BB V.3 vs V.2

Бб18 тоже были "кал" кап вы выразились?

BB 18 - это динамик с хорошей РЕАЛЬНОЙ чувствительностью на базе 210*60mm феррита, марки Y35 и отличной звуковой катушки(США), с огромным запасом по ходу без проблем для механики(70мм+ полного хода).

Физику не обмануть, если сделать хороший бумажный прессованный диффузор для 18", то его масса будет в районе 130г+, подвес так же будет около 170-200г, далее добавим колпак диаметром 180мм с весом 20г, смолы и клея еще порядка 15г, звуковая катушка 3", намотанная медным проводом 180-230г.

Можно ли инерцию данной подвиги адекватным образом контролировать мотором 170*40mm в лучшем случае на базе Y30 феррита, да даже Y35(топ, который используем мы) и магнитным зазором 10-12мм? Ответ вполне очевиден. Нет и НИКАКИМ образом.

Конечно можно и дальше лезть в дебри, якобы диффузор легче, подвес легки, катушка короче и так же легче. Но что это за 18" тогда? Что будет, если пружину из воздуха(Vb) подгрузить минимальным по сечению "поршнем"(порт в квадратов 250-300)? Итогов будет два - либо малоэффективная конструкция, которая проиграет по давлению 15-ти дюймовую динамику в том же диапазоне цен, занимая при этом намного больше места, либо начнут бездумно ждать от такой 18-хи чудес и нечаянно придут к :amper:.

Впереди половина августа, вся осень и зима. Если считаете иначе, пилите, показывайте УМОПОМРАЧИТЕЛЬНЫЕ результаты с "бюджетных" 18", доказывайте свою правоту в классах с лимитированной мощностью и в классах, где оценивается комплексная АЧХ басового диапазона.

P.S. Для справки, "сухая масса" феррита у линейки BBv.2 больше в 2.7 РАЗА, чем у тех самых, КАЛовых 18-х. Такая же "катастрофическая пропасть" будет и в плане металла магнитопроводов/керна.

Бб18 тоже были "кал" кап вы выразились?

Чётко подметил!