Автозвук Форум Автозвук Форум Автозвук Форум
Вернуться   Форум по Автозвуку на Бас Клубе > Арена > Соревнования > Russian Bass Restart
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.12.2018, 17:23   #1
termit
Old School
 
Аватар для termit
 
Клуб 165дБ +
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Saratov
Сообщений: 4,496
Репутация: 691
Вам сказали Спасибо: 14,353
Рейтинг продавца: (1)

По умолчанию Правила Russian Bass Restart Сезон 2019!!!

И так правила на сезон 2019...
Сейчас мы активно дорабатываем существующий свод правил нашего формата!
Изменения коснутся классов "Любитель", "Фронт"и .... ну в общем их будет достаточно много!
Делаем мы это для более комфортного участия.
Следите за новостями и участвуйте в обсуждении.
__________________
termit вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 15.12.2018, 17:23   #2
termit
Old School
 
Аватар для termit
 
Клуб 165дБ +
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Saratov
Сообщений: 4,496
Репутация: 691
Вам сказали Спасибо: 14,353
Рейтинг продавца: (1)

По умолчанию

Добро пожаловать на соревнования Russian Bass Restart!

Russian Bass Restart - Российская Басовая Перезагрузка.
Этот формат соревнований создан специально для тех, кто увлекается мощным звуком, создаваемым в автомобиле, и совершенствуется или имеет огромное желание к улучшению звуковой системы автомобиля.
Мы очень положительно относимся к взаимопомощи и ликвидации безграмотности в автозвуковых движениях и всеобщему улучшению автозвукового спорта.
Мы приветствуем эстетичность инсталляций, безопасность силовой проводки и надежное крепление компонентов системы.
Организацией соревнований не приветствуется распитие спиртных напитков, нецензурные выражения, любое проявление аморального поведения на соревнованиях.
За подобное поведение участник незамедлительно удаляется с соревновательной площадки и дисквалифицируется без предупреждения!
Так же Администрация Russian Bass Restart против неспортивного поведения потенциальных участников, а именно провокации в информационных сетях.
Запрещается:
1-Использовать мат и/или грубые выражения;
2-Оскорбление в прямой или косвенной форме, хамство, угрозы в адрес участников;
3-Публикация материалов, содержащих призывы к насилию, материалы расистского и/или экстремистского характера, материалы, содержащие разжигание национальной и религиозной розни, материалы порнографического содержания и иные материалы, прямо или косвенно нарушающие действующее Российское законодательство;
4-В преднамеренно грубой форме критиковать других участников.
Участники, не выполняющие данные условия, не будут допущены к соревнованиям, либо будут дисквалифицированы раз и навсегда!
Автозвук в автомобиле участника не должен нарушать общественный порядок и причинять неудобства окружающим.
Хочется отметить, что звуковое давление довольно опасно для здоровья человека, поэтому администрация настоятельно рекомендует применять защиту органов слуха и использование дистанционного управления звуком.

2. Введение и допуск участников.
Важно :
К участию в соревнованиях RBR допускаются только зарегистрированные автомобили (наличие документа о прохождении технического осмотра и полиса ОСАГО-обязательно!).
Взнос участника для каждой категории в сезоне 2019 составляет 700 рублей, при условии предварительной регистрации и 1000 рублей, при регистрации непосредственно на площадке. Рекомендуем экономить время своё и судейской коллегии, регистрируясь заранее и минимизируя при этом финансовые затраты.

