Pride t18

Доброго времени суток

В чем отличия между в1-в3?

Машина универсал какой короб по литражу нужен

Настройку думаю в пределах 30Гц

Багажник вот https://pp.userapi.com/c850436/v850436443/239cc/72yYcbMfOO4.jpg

Желательно чтоб задние сидения на месте были

Места в багажнике хватит. Объем по мощности подбирай, 180-200 литров чистого. Трубу 250 в крыло или в пятую дверь

Усилитель 3,5 к в 1 ом

Питание агм 90а и секция титаната 40а

Думаю нужно вторую секцию для тэшки докупить

была в1 и в3,у первой версии шайбы 8" что было маловато и мотор 220мм ферриты,шайбы после 2х лет переразмялись,стали очень мягкие,начал трескаться шов катушка/диф/шайбы но все работало стабильно,подводящие иногда стучали по дифу,колпак мягкий пластик,в итоге продал знакомому,тот еще полтора-два года отъездил - обрыв подводящих,отрыв верхней шайбы

в3,шайбы уже более длинноходные,мотор 230мм фериты,хода больше,колпак карбон хороший/прочный - от саба только положительные впечатления за год - полтора,шайбы уже более долго играющие

по коробу могу посоветовать что было у меня в приоре хэтч - 165-170л чистого,саб вверх,порт левое крыло 200мм труба длиной 50см,настройка 26-27гц,скругления ,распорка,пик 32гц - 151 гаражный,150,6 на дббатле от сандаля 3500 в классе 4к,короб повседневный,боевой так и не собрал продал саб

Усилитель 3,5 к в 1 ом

Питание агм 90а и секция титаната 40а

Думаю нужно вторую секцию для тэшки докупить

ниже сопротивление подключить можешь?

у меня сейчас 55а титаната всего и хвататет,просад средний около 13в,правда не тэшка уже,но не суть

ниже сопротивление подключить можешь?

у меня сейчас 55а титаната всего и хвататет,просад средний около 13в,правда не тэшка уже,но не суть

докупил еще секцию титаната

в итоге 2 секции по 40А

и все таки моноблок 1/4000

подключать буду в 0.4