Friera Project

сам несколько лет мечтал о уфо, а когда появилась возможность его купить задумался стоит ли, чтобы не лохануться, деньги то не малые (по крайней мере для меня)

дак в этом то и дело, смотрю на системы, видео смотрю все нормально. а как начинаешь читать, так хоть за голову берись, да ты че, неодим на повседнев, с уфо только стрелять, рост импенданса, да скара не хватит и т.п. вот потому и хочу найти золотую середину

в общем, стоял у меня полгода назад bb-18 + kicx 1.1000 в 2110 (ящик 30 гц, по питанию кг 50, нарада 170а, гена валео 180) это все продал и думал, что все завязал, а тут что-то захотелось опять и больше вот теперь не знаю, что собрать, думаю уфо 418 от скара 4500 или 2 бб 15 от него же но многие пишут, вот, уфо на повседнев никак, рост импенданса и т.п. посоветуйте, пойдет ли уфо на повседнев или что можно поставить хорошего и да, про скара я тоже знаю, что мало но все упирается в бюджет (онли б/у)

да все нормально уже, подзарядил, в среднем 12.9-13.1 на ходу, на хх несколько треков слушать 12.4, после уже подзарядив минут 5 можно заново слушать, в покое 13.2

так, а более понятным языком? что делать то?

поставил на зарядку, заряжался с 7 ампер, постепенно дошел до 1.1 и уже слышу, что кипит внутри, снимать с зарядки? или дать заряжаться пока зарядное устройство не отключится? (оно при полной зарядке уходит в сотые мили ампер и вольтаж падает до 12)

хорошо, спасибо

да я только вчера нараду взял, еще не успел заряжать, вольтметр на клеммах уся сколько она примерно в авто заряжается по времени, с учетом моего гены

собственно, усь kicx qs 1.1000, саб Pride bb-18 одна протяжка +- кг-50, дубляж плюса генартора кг-50, кислый под капотом, в багажнике нарада 170, генератор от ауди 180а собственно с каким просадом можно ездить? выставил гейн около 3х часов, на низах просад на хх до 11.8 это нормально? либо уменьшать гейн? то до скольки вольт, чтобы было

up

во, спасибо огромное, только не забудь пожалуйста

в общем, ваз 2110, стоит генератор от ауди а6 (с6) VAG 06C 903 016 на холодную перезаряд идет 16-18 вольт, в зависимости от оборотов по ходу прогрева приходит все в норму, и весь день нормально, только с утра это происходит можно ли поставить, какой-нибудь вазовский регулятор напряжения? (тогда объясните как, так как на вазовском сразу видно + -, а на этом не понятно) либо есть какой-нибудь дешевый аналог? т.к. цена одного регулятора как цена этого генератора (брал б/у за 4к), либо как цена нового вазовского в целом же генератор отличный код реле регулятора Valeo 595458 фото из инета:

вот тоже были такие мысли

вопрос был стоит ли изъебаться и поставить два гены? будет ли от них толк? или проще поставить только на 180 агм со временем поставлю, пока денег на них нету, но зато есть второй гена

да вот пойду сейчас и выкину гену на 180 и пойду копить на хавкера