Предохранители ?

Собственно ситуация следующая ,под капотом колба и в багажнике дистербьютор с предохранителями ,так вот ,какие нужны преды на 49КАР и 1.900Кикс + и - КГ 35

Собственно ситуация следующая ,под капотом колба .... + и - КГ 35

Предохраниитель выбирается по сечению провода

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=61186

существуют таблицы, в интернете они на каждом углу. Это первое.

Второе. тебе надо 150А, но я бы на твоем месте купиил бы несколько ампер на 100, 125, и поставил сначало на 100. Если прижевется, то хорошо, если пыхнет ставить больше, 125. Но не больше чем 150, если будет гореть на 150 то надо искать проблему в другом.

Ну и третье, в багажнике есть аккум?

нет ,багажник пуст ,в багажнике только дистербьютор + с предохранителями по 60 А

нет ,багажник пуст ,в багажнике только дистербьютор + с предохранителями по 60 А

 

Если с дистребьютора выходит провод меньшего сечения чем приходящий из-под капота, то преды нужны, так как при замыкании начнет грется тончайший из них, а если такого же сечения, то достаточно под капотом. Либо оставь эти по 60, но под капотом обязательно нужен.

под капот 200ампер пред ставь и не ссы, а вот какой пред до 900 и 49 это в зависимости какое сечение к ним подходит

подходит такое же 35 сечение ,я суть уяснил ,всем большое спасибо за советы !

Изменено 25 августа, 2014 пользователем AccentiK

если и к усям тоже подходит кг-35 то с багажникам дистрибутив с предами можешь убрать.... А вот минус на кузов нужно заменить на кг-35 так же...

если и к усям тоже подходит кг-35 то с багажникам дистрибутив с предами можешь убрать.... А вот минус на кузов нужно заменить на кг-35 так же...

:lol: дистрибутив чего? Винды или линуха?

А вот минус на кузов нужно заменить на кг-35 так же...

так у него и + и - с капота, зачем минус на кузов? Так, для профилактики, для фар?)) Ну ты жошь!))):lol::good:

дистрибутив чего? Винды или линуха?

разветвитель, все поняли о чем речь, вроде не на форуме операторов эвм...

так у него и + и - с капота, зачем минус на кузов? Так, для профилактики, для фар?)) Ну ты жошь!)))

так а коротнет же на кузов в случае чего, а там стандартная сопля в 4-8квадратов, и вот тут неизвестно что быстрее сгорит пред или минусовой провод на кузов...

Абсолютно верно Ivanterm, говорит. От каждой + протяжки, соответствующего сечения на кузов минус

.

так а коротнет же на кузов в случае чего, а там стандартная сопля в 4-8квадратов, и вот тут неизвестно что быстрее сгорит пред или минусовой провод на кузов...

 

Ток потечет от плюса к минусу, если пред стоит после аккума ~30см то "по ходу" тока первым болшому разряду тока при КЗ. Соответственно и сгорит первее. При КЗ потекут уровни пускового тока аккума, если пред не под 600 ампер то все будет работать нормально.

Джон Савошка, сгорит первее то что меньшего сечения, пред меньшего сечения, но пока он сгорит возможно поплавиться уже и минусовая сопля, а там и до возгорания не далеко... А теперь подумай стоит рисковать ради 20см куска минуса на кузов?!

150 А под капот

если и от дистрибьютора до 1.900 идет тоже КГ 35 то тоже 150А

а на Кап смотри сам какое сечение идет, столько и ставь по таблице

 

:lol: дистрибутив чего? Винды или линуха?

 

так у него и + и - с капота, зачем минус на кузов? Так, для профилактики, для фар?)) Ну ты жошь!))):lol::good:

 

Сколько проводов выходит от плюсовой клеммы , столько и того же сечения,должно дублироваться на кузов , это важно !!!