Поиск сообщества

Всем привет Более года катаюсь с таким комплектом: Pride diamond 8 v2 (6 пар) Kicx hs dm-2.1800 (1 шт ) Kicx hs TW1 3 (3 пары) Pride due Momo el diablo 15 (2 шт) Kicx hs HS-3500 sportmode (2 шт) Генератор car stereo 320а. Магнитола pioneer 520bt. У меня калина хэтчбек (1 поколение). Думаю вернуть машину в исходное состояние (поставить задние сиденья и т.д.). Частично или полностью продать то что сейчас установлено. Хочу поставить что-то попроще и более повседневное чем это всё) Сейчас хочу более SQ чем SPL, но не слишком усложняя. 1. Хочу оставить 3 пары даймондов. (Без рупоров) Какой хороший усилитель посоветуете? Или оставить Kicx hs dm-2.1800? 2. Поскольку я собираюсь ставить обратно задние сиденья, а в багажнике хэтчбека места мало, то какой ставить саб? 2х12 или 1х15 ? Слушаю музяку от 30 до 38 гц. Хотелось бы чтобы саб мог при желании выжать максимум из себя, но главное чтобы не сгорел. И ставить его наверно лучше в такой маленький багажник магнитом вниз !? 3. Соответственно, какой моник для саб(ов) брать? 4. У меня есть 2 целые секции титаната 30а. Была третья, на 35а, но последняя сказала гудбай. Думаю продать целые секции и взять одну секцию на 40а. Нормальный вариант же? 5. У меня дома лежит гена на 110а, хватит ли её чтобы запитать всё? Думал над установкой кондея в машину в будущем, хватит ли этой гены? Или оставить car stereo? 6. И самое главное: мрако-бесючие наводки. Они есть сейчас. Я думаю это либо усилитель (в чем я сомневаюсь), либо мафон (что то с предом, читал в интернете), либо титанат (какая то банка может умерла или что). Тут я без понятия. Мафон менять на другой не горю желанием, но и в чём проблема тоже незнаю (самому интересно почему так) Музыку в последнее время в основном слушаю не громко, наваливаю редко, поэтому хочу и переделать всё. Заранее спасибо тем, кто даст развёрнутый и подробный ответ. Автозвуком не занимаюсь, сам не ставлю, ставили ребята автозвукари. Здесь лишь хочу почитать мнения, чтобы были варианты выбора и я мог дальше сам выбрать что ставить. Всем вольтажа постабильнее, банок целых и наводок поменьше :)

Всем привет. Интересует вопрос, как набрать достаточно объема и достичь наилучшего реза на низах? Помогите пожалуйста, очень мучает этот вопрос...

Ребята, всем привет, я тут новенький ? Решил собрать свой проект лютого повседнева. Машина ваз 2114. По фронту пока 5 пар DST 20.3 от Sparta 2.500 (буду переделывать,но пока ещё не знаю, что ставить). Сабовое звено Pride LP 12x2 в коробе на щели 117 литров настройка 30hz. По питанию: гена 140А , секция титаната 40а под капотом, дубляж 35 кг, сила по одной протяжке плюса и минуса 50 кг. Так вот, хочу сделать гроб под ветер на 4x12 момо ахилес. На них моник момо 8к. Подскажите, сколько нужно ещё секций титаната добавить, чтоб все это вывозило. Гену думаю впс 253 и по две протяжки плюса и минуса до дистрика(его вместо титаната в подкапотку), минус сразу на титанат. Какие места и каким материалом нужно закатать, чтоб не рвало машину? По поводу гроба, какая лучше настройка подходит мб 27hz-29hz? Нужны ваши советы ребят, т.к. это мой первый проект. За ранее всем спасибо, кто помог! Всем лютого валева! ??

