всему свое время, будет и фото и описание от нас...
вот повоюем... закончим этот сезон и, все тайное станет явным!
пока скажу: ничего сверхъестевственного не применялось, все гениальное - просто.
автомобиль очень удобный! и в целом, и для спл, в частности...
результатом довольны, конечно, но не совсем!
потенциал у системы есть, пределы тоже... вот именно поиском пределов мы сейчас и заняты!
А че - на следующий год соревноваться не планируете ?
Мож не стоит палить откровениями свою систему в этом году ?
__________________
" Не всякая R-ка доиграет до середины пестни ..."
Ну ну.
Фото у меня нет, но представляю что там....
Полюбому есть нагрузочная камера внешняя.
А это не ЗЯ. ЗЯ - нагружен с одной стороны по теории.
и то салон авто - это большой ящик- который так же нагружает дин.
Примеров тому масса...
у меня на замере с закрытым салоном - дин имеет определённую амплитуду. Стоит открыть двери - и подвижка в небо улетает.
И это всего лишь 12 дюймов - одна штука...
4 двенашечки со своей площадью куда больше чувствуют обьём салона.
Вообщем я предполагаю , что есть какая то нагрузочная камера внешняя, я не про салон авто говорю, а какие либо панели нагружающие дин снаружи , могут быть в виде рупора , волновода и.т.д - А это не ЗЯ , скорее какой-то гибрид.
Дайте фото наконец.....
+100 Маклай!!!! Нагрузочная камера. И это уже не зя!!!
ну так это и ежу понятно, здесь никто и не доказывает, что там стоят просто ЗЯ посреди салона в стоковой машине
а вообще, в этом топике в яблочко, так сказать попали всего два человека А.Ракин и ты Семен - главное не ящики и аппаратура, а подготовка машины и причем очень серьезная, к чему многи из нас просто не готовы, так как катаются на них повседневно. вот когда у любителей будут полностью развязаны руки - отдельная машина для спл в гараже, в которой делай что хочешь, вот тогда мы опять увидим резкий скачек результатов, как после появления на рынке ДД, ГЗ и других серьезных брендов
ну так это и ежу понятно, здесь никто и не доказывает, что там стоят просто ЗЯ посреди салона в стоковой машине
а вообще, в этом топике в яблочко, так сказать попали всего два человека А.Ракин и ты Семен - главное не ящики и аппаратура, а подготовка машины и причем очень серьезная, к чему многи из нас просто не готовы, так как катаются на них повседневно. вот когда у любителей будут полностью развязаны руки - отдельная машина для спл в гараже, в которой делай что хочешь, вот тогда мы опять увидим резкий скачек результатов, как после появления на рынке ДД, ГЗ и других серьезных брендов
Тот короб,что был в 2107 в адвансе в том году(153,1 термлаб, 154.7 аяска с двух м3), по сути тоже зя-тока усиленый малек :). И в адванесе он то из-за второго м3. А так все сток.
Да ладно...
Люди побольше вашего дуют, и системы лежат на всеобщем обозрении на этом сайте. Вот когда увидим фото и описание от вас - будет большее уважение. А так - это всё лирика.
Я канешна извиняюсь, мне щас опять скажут что я ссу проиграть и все такое, но помоему, исходя из того что эта система в адванседе, результат то не особо шокирующий.
пс ну если там канэчна мистери или пролоджи то респект
ппс ничего личного, но звездить и плести интриги с таким резом в адвансе как-то не скромно, так как уже в россии есть машины в этом классе с резами чуть-чуть повыше
__________________
SSNW 150-153-155-157-158-....
Последний раз редактировалось biohaz; 30.06.2009 в 21:20.
и все такое, но помоему, исходя из того что эта система в адванседе, результат то не особо шокирующий.
, так как уже в россии есть машины в этом классе с резами чуть-чуть повыше
Линейный вид
