Крах стереотипов!

Вообщем ситуация такова. На днях во дворе подъезжает 14ка, я услышал как саб валит метров за 50, и срабатывают даже сигналки рядом с ней. Басы очень низкие, мое любопытство взяло верх и я подошел спросить и показать что стоит. У меня вроде отвисла челюсть:crazy:, когда он открыл багажник и я увидел сраный мистери "10 или "12 в маленьком заводском коробе играющего от такого же говна 2х канального. Моему удивлению небыло предела:wacko2:. У меня самого стоит Alpine r12d2 в 1 ом от lightning audio la-3000md. Короб вроде под него собирался фазик 60 литров чистыми, играет напористо, но не так громко, и уж тем более сигналки не срабатывают! (срабатывали от магнума "15 и кикса 600). И у меня сразу возникает вопрос, что в моей системе что-то не так, ведь не может мистери на 150-300 ватт обыграть алпайн на 1к ватт. Сейчас стоит Pioneer deh-p77mp, 65 ампер под капотом и 55 в багажнике, проводка до багажника 4ga, просад на клипе не ниже 12,3 вольта при замере из багажника. На усиле гейн в полку, бастустом не пользуюсь. Помогите советом с чего начать смотреть, разбираться.

настройка очень высокая у таких сабов. вот и отдача не плохая. ну и соответственно гудит далеко на улице.

у меня сигналки срабатывали от ориса 600вт. настроен был достаточно высоко.

сейчас под 150 на низах, а сигналкам пофиг.

Да вот в том то и проблема, у меня низы ваще не играет, вижу как просад идет, а баса нет. А него низко играло и громко

14-ка еще и сама по себе очень хорошо звучит на улице! Какой авто у тебя?

У меня седан, но магнум 15 почти также валила. Я понимаю, что универсал луше играет, но на не SPL системах эта разница не такая значительная, тем более что у меня сабовое звено в разы выше и мощнее. У меня закрадывается мысль, что короб вообще не под этот саб, хотя я не раз находил его размеры как один из трех вариантов для этого саба. Но даже если сравнивать у меня короб в три или четыре раза больше чем у него.

Причем у меня стояла 10ка edge от мистери мостом, и она пыталась играть негов, и у неё это получалось лучше, чем у алпайна. Я реально эти факты сам с трудом воспринимаю, но жена то же самое говорит.

По опыту сажу) 14-ка в районе 46 гц очень сильно валит на улице. Настраиваешься в район 44-47. а выше резонанс салона помогает.В итоге зубодробильная сильная отдача на весь квартал

ведь не может мистери на 150-300 ватт обыграть алпайн на 1к ватт

Может и легко, ты сам этому свидетель ))

Почему подобное иногда происходит? Потому что конечный результат системы не всегда определяется ее мощностью и крутость железа. Очень важно расположение саба в машине, важен сам кузов авто, насколько удачно он подходит для целей автозвука, какой у него резонанс. Можно месяц "полировать" и настраивать короб в поисках десятых долей децибела и легко найти 1-3 дб правильным размещение короба в салоне авто. Ты спросишь, "а какое оно правильное это положение", а вот тут тебе помогут только долгие эксперименты, либо чтение форума на предмет поиска похожих систем и готовых решений.

И не последнюю роль играет настройка твоего саба, как тебе уже сказали выше. Возможно у парня настройка очень близка к резонансу кузова, поэтому и получается хорошая эффективность с такого бюджетного железа.

Еще много зависит от шумоизоляции авто, если тачка прокленна как надо то и вправду на улице будешь слышать только дребезжание. У меня у товарища валит 10 лс в хетче рио слышно в 10м, авто не шумленно, внутрь садишся не оч. А у меня 15, вся машина шумленна, на улице не сильно слышно, но внутри если навалить уши начинают испытывать дискомфорт)))

У меня приора седан была ,низконастроеныйкороб рез в районе 150 на 30 гц меня слышали метров за 400 а то и больше , даже можно выразиться не слышали, а ощущали инфру .

Да сам не раз замечал что какие то мистери валят громче на улицу чем более серьезный низко настроенные сабы.

Все как уже сказали.

Дело в настройке.Настрой свой на 45-50гц.Послушай на улицу и офигеешь от прибавки.

По той причине что частоты ниже 40 плохо озвучивают большую площадь .Сабы для улицы настроены тоже выше 40гц

НО в салоне это будет гудежь и долбежка и без низов вообще.

Не пойму как такое слушают.:nea:

Ну и да много зависит от авто.

И низы 30-40гц на улицу становиться прилично слышно от 148+

У меня был саб DD712 и DD M1C c настройкой 34 гц и пиком 40гц на уровне 142дб.Дак вот на музыке с пиком в 40гц слышно за 300 метров было другу и стекла тряслись в этом домике на даче.И сигналки срывало без проблем.

Cейчас DDM3B и BB12*2.Полка от 28 до 34гц на уровне 147дб в пике 148.8дб.

Слышно же саб на улицу хуже но в тачке басуха мягче ,валива значительно больше ,хэйртрик делать можно.Все кто сравнивал сходу говорят что вариант теперешний валит намного лучше.

Сигналки тоже срывает но в пике и далеко не у всех тачек.

И на счет вашей фразы басы очень низкие.Послушайте на уровне хотябы 145 28-33гц в авто и поймете что такое низа

Спасибо за советы и доводы. Ктонить может дать ссылки построения сабов r12 в седане с хорошей отдачей? Мне кажется рка на многое способна, но вот раскрыть ее потенциал мне пока не удалось.

Дело в настройке.Настрой свой на 45-50гц.Послушай на улицу и офигеешь от прибавки.

Дак вроде и так высоковато настроен. Когда негров наваливаю, есть моменты где бас в треке забирается низко, вижу по вольтметру идет просад, а басов вообще нет или еле слышно. Магнум 15 там ваще баранку гнул и волосы дрожжали. Rка на клубной музыке лучше играет, бьет в спину. Есть ли вариант, чтобы она заиграла ниже, или нужен 15-тый дин?

В далеком прошлом 2006год кажцо, была пара эрок 12 в коробе с настройкой чет 37-40гц, машина 2115, вот там их было слышно пстц как далеко, и это при том,что уси на них mrd-m605 не очень мощные были

что вы прицепились к сигналкам)) у меня от тихого низкозвучащего прямоточного выхлопа на 63 трубе на холостом - сигналки срабатывают на ура!

По теме:

Аиртон 10" в ФИ большом коробе в калине спорт (хэтч) от кикса 1.600 очень сильно проигрывал 12" Kicx QS 300 от того же кикса 1.600 играющего в ЗЯ (стелс в крыло, 26-30л, фокус2, хэтч) и по флексу и по громкости!

Все надо настраивать. Большой короб не всегда дает хороший результат, нужно все это настраивать либо менять короб.