grospor

Почему предохранитель вылетал я нашел, но как правильно настроить усилитель так и не понял, куда там ставить gain и фильтры как правильно выставить

Что-то у меня если настраиваю по видео, bassboost отключён. gain максимум выкручиваешь, 14 максимум показывает. с bassboost начинает больше

Поменял на кг25. Поставил предохранитель на 80А. Включаю магнитолу играет минуту потом предохранитель сгорает, сегодня переключил всё ещё раз, опять же - предохранитель. Машина заглохла даже. Магнитола перезагрузилась. Не понимаю что идёт не так и куда рыть... "-" с кузова взял, может ли быть это из-за того, что "-" и "+" частично проложены рядом друг с другом? Я "-" взял с того места, где ремень безопасности прикручен. Ещё заметил (сейчас пока без музыки езжу, магнитолу не включаю) машина током бить начала... причём не плохо бьёт.

чертёж на заказ был, объёма то вроде хватает, но ума и опыта не хватает правильно усилитель настроить. Там что куда крутить, в интернете столько всего и как в итоге надо, так и не понял

Всем привет! В деле не давно, пока всё познаю, строго не судите, Желательно дельные советы без шуточек Имею: 1. 4-х канальный усилитель kicx AP 4x120 AB 2. Саб Pioneer TS-W311 3. 4 блина в салоне 4. Магнитола JVC KD-X352BT 5. а/м ВАЗ - 2170 (приора седан) 6. Короб во вложении 2 канала подключено на саб (мост). 1 канал на левую сторону. 1 канал на правую. Питание штатное. Под капотом предохранитель на 60А. "-" с кузова в багажнике. "+" от АКБ. Провода из набора KICX. (уже вычитал что этого очень мало, буду менять на кг-25). Собственно в чём вопросы: Как правильно настроить усилитель? Хватит ли кг 25? если делаю громче 20, через минут 5 появляются посторонние запахи, типо гари. Убавляю запах уходит.