Что лучше Кг или Пв ?

Всем привет.

Хотелось бы узнать что лучше и качественней Кг 50 или Пв 50 ?

Бренд не предлагать!

разница только в изоляции.

По мне так кг

разница только в изоляции.

Ну и в цене немного

По мне так кг

А чем он лучше ?

ког лучше обоих)

А чем он лучше ?

Прорезиненная изоляция, мягкая, прочная, надежная, четыре года под капотом, и в мороз -40 с прогревами, т.е. большие перепады температуры в короткие промежутки времени, и летом в плюсовую, чего только он не переживал, а на вид ни трещин ничего, и эластичность таже осталась, вот его гнул когда усилитель продавал, и плюс от аккума отключал. Вру уже пять лет)

вот прям сейчас прокладываю в тачке пв3 70кв.

он не гнется ваще. еще и в гараже не очень тепло.

кг50 гнулся в разы лучше

вот прям сейчас прокладываю в тачке пв3 70кв.

он не гнется ваще. еще и в гараже не очень тепло.

кг50 гнулся в разы лучше

Тоже только сегодня укладывал ПВ50, ****** он как лом, перематерился хз сколько раз, еще и сегментный, это ваще жесть

Что про РКГМ скажете? использовал кто?

Пв лучше кг если он будет пв5 даже лучше пв6

Последняя цифры это класс жескости кабеля.

Что про РКГМ скажете? использовал кто?

судя по фото из интернета тот же кг только в другой оплетке.

даже лучше пв6

он по моему в прозрачной изоляции

Из нашего лучшие варианты по гибкости, как уже сказали, это - КОГ и ПВ6 ! Но трудно их найти...

У ПВ более современная и долговечная изоляция (ПВХ пластикат), но не любит сильный минус. Если сравнивать ПВ3 и КГ, то КГ намного более гибкий из-за изоляции в первую очередь.

Но не забываем - ПВ6 кабель для заземления, у него изоляция несет лишь функцию контроля целостности жил и предотвращения окисления, поэтому она такая тонкая, защита от мех повреждения второстепенна, плюс еще читал что изготовитель вроде бы даже не проверяет этот кабель на пробой изоляции... так что для силы в авто на свой страх и риск.

Было у нас -30, в багажнике лежит кг35 по ту, и он был намного мягче (связать в узел), чем пвс 3x2,5 в камере при -40