Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

Что лучше?)  

489 проголосовавших


Рекомендуемые сообщения

Оффтоп

у меня зимой 15.1 при заводке на холодную потом падает,читал темы что 15.1 зимой не страшно,так что ***,а если хочешь чтобы было меньше поставь шкив увеличенный,вольтаж должен упасть

Вот ты конечно удивляешь.

А если к примеру у меня переделаны оба крепления, да так, что соосность с шкивом коненвала получается только с тем шкивом , что идет в комплекте?

Вытачивать новый, это опять же искать хорошего токаря.

А тут поставил регулятор, где надо поднял вольтаж, где надо убавил.

К слову, купил я новый 300 хавкер, как говорит продавец, для продления срока службы ему нужен вольтаж не выше 14.2. А акум стоит не 5000р, что наплевать на него и дать ему просраться.

И я очень сомневаюсь, что в жару у меня вольтаж упадет.

Сейчас что на холодную, что на горячую один и тот же вольтаж. Температура на улице -5.

Ссылка на комментарий
  • Ответов 469
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Оффтоп

Вот ты конечно удивляешь.

А если к примеру у меня переделаны оба крепления, да так, что соосность с шкивом коненвала получается только с тем шкивом , что идет в комплекте?

Вытачивать новый, это опять же искать хорошего токаря.

А тут поставил регулятор, где надо поднял вольтаж, где надо убавил.

К слову, купил я новый 300 хавкер, как говорит продавец, для продления срока службы ему нужен вольтаж не выше 14.2. А акум стоит не 5000р, что наплевать на него и дать ему просраться.

И я очень сомневаюсь, что в жару у меня вольтаж упадет.

Сейчас что на холодную, что на горячую один и тот же вольтаж. Температура на улице -5.

У меня сейчас тоже в районе 15. А летом реально 13.8 было

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ссылка на комментарий

Всем привет. Авто Ниссан Кашкай вариаторный. Просад замучил. Система на фото ниже. Может генератор поменять?

253wps ниче такой вроде. Насколько геморно?

-

Фото с телефона не выкладывается, короче м2000 в 0.5 на два ФХ30 жрут жесть

Акум под капотом Иксайд ЕК800 и плита в Багажнике 120, генератор родной Бош типо 150 а

Изменено пользователем Boyko38us
Ссылка на комментарий
Всем привет. Авто Ниссан Кашкай вариаторный. Просад замучил. Система на фото ниже. Может генератор поменять?

253wps ниче такой вроде. Насколько геморно?

-

Фото с телефона не выкладывается, короче м2000 в 0.5 на два ФХ30 жрут жесть

Акум под капотом Иксайд ЕК800 и плита в Багажнике 120, генератор родной Бош типо 150 а

Так а что геморного? Сделать крепление? Подключить? Берёшь и делаешь!

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ссылка на комментарий

Все привет. Подскажите получится ли управлять двумя генераторами вот таким регулятором?ed829f806fca0ae6667113aeecbe2a0f.jpg

Отправлено с моего SM-J730FM через Tapatalk

Ссылка на комментарий

Кто-нибудь скажет почему на холостых когда 600-800 оборотов идет провал по напряжению даже без нагрузки бывает до 13В? Шкив 48мм. На оборотах все шикарно. Регулятор выносной никак не помогает.

Ссылка на комментарий
Кто-нибудь скажет почему на холостых когда 600-800 оборотов идет провал по напряжению даже без нагрузки бывает до 13В? Шкив 48мм. На оборотах все шикарно. Регулятор выносной никак не помогает.

Половина ответа в вопросе

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ссылка на комментарий
Половина ответа в вопросе

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Как только поставил - такого не было. И регулировать ручка стала иначе, неравномерно.

Ссылка на комментарий
Как только поставил - такого не было. И регулировать ручка стала иначе, неравномерно.

