DENLaDEN

Я бы на этот посмотрел из недорогих http://www.magnitola.ru/Fusion-PP-AM15001-p-6891.html 300 ватт от моноблока за 6 килорублей - это несерьезно, 300 ватт на две 4Омные катушки (или на два динамика) можно снять запросто с четырехканальника, который будет стоить дешевле чем 6 тыщ)

слабенький усилок

теории разные бывают ;) но об этом буду иметь право говорить только когда сделаю )

Нормальному усилку вибрация не страшна. Поглощение - синтепон или вата, в ящике должно быть обязательно! но его количество должно учитываться при расчетах. если не учитывал - просто обей синтепоном все стенки и этим ограничься. Музыкальные ящики заполняются практически на весь объем. Карпет в порт можно заправить сантиметров на 10, но весь порт им уклеивать не стоит. Просто покрасить матовой краской, и загнуть туда карпет в передней стенки. Да, желательно обточить кромки фанеры, но, как было сказано выше, эффект от этого проявится только на очень большой громкости на частоте настройки, на музыке ваш порт и так должен работать тихо, так что если только для пущей правильности 8)

два 12" это уже серьезно, ну тогда уже моноблок надо

вот погоди, заинтересованые люди бублик доделают... ;)

ну, те, в которых больше жил - будут тоньше, при неизменном сечении.

Рисунок описывает связь ДИАМЕТРА провода и площади, провода обычно маркируются по площпди сечени. Естественно провод с меньшим числом более толстых жил будет больше в диаметре, чем многожильный провод. 8)

Подцепил бы аккумы впараллель - возможно был бы прирост ;)

Углы порта скруглить! (теперь уже только болгаркой))) На мой взгляд разумнее было бы сделать переднюю стенку наклонной (это уже не исправишь, просто информация) И в под карпет его - фанерный ящик и в карпете совсем поразному воспринимаются, будет сразу вызывать уважение, особенно у дилетантов ))))))))

Запас по мощьности и по току - это всегда хорошо! Более мощьный усилитель будет лучше прорабатывать пики, рельеф баса. Так же и с фронтом - ему большая долговременная мощьность не нужна, она порвет динамики, но мощьный усилитель почти во всех случаях будет давать лучшее звучание, более энергичное, собранное. Главное чтобы хватило ума не убить саб этим усилком на музыке! 8))) а на частоте настройки БП можно и давить попробовать, только конечно же аккуратно все надо делать, не без оглядки ;)

купи карпета метр (на петухова))) и степлер мебельный и ПВА густого ведерко - 40минут и будет супер профессиональный вид инсталляции!

где купить - на петухова на рынке, в автограде. (это все в Новосибирске) Чем отличить фриэйрный динамик - писал выше - добротность высокая (от 0.7 до единицы) резонанс не сильно низкий (35-50Гц) НА Vas по большому счету насрать, однако чем он выше, тем скорее всего будет выше чувствительность (если не сильно низкий резонанс). Динамики я писал выше, которые я бы сам в фриэр установку ставил, с саундстримом синим, с пауком на колпаке, вроде нет проблем с поиском в Новосибе, а по большому счету привезти смогут почти все что хочешь. Саб очень желательно чтобы был двухкатушечный - тогда усилок проще найти недорогой и чтобы прокачал. Усилок - четырехканальник, ватт на 250-400 в общей сумме, для 12" динамика с хорошей чувствительностью 250 ватт хватит чтобы выжать его как следует во фриэйре, для более дубового динамика чуть побольше нужно. Но больше 300 ватт долговременно такие динамики не переварят ни один, наверняка! потому что они для самых дешевых инсталлов делаются и катушки у них скромные. Я думаю четырехканальника мистери MR, или велас будет достаточно для подобного саба. Как настроить усилители синфазно - на СПЛклубе тема есть.

заднюю дуйку?? 8)

