Vasin2114

@Yaroslav89 расскажи что делал, как пытался решить проблему? Может что-то решим вместе?

Машина постоянно бьёт током, может это как-то помочь? @loony6233

@loony6233 как, чем?

Всем привет. Гена 140а, 3ур регулятор напряжения(ТРН) , 2 секции титаната 35, кг70+ и кг70- Всегда было напряжение 14.7 на горячую, и 14.8 на холодную. Ездил не знал бед. В один из дней вместо 14.7 увидел 14.2, ну думал что после того как машина простояла 3 дня это нормально и сейчас прокачусь и все придёт в норму. Прокатился. Ничего не поменялось. Поставил титанат на зарядку, погонял до 15в каждую секцию, и поставил машину. Перед запуском было 14.9, как только запустил и прокатился - 14.2-14.4 На следующий день поехал в другой город, по дороге было все так же 14.2, но проехав 150км увидел, что напряжение поднялось до привычных 14.7, думаю ну теперь точно все хорошо. Покатался по городу, и увидел снова 14.4... Доехав до дома на вольтметре снова 14.7, покатавшись по городу снова упало до 14.2-14.4.... Погазовав до отсечки на следующий день увидел, что напряжение поднялось до 14.7, обрадовался. Катался так дня 3, думал все хорошо. Но вот снова началось... То 14.4, то 14.5, то 14.6, то 14.7... Просад заметно стал больше, раньше наваливая на низах Просад был до 13.5 максимум. Теперь же Просад падает до 12.3в, ну подумал я что дело в щетках, решил поменять... Поменял щётки на обычные(тк ТРН в моем городе не было...), вместо ТРН, напряжение на генераторе показывает всего 14.2, ставлю назад старые щётки - 14.6... Если валить минут 20, выключить музыку - напряжение 14.4-14.5, покатавшись поднимается до 14.6-14.7, хотя раньше всегда сразу становилось 14.7... Понимаю, что 14.5 и 14.7 это не совсем большая разница, но когда привык к 14.7 и видишь 14.5 это такое себе... При нажатии на тормоз, напряжение скачет на 0.1в хотя раньше такого не было точно!! При включении 2лед туманок, 2 ламп ксенона, 2лед в дальнем и 6ФСО - напряжение падало раньше на 0.1в, а сейчас 0.2-0.3....... Со психу уже задумался продать всю музыку на.ер. Подскажите, кто знает, в чем проблема может быть? Клеммы сегодня заменил, все(почти) соединения протянул... Щётки? Гена? Или что другое?.... С меня простава)) (ВСЁ ЗАМЕРЫ БРАЛ С ВОЛЬМЕТРА НА МОНОБЛОКЕ!) И, естественно, перевпроверял все мультиметром.

@саня241 ок)

@Андрюха86 напряжение 14.7 просада нет вообще

@Mur26 1.33

Всем привет. Купил себе усилитель Apocalypse Atom aab2000.1d. Пустил на фронт в 1.33ом (6пар динамиков) Если бы настраивал усилитель сам, на слух, то однозначно играло бы громче, но клип лимит на усилителе начинает моргать уже на 12ч гейна. Режу с магнитолы от 160гц 4 порядком. Уверен, что клип показывает очень рано. Что может быть? Какое сечение должно быть от усилителя до 6 динамиков в одну дверь? Может сечения мало? В одну дверь идёт 2.5кв меди (что шло на каждый динамик, теперь идёт на все сразу ?) Может причина быть в проводке до динамиков, или в чем-то другом?

Привет всем. Имеется короб на 200 трубе размеров - 90*60*35, и 2 динамика pride Junior 12 pro. Выходит настройка 29hz. Хочу увеличить настройку до 32-34hz. Насколько знаю, нужно уменьшить длину трубы. На сколько её нужно уменьшить чтобы попасть в 32-34hz? И не промахнуться выше))

@Skepta что за 4пин фишка? На возбуждение папа-мама, или ты про что

@Bassreactor как раз стартвольт, но он после ремонта, так что хз вообще... Он выдаёт 14.5 без нагрузки, может ремень не полностью подтянут, было бы 14.7 Из 14.5 до уся доходит 14. Дело в том что на каком то моменте бац, и 12в, и в течении 10-20сек оно возвращается к 14в

@Вячеслав SoloX 2 вольта стоят) оба одинаково. Насчёт акб хз, один с машиной достался - говорит пол года ему, второй мой, он в отличном состоянии Все клеммы проверены. На днях кину гена-кузов

@Вячеслав SoloX дак говорю же, гена после ремонта. Перепаян мост. Стоял сток гена на 90а, было тоже самое. Проблема в другом

@саня241 гена только после ремонта. Взял у друга, перепаяли мост.

P.S заметил вечером, что когда само по себе падает до 12, то ещё тускло тускло (днем не видно) загорается лампа акб, что к чему :( Завтра щётки поменяю на 3ур регулятор и подожму контакт который с возбуждения идёт, может из-за него? Хотя вряд ли... Если возбудился гена, и потом снять клемма с возбуждения, то гене пофиг, он же уже возбудился, ведь так?

@саня241 сань, поставил щас два кислых, теперь 13.9-14.1в вроде как все ок, но бывает смотри что, еду значит валю с 14в просадит до 12.5 музыку на 0 делаешь и просаживаеься дальше, уже без музыки с 12.5 может упасть до 11в и потом резкими скачками до тех же 14в, почему так? Сегодня раз 5 такое было. Даже если не валить, просто ехать оно берет падает с 14 до 12 и опять обратно через секунд 20, что за бред? Машина приора, гена 135а Есть у меня 3ур регулятор напряжения, завтра воткну, посмотрим...

Кто до конца поможет разобраться и решить проблему, готов облагодарить??

В покое акб - 12.35, плита 12.45 - но это после 15мин после снятия с авто. Ещё забыл добавить, что на заглушенной машине - 12В всего. Что с акб и плитой, что без плиты, nahooi.

Всем привет. Такая история.... Установил в свой новый авто старую систему, с которой были такие же беды - в общем, напряжение в системе составляет по вольтметру с моноблока 13-13.3, бывает и 13.5 но это очень редко и хз от чего зависит, так вот... Стоит акб VARTA PB 70ач, агм плита NARADA 150ач. И так, напруга 13.2 в среднем, ЧОЗАХУ*НЯ, замучался бороться с этим уже ? Плюс с акб до плиты кг25, минус на плиту кг35 с кузова, минус с гены до акб кг35, плюс с гены до акб кг35. Самое интересное, скидывая клемму с плиты - напряжение повышается до 13.8-14.0В, как только цепляешь агм - резко идёт нагрузка на гену или на что там ? и напряжение становится 13.5, а если заглушить и завести в это время с плитой, то станет опять 13.2, даже 13.5 тех не будет. Как только скидываешь опять клемму - 13.8-14.0В, ЧОЗАХУ*НЯ? Пожалуйста, помогите, я уже зае..лся....... Сейчас поставил акб и плиту на зарядку! Завтра проверю....

@Dima323 90а гена не вывозит тт12? Акб сегодня заряжу, если что завтра заменю. Соединения все зачищены, надёжно прикручены.

Всем привет. Короче....)) Стоит саб URAL TT12, усилитель kicx ap1000d, усилитель swat 4.100 и blaupunkt gta 4.100. Итак... Сила кг35 "+" от акб и кг35 "-" с кузова. Дубляж кг35 с генератора на "+" акб, кг35 с генератора на массу, и с "-" акб на массу. Без нагрузки бортовая сеть показывает 13.5В, под нагрузкой 13.3В. Вольтметр с моноблока в своб очередь показывает 12.8. На холостых и в пиках падает до 11.8... Генератор стоит 90А. Я уже не знаю куда копать с этими просадами, почему такой Вольтаж?? Автомобиль ВАЗ2114. Огромное желание и возможность поставить 2 Саба, а с такими показателями Вольтажа никак? Еще и магнитола отключается при запуске двигателя, может акб умирает, и из-за этого просад? При заглушенной машине вольтметр показывает 11.5В. ПАМАГИТИ? Куда копать??