Сергей-МХ

350 ватт. Моник работал в 2 Ом (500 ватт RMS). Ты подключишь в 4 Ома и получишь 350 ватт RMS, но по факту будет лететь на саб 250-300 ватт. Самое то! Жгут динамики, в основном, не большой мощностью, а клиппом. Моя мачета спокойно переваривала 500-600 ватт чистого сигнала при номинале 350. На 700-800, начинала немного вонять, но не критично. Тестил с кикса 1.1000.

В продолжении темы... Почитав, посмотрев видосы с обзорами, и т.д. и т.п. пришел к выводу что хочу взять саб Machete M15D2 V2 и запустить в 1 Ом от SWATa М-1.500. Почему выбор пал именно на этот саб: 1. Схожие показатели Тиля-Смолла, следовательно короб значительной переделке подвергаться не будет. 2. Номинал 500В по сравнению с джуниором или арией БЗ в которых 650в и 750в соответственно. Не думаю что Swat нормально качнет сабы с номиналом выше 500В даже в 1 Ом. 3. Моник пока менять не планирую, но это не точно) Что скажете? Может какие-то другие компоненты посоветуете?

Во-первых, таблиц этих параметров куча в инете! Даже есть онлайн калькуляторы. Во-вторых, имеет значение длинна кабелей. Для оки и газели разные сечения будут. В-третьих, система до 1000 ватт RMS? Конечно в идеале иметь представление какие компоненты будут стоять. В-четвертых, питание. Если у тебя дохлый кислотник и гена на 80А, хоть 90 квадратов ложи, просады будут!

У меня он стоял в связке с мачете пятнашкой. Проблем не было. Более того, собираюсь запустить его в 1 Ом.

Мне кажется проще машину сменить, чем с геной и электроникой совладать... Ставь и АГМ под капот, который влезет, если будет сильно просаживать, ищи место в салоне для второго. С такой "изменчивой" напругой я бы LTO ставить не стал.

Если напряжение в машине постоянно около 14В, а только при разгоне падает, то не страшно. Главное чтобы не 50/50 по времени вольтметр показывал у тебя 12В и 14В. Если большую часть времени 12В показывает - титанат противопоказан. Или перепрошить мозги, чтобы такой херней машина не занималась. И, кстати, к чему вольтметр подсоединен?

Не обязательно 15В. Номинальное напряжение каждой банки 2,3В, 6х2,3=13,8В. При исправной электрике в авто, гена выдает от 14 до 14,5, этого за глаза хватает чтобы титанат был заряжен на 85-90%. Что касается 100% заряда титаната, то у меня произошел казус, титанат стоял на зарядке всю ночь (около 8 часов) и зарядилась сборка до 22В (3,7В каждая банка). Титанат не умер, не потек, клапана остались целые. Сейчас приведен к нормальному напряжению. Поэтому считаю что 100% заряд титаната очень условная цифра. Соглашусь с предыдущим мнением, что балансир обязателен. Только есть один нюанс. Кто-то говорит, что балансир должен постоянно быть подключенным к LTO, кто-то говорит, что только на неработающем двигателе. Кому верить - не знаю, сам балансирую LTO только после снятия с авто.

А в штатное место титанат не залезет? АГМ и титанат заряжаются быстрее кислоты.

Я думаю что не в них дело. Но попробуй скотчем заклеить в 2-3 слоя. Не поможет - отклеишь без проблем, поможет - переклеишь виброй) И если стояли 2 арии 12, то сандаль 15 больше воздуха прокачивает. Этим объясняется почему с ариями было всё норм.

Я бы попробовал порт перенести. Получается что при закрытой машине саб как в закрытом пространстве играет, а когда дверь открываешь (так сказать фазоинвертор делаешь дверью) играть начинает здорово. Следовательно заделывать вентиляцию нет смысла, на мой взгляд. Может труба сильно близко к крылу расположена?

Если под капотом мало места, ставь тот АГМ, который влезет, хоть на 40А. Если есть возможность, ставь в багажник доп АГМ с максимальной мощностью по твоему бюджету, только не плиту, они тяговые, под автозвук не очень подходят, да и веса в них... Можно как доп аккум LTO поставить, о просадах забудешь на долго, но опять же, LTO будет разряжаться АГМом в состояния покоя машины. Вариантов много, всё зависит от бюджета. Я обычную мачету пятнашку на 350 ватт и моник SWAT на 500 ватт питал от LTO с багажника и АГМа под капотом, при длительных простоях снимал плюсовой провод с LTO. Играло великолепно. Клипп - не не слышал, падение напряжения ниже 13,5В - вы о чем??? Сейчас стоит DB 183 и Kiсx QS 1.1000, просадов также нет. Вывод: Лучший вариант - LTO, нет денег - бери АГМы. Я бы поставил маленький под капот и побольше в багажник. Логично что питать усь надо от багажного аккума.

