Jump to content
Форум по Автозвуку на Бас Клубе

Search the Community

Showing results for tags 'короб'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общие вопросы
    • Общие вопросы
    • Работа форума и сайта
  • Аппаратура
    • Головные устройства
    • Акустика
    • Усилители
    • Сабвуферы
    • Питание аудиосистемы
    • Автомобильная электроника
    • Тесты аппаратуры
  • Лаборатория SQ
    • Лаборатория SQ
  • Мастерская
    • Инсталляции
    • Система и ее результат
    • Мой Гараж
    • BassMaket
    • Мастерская
    • Инструмент и приспособления
  • Партнеры Бас Клуба
    • Бренды
  • Арена
    • Соревнования
    • Встречи
  • Файлы
    • Музыка
    • Видео
    • Софт
  • Разное

Calendars

  • Соревнования по Автозвуку

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Возраст


Where you live


Vkontakte


Instagram

Found 26 results

  1. Здравствуйте,помогите пожалуйста определиться с объёмом для данного динамика всю голову уже изломал,кто то говорит что надо 175 литров,кто то говорит не менее 195, хочется ветерка но по питанию пока боль,под капотом кислота,в багажнике плита 120 ампер,протяжка плюс минус кг50,дубляжи масса с генератора и плюс кг 50 усилитель пока hlx2000
  2. Нету не у кого чертяжа на бб15 экспо случаем? Буду очень презнателен
  3. Всем привет, хотел посоветоваться ,на счёт 250ой трубы ,стоит ли ставить или нет? корлб 170л,труба щас 200, подключён в 1,5 от тарампс 8к ,работал с коробом ,убавил объём на 6,5 литра ,результат вырос до 148 на 30, ещё убираешь, падает ... подскажите .стоит ли менять ?
  4. Всем привет) Я новичек в автозвуке, поэтому пришёл к вам за советом. Саб: DD512 D2 усь: Pride Uno Plus. Помогите расчитать объем ЗЯ под него. Буду признателен)
  5. Ребят нужна помощь что делать, бас очень слабый. Pride hp 15 0.8 0.8 Короб 720х520х420 На 200 трубе настройка короба 35hz Грязными где то 150литров Усь кикс 1.900 Sabsonik 25 Lpf где то 80 Бас буст ноль Магнитола алпаин 92bt Lpf 63 18 Питание 65 под капотом дубль гены Протяжка 0g Подскажите что может быть не так может короб не подходит может что то настроено не так гейн уже 3 часа стоит
  6. День добрый, много искал в интернете информации но так годной и не нашёл. Буду ставить 2х15 pride bb 15v3, нужен короб чтобы максимально уместить его в багажнике. Короб на фото по расчётам мне залезает, но вот вопрос, если я соберу его сам не кривыми руками получится ли у меня настройка в 32hz? Правильный ли расчёт на фото? Может посоветуете чертежи коробов подобных, настройку 30-32
  7. можете помочь расчитать короб под саб Soundqubed HDS3.115 D4
  8. Добрый день. Имеем два саба pride t12v3.0.7+0.7 И короб на 250 трубе, моноблок dd m5. Ситуация следующая: в определенный момент начинает бить катушка, просадов нет, вольтаж 14,2 гейн на 50% магнитолу кручу 35( пионер) размеры короба 806х356х710. (По расчетам 130л чистый объем).Труба 50см. Такое впечатление что сабы очень быстро выходят на ход. Подключены в 0.7ом. Куда копать? Уменьшать или увеличивать короб?? Или что-то другое? Спасибо.
  9. Привет друзья, помогите с расчетом короба под 18 бб в 2110, чтобы ещё усилки влезли и агм
  10. Катаюсь с двумя сандалями. порт 360кв настройка 35гц чистый объем 120л Авто универсал (авенсис 250) доигрывает до 70гц со спадом но. Не нравиться горб от 36 до 40гц. (в пик салона попадает) и не хватает отдачи от 29 до 34 (ход приличный а отдачи мало так как ниже настройки) Задался целью понизить настройку что бы выровнять полку с учетом АЧХ салона. в спикершопе смоделировал. Самая ровная полка при настройке 29-30 получается (с учетом АЧХ!) Но так как самые низкие мои треки имеют пики на 29, а валить в настройку не очень хорошо, да и небольшой горб на низах не повредит прикинул настройку около 28. Ачх в таком случае (расчетно) имеет пик 31.5-33гц и плавно снижается. посчитал ящик (порт вручную и программно: Перепроверил себя 100500 раз.. но может все таки налажал? Спецы подскажите где не прав! я так понимаю сверху будет чуть пониже играть чем сейчас но от 29 до 50 должен теперь нормально отыгрывать? резать буду на 63гц 3м порядком
  11. Не где не могу найти на кикер ни чего ,ну и собственно что можете рассказать про него хорош или нет чем его запитать точнее сколько ват ему хватит
  12. Чертеж короба ФИ с экспопортом для сабвуфера CT Sounds Strato 15". Настройка 33 Гц.
  13. Недавно стал посматривать в сторону экспо портов и хотелось бы услышать мнение, отзывы людей кто юзал и сейчас гоняет с экспо портом. Правдо ли, что полка намного шире и роанее чем у фи и басс более глубокий. Планирую повседнев, что посоветуете в расчетах и какие подводные камни могут всплыть.
