SoundManCustom

Я думаю тебе мощи надо на саб по больше, был у меня эксперимент подкидывал два спл монстра на саб каждый был подключен на катушку в 1ом, в повседневе использовал один подключен был в 0,5 ом, в теорие общее сопротивление было одно и тоже что на один усь что на два по логике и мощи должно быть приблизительно одинаково, но за счет кпд усилителей рез получился 154,8 на 37гц если память не изменяет, ящик вроде был на трубе в правое крыло . Еще дополню был интересный тест ящик на экспо у меня в машине показывал 153,8 на 37, потом закидывали его в кадилак эскалэйд естесвенно шумленый с тем же усилителем и сабом там рез был 155,3 , так что авто большую роль тоже играет) .

Я вот себе планирую сделать 154+ на 34-37гц, если получится 155 будет шикарно) цель именно за счет оформления и реального давления без читов, сейчас 153 на 35, подкидывал одну секцию для тестов титана примерно прибавка 0,4 дб, и порт в левое крыло тоже примерно 0,4 дб должно дать, в практике позже применю) на днях будет титанат 120а , начну тесты с со своим коробом, буду делать пару круглых портов с раскрывами, по сечению между 250 трубой и 315, так как 250 мне кажется не хватает сечения. короче хочу что и все хотят)) универсальный ящик)) и валит и играет полку)))

Отличные цифры, как музыка играет по ощущениям на этой трубе, на средней громкости? Какой рез на закрытую? Не пробовал зажимать объем за место укорачивания трубы для поднятия настройки?

А зачем в правое крыло? я просто раньше под ЭММУ пилил, а там бывало датчик на подголовник водителя вешали, вот у меня до сих пор порт в правое крыло) Буду переделывать в левое там + 0.4-0.5дб прилетает, но почитав твой пост протестирую еще раз в крышу))) Параметры ящика на память 100х490х470 21ф верхняя стенка двойная, труба в право, усь герц спл монстер. С двумя восемнахами тож не пошло, если в класс ниже остекления объёма не хватало 154,7 было. Ящик до потолка валил хорошо но цифры не прилетали так как проход в салон был очень маленький из большого ящека)

Хорошие тесты) у меня похожая система! уфо 418 фул карбон токо на тюнинге, подключена в 0.9 Ом авто Santa fe classic на данный момент еще на агм, пилил кучу ящиков, в моем авто что в крыло что в верх порт, цифры впринцепи одни и теже. сейчас саб работает в 160 литрах чистого, труба 48 см (250) в правое крыло 153 на 35гц. за всю историю все ящики были не больше 180 литров , и экспо и труба и в крыло и в верх) до этого саб был уфо без карбона НО в 0,5 был подключен, цыфры были 153,8 на любом оформлении, токи пики менялись 35,37,39 гц. щас планирую еще один запил сделать, буду наверное в крыло пилить, но уже на титонате, посмотрю что получилось, если что поделюсь)