Вольтметр в салон с функцией защиты - мнение

Требуется Ваше мнение!

За сколько Вы готовы купить такой гадждет?

Появилась идея создать бюджетный вольтметр в салон с функцией защиты.

Концепт.

• Компактный корпус
  
• Яркий светодиодный индикатор разных цветов
  
• Управление работой вольтметра через цепь Remote
  
• 4 кнопки управления
  

В принципе все просто – Вольтметр будет показывать текущие напряжение нужной точки автомобильной цепи(на усилке, генераторе аккумуляторе итд). Вольтметр будет работать только в случае если на него подается питающие напряжение от цепи Remote или зажигания авто (те когда этого не надо он работать не будет, что бы не разряжать аккумулятор).

Далее можно будет с помощью кнопок управления установить допустимые границы напряжения в вольтах, установка будет простая – как установить время на часах. Далее, если вдруг измеряемое напряжение выйдет за установленные рамки(как сверху так и с низу), вольтметр разорвет цепь Remote и отключит усилители. Для возобновления питания усилителей достаточно будет нажать кнопку сброс. При этом на вольтметре всегда будет отображаться напряжение, на котором произошло срабатывание, что бы понять на сколько серьезен был выброс или просадка.

Ну вот фотки уже готового работающего Spl-Lab Smart Voltmeter - в таком виде он будет отгружаться.

Фото на проверочном стенде

Фото лицевой части

Фото задней части

Видео-Обзор

Для сплщиков незаменимая вещь :good:

Для сплщиков незаменимая вещь :good:

а я бы не сказал.

1. на усилителях и так есть защита по питанию.

2. скорость отключения ремоута будет более долгая чем пробой транзисторов)

а я бы не сказал.

 

1. на усилителях и так есть защита по питанию.

2. скорость отключения ремоута будет более долгая чем пробой транзисторов)

1.Далеко не на всех

2.Перегруз не происходит моментально - должно пройти время(секунда-две) для того что бы усилок сгорел в экстремальном режиме

Цена вольтика у нас 300-400 рублей ну и дальнейшее совершенствование. Думаю цена в 600-1000 рублей будет вполне приемлимой

Цена вольтика у нас 300-400 рублей ну и дальнейшее совершенствование. Думаю цена в 600-1000 рублей будет вполне приемлимой

ну вольтметрах за 400р стоит говнопроц, который анализировать напряжение не умеет....

ну и опять же это кЕтай который продают тысячами, а мне бы 100 продать:)

Суть данного опроса состоит не в том какую я цену назначу за этот прибор, а в том целесобразно ли браться вообще за разработку данного устройства.

Приблизтельная цена за которую я смогу это продовать мне известна, но пока я промолчу

ох и кучуж проводов придеться провести.

ох и кучуж проводов придеться провести.

Земля, Измеряемый +, Включающий +(Remote или Зажигание), Remote с магнитолы, Выход ремоута на усилки.

Те минимум 2 - вольтметр работает всегда

Максимум 5 - измеряем определенную точку цепи, включаемся от зажигания но не от Remote, контролируем Remote на усилители отдельно.

НО, все провода тоненькие:)

Самый главный вопрос - какава будет частота обновления? На китайских есть 500мс и 250мс но редкие.

Самый главный вопрос - какава будет частота обновления? На китайских есть 500мс и 250мс но редкие.

+100500, частота обновления это как раз то что должно выделять эти вольтметры среди тех которые уже давно наводнили наши прилавки, а вообще было бы офигительно если бы создали аналог SMD-VM1, такой вольтметр захотел бы купить каждый

Самый главный вопрос - какава будет частота обновления? На китайских есть 500мс и 250мс но редкие.

Ну а сколько надо? - если будет лупить 4 раза в секунду глаза лопнут:)

+100500, частота обновления это как раз то что должно выделять эти вольтметры среди тех которые уже давно наводнили наши прилавки, а вообще было бы офигительно если бы создали аналог SMD-VM1, такой вольтметр захотел бы купить каждый

А чем его фишка? что бы отписывать значения кол-вом светодиодов? - цифры ведь нагляднее....

Или вопрос красивости?

Жду, когда появиться у тебя в продаже))

А чем его фишка? что бы отписывать значения кол-вом светодиодов? - цифры ведь нагляднее....

 

Или вопрос красивости?

Светодиоды легче воспринимаются, цифры как то приелись уже и сложно их ловить а если сделать ещё обновление ниже 200мс то вообще каша получится, особенно когда в салоне будет холодно и отклик дисплея намного увеличится, а со светодиодами проще, они мороза не боятся и можно даже периферическим зрением увидеть не отвлекаясь от дороги что просады до красных уровней доходят и убавить (ну это для тех у кого дохлое питание и мощное железо) или наоборот добавить если нее доходят))). Кстати вольтметр не обязательно делать круглым, можно рискнуть сделать длинную шкалу которую можно будет зкрепить прямо перед глазами на торпеде или панели приборов, главное с дизайном не промахнутся