Team Avatar Russia - Приора хетч от Siberia Sound

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,ммммм

Отправлено с моего m3 через Tapatalk

Всем привет.Давненько не делал записи, так как готовились к громкому событию в нашем городе. Дома как и хотели машина опять стала призовой, второе место в классе Street Stock 5k c результатом 152,3 дб с 3800 ватт.Тяжеловато соревноваться с машинами с 5к но как видите рез есть.В скором времени будем думать на счет прибавки мощи)

Всем привет)После очередного этапа очередной фотоотчет.Этап RASCA в Горном Алтае на Бирюзовой Катуни.Очень много положительных эмоций после поездки ни смотря на капризную погоду Алтая. И очередное призовое место в Нашу копилку.

Всем привет)Второй раз за сезон Мы посетили город Новосибирск.На этот раз этап Db Drag.И домой вернулись опять не с пустыми руками.2 место к классе Street Stock 5K. с результатом 151.8 с 3 киловатт.

Всем привет.Давно не делал записи, так как много работы выполнялось перед последним этапом Db Drag в городе Красноярске где проходил финал сибири. К финалу доделали переднюю панель перетянули в кожу.Заменили Ural 6000 на Alphard GR-12000 на один этап.Плюс, новый внешний вид машины)Итог соревнований-опять призовое место.Вице чемпион Сибири в классе Street Stock 5k с результатом 152.3 дб.Были небольшие проблемы и максимальный результат не удалось показать на площадке.

Подведу итоги моего дебюта в автозвуковом спорте:

DB Batle в городе Новосибирск.Результат-152.8 дб.

2 место в классе любитель 4к.

Этап Db Drag 1x в Томске.Результат-152.2 дб.

3 место в классе Street Stock 5K

Этап Db Drag 1x в Киселевске. Результат- 152,3 дб.

2 место в классе Street Stock 5K

Этап RASCA в Горном Алтае на Бирюзовой Катуни.

Результат-151,7 дб.1 место в классе хетчбек 2.

Этап Db Drag 1x в Новосибирске.Результат- 151.8 дб.

2 место к классе Street Stock 5K.

dB Drag Racing 3x в Красноярске.Результат- 152,3 дб.

2 место в классе Street Stock 5K

На данный момент решаем на счет судьбы данного автомобиля и дальнейшей судьбы в этом спорте.Скорее всего машина останется в своем классе только делать будем еще более громкой и интересной)Спасибо кто читал записи и проявлял интерес к машине)Следите за следующими записями)

Всем привет. После небольшой зимовки машину опять начинаем готовить к предстоящему сезону .машина останется в своём классе. С железом уже определились, позже всё подробно расскажу. Пока это секрет. Переделывать будем питание системы. Фронта уже мало поэтому добавим количество компонентов в каждой двери. Салон оставляем! С коробом проведём пару экспериментов, надо же перейти порог в 154 дб .

в сезоне 2017 порт 250 был ? какая настройка? рост сопротивления, ход сабвуферов? Результат вроде неплох )

@Тарас Кльован, Да труба 250,настройку до сих пор не мерил,да и всего остального тоже не знаю)

Всем привет.Ну сейчас можно немного раскрыть тайны.Система будет собираться на компонентах AVATAR.

Состав будущей системы:

Сабвуферное звено:

2*Avatar SVL-15D2

2*Avatar ATU-3500.1D

Фронт:

12 штук Avatar MVL-651NEO

8 штук Avatar TTU-41

1*Avatar ATU-1000.4

1*Avatar AST-2.250

Пока ждем все компоненты когда придут в наши руки.Думаю будет всё очень громко и интересно играть.По крайней мере после прослушки Avatar MVL-651NEO я остался очень доволен, очень приятное звучание.

Всем привет.в этом году начали с самого нудного занятия, фронт. Скоро поставим и запустим, после запуска сделаю фото как выглядит всё это дело на машине. И расскажу о питании системы которое немного изменится.

Всем привет. Важное дело сделано. Подкинули питание в систему. И опять выбор пал на плиту Leoch 200 a/h. Ёмкость 200 ампер часов. Пусковой ток самый большой из плит данного ампеража и составляет 2000А. И как и в прошлом сезоне усилители уложили рядом с плитой.

Ну вот и самое нудное сделали. Обшивы на месте и всё играет, звучанием приятно удивились. В прошлой системе не хватало панча, но здесь его очень достаточно. Громкости тем более хватает.

Совсем немного осталось закончить работу с коробом.

Всем привет. Ну и самая главная запись, поставили короб и сабы заиграли. Короб оставили с прошлого года но уже навели на нем красоту. Покрашен под лак и отполировали. Тяжко было засунуть его в машину, так как залез он только через салон, и самое тяжёлое это конечно вес. Вес одних сабов 60 кг. Пока не замерялись и даже примерных цифр не знаю, Но! После первого запуска отклеилось заднее стекло