DD812 - неудачный опыт. Не валит. В чем ошибка? (копия)

[РЕШЕНО]

Купил на замену двум DD510 один DD812 (1 Ом+1 Ом) с надеждой, что валить будет хотя бы чуть лучше, но уж точно не хуже. Ожидания пока не оправдались.

Короб ФИ. Фанера 22мм. С распорками.

Расчет по инструменту с офф сайта.

Объем 74.3 литра.

Площадь порта 255.7 кв.см.

Длинна порта 57.4см.

Порт в багажник.

Усилитель Kicx 1.900 в 2 Ома (1300 Вт, с ростом импеданса реальных 1000Вт)

Машина Volkswagen Caddy (универсал). Проклеено виброй 3мм все что можно.

Что получилось (сухие факты):

1. По ощущениям стало однозначно тише. Два малыша 510 до косточек пробирали всё тело. Тут вообще никак.

2. Много ветра. Машину рвет гораздо сильнее.

3. Динамик ужасно греется и воняет!

В 2 Ома с кикса летит половина номинальной мощи, которую может переварить динамик, но вонь стоит ужасная. верхняя часть магнита раскаленная. Клип-лимит включен. Лампа практически не моргает. Разминку проходил более 2-х недель (по моему мнению, все равно жестковатый, с такими шайбами вообще не представляю когда он станет мягче).

Далее подключил мост из двух кикс 1.900 так же в 2 Ом. Результат не изменился - машину рвет, динамик воняет, не валит. Питание кислота 100Ач + AGM Exide 70Ач. Просадка не ниже 12.1 Вольт.

Если бы дин не вонял, сослался бы на недостаток мощи, но тут на лицо моя ошибка. Прошу поддержки в решении данной ситуации.

предположу что кикс при коммутации в 2ом с учетом роста сопротивления отдает очень мало еще и думаю квадрат все же летит.хода нет?

Какие параметры корпуса были под два 510?

А для меня неудивительно, 2 10ки больше по площади, чувствительность у них выше, по мощи 2x400 против 1x1000.

Может короб и кривой о я сомневаюсь что валить будет громче.

Хочешь, чтобы валило громче 2-х десяток - короб максимум на 60 литров, подключение однозначно

в 0.5 Ома, а в идеале и моник по типу м3в. Ну да, настройка повысится - зато будет пробирать не до

косточек, а до мозга костей.

в 2 ома быстрее квадратом зажаришь, и кикс бы сменить

а так попробуй 200 трубу и литров 70, удивишься

предположу что кикс при коммутации в 2ом с учетом роста сопротивления отдает очень мало еще и думаю квадрат все же летит.хода нет?

Катушки греются нереально, саб раскаленный, поэтому больше мощи опасно. Согласен, пока все предпосылки квадрата на выходе. Ход громадный, иногда даже катушкой стучит. Сабсоником подтянул, вроде стучать перестали. Прикол в том, что машину рвет очень сильно. А сам не чувствую. Думал я дурак, друзья послушали и тоже сказали что по сравнению с десятками - не валит. Но десятки кузов так не раздували.

Какие параметры корпуса были под два 510?

Длинна порта: 65 см

Площадь порта: ~ 183 см2 (труба 150мм)

Чистый объем: 61 литр

Это для каждого. Каждый стоял в своём отдельном объеме.

Может короб и кривой о я сомневаюсь что валить будет громче.

Короб собирался по калькулятору с офф сайта, примерно со всеми средними значениями. Возможно калькулятор кривой.

в 2 ома быстрее квадратом зажаришь, и кикс бы сменить

а так попробуй 200 трубу и литров 70, удивишься

В 2 Ома наоборот квадрата меньше летит. ИМХО.

На счет 200 тоже думал. Может быть её и сделаю. Литраж у меня чуть выше, чем вы советуете.

Усилитель Kicx 1.900 в 2 Ома (1300 Вт, с ростом импеданса реальных 1000Вт)

что то у меня тут немного не сходится... киловатт в 2 номинальных ома с ростом?) :empathy2:

Да нет там кила ни какого,рост минимум в два раза.в реале если без клипа ну ват 400-500 это максимум. под такую мощу литров 75 чистыми.и порт кв 180-190. длиной см 45-50. пик на какой частоте?

Да нет там кила ни какого,рост минимум в два раза.в реале если без клипа ну ват 400-500 это максимум. под такую мощу литров 75 чистыми.и порт кв 180-190. длиной см 45-50. пик на какой частоте?

Пик нечем замерить.

Как уже писал выше, я мостом два 1.900 подключал, а ровным счетом ничего не поменялось. То есть вообще ничего. Если разницы между одним и двумя усилителями нет, то главная проблема явно не в недостатке усилителей или мощи. Завтра замерю выходной сигнал на при валеве осциллографом. Проверю наличие "квадратного забора".

Столько всего уже написали, а практически никто про перегрев так ничего и не сказал.

что то у меня тут немного не сходится... киловатт в 2 номинальных ома с ростом?) :empathy2:

Что не сходится. У 1.900 заявка 2кВт в 1Ом и 1.3кВт в 2Ома.

При коммутации двух дд510 в 1Ом, на синусе суммарно на пике летело ~1900Вт мощи. Замерял клещами.

Длинна порта: 65 см

Площадь порта: ~ 183 см2 (труба 150мм)

Чистый объем: 61 литр

Это для каждого. Каждый стоял в своём отдельном объеме

Понятное дело будет меньше отдача при той же мощности

У меня вопрос, есть ли ход у динамика ну и чертеж короба в студию

Пик нечем замерить.

вот это хотелось бы. Возможно настройка короба очень низкая. На ГУ и усилителях еще рекомендую настройки все проверить.

а практически никто про перегрев так ничего и не сказал.

так тут вариантов не много) 1. Много мощности 2. клипп 3. что-то не так с коробом

Скорее всего 2 и (или) 3.

Для данных условий я бы делал на 160-й трубе, литров 65-70 чистых. Усь бы конечно поменять на корейца с нормальным индикатором клиппа...

Перекоммутируй в 0,5 Ома. У тебя при подключении в 2 Ома рост импеданса до 5-6 Ом. А это 600 Вт примерно.

Если лампа клиппа не моргает - значит греется на треках, которые сильно ниже настройки короба.

Ну и по хорошему - сменить усь. Разница в звучании будет огромная.