Тут уже твое дело... Хочешь бери 4-х канальник, хочешь моник и 2-х канальник. Так как уси у тебя не будут на +100500 ватт, места не спинке хватит и монику и 4-х канальнику, думаю. А по подключению почти тоже самое, только в багажнике разводку грамотно надо сделать) У меня твиты от магнитолы вообще не заиграли...

Спасибо за инфу))) Тогда можно подумать о смене серединки)))

Из опыта покраски баллончиком, валиком, кисточкой и другой херней... Скорее всего краску в баллончике плохо размешал. Я тряс баллон около 5-7 минут, очень интенсивно, тогда результат норм. Поторопился - начинается пляска с пятнами и подтеками. И ещё один момент... Обязательно надо красить баллоном по технологии пулика. Т.е. уводить струю краски за деталь, иначе снова - подтеки и пятна...

Да 1 пара. Я имел ввиду Eighteen Sound 6nd410. У них 240 номинал) Вот ссыль: https://www.loudsound.ru/catalog/srednechastotniki/eighteen_sound_6nd410/

Не, не вариант))) Усь то тоже под замену пойдет, следовательно снова затраты. Меня рубики вполне устраивают))) Пока на соревнования по фронту не собираюсь)

Вопрос из разряда посоветуйте что-нибудь... Хотя-бы опиши с какого моника собираешься качать сабы и что по питанию... Посоветуют тебе например мачету спорт, а ты соберешься их киловаттным моником качать...

Самый главный вопрос: какие аккумы??? Если ставить собрался 2 кислоты, то лучше уже 1 АГМ под капот ИМХО. Если кислота + АГМ, АГМ будет страдать недозарядом и т.д. По проводке, как писалось выше. Плюс с аккума под капотом до плюса аккума в багажнике, минус с кузова, и дубляж гены крайне желателен.

Вполне возможно так и было, играли во всю полосу. Я свои руби подрезал как раз на 200 снизу и верх около 4000 (точно не помню) с твитами machete mt-30 отлично играют на мой вкус. Только когда наваливаешь надо от машины отойти метра на 2-3, получается хороший и довольно чистый звук.

Я не говорю что это плохие дины. Себе даже не рассматривал к установке, так как для меня это дорого и мой усь Kicx qs 4.160 все равно бы их не раскрыл. А слушал я их не на соревнованиях, а на местной сходке, и звучание не понравилось. Почему не понравилось, я уже не вспомню)

Но более геморно при замене на более мощные компоненты, будь то саб или фронт. Тут, как всегда, 2 стороны медали ;)

Я бы поставил моноблок на саб и усь на динамики (2 шт.) У меня стоял SWAT M-1.500, с должным питанием снимал 450-470 ватт в 2 Ома. Работал в жару без проблем, качал machete m15d4. За его стоимость, один из лучших вариантов. Ссылка на оф. сайт ниже. Первые уси и моноблоки были сыроваты, нынешнее поколение работает стабильно. https://swat.ru/catalog/usilitely/master/

Мне не нравятся 410... Может слушал с кривой настройкой)

Тоже задавался таким вопросом. Пообщавшись с людьми, послушав разные системы, выяснил: вся проблема в том что в руби изначально закладывался компромисс громкости и качества. Есть дины громче, но в качестве уступают, есть играю качественнее, но в громкости не дотягивают. Я для себя решил что только установка второй пары для меня будет правильным вариантом. И о качестве эстрады можно говорить очень долго. У всех уши разные, кому-то нравится как соло играют, кто-то считает что это оралки и не более того. Мне понравились как играют патриот нео. И ещё, очень много зависит от установки и настройки системы. Даже с самыми крутыми динамиками можно сделать отвратный звук - ИМХО.

Скорее всего колпак начал нагреваться из-за клиппа. Клипп услышать не возможно, только осциллограф поможет его увидеть. При падении напряжения в системе ниже 12 вольт неизбежно появляется клипп. Что касается короба... Можно взять с мануала данные и по ним сделать или найти расчет в инете. Есть вариант посложнее: качаешь программу BassBoxPro6 и инструкцию на русском к ней и рассчитываешь.