Что выбрать? (КГ-35, КГ-50, КГ-70, КГ-95)

Имеются 4 вида кабеля. Необходимо соединить 2 кислотных аккумулятора 60Ah 510en. Один под капотом, второй в багажнике. Я бы без проблем выбрал бы КГ-95, если бы не его толщина. Как его прокладывать под порогами, под сиденьем... Возможно ли это? Или не париться и взять КГ-70 или КГ-50? Будет ли отличие между КГ-95 и КГ-50?

Имеются 4 вида кабеля. Необходимо соединить 2 кислотных аккумулятора 60Ah 510en. Один под капотом, второй в багажнике. Я бы без проблем выбрал бы КГ-95, если бы не его толщина. Как его прокладывать под порогами, под сиденьем... Возможно ли это? Или не париться и взять КГ-70 или КГ-50? Будет ли отличие между КГ-95 и КГ-50?

Для твоих целей и кг50 сойдет

Имеются 4 вида кабеля. Необходимо соединить 2 кислотных аккумулятора 60Ah 510en. Один под капотом, второй в багажнике. Я бы без проблем выбрал бы КГ-95, если бы не его толщина. Как его прокладывать под порогами, под сиденьем... Возможно ли это? Или не париться и взять КГ-70 или КГ-50? Будет ли отличие между КГ-95 и КГ-50?

И в пороги влезет!

Я бы 95 ку кинул по днищу, на будущее.

Я бы 95 ку кинул по днищу, на будущее.

И 3 гены бы воткнул бы по 350а на будущее

Если чисто на аккум, то и кг35 хватит. Но я бы 50 проложил

А под какие цели то? Чтоб усь на фронт поставить?:pardon: Под какую мощщю необходимо все это?

клади трехсотку на мачты))))

fen0men_77rus,Оффтоп

Я прокинул 2 протяжки КГ35 на "+" и 2 протяжки на "-". Нынешний КГ уже не советский и по площади уже меньше, поэтому суммарно получилось больше 50, но меньше 70, что я считаю очень даже хорошо)

Из плюсов могу сказать, что они однозначно лучше гнуться, чем 50, 70, 95, что облегчает протяжку (а она и так нелегка), к тому же можно пустить их в ряд по полу и не будет особо заметно)

Я прокинул 2 протяжки КГ35 на "+" и 2 протяжки на "-". Нынешний КГ уже не советский и по площади уже меньше, поэтому суммарно получилось больше 50, но меньше 70, что я считаю очень даже хорошо)

Из плюсов могу сказать, что они однозначно лучше гнуться, чем 50, 70, 95, что облегчает протяжку (а она и так нелегка), к тому же можно пустить их в ряд по полу и не будет особо заметно)

Ну хз хз, спорно спорно, но есть доля правды. Я разные КГ видал, себе урвал жирный и честный КГ-50, а недавно брал КГ-35, так реально это не КГ а хрен пойми что))))

Привет, ребят! Может кто подскажет в этой теме сразу, есть ли смысл дублировать протяжки кабеля от подкапотного аккума, до багажника? или хватит одного плюса и одного минуса? имхо, нет смысла, так как вся система в багажнике. Может я ошибаюсь?

если генчик штатный - можно не париться особо с протяжками)

Ну хз хз, спорно спорно, но есть доля правды. Я разные КГ видал, себе урвал жирный и честный КГ-50, а недавно брал КГ-35, так реально это не КГ а хрен пойми что))))

Так хороший и честный найти нынче крайне сложно, особенно новый :( но много тонких кабелей реально легче прокладывать, чем пару толстых)

Единственная трудность с которой столкнулся - найти отверстия под них из подкапотки в салон)))

Так хороший и честный найти нынче крайне сложно, особенно новый :( но много тонких кабелей реально легче прокладывать, чем пару толстых)

Единственная трудность с которой столкнулся - найти отверстия под них из подкапотки в салон)))

А для чего дрель существует?