Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

eremeevsan

Пользователь
  • Постов

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    0%

Репутация

5

Информация о eremeevsan

  • День рождения 23.07.1988

Персональная информация

  • Город
    Россия, Пермский край, г. Пермь
  1. Вот и прошли наши соревнования. Всем большое спасибо за участие! Фото отчет можно посмотреть по ссылке https://yadi.sk/d/Jqf4hdpctRhAX А так же в нашей группе ВК https://vk.com/motor_2106
  2. В тексте указали, на аватарку в теме ВК добавили, листовки и баннер в печати, а тема уже 3 дня не создается. что делать?
  3. ПРИГЛАШАЕМ НА ФЕСТИВАЛЬ ЗВУКОВОГО ДАВЛЕНИЯ И РЕТРОАВТОМОБИЛЕЙ «MOTOR – 2016» Фестиваль проводится для водителей-любителей на специально подготовленных для данного направления автомобилях. •ГЕНЕРАЛЬНЫЙ СПОНСОР: URAL SOUND •ИНФОРМАЦИОННЫЕ ПАРТНЕРЫ: ПЕРВОЕ КУНГУРСКОЕ РАДИО 100.3 FM ИПК "КРЕМЛЬ" BASSCLUB.RU MAGNITOLA.ORG ТВОЙ КУНГУР.РФ • ВАС ЖДЕТ 2 ПЛОЩАДКИ: - Звуковое давление (SPL) - Ретро-авто • РЕГЛАМЕНТ («MOTOR– 2016»): 10:00 - 11:00 - заезд участников на площадку; 11:00 - 11:30 - расстановка ТС на площадке, регистрация участников; 11:30 - 11:40 - брифинг для участников и судей; 11:40 - 12:00 - подготовка к замерам (конкурсы со зрителями); 12:00 - 12:40 - замеры по определению класса; 12:40 - 13:00 - составление группы на выбывание; 13:00 - 15:30 - замеры; 15:30 - 16:30 - перерыв для участников (конкурсы с зрителями); 16:30 - 17:30 - награждение 17:30 - 18:00 - выезд участников с площадки. • ПРИЗОВЫЕ МЕСТА: В каждой номинации награждаются спортсмены, занявшие 1-3 места. Лучший ретро-автомобиль выбирают зрители. • ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕГИСТРАЦИЯ УЧАСТНИКОВ: e-mail: maksimuzzz@yandex.ru; e-mail: reentpav@gmail.com; http://vk.com/id4313350 https://vk.com/motor_2106 • ТЕЛЕФОНЫ: 8-902-838-44-53 - Максим Гущин; 8-952-651-28-48 - Павел Реент. • МЕСТО И ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ: 16 ИЮЛЯ 2016 г. Место - Пермский край, г. Кунгур, Соборная площадь Начало - 11:40 • УЧАСТИЕ БЕСПЛАТНО! С вас подготовленный автомобиль, хорошее настроение и желание побеждать! • МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ: Пермский край, г. Кунугр, Соборная площадь (80км от Перми) • ПРАВИЛА: К участию допускаются любые автомобили с любой аудиосистемой, независимо от количества сабвуферов, акб, размещения. 3 КЛАССА 120-129.99 130-139.99 140-149.99 ОПРЕДЕЛЕНИЕ КЛАССА: На замере определяется класс участника. Автомобили, заехавшие на замер, показывают максимальный пиковый результат (независимо синус или музыка) на открытой водительской двери. ПРИМЕР: Если участник показывает результат на квалификации 137 дб, то попадает в класс 120-129.99, если участник показывает результат 141дб, то попадает в класс 130-139.99 и т.д. Определение класса можно проходить не всем. Кто уже знает уровень своей системы и настроен на определенный класс, может сразу обозначить свой класс. После определения класса происходит квалификация для создания групп на выбывание. На квалификацию заезжает по 2 автомобиля с одинаковым классом и пытаются показать средний результат за 30 сек максимально ближе к 129.99, 139.99, 149.99. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В ДАННОЙ КАТЕГОРИИ СИНУСОВ, ЛИБО ТРЕКОВ, НА КОТОРЫЕ НАЛОЖЕН СИНУС, ЗАПРЕЩЕНО!!! Далее в сетку на выбывание попадает только 8 участников из класса. В сетку попадут те, у кого результат ближе всего к 129.99, 139.99, 149.99. ЗАМЕРЫ НА ВЫБЫВАНИЕ: Замер происходит при открытой водительской двери, длится 30 сек, замеряется среднее значение давления. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В ДАННОЙ КАТЕГОРИИ СИНУСОВ, ЛИБО ТРЕКОВ, НА КОТОРЫЕ НАЛОЖЕН СИНУС, ЗАПРЕЩЕНО!!! Цель участника как можно ближе достичь максимальной цифры заданного интервала. НАПОМИНАЕМ!!! Задача участника быть как можно ближе к максимальной цифре (129.9, 139.9, 149.9). Если происходит перелет (т.е. датчик покажет в классе 120-129.9, 130 и выше или ниже 120, то будет засчитан проигрыш или переход в класс выше. Если у обоих участников будет результат например 129.81 и 129.89, значение округляется до одной десятой. Это значит, что у участников будут одинаковые результаты 129.8. Происходит перезамер. Если после этого победитель не выявлен, открываются обе двери и опять замер. Если результат вновь одинаковый то проводится замер на а/м с неработающим двигателем т.е. только на акб. Чтобы победить, участнику нужно быть как минимум на одну десятую выше чем противник. https://vk.com/motor_2106
  4. Добрый день всем, переделываю систему, и собираюсь менять саб, смотрю в сторону ALPHARD Hannibal HL-12S, играть будет от ALPHARD Magnum M1500 в 1 Ом. Авто Рено Логан (седан), питание 0ga на + и - от генератора до основного (кислота) и от основного АКБ до дополнительного в багажнике АГМ, от него соответственно тоже 0ga до усилителя. Предпочтения в музыке очень разные, но больше склоняюсь к быстрой, мелодичной музыке (пример: POP, Alternative rock, Trance), но конечно не проч и негров послушать, но мне ближе R&B. Багажник и двери зашумлены, в планах зашумить крышу и пол. Фронт уже куплен: ALPHARD Hannibal HLG-25NEO, ALPHARD Hannibal NB-7PRO, ALPHARD LW80A4. Так как фронт уже куплен эстрадный, громкий, хочу заметить, что подбирал в угоду максимально широкому диапазону воспроизводимых частот (на миды LW динамики будут играть от 60-80 до 200-250, серединки NB-7PRO от 200-250 до 6,3кГц, пищи 25NEO от 6,3 и вверх), против громкости, хотя с эстрадной акустикой в любом случае будет достаточно громко, под него необходим саб с достаточно большой мощностью и громкостью, но я за давлением не гонюсь и большой короб мне не хотелось бы (может если соберусь на соревнования все таки, то соберу боевой короб отдельно), тем более после рождения ребенка, багажник все чаще необходим. Вопрос в том, получу ли я мощный, толчковый бас, запихнув данный саб в ЗЯ? или с моим фронтом этого будет мало и все таки необходимо ФИ? или может посмотреть в сторону более мощной серии Х? либо это кощунство ставить такой динамик в ЗЯ? можете посоветовать что то свое? С ФИ дело имел уже, негров и дабстеп слшуть хорошо, но что то быстрое не комфортно, бас опаздывает. В общем хочу громко, но качественно, бас больше мне нужен в салоне, когда я слушаю, так как в любом случае добиться раскатного баса на улице, при громком фронте, с одним динамиком врядли получится. Спасибо за внимание.
  5. Очень жаль, если закончите эту тему,интепесно наблюдать, что можно сделать с этими сабами, у меня у самого такой дин, недавно замерял в седане 133дб на 41гц на треке с открытой дверью в 2ома от усила пионовского на 500вт в 2ома. Думаю если добавить еще дин, и усил поменять, подобное можно сделать. Единственное не давильные они, больше музыкальные.
  6. Я думаю стоит написать для спл-щиков вариант без задержек, либо возможно даже получится и задержки выставить какие-никакие, так как миды и середины обычно ставят рядом в двери. На канал сч цепляем через Y разветвитель миды и середины, снизу и сверху общий канал для них режем ГУ, а сверху миды и снизу середины усилителем. На канал НЧ ставим саб и рулим с ГУ, так же поступаем и ВЧ.
  7. А есть возможность привезти Kicx SC 135.4?
×
×
  • Создать...