IBob124

понимаешь дело не в том что деньги тратить не хочу. Машина у меня рабочая, багажник нужен всегда, по этому не хочу его сильно забивать, а так бы с удовольствием поставил второй акум

Всем привет! Есть 2 усилителя, один на фронт, а второй моноблок на сабвуфер. Провода медные 4ga подключены на прямую от аккумулятора. На холостых без нагрузки выдаёт 14,4в на аккумуляторе и на приход к усилителям. Когда наваливаю басухи напряжение на моноблоке падает до 10,4в и обороты падают с 1000 до 200 это только на холостых. Генератор новый 100А 14в. Что можно сделать чтобы обороты не падали? дубляж генератора должен решить проблему? Сразу скажу что второй акум ставить не хочу в машину и конденсатор тоже.

Ребята помогите разобраться с выбором моноблока для сабвуфера. В автозвуке чайник. Вообщем у меня саб Alphard m12d1 sport катушки 1+1 максималка 1500 ват, а номиналка 750 ват. В магазине посоветовали моноблок ну за очень большую сумму которая ударит по бюджету. Вообщем напишу характеристики саба и моноблока который я выбрал. Помогите пожалуйста советом подойдёт ли такой моноблок для саба Характеристики саба Резонансная частота (Fs) 34.10 Гц Полная добротность (Qts) 0.51 Эквивалентный объем (Vas) 38.73 л НЧ-динамик.Размеры 12 дюймов Установочная глубина 168 мм Установочный диаметр 281.5 мм Материал намотки Круглая медь _Сопротивление катушки 1+1 Ом Размер катушки 2.75 Дюйма Коэффициент электро-механической связи (BL) 15.43 _Мощность максимальная (MAX) 1500 Вт Мощность номинальная (RMS) 750 Вт _Модель Sport M12 D1 _Мощность номинальная (RMS) 750 Вт Характеристики моноблока Мощность RMS в 2 Ом (14.4 В) 1х1100 Вт Входная чувствительность 0.1 - 6 В Мощность RMS в 1 Ом (14.4 В) 1х1800 Вт Фильтр инфранизких частот 10-80 Гц Усиление баса 0-12 дБ Выносной регулятор уровня Есть Диапазон частот, Гц 10 - 220