Jump to content
Форум по Автозвуку на Бас Клубе

Search the Community

Showing results for tags 'ufo418'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общие вопросы
    • Общие вопросы
    • Работа форума и сайта
  • BassClub Partners
    • Lithium Titanate from BassClub
  • Аппаратура
    • Головные устройства
    • Акустика
    • Усилители
    • Сабвуферы
    • Питание аудиосистемы
    • Автомобильная электроника
    • Тесты аппаратуры
  • Лаборатория SQ
    • Лаборатория SQ
  • Мастерская
    • Инсталляции
    • Система и ее результат
    • Мой Гараж
    • BassMaket
    • Мастерская
    • Инструмент и приспособления
  • Партнеры Бас Клуба
    • Бренды
  • Арена
    • Соревнования
    • Встречи
  • Файлы
    • Музыка
    • Видео
    • Софт
  • Разное

Calendars

  • Соревнования по Автозвуку

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Возраст


Where you live


Vkontakte


Instagram

Found 16 results

  1. Всем привет! о моей системе: Авто Хёндэ Тусан. размещение саб усь и питание в багажнике! Питание Генератор WPS 253 Одна протяжка 50 ПВ3 + и - батарейка Литий титанат 120ач Усилитиел Sundown NS1v2 Саб Pride Car Audio UFO 418 Ful carbon. Короб 235 чистого труба 250 (50см) вибра крыша 2 слоя шумофф проф Ф4 4мм, но крышу флексит прилично.. остальное 1 слой 2,3,4мм не броня. С трубой 55 см и рез 151.4 на 26, подрезал трубу 5см рез стал 152.4 на 28 далее при укорачивании трубы рез не растет. 152+ нравится но полки нет.. от слова совсем...методы борьбы еще не найдены, хотя поробывал много, короба от 160, 180 и 200л трубы от 2х160 и щель 550кв.. осталось попробовать 200 трубу... но рез пока не идет, полку удалось получить только в коробе 200л труба 45 см порт в крыло полка от 32гц и до 38.. максимум.. но рез не устроил 150+.. как то кажется мне маловато, но для повседнева я думаю бы хватило сейчас все еще в поисках оптимального короба с резом и полкой все из багажника (до форточек). Рез на одну открытую. Пока что результатом не доволен. хотелось бы иметь 153+ на 32-34 буду пилится дальше. Пиковый зафиксированный на музыкальном треке, Видео фрагмент Стабильно на синусе или треке с синусом имеет 152,4-6.. (одна открытая все окна закрыты ни чего не держат) Фото системы Так же есть короб что то типа боевой 154.4 на 50гц. мощу не снимал, прибора с пикхолом нет в одного не удобно, усь заявка 6.5кило АМТ СПЛ Шоу Любитель рез 148.7 две открытые среднее за 30 сек на музыке.домашний рез был 149.5- 150.3.. хз почему не довез.. будем разбирается но одну из причин я знаю.. пиковое на две открытые на синусе 151+ в 52
  2. Астра Н хетчбек. Короб 240 литров, 2*200 порта, настройка 34 гц. Мост уралов 3500 в !!! 0.25 ом !!! Мощность 6+ кВт . Замер на синусе. Хода ооочень много, динамику поплохело ( Какие варианты восстановить Дин? Надіслано від мого Redmi 4X, використовуючи Tapatalk
  3. Выложу свой скромный рез. Вышел повседневчик с неплохим ветром. Тем кто говорят что нео моторы не на низкую настройку и не на повседнев - вот смотрите! Короб не совсем стандартной формы, около 330 л чистого, порты пробовал 2*250, 3*250, 3*200. Остановился на 3*200. Результат с 4100Вт, подключение в 0,7 (катухи 0,7+0,7), рост до 3,2 Ом знаю куда копать, чтобы повысить рез, но можете предложить и свои варианты) Ну и пару видосов: https://vk.com/video4227310_456239307 https://vk.com/video33917011_456239069
