2шт Элдикс 135а

Всем привет. Кто что скажет по данной связке ген? плюсы минусы и тд. Заранее СПАСИБО.

Ничего особенного, ставь, будет норм

Ничего особенного, ставь, будет норм

Как это будет выглядеть например в сравнении с дц 250а ? По идее они на холостых оборотах должны отдавать больше чем дц ?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Вообще не советую.Деньги на ветер

.В свое время много работал с элдиксами-Говнотень редкостная если серьёзная система.Как пирожки мосты горели-хорошо чел работал на рынке генами торговал дак он их отсылал как брак. В сумме спалилось штуки 3-4 не считая мостов и так далее...А один раз чуть тачку не спалил ,смотрю напруга упала,я вылажу капот открываю а из него искры во все стороны....

Вообще не советую.Деньги на ветер

.В свое время много работал с элдиксами-Говнотень редкостная если серьёзная система.Как пирожки мосты горели-хорошо чел работал на рынке генами торговал дак он их отсылал как брак. В сумме спалилось штуки 3-4 не считая мостов и так далее...А один раз чуть тачку не спалил ,смотрю напруга упала,я вылажу капот открываю а из него искры во все стороны....

Да по диодникам у меня тоже беда ... хз какая панацея от этого всего. Походу надо брать что то серьезное

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Вообще не советую.Деньги на ветер

.В свое время много работал с элдиксами-Говнотень редкостная если серьёзная система.Как пирожки мосты горели-хорошо чел работал на рынке генами торговал дак он их отсылал как брак. В сумме спалилось штуки 3-4 не считая мостов и так далее...А один раз чуть тачку не спалил ,смотрю напруга упала,я вылажу капот открываю а из него искры во все стороны....

Аналогичные по амперажу все будеть одинаково пыхать и гореть в серьезных системах, стоял стартвольт на 120а из первых партий, живучий сучий просто капец, вонял, плавился в жару, у выпрямителя между пластинами диэлектрические пластиковые вставки просто в гавно от перегрева расплавились, напруга смотрю чет заморосила, во-время спохватился, разобрал,диодник на коленке практически починил(заменил расплавленый между пластинами-диодами токонепроводящий материал), затянул болты и поставил обратно, все еще дюжит, обломился мне аналогично старвольт, но на 135а,поставил его и он сдох на 3ий день, был не пропай одного из диодов выводу обмотки, в итоге нагрев до красна и полное разрушение диодного моста, тс советую после покупки все протягивать и пропаивать как следует, брака очень много, элдикс,кзате,прамо и стартвольты одно дерьмо, тут уж от кармы больше все зависит людской, ну и ессно от предусмотрительности юзера, то как он подготовит генератор, звучит конечно дико, мало того берешь новый, как-будто ставь и не парься, ан ни хрена, делайте полную ревизию генератора, на предмет протяжки, пайки и всего остального, так вы снизите процент возможной ситуации описанной маммотом и генераторы даже такие способны работать и в принципе довольно неплохо

Дам совет,как то решил рискнуть и купить БУ с иномарочки.Конечно цена сказачная попалась ,взял с какого то мерина 180 .и чудо из чудес,сидел выискивал на авито и о чудо за 3 кто то выложил с разбитого и я приехал и забрал за 2 помоему.проблем не знал,правда переделка нужна.удачи и не вздумай ставить элдикс тем более 2 .

Дам совет,как то решил рискнуть и купить БУ с иномарочки.Конечно цена сказачная попалась ,взял с какого то мерина 180 .и чудо из чудес,сидел выискивал на авито и о чудо за 3 кто то выложил с разбитого и я приехал и забрал за 2 помоему.проблем не знал,правда переделка нужна.удачи и не вздумай ставить элдикс тем более 2 .

