Питание, просад

Всем доброго!

Система повседнев, 4.135+1.1500, и то зимой в 4 ома играет.

На ХХ 14,7.

На музыке максимум до 13,8. И то если регулятор в шишку крутануть. Стандарт 14,1-14,4.

После суток простоя 12,5

После двух 12,3.

Батареек две, под капотом леоч 55А, в багажнике CSB 40А.

Гена 90А, дубляж 16кв, между акумами 35кв.

При запуске движка до 10,0 падает, аж магнитола рубится.

Контакты все чистые, недавно чистил.

Или это нормально?

С кислотой+агм40 было веселее.

Может леоч разрядить ламочкой и зарядить током в 2-3А? Кулон имеется.

Благодарю за советы!

На улице зима, это нормальное явление для АКБ

Напряжение меньше

Ёмкость меньше чем в +20градусов

Соответственно и просад такой при запуске авто

Занеси акумы в тепло часов на 5, потом обратно поставь в авто

Просадка при запуске будет меньше

С двумя АГМ норма? Может утечка где? У меня один агм в -20 на улице напряжение 13.0 утром.

С двумя АГМ норма? Может утечка где? У меня один агм в -20 на улице напряжение 13.0 утром.

У меня с двумя агм Exide ek700+Exide ek900 которым меньше трёх месяцев, утром 12.5-12.6.

С двумя АГМ норма? Может утечка где? У меня один агм в -20 на улице напряжение 13.0 утром.

Вольтметр купи нормальный

Вольтметр купи нормальный

Какой нормальный? SMD? Проверял мультиметром и с бортовым сходится, разница +- 0,1V.

12.7-12.8 после 3-4 дней простоя в -10...-15

Exide Ek700 и Leoch плита

Или это нормально?

Не нормально

Тут два варианта

1) какие-то утечки большие

2) умерший аккум

Не нормально

Тут два варианта

1) какие-то утечки большие

2) умерший аккум

Проблема найдена.

Магнитолка кушает 0,1А во сне.

Вторая АГМка (40ам/ч) подзамерзла, давала 12,1 отдельно от подкапотного. Отогрел и зарядил. В связке 12,8 теперь.