  4. Автомобиль ВАЗ 2114 Гена 135 Стартвольт Под капотом полудохлая кислота, в нише запаски tudor 155A, + - КГНВ 50 Короб до стойки В , около 240 л чистого, порт 2*200 Результат 152,1 на 42 гц, водительское окно открито. Моща 3300 вт. Саб с катухами 0.5+0.5.
  5. Авто лада гранта седан шумка одно крыло и крышка уфо 418 +зэдка протяжка кг 50 + и- гена бош 110а 2шт акумы гелики по 150 а 2шт и кислота под капотом 70а короб 165 читого трубец 200 длинной 32см саб купил давно и катаюсь ужэ долго замерялся недавно и сходу 152 коробас генчики
  6. Ребята, всем привет:hi: Решил выложить свой маленький и скромный проект, который был собран в конце июня. Катаюсь каждый день Машина: Калина хэтчбек 2011 год Гу: alpine cde 170rr Проводка/питание: провод Flexibon 70мм2, два Coslight 150а-ч сзади пассажирского сидения(не влезли в запаску, хардкор:ireful:, уставшая гена на 80а-ч и дохлая кислота на 60а-ч:diablo: Сабовое звено: Red star audio ufo 418 сопротивление 0.7+0.7 (трех годовалый саб,который был куплен у Серёги Бабай ссылка на его тему http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=71382) Моноблок: CT Sounds 4000.1, который лежит на заднем сидении :crazy: Фронт: 2-х компонентный пионер:sarcastic: играющий от гу(пара мидвуфера и пара пищей ) :lol: Оформление: ФИ, который был перепилен полторы года назад и с тех пор ни чего не менялось. Параметры короба: 195 литров грязными, труба 250, настройка 30-29 Гц, порт в левое крыло. Летом замерялся всего два раза, на скорую руку. Первое в автостудии Drive водительская дверь открыта 149 Гц на 30 на музле, а второе на соревах на закрытых 148 на 31гц. И все больше не замерялся, не заморачивался, так как датчика своего не было. Но буквально неделю назад приобрел датчик Фото и видео прилагаю: видео от 28.11.16 На усе гейн на час, на мафоне настройки баса по нулям рез на музле при езде по городу водительское окно открыто рез на открытой водительской двери Был шокирован когда с замер на 30 Гц не ожидал, что 151 будет:yahoo:девушка на видео успела снять, спасибо ей отдельно Хотя хз, она сидела в салоне с ноутом может она и плюсанула::blush: видео от 28.11.16
  7. 28,мая в славном городе Иркутске прошёл не официальный слёт любителей громкой музыки. авто-ниссан марч гу-пионер 88 первый И ютур усь ае 5500 дин уфо 418 0,7-0,7 (подключен в 0,35 мощу в параллель не мерил ход не знаю) акб- 4шт марофон 100а.ч под капотом бб-40 труба 315
  8. прошли неофициальные соревнования в екб по правилам чем ниже частота тем больше балов каждая частота 0.5 балов,счёт ведётся от60 до20гц,занял первое место с отрывам от 2го на 3.9 балов,машину брал у друга приора седан 888 (так как в мою врезались.)резом очень доволен и особенно ветром. СОСТАВ СИСТЕМЫ:ГОЛОВА ПИОНЕР,фронт драгстер усел кикс кап47,саб УФО418 +скар4500,рез на29гц 150.5 и на 30гц 151.1дб
  9. Всем привет вообщем машина приора универсал, пион 80, фронт 3 пары скар пакс 8 и две пары пищей, усь даф 6004. Уфо 418 в 0.35 от скара 4500. Клеено все кроме пола. Короб примерно 170 чистого, две трубы 160 по 45 см. Дин в вверх, порт в сидуху, сидуха откинута. Крутить короб не получаеться) гена впс 253 пока без дубляжа под капотом акб нет в багажнике два хс д2250, прайд 00га одна протяжка. Просад толком не мерил... на музыке ниже 12.4 не падал... на неграх саб греется и начинает пахнуть... рез на синусе 147.5 на 32 гейн в пол... куда копать? Цель 150+, и живучий повседнев... выслушаю любые советы! Спасибки обеспеченны)))
  10. Всем салам) Состав системы: ГУ apline 123r Фронт: 4 swat65/ 2 swat40 Уси: кап49,какойта 2х канальник :D , Dragster7001 Саб: Pride UFO418 Авто: Лада приора(хэтч) По коробу: 187л, 250 труба (45см), порт в крыло Питание: Гена СтарВольт 135(вроде), агм 55+180 Пытался поставить гену от Валео на 180, не влез, упирается в кондер и в винтиля( В данный момент имеем такие цифры) Цель 150+ :peel: Заднюю часть шатает будь здоров, хэир есть.::hair:: Видео хэира https://vk.com/ruzaka?z=video25083075_456239030%2F48f0393d1bd36d0d90%2Fpl_wall_25083075 Клеено все кроме пола, в 3мм Жду советов) :bye:
  11. Машина приора купе Штатный генератор, 6 дельт 40а и оптима под капотом Это на музыке Синус
  12. короб 170л чистыми Фи 250-ая труба 60см настройка реальная выползла 27-28гц машина ваз 2112 саб в салон порт в левое крыло питание гена W.P.S-250А и одна дельта 55А под капотом до багажника + и - ПВ-3 95кв от запаски до уся 2+ и2- кг-35 пока зацеплен усь AQ 3500.1D в 0.35Ом саб Pride UFO-418 D0.7 рез упирается в питание нужно до уся 50кв протяжки тянуть кабель есть всё руки не доходят пока также три дельты ещё дома лежат весной поставлю пока хватает просада по сути 13 вольт нет если не в шишку валить на уровне 149Дб можно валить долго Может кто что посоветует как поднять рез или по коробу что-нибудь?
  13. Вот делюсь, что напилил на данный момент. 155+ уверенно. Рез по правилам АМТ (любитель+, то есть с багажника), обшивок в багажнике нет. авто приора хеч, аккумы стингер-2150 под капотом дюрасел, две протяжки по 50кв из под капота и по пять протяг шока от 2150 к сд-12. Оффтоп тема с инсталом http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=81366
  14. авто ваз 2112 ящик 180л 250-ая труба дин и порт вверх настройка 32гц саб Pride Ufo 418 D0.7 усь гз 2500 подключен ие в 0.35ом питание гена 120а 4шт агм просады на самых злых неграх до 13.2 рез 149.1 на 35гц трек вач-дис) гейн на 11часов
  15. Параметры короба: 240 чистого,порт-250 труба с фланцами,длина 30 См. Питание два HX-300,гена обновленный стартвольт.Два м3а в планах,пока работаем со скаром.Резом,хоть и поставлен он с маленькой мощности,не доволен.Подскажите куда копать дальше... Короб прикручен к фанерному полу.Внутри,в углах,сложные формы,повторяющие часть формы арки-иначе,такой объем не смог бы набрать.Саб и порт вверх.Авто длинная нива. На момент замера все четыре двери без ШВИ.Замер проводился с открытым водительским окном(второе физически не могло быть открыто) Фанера 21мм,верхняя стенка двойная,распорок пока нет.
  16. саб в чв длинной 2.7 метра ход очень маленький порядка 2-3 см в обе стороны сначала был такой вариант но сильно горбил на соседних частотах были спады по 1.5дб переделал на вариант как у чеха не меняя внешних размеров короба частота и дб остались те же но стала поровнее полка замер на чуть приоткрытом водительском окне) пробовал в порт пихать сужение до 1/3 порта делал стяжки ничего не дает плюс что можете предложить?
×
×
  • Create New...