Соглашусь, у самого нексия и генератор на 80 штатный, искал чего поинтересней, но о старвольтах спорные отзывы были, хотя можно было новый урвать по акции, но чет все же помониторил авито, и нашел в те же деньги от Октавии на 140а, переделки так и так пришлось бы делать, но уверенности мне он больше дает:)

Аналогичные по амперажу все будеть одинаково пыхать и гореть в серьезных системах, стоял стартвольт на 120а из первых партий, живучий сучий просто капец, вонял, плавился в жару, у выпрямителя между пластинами диэлектрические пластиковые вставки просто в гавно от перегрева расплавились, напруга смотрю чет заморосила, во-время спохватился, разобрал,диодник на коленке практически починил(заменил расплавленый между пластинами-диодами токонепроводящий материал), затянул болты и поставил обратно, все еще дюжит, обломился мне аналогично старвольт, но на 135а,поставил его и он сдох на 3ий день, был не пропай одного из диодов выводу обмотки, в итоге нагрев до красна и полное разрушение диодного моста, тс советую после покупки все протягивать и пропаивать как следует, брака очень много, элдикс,кзате,прамо и стартвольты одно дерьмо, тут уж от кармы больше все зависит людской, ну и ессно от предусмотрительности юзера, то как он подготовит генератор, звучит конечно дико, мало того берешь новый, как-будто ставь и не парься, ан ни хрена, делайте полную ревизию генератора, на предмет протяжки, пайки и всего остального, так вы снизите процент возможной ситуации описанной маммотом и генераторы даже такие способны работать и в принципе довольно неплохо

Не успел я отписать сюда про элдикс , как мой пыхнул просто без нагрузок катясь с горочки ))) мужики подскажите где можно купить диодники для них ?) пробывал помоему от Шевроле нива но там похожа только подкова остальное другое , как количество диодов так и посадочное место плюсового болта. Заранее спасибо

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Аналогичные по амперажу все будеть одинаково пыхать и гореть в серьезных системах, стоял стартвольт на 120а из первых партий, живучий сучий просто капец, вонял, плавился в жару, у выпрямителя между пластинами диэлектрические пластиковые вставки просто в гавно от перегрева расплавились, напруга смотрю чет заморосила, во-время спохватился, разобрал,диодник на коленке практически починил(заменил расплавленый между пластинами-диодами токонепроводящий материал), затянул болты и поставил обратно, все еще дюжит, обломился мне аналогично старвольт, но на 135а,поставил его и он сдох на 3ий день, был не пропай одного из диодов выводу обмотки, в итоге нагрев до красна и полное разрушение диодного моста, тс советую после покупки все протягивать и пропаивать как следует, брака очень много, элдикс,кзате,прамо и стартвольты одно дерьмо, тут уж от кармы больше все зависит людской, ну и ессно от предусмотрительности юзера, то как он подготовит генератор, звучит конечно дико, мало того берешь новый, как-будто ставь и не парься, ан ни хрена, делайте полную ревизию генератора, на предмет протяжки, пайки и всего остального, так вы снизите процент возможной ситуации описанной маммотом и генераторы даже такие способны работать и в принципе довольно неплохо

у меня 2 115 кзатэ от калины. держат смело просады до 9 вольт долгое время. полет нормальный. знаю клип жесточайший идет но ниче не горит

Всем привет. Кто что скажет по данной связке ген? плюсы минусы и тд. Заранее СПАСИБО.

что за авто?? 21150 стоят 2 кзате 115 от калины. система 2 са15д2 от скар 1500. пока под акумом 65 кислота. при басухе с места еле трогается, а то и глохнет. тут 2 варианта, если ставить 2 гены то акумов огого надо. с одним мощным легче будет. смотретл много вариантов и из бюджета эта связка дешевле в разы с аналогами (новыми) можно бу 200А с мерса vito найти за эти деньги

что за авто?? 21150 стоят 2 кзате 115 от калины. система 2 са15д2 от скар 1500. пока под акумом 65 кислота. при басухе с места еле трогается, а то и глохнет. тут 2 варианта, если ставить 2 гены то акумов огого надо. с одним мощным легче будет. смотретл много вариантов и из бюджета эта связка дешевле в разы с аналогами (новыми) можно бу 200А с мерса vito найти за эти деньги

По питанию сейчас 1 элдикс , 2а фиамм 180а и подкапотка леоч 75а. По усям даф 7001 и 2а прайда с15в2. Планирую замену сабового уся поэтому и уточняю по питанию

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Вов, по моему WPS тут нужен минимум. Либо русские 300сот амперники. Если ты плиту 12к задумал))) вместо DAF

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Вов, по моему WPS тут нужен минимум. Либо русские 300сот амперники. Если ты плиту 12к задумал))) вместо DAF

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Хз по впс тоже отзывы разные ))) и в ремонте они печальны ))))

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Да я насколько знаю, все не штатные гены в ремонте сложны или дороги. Тогда путь искать мощный от иномарки. Их ремонтируют обычно везде и в Дубне и в Дмитрове.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk