Ильдар
-
Постов
827 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4 -
Отзывы
100%
Весь контент Ильдар
-
Раскрыв порта с виду очень долгий, тоесть высота самого раскрыва очень большая, рез конечно -
@Gennadiy_93rus Первое что надо сделать - определиться с положением саба и порта, когда оно будет окончательным - тогда надо начинать работать с машиной. Под разные положения порта и саба нужно готовить авто по-разному! Резонаторы кузова которые работали в одном положении - в другом могут и не работать. Карту снимаешь - работаешь с виброй на двери и смотришь как влияет на результат. Частоты будут смещаться, наблюдай соседние тоже.
-
@Red Думаю несколько вариантов можно рассмотреть. Классические: 1) Сабы вверх, порт в крыло 2) сабы вперед, порт в крыло или еще два положения с которыми придется немного повозиться для получения отличного результата: 1) Сабы вверх, порт в номер 2) Сабы вперед, порт вверх.
- 2 ответа
-
- 1
-
-
Играй с оформлением. Положение которое выбрал ты - не самое лучшее, также с машины ты можешь поднять 1-1,5Дб работая виброй в нужных местах
-
Это реально новый уровень!!!
- 68 ответов
-
- 1
-
-
- ssnw
- полустенка
- (и ещё 2 )
-
170,8
-
Для начала куда сейчас смотрит динамик и куда направлен порт? Самое простое - это поиграться с положением ящика, покрути его. И слышно должно быть хорошо когда - при открытии передней двери или багажника?
-
Отличный результат! Гранта и калина кузова абсолютно разные, и пики и резы будут абсолютно разные малейший элемент кузова например скорлупа передней двери может погасить рез на 2Дб на 45Гц и наоборот добавить 2Дб на 35Гц
-
@InfiniuM не на кофейней гуще а из личного опыта, чем больше площадь сабов в БП - тем больше рез в шишку (речь не об эффективности). В бронике минус два саба из 10 дают минус порядка 1,5Дб реза в шишку, здесь же если у них раньше было 4 саба в полустенке( допустим, и к примеру рез на уровне 166Дб), то в БП сейчас их 7 - думаю планку 170 перешагнут при правильном подходе.
-
Если лоб выдержит то думаю 171+ можно ждать
-
Если зеркало с датчиком дождя то аккуратнее, сильно не наваливай) Я 4 лобовых поменял в прошлый сезон только из-за этого зеркала, на жаре лоб очень мягкий становился и трещина за раз возникала, пару раз просто зеркало отвалилось и лоб в паутине
-
Думаю стоит попробовать больший объем. Чистым чтоб на каждый саб выходило не меньше 65л..
-
Чемпионам прошлых лет SS500 и 1К путь теперь туда запрещен?
-
Если авто на жену оформлено? В страховку вписаны Просто понятие родственник жена или нет в разных кодексах по-разному
-
Хотя бы около 70-75л чистыми сделать чтобы заиграло правильно
-
Как понимаю теперь в Стрит Стоке авто должен быть на участника зарегистрирован?
-
Исправил видимо позже - написано только для 500 и 1к
-
Труба 160?
-
Неодим на керне - это иллюзия дополнительной индукции только) рост добавляет а толку в эффективности..........
-
St500 - было бы хорошо) без нео - вообще супер ждем окончательный вариант
-
Что там такого нового что так обсуждают?) Есть ссылка?
-
Какие катушки стояли на УФО и какие на кастомах при сравнении?
-
Много тем был с октавией и двумя 15. Самых лучших варианта 2. Первый Сабы вверх, Порт в левое крыло - при открытии передней двери и заднего окна будет прилетать до 4 Дб на низах, второй - думаю наиболее лучший с точки зрения нагрузки на сабы - сабы вверх и 250 порт посередине назад, ящик не очень большой. Крышке багажника сразу станет плохо, петли отервет вместе с металлом, так что готовься Порт вверх лучше не направлять - полка станет уже
-
Различные эффекты (так называемые читы) срабатывают в любой машине в зависимости от частоты и в основном от расположения порта. Если расположить порт направив в номер или левое крыло то при открытии водительской двери хорошо прилетает, или же при открытии передних дверей усиливаются ощущуения на месте водителя и пассажира, хотя датчик на лбу по цифрам покажет меньше чем на закрытой. На низких частотах хорошо добавляют задние открытые окна или двери, а иногда и не до конца откинутые задние сиденья, Поэтому в каждой машине с определенным оформлением все индивидуально!
-
Пробовал расстояние от порта до нижней стенки внутри с 8см увеличивать до 15-20см?