросы, если будут внимательны ;) Материальная база - динамик и набор объемов, которые будут использоваться для моделирования нескольких интересующих меня ситуаций (не исключено, что позднее будет смоделировано ряд других интересных схем...) [ATTACH]13508[/ATTACH] прежде всего собираем из всего этого самую простейшую систему - динамик в закрытом ящике: [ATTACH]13482[/ATTACH] снимаем ИЧХ этой системы: [ATTACH]13503[/ATTACH] Максимум импеданса на графике соответствует максимуму хода - это механический резонанс динамика в данном объеме. в данном случае частота резонанса порядка 280Гц (обойдемся без точных значений) Далее моделируем другую, не слишком реальную, но вполне возможную ситуацию - динамик с обеих сторон нагружен закрытыми оъемами: [ATTACH]13483[/ATTACH] вот ИЧХ этой системы: [ATTACH]13504[/ATTACH] как видно по графику, астота резонанса примерно 420Гц, у меня не было возможности быстро присоединить к динамику два одинаковых объема, но я вас уверяю, что если бы второй объем были таким же, как первый, то частота резонанса была бы порядка 403Гц, то есть ровно в 1.44 раза выше, потому что жесткость, присоединенная к динамику стала была бы ровно в два раза выше. В данном случае частота выросла больше, чем в 1.44 раза потому что жесткость стала еще больше из за того, что дополнительный объем меньше первого. А если бы дополнительный объем был больше первого, то соответственно частота резонанса поднялась бы менее чем в 1.44 раза. Именно такая ситуация происходит с большим сабом в маленькой машине - легко невооруженным взглядом заметить как меняется ход динамика с открытым и с закрытым салоном. Но это всем должно быть понятно... Далее мы оставляем с одной стороны динамика объем, снабженный дыркой, которую назовем "порт" (чтобы было удобно я сделал порт изменяемой площади и подобрал такую площадь, которая дает самый показательный график ИЧХ) [ATTACH]13510[/ATTACH] Получившаяся система - это всеми любимый фазоивертор: [ATTACH]13484[/ATTACH] Вот его ИЧХ: [ATTACH]13509[/ATTACH] Теперь на графике мы видим два "горба". Оба этих горба - механические резонансы, а самый нижний участотк ямы между ними - это ни что иное, как частота настройки ФИ. Тот горб, что выше - это резонанс динамика, взаимодействующего с присоедененной жесткостью оформления (как видно жесткость воздуха в фазоинверторе выше, чем жесткость воздуха в ЗЯ такого же объема, потому что частота механического резонанса выше, чем в ЗЯ). Второй горб, более низкий по частоте - это свободный резонанс динамика, он практически равен честоте резонанса динамика в свободном пространстве, но чаще всего немного ниже - от того, что вместе с диффузором динамика, совсем (в теории, а на деле _почти_совсем_) не встречая сопротивления на частоте ниже частота настройки ФИ, колеблется некоторая масса воздуха - от конструкции ящика (объема, конфигурации, геометрии порта...) зависит насколько сильно, относительно Fs, изменится эта частота, но в прикладном плане она нам совершенно не нужна, потому что хоть и амплитуда колебаний динамика будет максимальной именно на этой частоте, из за акустического короткого замыкания мы ничего не услышим. Ситуация следующая: оставляем динамик одной стороной в фазоинверторе, а с другой стороны прицепляем закрытый ящик и получается у нас бандпасс 4 порядка [ATTACH]13485[/ATTACH] И вот его ИЧХ: [ATTACH]13500[/ATTACH] Хорошо видно, что частота настройки порта осталась на том же месте, а вот "горбы" резонансов переехали,и самое главное, что с ними произошло - они стали ближе друг к другу - это раз, нижний горб стал меньше ростом - это два. Означает это то, что обе частоты механического резонанса стали ближе к частоте настройки, уменьшение импеданса на частоте свободного резонанса (в данном случае это резонанс динамика в закрытом объее) означает уменьшение хода на этой частоте - происходит это потому, что резонанс этот достаточно близок к настройке резонаторной камеры и этой самое резонаторной камерой довольно хорошо усиливается даже не смотря на то, что по частоте он ниже настройки звук всеравно будет достаточно громким из за АБСОЛЮТНОГО принципиального отсутствия АКЗ у бадпасса 4 пордка. Выводы можно сделать следующие - при подходящем по параметрам ящике в БП4 динамик будет работать очень эффективно но только в узком диапазоне, и чем уже этот диапазон (ближе горбы) - тем выше будет эффективность такого оформления. Вот дальше самое интересное: Присоединяем к нашему БП4 еще один закрытый объем и моделируем ситуацию когда в большой машине с простым кузовом (пусть это будет суперстрит, или адвансед со стенами) огромная фронтальная камера БП4 нагружена на салон почти такого же объемом. Поскольку неизменяемым этот объем считать нельзя из за того, что реальный кузов ведет себя на больших уровнях давления как картонная коробка, мы заменяем одну стенку объема мятой бумажкой, плотно, но все же с небольшими щелями (потому что герметичной в суперстрит машина не когда не будет) прижимая к стенкам объема этот "имитатор говна в проруби". вот так это выглядит на столе: [ATTACH]13499[/ATTACH] а так выглядет ИЧХ этой смешной модели: [ATTACH]13501[/ATTACH] казалось бы, мы нагрузили наш бандпасс еще на один объем - пусть он не совсем жесткий и не полностью герметичный, но жесткость, присоединенная к системе должна увеличиться и все рабочие частоты должны увеличиться.... а на деле Х#Й!!! На деле мы не только не получаем подъема частоты и увеличения нагрузки, а частота вобще снижается присем не чуть чуть, а вполне так зашибись! а ход динамика естественно во всем диапазоне увеличивается... Короче жопа... и эта жопа объясняет очень много курьезных моментов, почему при настройке системы в резонанс какого нибудь стокового седана при попытке добавить децибеллов прижав капот и двери разультат безбожно падает))) (я ржу, потому что мне довелось однажды лично своей жопой, прижатой к багажнику, "улучшить" результат на минус 4 Дб)))) - да потому что при удерживании кузова изменяется не только "АЧХ салона" но и настройка самого ящика меняется до неузнаваемости и если так делать, то нужно как минимум заново искать нужную частоту, и то далеко не факт, что будет лучше... Ладно, хватит лирики! Едем дальше: самая красивая ситуация - заменяем "газету" жесткой стенкой (переходим в класс "экстрим"). [ATTACH]13486[/ATTACH] снимаем ИЧХ этой системы: [ATTACH]13502[/ATTACH] И что мы видем на графике?? все идеально... угадайте во сколько раз увеличилась частота настройки системы? ПРАВИЛЬНО! ровно в 1.44 раза! соответствующим образом разумеется повели себя и горбы импеданса, став ниже (это значит что ход уменьшился при той же подводимой мощьности) а вот минимам импеданса стал чуток повыше (и это тожк зашибись! потому что во многих случаях позволит использовать "опасные" схемы подключения...) Вот такие вот эксперементы... ;) ::hair:: А на автосиб кто не пошел (я звал, даже тему специальную создал) это зря... :mic29:
  5. 73 likes
    История ростовского SPL-проекта, носящего ныне название "Hertz - Stradivari Team" - образец для подражания всем начинающим автозвуковым спортсменам, а также "сочувствующим" и колеблющимcя - тем, кто не решается пока окунуться в мир автозвукового спорта, или только "пробует воду". Творческий путь ребят из Города-на-Дону - лучший пример всем, кто робко полагает, будто громкие успехи российского и даже международного масштаба недоступны для начинающих. Родившись в 2007 г, команда ростовчан лихо ворвалась в чемпионские списки, растолкала плечами «мэтров» и «монстров», и вызвала изрядный переполох на автозвуковом Олимпе. Впрочем, обо всем по порядку! Команда Страдивари – Громко, очень Громко >>
  6. 69 likes