нужен динамик с Qts 0,7-1, при этом желательно помягче, то есть с большим Vas, его нужно поставить в основательную полку, например из 20мм фанеры, эту полку нужно основательно оклеить вибропластом, потому что фанера вещь звонкая. Полка по краям должна быть герметизирована, то есть чтобы ни каких щелей из салона в багажник не было. Со стороны багажника полезно динамик закрыть одним слоем синтепона (~4 см), и акустически прозрачной тканью. Дальше нужно очень хорошо шумоизолировать багажник - оклеить все, особенно крышку - для нее надо выбирать самые тяжелые материалы. Тут есть тема про дребезжание багажника - надо прочитать! Суть в том, что весь звук, который выходит через багажник наулицу - это звук, которого вы не услышите! Поэтому чем меньше колеблется крышка багажника тем лучше для звука. Еще очень полезно звукопоглощение внутри самого багажника, точно так же, как и внутри корпусного саба. Если совсем по маньячному подходить, то можно сотворить из багажника ФИ! набрав нужное количество динамиков, чтобы они смогли играть на объем багажника. ТО есть получится оформление типа "Оупен Эйр" только не ввиде "стенки", а из багажника! - на мой взгляд вполне жизнеспособная идея для СПЛ... четыре квадратных кикера и большущий порт посередине... 8))) Из 12" Вот это страшилище для фриэйр http://www.magnitola.ru/Soundstream-PW-12L-p-6627.html вот этот http://www.magnitola.ru/Soundstream-XW12-p-8409.html вот эта шутка природы http://www.magnitola.ru/Mystery-MJS-12F-p-2691.html 8)) Я бы наверное больше сам склонялся к варианту два 10" саба, типа таких http://www.magnitola.ru/Soundstream-XW10-p-8408.html на два таких саба можно подключить четырехканальник, подключив каждую из катушек сабов к двум усилителям, получится что все усилители будут работать на 1ом - при хорошем питании очень многие четырехканальники на такое способны. Но стоить это будет дороже 6К, потому что подобный усилитель обойдется примерно 4000. Так что если бюджет сильно ограничен - лучше взять 12", хотя бы тот же саундстрим - как раз получится на саб и усил около шести. Нормальный пацанячий вариант ;) Но денег, если кроме бумкания еще и музыки охота, все равно понадобится больше, потому что звучание такого саба будет очень сильно зависеть от акустической обработки багажника. И еще наверное надо сказать, что кроме саба в полке никаких динамиков быть не должно!!!

кстати по вздуванию композитные каркасы (неметаллические) приимущество имеют, потому что металлических каркас и обмотка образуют биметаллическую пластинку, то есть два связанных металла с разным коэффициентом расширения, от этого и происходят при перегреве "хлопуны" (выпучивания). Странно, что не делают почти медных каркасов, потому что он и тепла отводить будет больше, и коэффициент расширения у каркаса и обмотки будет одинаковый...

улитка??? зачем же так муять ни в чем неповинное животное?? Разберите и отнесите у умельцам, или лучше просто отнесите. Умельцев найдете в сервисных центрах, в магазинах, на рынке где продают динамики. 4500 киловатт если постоянным током на несколько секунд отжарить - мало что выживет! А если шайба отклеилась - значит ход был запредельный - следить надо за динамиком, чтобы он не болтался слишком сильно. И не нагружают такими мощьностями динамики на музыке и без сабсоника.

Лада же дубовая писец...

В полку - фриэйр чтоли? или ящик с выводом через полку? 6000 на саб и усилитель - очень скромно, но можно поставить ноэму и мистери 8))) если с головой сделать - музыка будет играть здорово, но в машине, не за 300 метров на улице... А фриэйр :/ сомневаюсь что можно малой кровью нормально звучать заставить. Надо будет делать полку и очень много работы с багажником по изоляции от салона, изоляции от улицы, поглощению.... не стоит игра свеч в случае с фриэйр, тупиковый вариант.

Заклинил и сгорел - это все таки вещи разные, саб заклинивает если катушка вылетает из зазора, (не знаю может ли такое произойти с РФ...) тогда динамик остается в положении с выплюнутым слегка набекрень диффузором, или может заклинить если сминается каркас катушки о нижний фланец - в этих случаях, если вовремя отключить саб, катушка может остаться целой. Еще саб может заклинить от деформации катушки из за перегрева, но это происходит не моментально и потому заметно - сначала воняет, потом скребет, потом сгорает и клинит. Целостность катушки проверяется измерением ее сопротивления, если диффузор выплюнут - сразу все понятно, девормированый каркас можно увидеть сняв колпак. Судя по описаниям как все было - бац и заклинил - скорее всего вариант первый. По такому описанию сложно диагнозы давать, надо хотябы подробнее описать или сфотографировать лучше всего. Починить можно все, либо вправить наместо, если повреждения небольшие, либо делать новую катушку. Произойти это могло из за глупости (надо следить за поведением динамика и за формой сигнала) или из за внезапной постоянки на усилителе, но мне кажется это маловероятно - там должна быть защита, да и аппарат ведь должен быть надежный...

Это что, ЗЯ? На самодельных динамиках? Интересно. А какой результат?

Это что, ЗЯ?

Чисто СПЛьный? или повседневно то же будет использоваться?

я когда инкасаторов по городу вижу - часто последнее время про СПЛ подумываю) и вот оно 8)

Кстати как можно судить по некоторым вскрытиям - у некоторых блау и мистери вроде как один ОЕМ.