Машина была полностью собрана в прошлом сезоне. Начинал летом 2018 года с малого: фронт пара mtu80, тыл пара mtu65 от урал 4.150 поканально, пищалки штатные от гу, сабовое звено 2×12 патриотов в коробе на щели от скар 1.3500. Геннадий штатный, 2 агм 80ач под капотом и 120ач в запаске. Далее сабовое звено изменено: подъехали 2 прайда hp15 от прайда 4к. В обеих сборках рез еле-еле 148. К сезону 2019 авто был полностью доработан: фронт - 4 пару mtu80 от апокала 2800.1, верха ttu41 2 пары от аватара 240.4, сабовое звено: db415d2 от 7800.1. Гена местного производства на 320а и еще один агм на 100ач. Рез 149.8. В течение сезона дб415д2 был заменен на дб315д1, рез поднялся сразу до 150. С небольшими доработками в виде изменений положения короба к концу сезона был найден результат 151дб

Всем привет) Подскажите пожалуйста хорошие ветки по настройке системы под максимальное давление. Заранее спасибо) На данный момент имею саб Machete M15D4 в коробе на 200 трубе и 2 моника к нему (в зависимости от класса). 1 моник Kicx QS-1.1000 (144.65 - официальный рез с 622 ватт (класс новичек в АМТ) и 2 SWAT M1-500 (Официального реза нет, не официальный 142,8) в машине ВАЗ 2108.

первый замер спустя недели после установки сабов в короб, в котором до этого стояли dst csw 38.22M, с них и агм 100ач от этого же уся было 147.9 на 38, на этих сабах плюс титанат без пристрелок 149.21 на 38, думаю нарыли бы больше, но было холодно... машина универсал лачетти (нубира3) крыша катанная дримкаром 4мм, крышка багажника немного и задние крылья куда смог долезть, в планах катануть двери и снизить пиковую частоту... ящик около 230 литров пара 160 труб, настройка около 30гц... гена сток голова пионер 80 (усь запитан от одной линейки, так как один банан сломан, может с двух тоже чето поменяется... сабы подкинуты в 0.5, мощу в планах померяю как будут инструменты для этого, всем благ и 160+ на 30-60

Начал менять систему и возник вопрос. Изначально хотел ставить mt15 1,6+1,6 но помимо него ещё варианты есть. Думаю может edge 122 spl e6 ? Либо какой-либо другой дин ? Подскажите на чем остановиться ? Что посоветуете взять в ценовой категории до 16 тысяч ? Моноблок ural patriot 1.4000

Всем привет!!!:hi: Ну вот и пришло время моей малышки(точнее отца) Спасибо ему,что выделяет авто. Начал работу с ней в прошлом году,думал ока все дела,рез будет огого и без особых усилийнаивным мальчиком был)))Как залез в нее,начал замеры и понял,что далеко все нелегко.Каждый день приходил с работы,едва поев,лез в машину.Так и промучился,в прямом смысле слова,весь год. Ящиков перепилил штук 10 наверное и это еще наверное не всё. Выступал в прошлом году в классе любитель(АМТ) и стрит а(дб драг).Из железа была одна 12-ха ску 412 и Stetsom 7(отличный усь),проводки 5*35кг плюса и минуса столько же,под капотом один Хавкер300. Были испробованы разные ящики но реза особого не увидел,какого хотелось бы.152+ уперся в эту цифру и ппц.К финалу дб драга перепилил ящик,подкинул аку20 пристрелялся за недельку и поехал.В итоге вот http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=92515 После финала решил завязать с автозвуком,как многие знают.Продал железо,машину вернул отцу и всё.Начались бессонные ночи:crazy:руки чесались :peel: Съездил на открытие дб драга в Тимашевск,посмотрел что да как,какие резы и решил снова попробовать себя,но уже в классе сток1 или сток2))) И после решил взяться за машинку)Первым делом был снят потолок и тут я увидел это В этом возможно и крылись неудачи прошлого сезона:scratch_one-s_head: Все делаю и натягиваю новый потолок(матов было много:sarcastic:) Теперь машинка готова дать бой))) Сегодня пришел ко мне ништячок,Спасибо Team DD,Диме Решня за сие чудо Совсем скоро прибудет ко мне и малышок дин)))) ИИИИИИ:peel::peel::peel: чтобы догнать буржуев:dance2:

Всем привет! В нашем гараже прибыло. Купили мы себе еще одну панду... На этот раз автомобиль будет восстанавливаться до оригинального состояния. Будут работы по жестянке, ходовке, с двигателем, ну и конечно с салоном. С классом еще не определились. Ближе к делу - решим. Вот немного фото в каком состоянии она попала к нам.

И так... что было с проектом до 2014г. Немного фото (2012г): 1. Такая машина прибыла к нам в Екатеринбург из Оренбурга. 2. Дальше началась работа. Вырезали пол. 3. Сварили новую раму для подвески 4. Установили раму на машину 5. Начили варить ящик 6. Собрали ящик