    Решил создать эту тему, чтобы экономить и ваше, и моё время, поскольку вопросы, связанные с программой Bassport, регулярно появляются в разных ветках, и лучше собрать их в одном месте. Итак, 1. ------ - Является ли программа платной? - Все бета-версии бесплатны. Когда будет создана рабочая версия, она, скорее всего, будет распространяться за необременительную сумму. Добавлено: Платная версия, с расширенными возможностями, распространяется за 1000 рос. рублей. По вопросам приобретения обращайтесь в личку. 2. ------ - Где скачать программу? - Последняя бета-версия программы выкладывается здесь и на форуме Вегалаб. 3. ------ - Насколько можно доверять результатам расчётов? - Мои экспериментальные проверки показали, что при тщательном изготовлении всей конструкции ФИ практическая частота настройки отличается от расчётной не более чем на 10%. В большинстве же случаев эта разница не превышала 5%. 4. ------ - Какие виды оформления можно рассчитать с помощью программы? - Только классический фазоинвертор (ФИ). Он не имеет отношения ни к полуволновым, ни к четвертьволновым резонаторам, ни к рупорам. 5. ------ - Какое значение максимального хода диффузора нужно указывать при вводе данных? - В старых версиях вводим максимальный ход от пика до пика, то есть, от нижнего до верхнего положения. Производители динамиков обычно указывают половинное значение, то есть, ход в одну сторону. В этом случае умножаем их цифру на 2. Если значение макс. хода от пика до пика неизвестно, его можно примерно принять равным ширине подвеса. Например, для 75ГДН-1-4 оно будет равно 10 мм. Начиная с версии 0.7, вводим ход в одну сторону, то есть, для предыдущего примера это будет 5 мм. 6. ------ - Какую частоту настройки считает программа: для открытого пространства, или для багажника? - Для открытого пространства, т.к. пока неизвестно, как влияет замкнутый объём багажника (салона) на частоту настройки. Скорее всего, реальная настройка в "боевых" условиях будет сдвигаться вверх. При каких условиях и насколько - данных нет. 7. ------ - Учитывает ли программа виртуальное удлинение порта за счёт влияния близлежащих стенок? - Не учитывает, поскольку механизм этого влияния сложен и пока не изучен. 8. ------ - Длина порта, полученная в результате расчёта, является окончательной, не нужно отнимать 0,85d? - Отнимать не нужно, этот момент уже учтён. 9. ------ - Какой тип порта лучше? - Это зависит от условий эксплуатации. При скоростях воздушного потока до 6 м/с, если нет желания и опыта заниматься портами сложной геометрии, можно применять простые порты (трубчатый, щелевой). Но у них есть ещё один недостаток: оргАнные резонансы, т.е. паразитное "подпевание" на некоторых частотах. Для серьёзных применений лучше озаботиться портом типа "песочные часы" или даже экспоненциальным. Кроме экономии длины, эти порты обеспечивают ещё и более чистое звучание. 10. ------ - Какой объём ящика нужно указывать? - Чистый объём, с которым динамик будет работать. То есть, считаем внутренний объём ящика, вычитаем из него объём перегородок и брусков, если они есть, далее вычитаем объёмы, вытесняемые портом и динамиком. Результат сообщаем программе. 11. ------ - Как измерить диаметр диффузора? - Замеряется расстояние между противопроложными серединами подвеса, см. рисунок ниже. Особый случай - когда диффузор имеет прямоугольную или другую форму, отличную от круга. Тут нужно рассчитать (или взять из паспорта) площадь диффузора и получить из неё эквивалентный диаметр по следующей формуле: D = 1,128 * sqrt(S) где D - эквивалентный диаметр диффузора S - площадь диффузора sqrt(S) - корень квадратный из площади диффузора 12. ------ - Можно ли с помощью программы определить частоту настойки фазоинвертора, который я купил в магазине (видал у знакомого)? - Да, можно, если известны размеры порта и чистый объём ящика. Просто нажмите кнопку "Калькулятор", выберите закладку "Настройка ФИ". Там всё интуитивно понятно, и комментарии не требуются. Правда, есть нюанс. В случае щелевого порта, прилегающего к стенке, следует учитывать коэффициент виртуального удлинения, который в большинстве случаев лежит в пределах 15-17%. Соответственно, полученную в калькуляторе частоту настройки нужно ражделить на 1,08 (корень из 1,16). Например, в калькуляторе получили 42 Гц, тогда реальная частота настройки будет 39 Гц. 13. ------ - Выбираю два порта вместо одного. Длина увеличивается. Это длина каждого порта, или программа показывает суммарную длину портов, котоую потом нужно разделить на количество портов? - Ничего делить не надо. Это длина каждого порта. 14. ------ - Я рассчитал порт, а он получился длиною в метр. Так и надо? - Может получиться и 2 метра, и больше, это зависит от конструкции вашего оформления. Расчёт оформления - всегда поиск приемлемого решения. Программа лишь инструмент вроде лопаты, циркуля или калькулятора. Думать всё равно должен человек. 15. ------ - можите рачитать короб под одну голову пионер 308д4 40-45 литров и написать размеры короб нужен для давления. - Здесь обсуждаются вопросы. касающиеся работы с программой Bassport. Создайте свою тему, например, в разделе "Мастерская", и возможно, вам помогут. 16. ------ - что означает красный, розовый и черный цвет, уоторыми отображаются цифры скорости воздушного потока? - черный цвет- всё в порядке, розовый - шумы в порте могут становиться заметными на расстоянии 0,5 м, красный - шумы почти наверняка будут заметными на расстоянии 0,5 м. 17. ------ - прошу разъяснить момент с экспо. значение "О." для чего служит (от 10 до 50, cosh и круг)? - Cosh и "круг" — функции, с помощью которых задается форма продольного профиля порта. Cosh дает болеен простую в изготовлении образующую, а "круг" — немного лучше работает с воздушным потоком в порте. Ноль с точкой говорит о том, что число дробное. Десятичную часть правее точки задаем с помощью счетчика. То есть, общая идея такая: берется одна из этих двух функций. Чтобы менять степень "сжатия" кривой, к функции можно применять множитель от 0.10 до 0.50. Чем меньше множитель, тем меньше прогиб получаемой кривой линии, тем она больше стремится к прямой. 18. ------ - BassportMaster 1.4 перестал работать. Выдает ошибку Exception in module BassPortMaster.exe 000ХХХХХ.Error loading MIDAS.DLL. Как быть дальше? - Это произошло потому, что нарушили требование, содержащееся в файле Readme.doc из комплекта поставки. Прежде чем выполнить ПЕРВЫЙ запуск программы, нужно было поместить файл midas.dll в папку \windows\system32. Теперь нужно исправлять ситуацию. Делаем так: а) Копируем файл midas.dll в папку \windows\system32. б) Запускаем regedit (Пуск->Выполнить->regedit), выполняем поиск по слову midas.dll, всего будет от 8 до 15 вхождений, все их надо удалить. Удаляем только в ПРАВОЙ части окна, и лишь те строки, которые содержат "midas.dll". в) Закрываем редактор реестра. г) После этого снова Пуск->Выполнить. д) Вводим вот такую команду, с кавычками, полностью, как здесь написано: regsvr32 "\windows\system32\midas.dll". е) Нажимаем Enter. Должно появиться сообщение "DllRegisterServer в \windows\system32\midas.dll завершено успешно." Начиная с версий 1.6 BassportMaster 1.2 Bassport обе эти программы работают без midas.dll. 19. ------ - Результаты расчетов ранних версий не совсем совпадают с результатами более поздних версий. Почему? - Работа над программой идет постоянно, иногда в свете новых данных меняются константы, используемые в расчетах, добавляются факторы, которые ранее не учитывались. Так что лучше пользоваться последними версиями, они считают более точно. 20. ------ - Какой диаметр трубы нужно указывать, внутренний, или наружный?? - Внутренний. P.S. Коллеги, когда выкладываете свои скриншоты, то прошу принтскринить не весь экран, а только окно программы. Для этого нажимайте Alt+PrintScreen. Фишка в том, что у меня не такое сильное зрение, как было раньше, и сильно напрягать его, чтобы разобрать ваши уменьшенные Радикалом копии, я не хочу. Посему ваша картинка должна быть в нормальном разрешении и без искажений масштаба. Другие варианты к рассмотрению не принимаю, уж не взыщите. - Спасибо всем, принимающим участие в обсуждении. Последюю версию Bassport Light можно получить здесь. _
  7. 67 likes
    Вот наконецто надумал создать тему. Делаю всё сам, получается долго, кое что сделал фото чуть позже. Концепция системы г.у. Урал концерт + атапи бокс 130 гб ; Pioneer 5900dvd (мультики позырить) вч: 2 * Cadence cvlt 60(рупора аналоги сс, тока сопротивление 3 ома чуйка 109 дб) сч: 2 * Cadence cvlw 64s (16 см чуйка 98 дб) мид: 2 * Hertz hv 165l + 3 * Hertz hv 200 сабы: 12 солох (фронтальный саб в з.я.) + 4 * 18 солох (фи) усилители: 2 * EOS ae 100t (вч, сч побортовое включение), Xetec p4evo (на 16-е миды), Audio System twister 2f-500(на 20-ки), 5 * РФ 40001bd Питание оптима 55 под капотом + 4 * hawker 400 на гену денег пока не нашел:sad: Хочу поблагодарить всех людей что мне уже помогли, в особенности Мишку M-bass :drinks: Ждите обновлений:hi:
  8. 67 likes
    AMT Russian challenge ( Автозвук Мультимедиа Тюнинг - Русский вызов ) : Владивосток - 14 августа. Екатеринбург - 21 августа (Финал России) Вся интересующая информация на сайте : http://amt-russia.ru/ ------------------------------------------------------------------------------------------------------ IASCA (International Auto Sound Challenge Association) : Воронеж - 14 августа (Финал России) Вся интересующая информация на сайте : http://www.iasca-russia.ru ------------------------------------------------------------------------------------------------------ European Mobile Media Assaciation (ЕММА). Волгоград - 7 августа Курск - 28-29 августа (Финал России) Вся интересующая информация на сайте :http://www.emma-net.ru ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Лига Автозвуковых Соревнований (ЛАС) Екатеринбург - 4 сентября. Вся интересующая информация на сайте : http://www.lasinfo.ru ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Календарь будет пополняться , по мере возможности.