  14. Чертеж короба ФИ для сабвуфера CT Sounds Strato 12" - 35 Гц. Вариант для любителей погромче.
  15. Экспо под Pride S12v3 72 литра/ 33 Гц Материал 20 мм Отступ от края до паза - 10 мм Глубина паза - 10 мм Высота внутренний стенок - 355 мм Высота между основаниями - 335 мм
  16. Привет товарищи автомеломаны!:music::music::music: Порылся я тут по форуму, но нужной мне инфы так и не нашел.:pardon: Приобрел я 2 динамика Machete m12d2, собрал короб...все вроде ничего, играет не плохо на 37 герцах 138,8дб показало ::hair::...сказали можно и лучше, но надо на трубе короб... Так вот, может у кого заволялся чертежик под данные сабы?:crazy: Ставить буду в ВАЗ 14. Багажник полностью в нашем распоряжении::yu:: Помогите пожалуйста:blush:
  17. Суть вопроса в следующем, есть дин Helix SPXL 12 для него требуется короб чистым объемом 50 литров и настройкой 26 гц цифры выведены из спикершопа. Далее при расчете непосредственно порта в басспорте 1.2, получаем скорость воздуха в горловине 39 м/с, на выходе 6 м/с. На сколько критична скорость воздуха в горловине? и какое ее максимально допустимое значение?
  18. Всем привет друзья! Заинтересовался на днях темой экспопортов.. начал курить поиск, но так и не нашел нормальной информации, разве что какие-то обрывки и огрызки, поэтому решил создать эту тему! Надеюсь, если каждый из тех, кому есть что рассказать и поделится не останется равнодушным, а поможет, тема получится познавательной, а вам благодарные накидают рейтинга от души Но не об этом! Открыл значит я басспорт, выбрал порт с криволинейной образующей, Но значения просто неадекватные выходят у меня.:facepalm: значение О я так понял - радиус скругления, но как его сделать нужным? приблезительно прикидывать? и не понимаю я что за "cosh" и круг... к сожалению, в справке басспорта об этом ни слова. Я приложу свой скрин для наглядности, однако цель - не попросить кого-то "помогите посчитайте ящик". мне очень хочется разобраться, чтобы ткнули носом в ошибки, и чтобы в этой теме были действительно познавательные материалы для тех,, кто захочет попробывать запилить :peel: экспо!
  19. Ребят помогите пожалуйста :blush:советом. Хочу запилить экспопорт с ровной полочкой от 30гц и выше (чтоб негров тоже мог отыграть).Для DD712 от M1C. http://ddaudio-shop.ru/katalog/catalog/11-catalog#!/~/category/id=8216240&offset=0&sort=normal Авто KIA RIO 2 хэтч (аналогична калине хэтч по кузову) Сам в экспо толком разобраться не могу ,по этому свои предположения высказывать не буду.Чтоб людей не смешить Кого не затруднит назовите пожалуйста какой нужен чистый объем ,настройка ,длинна порта ,площадь горловины /выхода. Форма порта вот как тут.На остальное можно не обращать внимания ,это мои прикидки.Врятли они верны::WhiteVoid::
  20. Привет всем любителям автозвука!В последнее время большой интерес начал проявляться к такому динамику как Ground Zero GZRW 30SPL,уже создано много тем где в основном,только положительные отзывы о вышеуказанном дине.Вот и пришла в голову идея рассчитать короб и сделать чертежи для него,а в дальнейшем и самому изготовить его.Экспериментируя в различных программах и читая рекомендации остановился на 55 литрах чистого объема и настройке порта на 37-38Гц.Хотелось бы услышать ваше мнение о рассчитанном коробе, чертежах,возможно кому-то еще пригодится в дальнейшем...В будущем можно сделать 3D модель короба.Выслушаю любую критику,советы,замечания! Заранее спасибо!
  21. В общем решил собрать такой ящик, и появилась такая проблема, КАК пролить герметиком все части внутри короба, собственно интересуют сами порты, тоесть при закрытой крышке (причем любой будь то боковина, будь то верхняя крышка или задняя) туда не пролить герметик, получается, и хоть с какой стороны заканчивать работу, все равно не получается подлезть и про герметизировать все стыки, может кто знает как это можно сделать или кто то уже делал Или тупо просто не обязательно проливать все стыки и в рабочей части и в портах??? Буду признателен за ответы
  22. Инфа из моей группы, писал уже достаточно давно. Оффтоп Ссылку на группу не дам 1. Каждый день я вижу вопросы на счет площади туннеля. Всем знакомая формула с сайта DD Audio Russia, который по неизвестным, причинам сейчас недоступен. Эта же теория находится в одной из тем о ЧВ на форуме бассклуба, надеюсь вскоре это наконец-то исправят. Площадь сечения туннеля равняется полторы площади сабвуфера. Размер корпуса через этот расчет получается просто огромный и даже 10" с трудом получалось уместить в багажнике авто. Это конечно же не так и именно это раньше отталкивало людей от запила "своего первого ЧВ". Для ЧВ, как и для любого другого акустического оформления нужна только эффективная площадь диффузора - Sd. Все динамики имеют определенный стандарт и расхождение между эффективными площадями диффузоров разных производителей очень незначительное. Исключение квадраты и сабвуферы не стандартной конструкции, к примеру Jl Audio серии w7. Добросовестный производитель всегда указывает точное значение Sd для своих динамиков. В любом случае разницу в 25кв для 12" вы никогда не различите. 2. Миф номер два. Если площадь туннеля сделать меньше 1,5sd, ЧВ потеряет свою эффективность и будет даже хуже ФИ. А если зажать меньше 1sd, он вообще перестанет работать и как мне недавно ответили "он превратится в ФИ и не будет работать как четвертьволновик". Опять же это бред людей, не имеющих никакой практики в построение таких корпусов. Для определенных динамиков, для нормальной работы в ЧВ, обязательно нужно поджимать площадь. Разница в громкости и основные различия между 1,5 и 1sd будут описаны отдельно. 3. В ЧВ работают только дешевые динамики, для дорогого и более мощного лучше сделать ФИ. Бл*ть)) Даже комментировать не буду)) 4. Динамик в ЧВ обязательно порвется, сгорит или оторвет подводящие. С такими мыслями вы убьете дин в любом другом корпусе.::warning2:: Подробнее на счет этой проблемы писал еще DENLaDEN. Читаем под оффтопом Оффтоп ЧВ жесток не по отношению к динам, а по отношению к мозгу человеков. В ЧВ рвут динамики не потому что он слабо демпфирует, демпфировать он может не хуже ФИ, а ниже настройки - лучше ФИ! Рвут динамики в ЧВ, потому что он играет ниже настройки, а ФИ не играет. То есть если на ФИ подавать мощи много без сабсоника - он пердит и трепыхается страшно, баса нет, зато слышен пердеж и хлопки и стук динамика - страшно и ты выключаешь, делаешь потише, сабсоником подрезаешь... А в ЧВ ты наваливаешь мощи без сабсоника, а он басит, круто басит! Наваливаешь еще - и он громче басит! И так до тех пор, пока динамик шайбу не растянет до предела, а искажений, возникающих при этом, ты не уловишь, потому что они тонут в низах. Практически любой нормальный динамик можно трахнуть киловатником без оформления на частоте резонанса и он не умрет и не повредится за эти пару секунд, но если так перегружать подвижку в течении длительного времени - то раньше или чуть позже ЛЮБОЙ дин порвется. На самом деле порвутся ВОБЩЕ все динамики, просто те, которые используются в пределах допустимого хода порвутся через тридцать лет, а те, которые используются все время с запредельным ходом - спасибо, если сезон отыграют. 5. Еще один миф, ЧВ не обязательно настраивать очень низко, он и так будет валить инфру. Опять же это пошло от DDшников, которые не приемлят низкую настройку. "Это уже не музыка, один ветер", но мы то знаем что это збс::hair:: Хоть и ЧВ неплохо демпфирует динамик ниже настройки, не всегда есть возможность уследить за ходом, чтобы не поймать превышение на неизвестном треке. Низкая настройка держит дин на низах, логично же. С мощным усилителем валим в настройку не боясь за динамик. Чем ниже частота, тем ближе поджимаем к настройке. 6. В продолжение к предыдущему. С низкой настройкой получим очень сильный провал на верхах. Если динамик не подходящий по параметрам, да мы получаем провал и дикий ход на верхах. Подбираем "идеальные динамики" и все будет отлично. Попробовать устранить провал сверху, можно используя проверенную схему, но баса выше 55Гц все равно не ждите. ЧВ верха не играет, об этом я говорю уже очень давно. 7. На частоте настройки ЧВ, импеданс динамика максимальный. Нет, конечно. Как и у всех других оформлений "в настройку" ход минимален, соответственно и импеданс будет минимальным. Ниже настройки плавный подъем, выше настройки резкий подъем в 4-6 раз. Опять же зависит от параметров динамика. 8. Повороты обязательно нужно скруглять. Это не совсем так, скругления влияют на характер баса и итоговую настройку корпуса. Без скруглений бас мягче и немного размазанный. Треки с низкими пиками будут играть лучше и глубже. Со скруглениями бас становится точным и быстрым, под более быструю музыку и высокий бас скруглять обязательно. На результат скругления абсолютно никак не влияют, ни в плюс, ни в минус. Второе о чем многие не задумываются. Скругления уменьшат длину туннеля и соответственно настройка повысится. На сколько, зависит от количества скругленным поворотов. Обычно это 2-3 Гц, если скруглять весь лабиринт. Длина туннеля считается через центр.
  23. Выкладываю Короб,так как мне не жалко в отличии от некоторых!!!)))
  24. Поделитесь опытом, чтобы не запороть проект. Очень интересует величина образующей и её взаимосвязь с разрывами воздушных потоков, создающих турбулентность на выходе.
×
×
  • Create New...