Jump to content
Форум по Автозвуку на Бас Клубе

Евгений варламов

Registered
  • Content Count

    2202
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    9
  • Feedback

    100%

Everything posted by Евгений варламов

  1. @tltboostbass думаю ваш блэк гидра в 1 ом не будет играть. И даже в 2 ома не факт. По своему опыту скажу. Усилок кикс 4. 60.цепляя в 2 ома орало громко. Но качества небыло. А конкретно баса. Это называется контроль. Как я понимаю. Приходилось убавлять бас и слушать ток слова. В 4 же ома даже бас стал норм. Ну и по громкости не сильно отстаёт.
  2. Можно. От одного аукс в другой и от второго пошёл звук на динамики. Ну либо блютуз
  3. Просто в твоём объёме даже при малой моще динамики уже должны болтаться как карандаш в стакане. У меня 2 15ки 200 литров чистого. Ну пусть твоя 18 как 2 15ки.итого 400.и то для двух динов в одном объёме считают полуторный объем для одного. Это так средние показатели так сказать. Я бы на твоём месте чеб не заморачиваться как сделать ровный порт поставил бы трубу или несколько труб. А во сколько кикс подключён ом? Так то мощи мало летит думаю от него.
  4. Первый год все компоненты ставишь. Второй год настраиваешь. Третий год готовишься к поездке повалить музон где нить. Типа соревнований. Не валишь. Чеб не сгорело. Ждёшь. Ждёшь. И вот только на пятый год попал на соревки. Открыл калитку. Вальнул. И сгорело мля
  5. @Gestrap да агм зимой норм. Титанат будет у тебя постоянно разряжен если в паре с кислотой. Как писали выше у кислого норм зарядка 12.7 а у титанат 15.кислый будет сосать с его. Либо 2 титаната. Либо агм с кислым. Либо 2 агм
  6. @Gestrap а если не один агм. Дак тогда поставь 2 агм вместо кислых и усе. И головняк отпадёт. Или 2 секции титаната. Вместо кислых прям и усе. Вольтаж если маленький то его можно поднять у авто электрика. Ты огласи бюджет тогда. На сколько расчитываешь? Так как агм щас стоят как титанат. Вариантов видишь у тя несколько. А можешь и так запуститься и не парить себе мозг пока. Я так понимаю у тя ещё и нет ничего? Как бэ режишь порядки на неустановленных динамиках? Ща поспрашиваешь и скажешь н*х все мне это надо
  7. Возможно провода перепутал с возбуждения генератора (фишка) и провод на втягивающем. А так посмотри схему подключения в гугле. Я ща глянул. Там гена и стартер завязаны между собой
  8. Дак ты кинь плюс в багажник. Минус с кузова. Потери по минусу через кузов минимальны. Главное продублируй минус от аккума на кузов. Если потери будут то лучше кинуть второй плюс. Чем плюс и минус от аккума. На дестрибьютер. (шину медную) а там по просадам будешь кубатурить. Ну и вольтметр на усь в терминалы. Просто кислые медленно выдают вольтаж. Как титанат живёт с кислым незнаю. Но агмка норм живёт с кислотой. Я бы в багажник кинул агм. Ну и раз гена слабоват иногда подзарчжать стационарным. Я так делаю иногда. Гена у меня 115
  9. @Gestrap а второй аккумулятор у тя где стоит? У меня кислый под капотом и агм в багажнике. От кислого до агм кг 50 от аккума. На плюс. Минус от массы на агм. И от агм на уси пошло
  10. @Gestrap нус вот и не заморачивайся. Цепляй к любому. Они же заряжаются оба. А так агм или титонат плюс Геннадий Павлович
  11. У меня правда не прайд. Но вообще распущена середина до 12 тысяч от 160ти))))зато громко. Автору ведь и надо громкий фронт
  12. Наверное провода на питание усилителей подключить на клеммы одного аккумулятора. Ну и померить вольтметром предварительно не идёт ли с них (клемм) 24 вольта. Аккумы то ведь 12ти вольтовые. Просто подключаются плюс на минус для 24х вольт
  13. @watamad ну портом ты называешь просто отверстие где пенопласт? Или он идёт у тебя под динамики? Какая у тя длинна порта получается?
  14. @watamad как по мне у тя порт получился какой-то несуразный)))) с одной стороны доска а с другой (правой) портом служит железо обклеенное вибропластом. Спереди вообще ничего нет. На рез даже влияют шурупы торчащие в порту. А у тя пенопласт. Который причём гнется. А порт уходит в сторону динамиков вообще? Кинь фото внутри как короб выглядит? Усиления в виде распорок присутствуют? Сколько сантимов толщина ДСП в которой динамики стоят? Вот эта часть которая впереди порта вообще должна гнуться у тебя. Обрати внимание
  15. Тут много причин. Но в первую очередь это неудачный трэк. Бывает что по слуху и ощущениям давит. А на датчике мало. Так что советую обзавестись датчиком. Замер средний за минуту требует постоянного давления баса. Если пауза в басе то и рез средний стремительно падает. Плюс поздно стартанул валить и т. Д.
  16. @Bassreactor кстати у меня то такая же история. Скар 4500 в 0,35 и дины на неодиме, и в защиту не уходит. За все время владения 1 защита. По перегреву. Жара была и долго слушал. Сидуху откинул чеб охлаждался лучше и дальше слушать. Видимо раз на раз не приходится Хотел тебя спросить. Разница в звуке 0.35 и 1.4 есть какая нить? По фронту судя. Подключал я аб класса усь в 2 ома и в 4.дак в 4 ома больше контроля чтоль. Вообщем панч появился. По сравнению как в 2 уже казалось как будто перегруз какой-то
  17. Полностью согласен с вами. Сначала кикеры л5 с 15 положил. 30 денег. Потом скар ввх 15.чет около того же по деньгам. Пара. За месяц в топку. Потом уфошки 315 пару купил и огонь. Когда поставил один дин так очково было наваливать. Вспоминалась сразу картина как только добавил звук на скар ввх несколько секунд и катушка слетела))))) но потом валил часами уфошке хоть бы хны. Подкопи деньжат. Ведь мы не так богато живём. Чтобы покупать дешёвые вещи. У меня 60 улетело в трубу. Учись на чужих ошибках
  18. За 50 можно. Можно и дешевле
  19. @yariy_1 ну ты пробуй. Будет плохо поднимешь настройку. Укоротив порт. Ты же хочешь ветра. Думаю все норм будет. Удачи))))
×
×
  • Create New...