  9. 65 likes
    Итак,давно пора открыть список того,на что ваши кровно заработанные могут быть потрачены зря.Поехали: Любые динамики фиры Евроквакер(Earthquake)-мало того,что есть брак именно в изготовлении,отклонения в технологии производства,так есть ещё очень много конструкторских просчётов. Альпайн серии икс-практически тоже самое,не работает ни на жатву ни на музыку,часто встречаются перепечёные шайбы,как из соломы. ДЛС-любые сабы этой конторы не потрясают своими характеристиками,особенно дорогие-там вообще,судя по всему,не понимали,что и зачем делали. Далее следует фокал,практически во всех сабах этой конторы очень высока вероятность встреть ассиметрино вклееную катушку,линейности не будет никогда,неправильно термообработан стеклоамид в каркасе,складывает катушку,ёб@нь,короче. RE Audio-раз контора вроде как серьёзная,то и спрос с неё будет как следует-малая площадь приклейки шайб,нестабильные шайбы по своей кострукции,тяжёлый диффузор,отсутствие охлаждения. список будет пополнен непременно с фотографиями,ждите...
  10. 64 likes
    Всем Доброй ночи! Решили мы собраться с местными(и не только) любителями СПЛа отдохнуть и заодно протестить наши усилители, и так что мы имеем: Машина: 14ка ГУ: Урал СДД Саб: AQ18" Катушки 1+1 подключенные в 0.5ома Питание: Оптима 75 + оптима 60 + Хэвкер HX400 Зарядка х.з. как называется, но очень бодрая, Артем расскажет... Между каждыми замерами акб подзаряжались около получаса! Прибор: Терм Лаб Первым пошел Пишин(Павел Воля) ХХХ10000: XXX10000 Сила тока - 40А Напряжение - 70.4В Просадка - 11.9 Результат 152.8 (На видео не засняли,но так и было ) 70.4*40=2816Вт*0.707=1990Вт РМС (Ну это уже кто как думает, надо или не надо умножать) Далее воткнули Зетку Артема (Лансерх) DDZ2LV Сила тока - 62.5 Напряжение - 108.8 Просадка - 11.8 Результат - 154.6 108.8*62.5=6800Вт*0.707=4807Вт РМС Результатом зетки все были приятно удивлены (в сравнении с ххх) :yahoo: И на последок мой друг и товариЩ Stetsom9kd: Stetsom 9kd Сила тока - 67.8 Напряжение - 108.1 Просадка - 11.3 Результат - 154.8 108.1*67.8=7329Вт*0.707=5181Вт РМС Сори за кривое видео, телефон не о чем :crazy: и хозяин по ходу тоже
  11. 61 likes
    Итак, как и обещал фото и описание системы Автомобиль подготовлен по правилам ДбДрага под класс СуперСтрит 1-2 Изначально делал максимально большой ящик, который возможно было туда уместить, в итоге вышло 500 литров чистого объема. Боевая частота 74 Гц. Оборудование: Сабвуферы GZPW 18SPL 2 шт Усилители GZPA 2.20000SPL 2 шт Аккумуляторы Hawker 12HX400 4шт, плюс две четырех вольтовые банкиhawker 4V230 Ну и собственно процес по постройки Резка автомобиля. Пол в задней части полностью вырезан. Хорошая вещь передний привод Изготавление ящика. Бетона нет, использовал профильную трубу 25*50 мм, но потратил ее много. Метров 60 где-то ушло. Продолжение следует...
  12. 61 likes
    Решили создать тему про историю нашей 12шки и чем это всё закончилось купили её в декабре 2007 года документы получили в 2008 так она получилась 2008 года , на второй день после покупки она уже стояла в гараже полностью разобраная началась заклейка шумоизоляцией закатана виброй была полностью небыло ни сантиметра без неё , потом собрали салон и принялись за результат собрали 5 ящиков результат на всех был примерно одинаковым 150 дб в классе басс 2 по правилам спл клуба была когдато такая осоциация потом отбросили все варианты ящиков которые на наш взгляд были безперспективными и остался только один на нём и выехали к началу сезона , потом из тех ящиков что были одставлены в сторону приглянулся нам ещё один вариант правдо на тот момент когда мы рассмотрели в нём потенциал он был отдан как дом для беременной кошки корочи кошка родила мы у неё забрали дом немного доработали его и сняли неплохой результат максимальный в классе стрит б был 152.88 и паралельно на этой системе мы выступали на украине в аяски в классе адвансед без стен система была таже но было поднято напряжение на 4 вольта максимальный результат был 154.9 дб Извините фоток этой системы не нашол если найду то выложу 2009 год начали собирать москвича и решиле что 12шка будет машиной технической потдержки и выступать на синусе небудет собрали в неё музыку стояло 2 драгстера 258 и 2 велоса 1108 на фронте стояла эстрадка 3 полосы поканально качалась 2умя 4х канальниками 2010 год компания чернов аудио сделала нам предложения от которого мы не смогли отказатся так появилась машина TEAM STRADIVARI HERTZ машина была перетянута винилом в чёрный матовый цвет, и были установлены компаненты герц машина проехала 5 этапов аяски и стала чемпионом России
  13. 57 likes
    Несколько фото - работы Петра Куличного
  14. 55 likes
    тему эту предлагаю модераторам прибить на самый верх ввиду того,что постоянно задаются вопросы о совместимости усилителей с определёнными динамиками и сабвуферами в том числе. Итак,суть самой темы: для людей давно и профессионально занимающихся звуком и не только автомобильным уже не является открытием,что слабым усилителем сломать динамик намного проще нежели мощным.Причины сего явления уже давно известны и они таковы: 1.Схемотехника практически любых усилителей в штатных режимах очень напоминает качели в период их шаткого равновесия.Любой выход из этих режимов может быть чреват грязным сигналом на выходе,что рано или поздно приводит к выходу из строя практически любого динамика.Сюда можно отнести такое явление как клип(от англ. clipping(срезание))это когда усилитель начинает превышать амплитуду выходного сигнала больше,чем позволяет его блок питания.В результате в выходном сигнале начинают появляться паразитные составляющие,которые звук не производят,зато катушку греют как следует.Это распостраняется абсолютно на все динамики,обычно пищалки мрут от такой напасти скорее всего. 2.Вследствие нештатных токовых режимов в блоке питания усилителей тоже могут происходить довольно интересные вещи,они просто не успевают обеспечить должной энергией(слово-то какое забавное)выходные каскады усилителя,вследствие чего могут наблюдаться такие удивительные неприятности,как вылетание подвижки саба наружу и заклинивание его,отрыв катушки от диффузора,разрушение центрирующих шайб,вплоть до таких вещей,как вылетание катушки наружу через пятак в диффузоре,видел сам неоднократно:hi: Поэтому,основываясь на опыте(который сын ошибок трудных и дорогостоящих и не только моих) советую делать так:усилитель должен быть как минимум в 2 раза мощнее динамика,только мощность эта должна доставляться к последнему в чистом виде,ему намного легче будет её переварить,а вы,уважаемы е многочисленные пользователи,будете наслажлаться долгой и безаварийной работой вашей аудиосистемы.Кому действительно помог,те скажут спасибо:hi:
  15. 54 likes
    поехали ... существует множество разных оформлений динамика замечу... что тут собственные выводы, теорией баловать - не буду, ищите в золотом архиве блюзмобиля 1. Фри-аир самое простое решение. -совершено не СПЛно... 2. ЗЯ одно из любимихших моих решений для музыки и только для нее. Для СПЛ не годится. 3. ФИ - наверное самое распростроненное решение. простота изготовления и настройки делают его максимально доступным. В тоже время это очень эффективное решение позволющее получать очень высокие результаты РЕКОМЕНДУЮ НОВИЧКАМ. ГОДНО! 4. Бэндпасс любимийшее оформление любителей-теоретиков скажу сразу за всю свою практику видел только два результативных решения на бп4: у Зебры 43(прошлогодний ящик 147.2дб ) и Тарасова Миши(149.5дб, точнее у него сложный гибрид основаный на БП4) в теории у БП самый высокий КПД на практике сложное-массивное и очень капризное решение... вывод СПЛНО- но только для трудоголиков с прибором и массой свободного времени. 5. Опен-аир (непутать с фри-аир) очень распростроненное решение за бугром на сайте аудиобана ищите spl_chart.pdf смысл этого оформления прост - образование стоящей волны. ОЧЕЕЕЕНЬ ЭФФЕКТИВЕН, но в категориях позволяющих распологать ящик довольно близко к датчеку 6. Четвертьволновик Сложен в иготовлении но имеет огромный потенциал. по сути - это простая труба, настройка которой зависит от длинны(резонанс будет на 1-1/2-1/4-1/8 и т.д. ) имено на таком ящике выступает Алексей Фоломкин и я выступал в прошлом году, ящик имеет один очень существенный недостаток... его выдержит не каждый динамик он просто начинает рваться от предельного хода Про лабиринты-туннели-рупора не расскажу... опыта нет... ПРО ОБЪЕМЫ ЯЩИКА судя по тому что я часто вижу на соревнованиях многие смотря на графики спикершопа или подобных программ... строят огромные ящики монстры...(сам был грешен) забывая что с увеличением объема при одинаковой подводимой мщности увеличивается ход динамика(динамик может быть поврежден), а после определенного увеличения объема динамик начинает работать как в фриайре-с очень низкой отдачей более того дин работая в максимальном ходу очеь не линеен... как выбрать оптимальный объем прежде всего вы должны знать какую мощность должен переварить динамик в бассбокспро есть замечательный график хода катушек в зависимости от частоты и подаваемой мощности, следовательно чем больше мощи тем меньше должен быть Ваш ящик!
