Два АКБ AGM в авто.

Доброго времени суток.

Подскажите кто знает,как правильно организовать два акб одинаковые по технологии и разные по А/Ч.

Есть мысль по установке мотоциклетного agm 10-20А/ч в багажник как подмогу подкапотному agm varta start-stop 60.Система не для соревнований.Генератор стандарт 90 ампер.В основном в багажнике задуман второй акб как дистрибьютор.

Вот например вот такой:

http://www.akb-market.ru/catalog/akkumuljatory/bosch/m6-agm/m6-008/

Имеет ли смысл и возможность успеха такой подход.Как решить проблему заряда второго акб.

Всем спасибо.

95% вероятность, что у тебя плюшевое железо.... и внедрять в систему питание вот этот акб я бы лично не стал. прокинь нормальные провода и сразу прилетит моща.

Имеет ли смысл и возможность успеха такой подход.

не имеет,независимо от железа

Хуже то не будет+ удобная разводка с клемм

Заряжаться будет вместе с подкапотным

Мнения разделились.Железо не плюшевое.JL Audio 500/1 + Mosconi Gladen one 240.2 Audio Extreme 0Ga+4Ga на Москони 2 протяжки,т.е. 4 провода.

Доброго времени суток.

Подскажите кто знает,как правильно организовать два акб одинаковые по технологии и разные по А/Ч.

Есть мысль по установке мотоциклетного agm 10-20А/ч в багажник как подмогу подкапотному agm varta start-stop 60.Система не для соревнований.Генератор стандарт 90 ампер.В основном в багажнике задуман второй акб как дистрибьютор.

Вот например вот такой:

http://www.akb-market.ru/catalog/akkumuljatory/bosch/m6-agm/m6-008/

 

Имеет ли смысл и возможность успеха такой подход.Как решить проблему заряда второго акб.

Всем спасибо.

Хм... Лишние ач лишним не будет, только ёмкость желательно увелить хотя бы до 50

Хм... Лишние ач лишним не будет, только обьем желательно увелить хотя бы до 50

Оффтоп