VAZ 2112 coupe - Global rebuild.

А дверь на родные пистоны крепить будете? очень интересует Этот момент

Сомневаюсь ессчесна...хрен выдержат я думаю :)))

выдержут если евро и то врятли.....

Ну я думаю ребята там решат как лучше всего поступить...

Установлен и запущен генератор Мехман 240 А, мотор 16В бошка приора, гур...

Самостоятельный кронштейн, по поводу изготовления похожих в личку...

Видео запуска...

Совсем забыл, для установки генератор был разобран, и повёрнут в корпусе вместе с обмотками вокруг оси на 180 градусов, это сделано для того, чтобы плюсовая клемма смотрела не в сторону блока, а в сторону радиатора!

:yahoo: Ща кончу...

Опять забыл, для установки генератора пришлось....

Снять впускной рессивер, рога впускного рессивера,топливную рампу, открутить полностью правую опору двигателя..

Ослабить все остальные опоры двигателя, открутить защиту картера, повернуть заднюю часть генератора внутри корпуса на 180 гр...

Ремень осталься родной, родной кронштейн удалён из системы, новый кронштейн генератора является ещё и крепление кронштейна правой опоры двигателя...

Вся, повторюсь, вся родная проводка кроме управляющего провода была удалены из системы и заменяна на адекватную по сечению фирмы ShokIndustris.....

Розовые провода питания системы удалены от генератора и заведены напрямую к АКБ...

Потери между основным АКб и АКБ в багажнике составляют 0.01 вольта...

Игорян,я думаю добавить еще 1 пункт - успокоить Яна и уговорить его ставить гену! Это не то что не потери,а можно сказать погрешность!

 

 

Небольшое видео, опять хвалимся)) Минипневмосупершлифмашинка)):greeting:

 

 

Игорь, насадка на шлифмашинке мягкая? мне кажется она прогибается на неровностях. такие бывают для дрели?

Опять забыл, для установки генератора пришлось....

 

Снять впускной рессивер, рога впускного рессивера,топливную рампу, открутить полностью правую опору двигателя..

 

Ослабить все остальные опоры двигателя, открутить защиту картера, повернуть заднюю часть генератора внутри корпуса на 180 гр...

 

Ремень осталься родной, родной кронштейн удалён из системы, новый кронштейн генератора является ещё и крепление кронштейна правой опоры двигателя...

 

Вся, повторюсь, вся родная проводка кроме управляющего провода была удалены из системы и заменяна на адекватную по сечению фирмы ShokIndustris.....

Розовые провода питания системы удалены от генератора и заведены напрямую к АКБ...

 

Потери между основным АКб и АКБ в багажнике составляют 0.01 вольта...

Оффтоп

Как не зайду в тему,то приходиться брать платочек и протирать текущие слюнки... :shout: Смотрю фотки,видео,и мне не вериться что это мой мегатаз! ::hair::

Игорь, если не секрет подскажи модельку минишлиф машинки?