  16. 50 likes
    Большое количество различных конструкций сабвуферных ящиков, встречаются очень интересные компоновки. Возможно кто-то найдет для своих эксперименто, что нибудь полезное. 10inportedeq4.md.jpg 112fiq2cf32hzdjn5.md.jpg 112fiq2cf32hziz0.md.jpg 115iso18cf30hzxo8.md.jpg 15l7bq3.md.jpg 212225cf315hzpersppi6.md.jpg 212fiq4cf33hzbtb6.md.jpg 215omegack1.md.jpg 2aqhdc3156obp5cf25hz35ckr5.md.jpg 7cf23hzve8.md.jpg
  17. 48 likes
    так как клиент из это ТЕМЫ http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=14624 Не решился на короб под покраску(мол надо всякие говна возить-зацарапаю),финишная отделка будет производиться ЧЁРНЫМ бархатом. Все кто хочет видеть фото и ВИДЕО отчёт по ОБТЯЖКЕ КОРОБА БАРХАТОМ,срочно ставить спасибки под этим сообщением :yahoo: Ну а ЧО,если нет интереса,то смысл мне заморачивацца!!!!!!!?????? :hi:
  18. 48 likes
  19. 48 likes
    Новые для ремонта заказали 2х1ом. Приехали короткие, я сначала ничего не понял, почему? Трудно подробно описать все измерения и исследования, оглашу лишь выводы: Сабы с нестандартным сопротивлением изготавливаются «под заказ». Так вот, для меня сабы собрали в спешке с катушками, предназначенными для DDZ или для DD95xx с композитным диффузором:diablo:. Мои сабы заказаны были с обычными целлюлозными дифами, коротких катушек 2х1,5ом или не было в наличии, или какой-то идиот просто воткнул что было под рукой:ireful:. В результате, ход саба Хмах составил всего 22мм…:sad: Мля… Грустно осознавать, что из-за какого-то о*ёздола пропал сезон. Стало понятно, почему я уперся в 155, и дальше ни гу-гу. Всё банально просто: не хватило хода диффузора. Для справки Хмах у тех самых 15” СаундСтатусах, на которых я достиг 155,4 был 27мм. Вот если бы… Да, 95хх при короткой катушке имеет Хмах = 32мм. Интересно, какой рез можно было достигнуть при таком ходе? Ящики разобраны, и теперь об этом можно только гадать. Считайте сами: 150дб были сняты от 1,2квт… Z2HV имеет отдачу до 13квт… Ну и напоследок: Ящики с щелевыми экспоненциальными портами, которые я изготавливал начиная с 2006года, совмещали достоинства ФИ и рупоров. Это были чрезвычайно эффективные ящики, они проявили себя во всей красе при недостаточной мощности усилителей. Но оказалось, что для дальнейшего роста результатов при повышении мощности необходимо использовать сабы с огромным Хмах или огромные площади диффузоров. Вовремя написал о себе Юлик, респект ему и уважуха. Эксперименты с ящиками «а-ля Юлик» показали, что всё самое интересное ещё впереди. «О сколько нам открытий чудных…», - писал А.С.Пушкин. Впереди эксперименты 2010. Не исключаю, что это будет БП6б. А почему нет? Сейчас это модно! С Новым 2010годом! Всем успехов, удач и достойных результатов! М.Тарасов, Харьков, Украина.
  20. 46 likes
    ААА что б не подумали что фуфло вот первая
  21. 45 likes
    попутно сволочи и брызговики мне открутили
  22. 44 likes
    Процесс нанесения шпатлёвки и выравнивания поверхностей под перетяжку. Первое вышкуривание.. Примерка и изготовление ответной, внутренней части раскрывов портов.... По вылепленной из Компопласта и гипса болванки сделан оранжевый брат - близнец внешней части порта... Готовый корпус загрунтован и установлен в авто для примерки....
  23. 44 likes
    Календарь соревнований IASCA Россия 2010: * 15 мая — Краснодар * 29 мая — Липецк * 13 июня — Екатеринбург * 19 июня — Омск * 26 июня — Челябинск * 3 июля — Ижевск * 17 июля — Чебоксары * 31 июля — Воронеж Ну вот друзья и дождались ! всем спасибо за терпения . Числа и график могут быть подкорректированы, об этом будем вас информировать заранее. С уважением, директор IASCA Russia Жданов Роман
  24. 43 likes
    Разработка DC Audio LEVEL 6 подходит к своей финальной стадии. На днях был собран первый Level 6 18" на базе новой корзины. Вес сабвуфера составил 54 кг !!! Привет от дяди Мида :hi: 54 кг Баса в железе
  25. 42 likes
    Здравствуйте уважаемые формучане!Думаю у каждого из вас когда-нибуть,в если и не каждого то наверника у друзей воровали из машины магнитолу сабы и тд.Вот и со мной в очередной раз случился такой казус.В 4 часа ночи проснулся от сигнала на брелке(обратная связь сиги), выбежал в чем мать родила.Осмотрел машину, по заднему стеклу уже ударили кирпичем ( или с локтя) в общем стекло весело токо на тонировке!Обежал в округе - никого!Голышом бегать по улице не в кайф, решил зайти домой одеться потеплее и взять пестик- если что с ним догонять лучше на 100 %)).Вот живу на 4 этаже.Залетел домой оделся за 30 сек и бегу по лестице стараясь не топать, зарежая обойму на ходу.Иии кокого было мое удивление когда я вылетел из подьезда!!!Какой-то петух уже бежит от моей машины с моим сабом!!!Меня вывернуло на изнанку, злость и адреналин хлынули через уши.В общем пробежал он с моим сабом метров 20, после чего кинул его на асвальт + я еще злее стал!С испугу тот летел мама не горюй, но через 100 метров я его догнал.И тут началось(легкими ударами я нежно касался его головы)- это я так написал потом в ментовке.Со злости выстрел рядом с его ухом, что бы препугнуть!Действует на 200%-ноги у него подкасились, стал визжать чтобы не убивал ( сам даже сразу выкинул из куртки охотничий нож).Народ спит как убитый в это время, никто даже не выгленул ,что идет стрельба)).Короче хепи енд! В общем народ и вам желаю, что бы вам везло с наказаниме людей, постигшим на ваше имущесво(особенно когда душу вкладываешь в свою музыку и тачку , а кто -то это ломает-особенно обидно) Вот ссылка , может кому будет интерсно посмотреть на нынешних воров автозвука) http://disk.tom.ru/hczkaqg Если не откроется перезалью в другое место, открывайте с помощью виндос медиа! :hi: Всем удачи!