Возможно плохой контакт. А на оборотах от вибрации он востанавливается

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ссылка на комментарий
Возможно плохой контакт. А на оборотах от вибрации он востанавливается

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Каждый день стабильно без нагрузки на малых оборотах просад напряжения приличный. И напряжение стало регулировать не на 100% ручки, а только резко на первые 5%. В первые дни все было шикарно. Мне кажется РН сошел с ума и требует замены.

Ссылка на комментарий
Каждый день стабильно без нагрузки на малых оборотах просад напряжения приличный. И напряжение стало регулировать не на 100% ручки, а только резко на первые 5%. В первые дни все было шикарно. Мне кажется РН сошел с ума и требует замены.

Регулятор однозначно в ремонт. Не мой случайно? Сделаю бесплатно. Пересылы твои.

Но это не должно влиять но просад без нагрузки. Отключи регуль и подключи ген без него. Посмотри как будет себя вести

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ссылка на комментарий
Регулятор однозначно в ремонт. Не мой случайно? Сделаю бесплатно. Пересылы твои.

Но это не должно влиять но просад без нагрузки. Отключи регуль и подключи ген без него. Посмотри как будет себя вести

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Я не о выносном регуляторе, а который реле-регулятор в генераторе D200XHD

Ссылка на комментарий
Секрет понижающего регулятора кто-нибудь раскрыл?)

А это разве секрет?

Что нужно чтобы понизить вольтаж? Всё просто заставить думать родное реле что оно выдаёт больше чем нужно ( ну скажем 16-17 вольт) а что для этого нужно? да всего лишь подать на контакт S те самые (16-17 вольт). Как это сделать? Есть несколько вариантов:

1. Купить дорогущий регулятор.

2. Или воспользоватся дарами братьев наших меньших (китайцев) и приобрести у них вот такую приблуду https://www.aliexpress.com/item/DC-DC-8A-Solar-Wind-Energy-Automatic-Step-Up-Step-Down-Constant-Current-Voltage-Adjustable-Power/32549731563.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.1.fee63b9b7BsRf5&scm=1007.13338.98644.000000000000000&scm_id=1007.13338.98644.000000000000000&scm-url=1007.13338.98644.000000000000000&pvid=14250a64-c2f8-44d7-8b6c-2935c3dd31f0&_t=pvid:14250a64-c2f8-44d7-8b6c-2935c3dd31f0,scm-url:1007.13338.98644.000000000000000

потенциометр на 100-200 КОм. для удобного расположения в салоне и вуаля можете как повышать так и понижать вольтаж гены.

Вот и всё.

Изменено пользователем Виктор0101
1

::new_russian::

Ссылка на комментарий
А это разве секрет?

Что нужно чтобы понизить вольтаж? Всё просто заставить думать родное реле что оно выдаёт больше чем нужно ( ну скажем 16-17 вольт) а что для этого нужно? да всего лишь подать на контакт S те самые (16-17 вольт). Как это сделать? Есть несколько вариантов:

1. Купить дорогущий регулятор.

2. Или воспользоватся дарами братьев наших меньших (китайцев) и приобрести у них вот такую приблуду https://www.aliexpress.com/item/DC-DC-8A-Solar-Wind-Energy-Automatic-Step-Up-Step-Down-Constant-Current-Voltage-Adjustable-Power/32549731563.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.1.fee63b9b7BsRf5&scm=1007.13338.98644.000000000000000&scm_id=1007.13338.98644.000000000000000&scm-url=1007.13338.98644.000000000000000&pvid=14250a64-c2f8-44d7-8b6c-2935c3dd31f0&_t=pvid:14250a64-c2f8-44d7-8b6c-2935c3dd31f0,scm-url:1007.13338.98644.000000000000000

потенциометр на 100-200 КОм. для удобного расположения в салоне и вуаля можете как повышать так и понижать вольтаж гены.

Вот и всё.

проходили все это, горят штатные реги только так, меняйте напряжение стабилизации и будет вам "щастье"

Ссылка на комментарий
  • Заголовок был изменен на Генератор WPS 253 - Общая Тема
  • тема был закреплён

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...