Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

Hismen

Пользователь
  • Постов

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    0%

Репутация

5

Информация о Hismen

  • День рождения 31 января

Персональная информация

  • Город
    Волгоград
  1. ну погрешность измерений может и есть но не в разы же... как бы 0.3В потерять или 0.05В (а это потеря в мощности)... Думаю вскоре кто нибудь проведет тест...
  2. Проблема решается специальной токопроводящей смазкой, которая создана для ухода за клеммами аккумуляторов... Так же отлично подойдет медная паста...
  3. При чем тут бюджет?) можно кинут 2 провода по 50кв на + и -, а можно кинуть 2 протяжки на +, а минус с кузова... Бюджет одинаковый а КПД разное
  4. Это с какой стороны посмотреть! Давно со знакомым электриком считали что лучше пропустит 50кв медяшки или кузов гнилой шестерки... был удивлен что кузов лучше пропускал... Мы хоть и не физики но долго считав с клещами вольтаметрами, найдя формулы посчитали что кузов пропускает примерно как 200-250кв медяшки длинной 6 метров... Насчет наводок не скажу, у меня их нет... Тут дело не в удешевлении а в повышении кпд, а провод это дополнительное сопротивление... То есть ведя минус с АКБ мы за свои же деньги понижаем КПД системы...
  5. Я понимаю ваше негодование, я просто описал не всю хронологию... 1) стоял только саб с Моникою на 400+ ватт по 25 кв питался... 2)дальше был установлен 4х100(по питанию все было отлично), 3)следом заменился саб с моноблоком на 800 ватт (первые просады при нагрузке) 4) протянут 50кв дополнительно + саб номиналом 1200 ватт + Моник 2000, в связи с тем что уже была одна протяжка решено оставить обе. Отказался от шины по причине необходимости ставить много предохранителей... по моей схеме их всего 3 + 1 на дистр перед 4х канальником... прошу прощения за кривой текст пишу с телефона, возможности воспользоваться компьютером сейчас нет
  6. Доброго всем времени суток! Сейчас стоит генератор на 135 ампер + АКБ кислота 60 ампер, проблем с просадом на ХХ нету (на АКБ 13.0, на моно блоке 12.8 при нагрузке), а проблема заключается в том что если трогаться с места обороты могут упасть до 600-700 и в этот момент идет жуткий просад до 11 (все понятно система питается в большей части от генератора, а на малых оборотах его отдача падает). Решено добавить второй АКБ в багажник. Таким образом начертил схему примерного подключения, все ли правильно будет сделано таким образом?:pardon:
  7. ну в 4 ома вроде лучше будет звучание и контроль саба. стук появляется при превышении на 20 Hz... в 1 ом смотри только не спали саб мощей такой... если не опытен то лучше в 4 ома переключи...
  8. Ну начнем с подключения... усел в 4 ома дает 450 ватт а саб 350... значит подключаем последовательно... на магнитоле что касается саба ставим все в 0. на усилке: LPF до 80 (а потом на слух убавляй, у меня где-то на 63hz порезано) SubSonic примерно на 20 может чуть больше, смотрите чтобы ход динамик не превышал. Подъем баса Bass Boost 0 дБ Регулировка фазы - 0 град gain на 50% (далее громкость на магнитоле на максимум и крутим гейн пока клип не появится, после чуть назад убираем на 5%) только не помню настроек этой магнитолы...
×
×
  • Создать...