  26. 41 likes
    здесь Вы можете скачать каталог всей продукции DRAGSTER http://www.audiocity.it/dragster/download.html Пищалки "Dragster серии DTX" Dragster DTX-101 – «Титановый твитер» Диаметр звуковой катушки - 25мм Мощность RMS - 100Вт Мощность Max - 200Вт Частотный диапазон - 2кГц - 22кГц Чувствительность - 98дБ Сопротивление - 4 Ом Размеры: высота 37мм, ширина 70мм 6-унцевый магнит http://www.audiocity.it/dragster/images/DAF-1004.jpg Dragster DTX-102 – «Титановый твитер» Диаметр звуковой катушки - 25мм Мощность RMS - 100Вт Мощность Max - 200Вт Частотный диапазон - 2кГц - 22кГц Чувствительность - 98дБ Сопротивление - 4 Ом Размеры: высота 43мм, ширина 42мм 6-унцевый магнит http://www.audiocity.it/dragster/images/DAF-1004.jpg Dragster DTX 203 – «Титановый твитер» Диаметр звуковой катушки - 25мм Мощность RMS - 100Вт Мощность Max - 200Вт Частотный диапазон - 2кГц - 22кГц Чувствительность - 100дБ Сопротивление - 4 Ом Размеры: высота 54мм, ширина 68мм 8-унцевый магнит http://www.audiocity.it/dragster/images/DAF-1004.jpg Dragster DTX-204 – «Титановый твитер» Диаметр звуковой катушки - 50мм Мощность RMS - 150Вт Мощность Max - 300Вт Частотный диапазон - 2кГц - 22кГц Чувствительность - 102дБ Сопротивление - 4 Ом Размеры: высота 68мм, ширина 89мм 12-унцевый магнит http://www.audiocity.it/dragster/images/DAF-1004.jpg Dragster DTX-305 – «Титановый твитер» Диаметр звуковой катушки - 50мм Мощность RMS - 150Вт Мощность Max - 300Вт Частотный диапазон - 2кГц - 22кГц Чувствительность - 104дБ Сопротивление - 4 Ом Размеры: высота 35мм, ширина 108мм 20-унцевый магнит http://www.audiocity.it/dragster/images/DAF-1004.jpg Dragster DTX-306 – «Титановый твитер» Диаметр звуковой катушки - 50мм Мощность RMS - 50Вт Мощность Max - 100Вт Частотный диапазон - 2кГц - 22кГц Чувствительность - 100дБ Сопротивление - 4 Ом Размеры: высота 30мм, ширина 70мм 10-унцевый магнит http://www.audiocity.it/dragster/images/DAF-1004.jpg Dragster DTX-307 – «Титановый твитер» Диаметр звуковой катушки - 75мм Мощность RMS - 250Вт Мощность Max - 500Вт Частотный диапазон - 2кГц - 22кГц Чувствительность - 102дБ Сопротивление - 4 Ом Размеры: высота 35мм, ширина 155мм 20-унцевый магнит http://www.audiocity.it/dragster/images/DAF-1004.jpg Dragster DTX-308 – «Титановый твитер» Мощность RMS - 100Вт Мощность Max - 200Вт Чувствительность - 104дБ Сопротивление - 4 Ом 15-унцевый магнит http://www.audiocity.it/dragster/images/DAF-1004.jpg Dragster DTX-309 – «Титановый твитер» Мощность RMS - 60Вт Мощность Max - 120Вт Чувствительность - 107дБ Сопротивление - 4 Ом 16-унцевый магнит http://www.audiocity.it/dragster/images/DAF-1004.jpg Dragster DTX-310 – «Титановый твитер» Мощность RMS - 200Вт Мощность Max - 400Вт Чувствительность - 107дБ Сопротивление - 4 Ом 50-унцевый магнит http://www.audiocity.it/dragster/images/DAF-1004.jpg Dragster DTX-311 – «Титановый твитер» Мощность RMS - 100Вт Мощность Max - 200Вт Чувствительность - 104дБ Сопротивление - 4 Ом 21-унцевый магнит http://www.audiocity.it/dragster/images/DAF-1004.jpg Пищалки "Dragster серии DTN" Dragster DTN 20 шелковый твитер 20мм, Мощность RMS - 25Вт Мощность Max - 50Вт Чувствительность - 95дБ Сопротивление - 4 Ом Neo-магнит http://www.audiocity.it/dragster/images/DAF-1004.jpg Dragster DTN 25 шелковый твитер 25мм, Мощность RMS - 25Вт Мощность Max - 50Вт Чувствительность - 94дБ Сопротивление - 4 Ом Neo-магнит http://www.audiocity.it/dragster/images/DAF-1004.jpg Dragster DTN 205 шелковый твитер 25,5мм, Мощность RMS - 50Вт Мощность Max - 100Вт Чувствительность - 104дБ Сопротивление - 4 Ом Neo-магнит http://www.audiocity.it/dragster/images/DAF-1004.jpg Пищалки "Dragster серии DTH" Dragster DTH-121.2 – «Твитер 19мм» Диаметр звуковой катушки - 19мм Мощность RMS - 80Вт Мощность Max - 150Вт Частотный диапазон - 1.8кГц - 25кГц Чувствительность - 91дБ Сопротивление - 4 Ом Размеры: высота 10мм, ширина 19мм Ссылка на сайт производителя - http://www.audiocity.it/dragster/DTH.html ///// СЧ/НЧ /////// Dragster DM 6 – «165mm or 6.5” Midrange» Диаметр звуковой катушки - 38мм Мощность RMS - 80Вт Мощность Max - 150Вт Частотный диапазон - 300Гц – 10кГц Чувствительность - 100дБ Сопротивление - 4 Ом Размеры: высота 74мм, ширина 165мм Ссылка на сайт производителя - http://www.audiocity.it/dragster/DM.html Dragster DM 8 – «200mm or 8” Midrange» Диаметр звуковой катушки - 38мм Мощность RMS - 120Вт Мощность Max - 250Вт Частотный диапазон - 300Гц – 10кГц Чувствительность - 100дБ Сопротивление - 4 Ом Размеры: высота 88мм, ширина 200мм Ссылка на сайт производителя - http://www.audiocity.it/dragster/DM.html Dragster DM 10 – «250mm or 10” Midrange» Диаметр звуковой катушки - 38мм Мощность RMS - 150Вт Мощность Max - 300Вт Частотный диапазон - 400Гц – 5кГц Чувствительность - 98дБ Сопротивление - 4 Ом Размеры: высота 100мм, ширина 250мм http://www.audiocity.it/dragster/DM.html Dragster DMX 6 – «165mm or 6.5” Midbass» Диаметр звуковой катушки - 38мм Мощность RMS - 100Вт Мощность Max - 200Вт Частотный диапазон - 100Гц – 12кГц Чувствительность - 97дБ Сопротивление - 4 Ом Размеры: высота 80мм, ширина 165мм Ссылка на сайт производителя - http://www.audiocity.it/dragster/DMX.html Dragster DMX 8 – «200mm or 8” Midbass» Диаметр звуковой катушки - 38мм Мощность RMS - 150Вт Мощность Max - 300Вт Частотный диапазон - 80Гц – 10кГц Чувствительность - 97дБ Сопротивление - 4 Ом Размеры: высота 90мм, ширина 200мм Ссылка на сайт производителя - http://www.audiocity.it/dragster/DMX.html Dragster DMX 10 – «250mm or 10” Midbass» Диаметр звуковой катушки - 38мм Мощность RMS - 200Вт Мощность Max - 400Вт Частотный диапазон - 55Гц – 10кГц Чувствительность - 99дБ Сопротивление - 4 Ом Размеры: высота 100мм, ширина 250мм http://www.audiocity.it/dragster/DMX.html КОМПОНЕНТНАЯ И КОАКСИАЛЬНАЯ АКУСТИКА Dragster DSK-572 "2х компонентная акустика 6.5" Мощность RMS - 140Вт Мощность Max - 280Вт Частотный диапазон - 55Гц – 24кГц Чувствительность - 87.9дБ Сопротивление - 4 Ом Размеры: высота 71мм, ширина 165мм, твитер 25мм Положения кросовера дб 0\-3\-6 http://www.audiocity.it/dragster/DSK.html Dragster DSK-672.1 "2х компонентная акустика 5.25" Мощность RMS - 160Вт Мощность Max - 320Вт Частотный диапазон - 55Гц – 24кГц Чувствительность - 92.2дБ Сопротивление - 4 Ом Размеры: высота 71мм, ширина 130мм, твитер 25мм Положения кросовера дб 0\-3\-6 http://www.audiocity.it/dragster/DSK.html Dragster DC 602.1 "Компонентная акустика 6.5" Мощность RMS - 50Вт Мощность Max - 150Вт Частотный диапазон - 50Гц – 23кГц Чувствительность - 91дБ Сопротивление - 4 Ом Размеры: высота 66мм, ширина 165мм Dragster DC 903.1 "Компонентная акустика 6х9" Мощность RMS - 60Вт Мощность Max - 180Вт Частотный диапазон - 50Гц – 23кГц Чувствительность - 93дБ Сопротивление - 4 Ом Размеры: высота 74мм, ширина 150х230мм Dragster DCE 612.1 "Компонентная акустика 6.5" Мощность RMS - 40Вт Мощность Max - 90Вт Частотный диапазон - 60Гц – 20кГц Чувствительность - 90дБ Сопротивление - 4 Ом Размеры: высота 56мм, ширина 165мм почти все позиции есть в наличии подробнее узнаем в личке
  27. 40 likes
    Вот календарь проведения соревнований АМТ в сезоне 2011. Как всегда, основная цель - непересечение этапов других форматов в близлежащих регионах и финалов. Календарь проведения региональных этапов Чемпионата России АМТ-2011. http://amt-russia.ru/calendar/ Приветствуется мнение участников всех регионов.
  28. 39 likes
    Предлагаю здесь обсуждать и объяснять новичкам как и что ! Например сабвуфер алпайн таип Р (рка по нашему ) бывает 2 катушки по 2 ома и бывает 2 по 4 ома , катушка намотана медью И имет размер 2 дюйма Ящик под неё на музыку 50 литров порт 200-300 квадратов. Драгстер 258 имеет 2 катушки по 2 ома намотан медью размер катушки 3 дюйма Ящик 75-90 литров порт 350-450 квадратов. ЗА ФЛУД В ЭТОЙ ТЕМЕ, БУДЕМ НАКАЗЫВАТЬ БАНОМ
  29. 39 likes
    Сегодня запустили систему в первый раз! Состав! Авто ИжОда)))) Обсалютно штатная машина, ни капли шумки! Питание. 3 Оптима 75А, 2 банки FIAMM 4 вольта, 16 вольт на выходе.. Усилители. Два Sundown Audio Saz 3500D, мост в 1 ом... Дины. Два Sundown Audio Z.15 v2 катушки 1+1 ом... ГУ. Сони CDX GT747UI Класс Адвансед NW 2..... Поставили всё, поключили, первый замер......у меня квадратные глаза, вижу дины вылетающие из корпуса.....пауза, смотрю на ноут, 153.4дб..... ПРИКРУЧИВАЕМ ДИНЫ)))) Второй замер, третий, на пятом остановились на сегодня, барьер прошли, теперь начнём работать!
