DD812 - неудачный опыт. Не валит. В чем ошибка?

Купил на замену двум DD510 один DD812 (1 Ом+1 Ом) с надеждой, что валить будет хотя бы чуть лучше, но уж точно не хуже. Ожидания пока не оправдались.

Короб ФИ. Фанера 22мм. С распорками.

Расчет по инструменту с офф сайта.

Объем 74.3 литра.

Площадь порта 255.7 кв.см.

Длинна порта 57.4см.

Порт в багажник.

Усилитель Kicx 1.900 в 2 Ома (1300 Вт, с ростом импеданса реальных 1000Вт)

Машина Volkswagen Caddy (универсал). Проклеено виброй 3мм все что можно.

Что получилось (сухие факты):

1. По ощущениям стало однозначно тише. Два малыша 510 до косточек пробирали всё тело. Тут вообще никак.

2. Много ветра. Машину рвет гораздо сильнее.

3. Динамик ужасно греется и воняет!

В 2 Ома с кикса летит половина номинальной мощи, которую может переварить динамик, но вонь стоит ужасная. верхняя часть магнита раскаленная. Клип-лимит включен. Лампа практически не моргает. Разминку проходил более 2-х недель (по моему мнению, все равно жестковатый, с такими шайбами вообще не представляю когда он станет мягче).

Далее подключил мост из двух кикс 1.900 так же в 2 Ом. Результат не изменился - машину рвет, динамик воняет, не валит. Питание кислота 100Ач + AGM Exide 70Ач. Просадка не ниже 12.1 Вольт.

Если бы дин не вонял, сослался бы на недостаток мощи, но тут на лицо моя ошибка. Прошу поддержки в решении данной ситуации.

73 это чистых без порта и саба?

У тебя на десятках настройка короба то какая была?

Чертеж или фото короба есть, то что сейчас стоит?

ларчик открывался просто http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=138497