Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

saxan

Пользователь
  • Постов

    18
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    0%

Весь контент saxan

  1. Я че только не делал, в настройку не получается валить, делаю настройку 28 пик 35 вылазит, делаю 32 пик 38... походу кузов пикует сильно высоко...
  2. Я че только не делал, в настройку не получается валить, делаю настройку 28 пик 35 вылазит, делаю 32 пик 38... походу кузов пикует сильно высоко...
  3. с одной бб15в3 gzna2500 146+ было на одной 160 трубе
  4. штатный 85 ач просад в 0.5 13 вольт в шишку.... кароче меряюсь если как положено окна закрытые открыта водительская то 148.5 в среднем... сейчас пробую боевой делать герц в 40-42 стрелять на дух двухсотых, начал с настройки 31 герц на 38 пик 148.7, пока хрень полная, подниму настройку мож плюсанет... а нет буду щелевой порт делать площадь подгонять оптимальную...
  5. если че это с пары сабов... думаю по обьему понятно))
  6. на 34 149.5 видел, на 32 149.2, завтра засниму покажу как валит полка на треке, правда рез с закрытых дверей и открытых окон по левой стороне)
  7. порт в крыло получается? какая площадь?
  8. нимшу куда порт давит если сделать жесткой должно плюсануть? или не факт...
  9. Первый замер видел 149.6 потом каждый замер забирал по 0.1 дб примерно)) потом чуть оотдохнул минут 5 увидел 149.5 решил запечатлить, ящик в багажнике авто универсал лачетти спинки закрыты, чистого в раене 240 труба 200 настройка в раене 28, питание титанат 40 ач и штатный гена, в планах ставить dst force 4500
  10. первый замер спустя недели после установки сабов в короб, в котором до этого стояли dst csw 38.22M, с них и агм 100ач от этого же уся было 147.9 на 38, на этих сабах плюс титанат без пристрелок 149.21 на 38, думаю нарыли бы больше, но было холодно... машина универсал лачетти (нубира3) крыша катанная дримкаром 4мм, крышка багажника немного и задние крылья куда смог долезть, в планах катануть двери и снизить пиковую частоту... ящик около 230 литров пара 160 труб, настройка около 30гц... гена сток голова пионер 80 (усь запитан от одной линейки, так как один банан сломан, может с двух тоже чето поменяется... сабы подкинуты в 0.5, мощу в планах померяю как будут инструменты для этого, всем благ и 160+ на 30-60
  11. а если вариант на db 2000.1 махнуть, норм тема?
  12. тоесть hlx 2000 мощней торнады будет?
  13. вопрос вот в чем, имеется гз 2500 качает прайд бб.3 15 , есть сомнения по поводу этого уся... и хочется его поменять на что-то такое же бюджетное, например торнадо. сомнения появились после подключения вместо гз hlx2000.1 , при равных условиях цифру показывал уверенно больше чем гз на пол дб, при заявке 2 кила против у гз 2300 вт, кто что скажет оправданная будет замена или все же гз норм усь...
  14. спасибо, бюджета мало, у нас зп 10000круто) днр тащит)
  15. 120 литров мало сильно? у пацана на прайде т18 от ае 3500 на 200 трубе норм пашет под 200 литров чистых, на 250 воняет саб, и рез 150.4 на 33 был... ну 200 литров может решает... просто у меня на частоте настройки и в раене её ваще провал жудкий был, с 160 по лучше стало, гену поменяю крышу катану думаю рез подниму 100%
  16. на двухсотой рез макс был 146.2 на 40 герц, с настройкой 31-32, 35 и ниже- спад был (рез 145 дб на 36) и вонял саб, на 160 трубе более стабильно дин работает, наверно у последней ббхи мотор слабоват по сравнению с другими ббхами... на 160 трубе 32 герца под 145 и до 40 герц в раене 145
  17. машина заз 1103(Славута) вибры 0 питание 80А гена шеви нива, под капотом кислота hugel 52А в багажнике nordstar 100A (синий) провода кг 50 + и минус от гены до уся(через акумы) , питалова сильно не хватает, но хочется низа, короб 28-29 гц труба 160, 200 не заработала(( обьема 120 литров, дин в спинку порт в левое крыло, кто что подскажет будет интересно!!! кстати лоб если держать плюсует нормально, в планах закатать крышу
×
×
  • Создать...