  30. 39 likes
  31. 39 likes
    Работа продвигается но куда и с какой скоростью не знаю... В общем так сегодня раскидал Пауля теперь аккумы плотно накрыло сабом PS за время передвижения оного, оный (ящик) наехал мне на мезинец... палец болит до сих пор... Наконец то появилось место в "салоне" Завтра надо будет подрезать порт, а пока он уперся в крышку и ещё что б всем сказать что крышка уперлась в ящик я оставил записку а вот мои дистрибьютеры.... Пока всё, ждите обновлений...
  32. 38 likes
    Доброго времени суток всем форумчанам! Хочу выразить свою благодарность Администрации форума, всем участникам, которые реагируют на вопросы малознающих, за ту информацию, с помощью которой я реально вырос на порядок за последнии пол года. За ту возможность- оперативно продать железо и купить новое! За материалы, которыми можно расчитывать боевые и не только короба, за тонны звука, что можно скачать для своих малышей! За результаты участников форума, к которым стоит стремиться! Раньше я думал, что я много знаю, но пожив тут на Бассклубе, я понял, что я реально ни чего не знал!!! Со всей развернутой душой благодарю!!!:drinks: уверен, я не один тут такой, кто познал ранее неизведанное для себя, благодаря BASSCLUB.RU:winner_first:
  33. 38 likes
  34. 37 likes
    Авто - Subaru Impreza Wagon. Класс - IASCA Stock 1-160 , АМТ Любитель 12. Сабвуфер - Sundown z12 v.2. Усилитель - Stetsom 9k2d. Акумуляторы - Hawker HX 300 + Hawker HX 400. Прибор - TermLab. Результат - 153.8 дб.
  35. 37 likes
    Собственно по многочисленным просьбам выкладываю отчет по установке генератора - "MechMan" Основная цель - свисти до минимума просадки напряжения и поддержания максимального вольтажа в моменты большого потребления энергии. И так авто лансе9, дв. 1.6, родной генератор 80а\ч:ireful: Так как нагрузка в моей системе обладает "сильной прожорливостью" и при не длительной просушки в такт баса просадка на моих акб емкостью свыше 350А\ч составляла ниже 11в:shok: - было принято решение о замене генератора на более мощный::bb:: На смену стоковому был выбран универсальный генератор от компании "MechMan" развивающий до 220а\ч (который на мой и взгляд был оптимальным по соотношению к параметрам двигателя и немало важным показателем как габариты):i_am_so_happy: Собственно виновник торжества:dance: Вся установка со снятием старого и перекуров занела немногим больше 3 часов:wacko2: Так как не хотелось вносить какието изменения как в конструкцию авто так и гены (на не предвиденный случай установки старого в любой момент)... Было найдено решение с доработками не затрагивающие родные элементы:wacko1::yahoo: Били изготовлены стальные пластины из 5мм стали использующиеся по форме родных крепежей:dance2: Нижний крепеж - выставление генератора по уровню относительно родного ремня происходило подбором нужного размера шайб и гаек... После чего было тестовое включение на выявления вибраций и других косяков) к счастью все заработало с первого раза:good: Затем был удален силовой кабель сечение которого составляло 16кв:mocking: ему на смену пришел советский гк50, а также на прямую прокинут минус того же сечения.... Так как сечение продода изменился на "+" провод от генератора был поставлен пред на 250а Ну и последние что было сделано это внедрение в управляющего провода - так как к этому генератору фишка управления не подходила, в родной фишке был найден провод "возбуждения" который был извлечен и припаян к новой. (на МОЕЙ фишки им оказался провод под№7) При таком подключении все работает исправно никаких "недозорядов\перезарядов" горение лампочек на приборной панели и остальных недоразумений не наблюдается уже более месяца:bye2: Лично в моей системе смена генератора отодвинула наступление клипа на 7мь делений магнитолы в +, просадка на клемах басового усилителя уменьшилась на 2-2.5вольта, меньше 13в на клемах уся в пиках я еще не видел:blush:
  36. 37 likes
    Система собиралась три вечера, на скорую руку. Цель: узнать сколько можно выдавить с овалов в "стене". Всего было установлено 16 овалов(8 пар). На каждый канал идет 4 пары динамиков подключеных в 2 Ома. И так состав: Машина - ВАЗ-2102 Магнитола - Sony CDX GT-690UI Акустика - PowerAcoustic AZ-964 - 4 пары | AZ-962 - 4 пары Усилитель - PowerAcoustic OV2-1600 Подзвучка: Концернтная 15"-шка Усь на неё - PowerAcoustic PS2-820
  37. 37 likes
    катки энкей 17" 205/40/17 на майфун с дисками дених не хватило моник управляет 635юбишкой багажник сохранил функционал.
  38. 37 likes
    за неуважение к участникам форума и идиотизм :hi:
  39. 37 likes
    здесь Вы можете скачать каталог всей продукции DRAGSTER http://www.audiocity.it/dragster/download.html Усилители серии - "DAF" Dragster - DAF 3001 NEW "моноблок D класса" Мощность номинальная при TDN мение 0.05% RMS при 14.4в на нагрузку 2 Ом - 1300х1 Вт RMS при 14.4в на нагрузку 1 Ом - 2500х1 Вт RMS при 16.0в на нагрузку 1 Ом - 4000х1 Вт Фильтры: Фильтр низких частот (ФНЧ) - 10-50 Гц Крутизна среза фильтра - 24 дБ/окт Эквалайзер НЧ (Bass Boost) 45Гц - 0-9Дб Фазоврящатель - 0-180" Технические характеристики: Частотная характеристика - 20-250 Гц Отношение сигнал/шум - 100 дБ Коэффициент демпфирования 100гц - 200 Общие: Пульт дистанционного управленя Габаритные размеры (ШхВхГ) 400 х 69.5 х 260 мм http://www.audiocity.it/dragster/DAF-1channel.html Dragster - DAF 5001 "моноблок D класса" Мощность номинальная при TDN мение 0.05% RMS при 14.4в на нагрузку 4 Ом - 990х1 Вт RMS при 14.4в на нагрузку 2 Ом - 1860х1 Вт RMS при 14.4в на нагрузку 1 Ом - 3500х1 Вт RMS при 16.0в на нагрузку 1 Ом - 4000х1 Вт RMS при 18.0в на нагрузку 1 Ом - 5100х1 Вт RMS (мост) при 18.0в на нагрузку 2 Ом - 10200х1 вт Фильтры: Фильтр низких частот (ФНЧ) - 10-50 Гц Крутизна среза фильтра - 24 дБ/окт Эквалайзер НЧ (Bass Boost) 45Гц - 0-9Дб Фазоврящатель - 0-180" Технические характеристики: Частотная характеристика - 20-250 Гц Отношение сигнал/шум - 100 дБ Коэффициент демпфирования 100гц - 200 Общие: Пульт дистанционного управленя Габаритные размеры (ШхВхГ) 540 х 69.5 х 260 мм Ссылка на сайт производителя - http://www.audiocity.it/dragster/DAF-1channel.html Dragster - DAF 7001 "моноблок D класса" Мощность номинальная при TDN мение 0.05% RMS при 14.4в на нагрузку 4 Ом - 1500х1 Вт RMS при 14.4в на нагрузку 2 Ом - 2800х1 Вт RMS при 14.4в на нагрузку 1 Ом - 4800х1 Вт RMS при 16.0в на нагрузку 1 Ом - 5600х1 Вт RMS при 18.0в на нагрузку 1 Ом - 7100х1 Вт RMS (мост) при 18.0в на нагрузку 2 Ом - 14200х1 вт Фильтры: Фильтр низких частот (ФНЧ) - 10Гц-50 Гц Крутизна среза фильтра - 24 дБ/окт Эквалайзер НЧ (Bass Boost) 45Гц - 0-9Дб Фазоврящатель - 0-180" Технические характеристики: Частотная характеристика - 20Гц-250 Гц Отношение сигнал/шум - 100 дБ Коэффициент демпфирования 100гц - 250 Общие: Пульт дистанционного управленя Габаритные размеры (ШхВхГ) 650 х 69.5 х 260 мм Ссылка на сайт производителя - http://www.audiocity.it/dragster/DAF-1channel.html Dragster - DAF 4002 "2х канальный АВ класса" Мощность номинальная при TDN мение 0.05% RMS при 14.4в на нагрузку 4 Ом - 400х2 Вт RMS при 14.4в на нагрузку 2 Ом - 700х2 Вт RMS при 14.4в на нагрузку 1 Ом - 1000х2 Вт RMS (мост) при 14.4в на нагрузку 4 Ом - 1400 Вт RMS (мост) при 14.4в на нагрузку 2 Ом - 2000 Вт Фильтры: Фильтр высоких частот (ФВЧ) - 15Гц-400Гц или х10 - 150Гц-4кГц Фильтр низких частот (ФНЧ) - 40Гц-400Гц или х10 - 400Гц-4кГц Крутизна среза фильтра - 24 дБ/окт Эквалайзер НЧ (Bass Boost) 45Гц - 0-9Дб Технические характеристики: Частотная характеристика - 20Гц - 30 кГц Отношение сигнал/шум - 105 дБ Коэффициент демпфирования 100гц - 500 Общие: Габаритные размеры (ШхВхГ) 670 х 69.5 х 260 мм Ссылка на сайт производителя - http://www.audiocity.it/dragster/DAF-2channel.html Dragster - DAF 6004 "4х канальный АВ класса" Мощность номинальная при TDN мение 0.05% RMS при 14.4в на нагрузку 4 Ом - 160х2+300х2 Вт RMS при 14.4в на нагрузку 2 Ом - 275х2+450х2 Вт RMS при 14.4в на нагрузку 1 Ом - 375х2+650х2 Вт RMS (мост) при 14.4в на нагрузку 4 Ом - 575х1+950х1 Вт RMS (мост) при 14.4в на нагрузку 2 Ом - 750х1+1250х2 Вт Фильтры: Фильтр высоких частот (ФВЧ) - 15Гц-400Гц или х10 - 150Гц-4кГц Фильтр низких частот (ФНЧ) - 40Гц-400Гц или х10 - 400Гц-4кГц Крутизна среза фильтра - 24 дБ/окт Эквалайзер НЧ (Bass Boost) 45Гц - 0-9Дб Технические характеристики: Частотная характеристика - 20Гц - 30 кГц Отношение сигнал/шум - 105 дБ Коэффициент демпфирования 100гц - 500 Общие: Габаритные размеры (ШхВхГ) 730 х 69.5 х 260 мм Ссылка на сайт производителя - http://www.audiocity.it/dragster/DAF-4channel.html Dragster -DAF 2502 NEW "2х канальный АВ класса" Мощность номинальная при TDN мение 0.05% RMS при 14.4в на нагрузку 4 Ом - 250х2 Вт RMS при 14.4в на нагрузку 2 Ом - 450х2 Вт RMS при 14.4в на нагрузку 1 Ом - 625х2 Вт RMS (мост) при 14.4в на нагрузку 4 Ом - 900 Вт RMS (мост) при 14.4в на нагрузку 2 Ом - 1250 Вт Фильтры: Фильтр высоких частот (ФВЧ) - 15Гц-400Гц или х10 - 150Гц-4кГц Фильтр низких частот (ФНЧ) - 40Гц-400Гц или х10 - 400Гц-4кГц Крутизна среза фильтра - 24 дБ/окт Эквалайзер НЧ (Bass Boost) 45Гц - 0-9Дб Технические характеристики: Частотная характеристика - 20Гц - 30 кГц Отношение сигнал/шум - 105 дБ Коэффициент демпфирования 100гц - 500 Общие: Габаритные размеры (ШхВхГ) 400 х 69.5 х 260 мм http://www.audiocity.it/dragster/DAF-2channel.html Dragster - DAF 1004 NEW "4х канальный АВ класса" Мощность номинальная при TDN мение 0.05% RMS при 14.4в на нагрузку 4 Ом - 100х4 Вт RMS при 14.4в на нагрузку 2 Ом - 180х4 Вт RMS при 14.4в на нагрузку 1 Ом - 300х4 Вт RMS (мост) при 14.4в на нагрузку 4 Ом - 450х2 Вт RMS (мост) при 14.4в на нагрузку 2 Ом - 600х2 Вт Фильтры: Фильтр высоких частот (ФВЧ) - 15Гц-400Гц или х10 - 150Гц-4кГц Фильтр низких частот (ФНЧ) - 40Гц-400Гц или х10 - 400Гц-4кГц Крутизна среза фильтра - 24 дБ/окт Эквалайзер НЧ (Bass Boost) 45Гц - 0-9Дб Технические характеристики: Частотная характеристика - 20Гц - 30 кГц Отношение сигнал/шум - 105 дБ Коэффициент демпфирования 100гц - 500 Габаритные размеры (ШхВхГ) 400 х 69.5 х 260 мм http://www.audiocity.it/dragster/DAF-4channel.html --------------------------------------------- Усилители серии - "DAD" Dragster - DAD 951 "моноблок D класса" Мощность номинальная при TDN мение 0.05% RMS при 14.4в на нагрузку 4 Ом - 380х1 Вт RMS при 14.4в на нагрузку 2 Ом - 650х1 Вт RMS при 14.4в на нагрузку 1 Ом - 1000х1 Вт Фильтры: Фильтр низких частот (ФНЧ) 50-150 Гц Крутизна среза фильтра - 12 дБ/окт Эквалайзер НЧ (Bass Boost) 45Гц - 0-18Дб Фазоврящатель - 0-180" Технические характеристики: Частотная характеристика - 15-150 Гц Отношение сигнал/шум - 100 дБ Коэффициент демпфирования 100гц - 300 Предохранители - 35х3 Общие: Пульт дистанционного управленя Габаритные размеры (ШхВхГ) 380 х 56 х 186 мм Ссылка на сайт производителя - http://www.audiocity.it/dragster/DAD-1channel.html Dragster - DAD 1201 "моноблок D класса" Мощность номинальная при TDN мение 0.05% RMS при 14.4в на нагрузку 4 Ом - 800х1 Вт RMS при 14.4в на нагрузку 2 Ом - 1200х1 Вт RMS при 14.4в на нагрузку 1 Ом - (нерекоиендуется) Фильтры: Фильтр низких частот (ФНЧ) 50-150 Гц Крутизна среза фильтра - 12 дБ/окт Эквалайзер НЧ (Bass Boost) 45Гц - 0-18Дб Фазоврящатель - 0-180" Технические характеристики: Частотная характеристика - 15-150 Гц Отношение сигнал/шум - 100 дБ Коэффициент демпфирования 100гц - 300 Предохранители - 40х4 Общие: Пульт дистанционного управленя Габаритные размеры (ШхВхГ) 490 х 56 х 186 мм Ссылка на сайт производителя - http://www.audiocity.it/dragster/DAD-1channel.html Dragster - DAD 852 "2х канальный АВ класса" Мощность номинальная при TDN мение 0.05% RMS при 14.4в на нагрузку 4 Ом - 85х2 Вт RMS при 14.4в на нагрузку 2 Ом - 130х2 Вт RMS (мост) при 14.4в на нагрузку 4 Ом - 260х1 Фильтры: Фильтр высоких частот (ФВЧ) - 50Гц-500Гц Фильтр низких частот (ФНЧ) - 40-150 Гц Крутизна среза фильтра - 12 дБ/окт Эквалайзер НЧ (Bass Boost) 45Гц - 0-18Дб Технические характеристики: Частотная характеристика - 10Гц-40кГц Отношение сигнал/шум - 100 дБ Коэффициент демпфирования 100гц - 200 Предохранители - 30х1 Общие: Пульт дистанционного управленя Габаритные размеры (ШхВхГ) 390 х 56 х 186 мм Ссылка на сайт производителя - http://www.audiocity.it/dragster/DAD-2channel.html Dragster - DAD 1252 "2х канальный АВ класса" Мощность номинальная при TDN мение 0.05% RMS при 14.4в на нагрузку 4 Ом - 125х2 Вт RMS при 14.4в на нагрузку 2 Ом - 200х2 Вт RMS (мост) при 14.4в на нагрузку 4 Ом - 400х1 Фильтры: Фильтр высоких частот (ФВЧ) - 50Гц-500Гц Фильтр низких частот (ФНЧ) - 40Гц-150 Гц Крутизна среза фильтра - 12 дБ/окт Эквалайзер НЧ (Bass Boost) 45Гц - 0-18Дб Технические характеристики: Частотная характеристика - 10Гц-40кГц Отношение сигнал/шум - 100 дБ Коэффициент демпфирования 100гц - 200 Предохранители - 25х2 Общие: Пульт дистанционного управленя Габаритные размеры (ШхВхГ) 360 х 56 х 186 мм Ссылка на сайт производителя - http://www.audiocity.it/dragster/DAD-2channel.html Dragster - DAD 854 "4х канальный АВ класса" Мощность номинальная при TDN мение 0.05% RMS при 14.4в на нагрузку 4 Ом - 85х4 Вт RMS при 14.4в на нагрузку 2 Ом - 130х4 Вт RMS (мост) при 14.4в на нагрузку 4 Ом - 260х2 Фильтры: Фильтр высоких частот (ФВЧ) - 50Гц-500 Гц Фильтр низких частот (ФНЧ) - 40Гц-150 Гц Крутизна среза фильтра - 12 дБ/окт Эквалайзер НЧ (Bass Boost) 45Гц - 0-18Дб Технические характеристики: Частотная характеристика - 10Гц-40кГц Отношение сигнал/шум - 100 дБ Коэффициент демпфирования 100гц - 200 Предохранители - 30х2 Общие: Пульт дистанционного управленя Габаритные размеры (ШхВхГ) 490 х 56 х 186 мм Ссылка на сайт производителя - http://www.audiocity.it/dragster/DAD-4channel.html Dragster - DAD 1254 "4х канальный АВ класса" Мощность номинальная при TDN мение 0.05% RMS при 14.4в на нагрузку 4 Ом - 125х4 Вт RMS при 14.4в на нагрузку 2 Ом - 200х4 Вт RMS (мост) при 14.4в на нагрузку 4 Ом - 400х2 Фильтры: Фильтр высоких частот (ФВЧ) - 50Гц-500 Гц Фильтр низких частот (ФНЧ) - 40Гц-150 Гц Крутизна среза фильтра - 12 дБ/окт Эквалайзер НЧ (Bass Boost) 45Гц - 0-18Дб Технические характеристики: Частотная характеристика - 10Гц-40кГц Отношение сигнал/шум - 100 дБ Коэффициент демпфирования 100гц - 200 Предохранители - 30х3 Общие: Пульт дистанционного управленя Габаритные размеры (ШхВхГ) 560 х 56 х 186 мм Ссылка на сайт производителя - http://www.audiocity.it/dragster/DAD-4channel.html Почти все усилители серии DAD есть в наличии, а серия DAF только под заказ. Подробности по наличию узнаем в личке:hi:
  40. 37 likes
    И так фоты... И так кто говорил что 4-ре 400 хавкера в нишу не полезут? я же говорил всё промеряно... Скрученны коропки Красотульки Ps расположение РФ-ов временное
  41. 36 likes
    Всё что нужно разъемы с цанговым зажимом (40р) коаксиальный провод использовал сатовский с медной серединой и экраном (15р за метр), для красоты змеиная кожа и термоусадка.
  42. 36 likes
    Вот решил создать свою тему, ОКА экстрим что будет установнено: ГУ Алпайн медиастанция 105 2 сабика 18" кикер солох 2 усилителя DD Z2LV мостом 14 мидбасов 8" саундстрим ССТ-804 с чуйкой 96дб :good: 10 пищалок саундстрим ССТ05 с чуйкой 109дб :good: под фронт 4уся 2 стингера 2150 2 хавкера 400х 25метров КГ70 50 наконечников на 70кв 48метров профеля 40х20мм 4 листа фанеры 21мм замена панели приборов переделанные передние сидения и перетянуты сигнализация старлайн кованые диски, так как машина будет ездить своим ходом и много ещё чего с самой машиной вот жертва :mocking:
  43. 36 likes
  44. 36 likes
    один из замеров Андрюхи Покса в классе Пионер с открытыми дверьми Лёха VS Ceed мой замер и Покса с откр дверьми))) но цыфири странноватые были на табло(отличались от предыдущих) финал класса Пионер - наверно одни из самых мощных повседневов в России я - лошара,стартанул прям с первой секунды(у остальных обычно со 2-й или 3-й секунды получалось,т.к. непонятная система постоянно то быстро отсчёт на старт давала,то медленно...) и перепрыгнул планку 139,9... вылетел... после финала, двум Эфиопским иволгам из 3-х, пришёл пипец,но это после 2-х лет беспощадных издевательств над ними поехали дальше ) http://www.youtube.com/watch?v=-5XisxTVTmg финал класса 149,9 ::hair:: http://www.youtube.com/watch?v=2T7U5qbOMvA http://www.youtube.com/watch?v=x9LsE7SJHtg http://www.youtube.com/watch?v=UBQ9I2GLDuQ
  45. 36 likes
    Самый простой путь поиска оптимального объема для динамика - расчитайте оптимальный объем для музыкального ящика и +20-30% Тут важно максимально нагрузить динамик и в тоже время не задушить его... Замечено "породистые" динамики - как правило, не любят большие объемы... про порты давным давно была замечательная статья в Автозвуке в этой статье исчерпывающия информация про порты... от себя добавлю.... замечено, что чем длинее порт тем больше от него отдача оптимальная площадь порта - от 1\2 до 1 эфф.площади динамика в большинстве случаях порт лучше рапологать в одной плоскости с динамиков Толщина стенок ящика... Раньше бытовало мнение, что SPLный ящик должен быть ну очень толстый... что бы гасить вибрации стенок... я пришел к тому, что в полне достаточно 18мм, а Зебра 43 эксперементировала с корпусом из тонкой фанеры ... и очень успешно! Расположение и направление Наверное самое Важное в СПЛной машине... Рекомендую к прочению эту главу замечетального курса Звук: теория, устройства, практические рекомендации Существует множество решений и каждый пришел к своему и Вы не смотрите на выложенную инфу, как на панацею... ищите свое основная задача попасть в правильный "стояк" Стояк - Стоячая волна Формирование стоячих волн — один из наиболее заметных эффектов влияния жестких пограничных поверхностей на распространение звука. На рисунке показано, что происходит, когда звуковая волна определенной частоты падает на отражающую поверхность под углом 90°. Те волны, которые отражаются от нее, накладываются на падающие волны, и в местах совпадения максимумом звукового давления, происходит усиление звука, а в местах совпадения минимумов звукового давления — его ослабление В результате в воздухе формируется стационарная структура, которая и называется “стоячая волна”, в ней чередуются зоны низкого давления (узлы) и зоны высокого давления (антиузлы). Если двигаться через зоны стоячей волны, можно легко обнаружить места, в которых звук очень громкий, и места, в которых он очень тихий. Чередующиеся зоны максимального и минимального звукового давления отстоят друг от друга на расстояния, равные половине длины волны, и их положение зависит от частоты звука. Так, что рулетка - самый важный инструмент СПЛщика Расскажу про наиболее интересные и распространенные решения: - Седан, самый простой в выборе расположения. Потому, что у него практически нет вариантов. Динамик и порт направляем только вперед... в некоторый случаях - есть смысл максимально отделить багажник от салона... у меня это давало огромный прирост. - Хэтч, очень богатый решениями автомобиль, самые распространенные, Вперед, в потолок, заднее стекло. Последнее на мой взгляд самое эффективное решение и одно из не многих когда порт и динамик имеет смысл расположить в разных плоскостях, т.е. направить динамик в салон и порт на стекло, причем максимально близко к стеклу. - Универсал, аналогично Хэтчу, с учетом изменения наклона заднего стекла ну и не ленитесь, ищите свои решения
  46. 35 likes
    По просьбам одноклубников! Большой фотоотчёт по изготовлению колец для фигурных подиумов под акустику Каденс, кольца под 16 см миды и ОГРОМНЫЕ ВЧ! Материал силовой ДСП( прост в обработке, после пропитки поиэфирной смолой преврашается в камень) , Фрейзер мейд ин Раша и радиусная планка мейд ин ЮСА! Разметка колец...миды будут установленны с родными пластиковыми, декоративными рамками, так что размеры выставляем по ним! С помошью фрейзера выпиливаем внутренний диаметр, внешний и установочный! Далее выбираем углубление под рамку... Обрабатываем готовые кольца наждачкой и скорлупу из стекломата. Кольца под ВЧ....тут всё намного сложней, первым этапом выпиливаем фрейзером ровные кольца! Далее приложив установочную часть вч обводим её карандашём и крепим к рабочему столу.. Далее берём фрейзер, волю в кулак, глаз в алмаз, мышцы в руки и.....очень аккуратно на небольшёй скорости выбираем отмеченную часть, заранее выставив нужную глубину фрезы.... Главное крепко держать фрейзер в руках и контролировать процесс, не забываем о освещении, тени не катят, получится криво... Примеряем Вч в готовое колцо, далее обрабатываем наждачкой края и монтируем на скорлупу из стекломата! Продолжение следует......
  47. 34 likes
    надеюсь завтра к вечеру.... пока вот что получается начали перетягивать кожей вот верхняя панель,остальные также будут перетянуты
  48. 34 likes
    ааааааааааа понял, ну как, лепим ясчик на угад - для начала примерно 1 кубический фут на 10 инчовый дин, или 1.5 кубических фут на 12 инчовый дин. для начала втыкаем длиный порт, самый длинный. делаем замеры и обрезаем порт по чуть чуть. записываем всё. после нахождениа оптимальной длинны порта уменьшаем ясчик, примерно 0.2 фута на 10 инчовы дин и 0.25 фута на 12 ичовын дин. делаем замер с портами из предыдусчего ясчика (оптомальная длинна порта до того как ясчик был уменьшен) - записываем. теперь удленяем порт по чут чут и делаем замеры. повторяем продцедуру. если после обрезаниа ясчика и удлинения порта рез пошол в низ - строим ясчик в полтора раза больше чем оригинал и возврошаемся к продцедуре. весь смысл в том что размер ясчика влияет на результат гараздо больше чем настройка порта.
  49. 33 likes
  50. 33 likes
    Продолжение работы над подиумами и изготовление подиумов подвторую пару ВЧ на торпедо... После высыхания стекломат был опилен с помощью болгарки и закреплён на обивки! Установочные выборки в кольцах вычищаем лепестковой насадкой на дрель... Крепим заранее, чтобы во время нанесения шпатлёвки полиумы не повело... Отверстия под динамики в стеклопастиковой основе выпиливаем на конечном этапе изготовления подиума, прям перед обтяжкой, опять жедля того, чтобы все шлифовочные работы проводить на максимально жёсткой конструкции... Наносим шпатлёвку со стекловолокном для придания плоскостей, потом финишку.... Подиумы под ВЧ на торпеду делаем на фанерной основе, дабы не морочится со штатными тонкими крышками из полипропилена... Готовые подперетяжку подиумы по ВЧ...
×
×
  • Create New...