2.1. На любом из региональных этапов соревнований к участию допускается участник, который выразит желание к участию в соревнованиях, кроме участников, представляющих демонстрационные автомобили брендов, не являющихся спонсорами RBR. Также запрещено участие демонстрационных автомобилей, если рекламируемые бренды не согласованы с Администрацией RBR.
Для разового участия и представления бренда, не являющихся спонсорами или партнерами RBR, предусмотрена оплата в размере 5000 рублей (обязательно согласование с Администрацией формата).
Соответствие автомобиля демонстрационному определяет коллегия судей.
То есть нанесение логотипа бренда на автомобиль не считается брендированием до размера логотипа 10смх30см (площадь) максимально (возможно скрытие логотипа большего размера путем не прозрачных материалов).
По вопросам профильности бренда уточняйте у Администрации формата.
2.1.а. Любая символика, отображающая деятельность в сфере Car Audio, должна быть согласована с Администрацией формата соревнований Russian Bass Restart!
Допуск участников с несогласованной символикой запрещен!
К пункту 2.1.а. относятся: логотипы магазинов, установочных студий, групп в социальных сетях и т.д., нанесенные на а/м или одежде участников и группе поддержки.
2.1.б. К участию на соревнованиях допускаются командные автомобили с символикой команды на а/м и одежде участников только по согласованию с Администрацией Russian Bass Restart.
К участию в финальном этапе соревнований допускаются только призеры хотя бы одного из региональных этапов соревнований текущего сезона.
Так же по решению администрации формата может быть открыт допуск к финалу чемпионам прошлых финалов RBR по предварительной заявке, учитывая различные обстоятельства (уточнить у администрации формата).
2.2. Судьи также имеют право выступать на соревнованиях.
2.3. В ходе судейства участнику рекомендуется давать наиболее полную информацию об аудиосистеме своего автомобиля и предоставить свою систему для осмотра судьями соревнований. Если какие-либо компоненты аудиосистемы расположены в труднодоступных для осмотра местах, рекомендуется иметь при себе фотографии установки данных компонентов для упрощения процедуры судейства. По требованию Главного судьи этапа соревнований, участник обязан демонтировать те или иные элементы салона и инсталляции для осмотра.
В случае отсутствия возможности визуального осмотра скрытых компонентов и фотоматериалов, участник штрафуется на 5 баллов.
2.4. Предоставление ложных сведений об аудиосистеме, либо намеренное сокрытие каких-либо элементов аудиосистемы влечет за собой немедленную дисквалификацию участника. Один автомобиль (участник), может выступать только в одном классе на этапе. Разрешен переход участников из класса в класс в любом порядке, но только в ходе нескольких этапов соревнований (на финале переход из класса в класс запрещен).
2.5. Соревнования проводятся по типу открытой презентации, т.е. автомобили участников должны быть доступны для осмотра в течение соревновательного дня. Также, по просьбе зрителей, участник обязан открывать двери и крышку багажника автомобиля и по возможности продемонстрировать возможности аудиосистемы (если участник уверен в потенциале своей системы и прослушивание не повлияет на показанный результат).
Участники, не предоставляющие свой автомобиль для просмотра зрителям, и те участники, у которых отсутствует активная презентация автомобилей, штрафуются на 10 баллов, которые вычитаются из итоговой суммы баллов (автомобиль считается непрезентабельным, если он закрыт более чем на 1 час. Также отметим, что к судьям формата данная формулировка не имеет отношений).
2.6. Приоритетом для администрации является сохранность компонентов систем участников, поэтому машина может находиться в зоне замера с заведенным двигателем. Обороты при этом не ограничиваются, но рекомендуется не превышать отметку 3000 об/мин, для более комфортного нахождения зрителей в зоне замера.
2.7. Системы участников классифицируются по нескольким простым параметрам.
Имеют значение размеры и количество сабвуферов, рабочее напряжение усилителей, и места их расположения в салоне автомобиля.
В каждом из нижеперечисленных соревновательных классов разрешено:
- Использование выносного головного устройства; - Использование подиумов; - Неограниченное количество фронтальной акустики и различных типов питания аудио систем;
- Использование неограниченного количества аккумуляторов и силовой проводки;
- Находиться на замере в салоне автомобиля.
2.8 Согласно регламенту соревнований, регистрация на площадке с 8.00 до 10.00 (точный регламент проведения мероприятия следует уточнять у Администрации до проведения). Участник опоздавший на регистрацию в отведенное время регламентом - штрафуется на 5 баллов.















3. Классификация и общие правила.
Под оборудованием следует понимать сабвуферы и их акустическое оформление, сабвуферные усилители, дополнительные АКБ. Такие компоненты как проводка, головные устройства, фронтальные и тыловые усилители, чейнджеры, пульты ДУ, акустика, экраны, активные и пассивные кроссоверы - под вышеуказанные правила не подпадают и могут располагаться и в передней части салона автомобиля.

3.1. Класс “А-Мастер”. Данный класс ограничивается 1 (одним) 12-дюймовым сабвуфером, либо 2 (двумя) 10-дюймовыми сабвуферами, либо 3 (тремя) 8-дюймовыми сабвуферами. Площадь диффузоров при этом не учитывается, и в расчет берется именно размер и количество громкоговорителей (при многоугольной форме сабвуферов за размер принимается наибольшее расстояние между краями подвеса на противоположных сторонах динамика).
Мощность усилителей в этом классе не регламентируется.
Располагаться оборудование (сабвуферы и их акустическое оформление, сабвуферные усилители, дополнительные АКБ) должно в зоне оригинального багажного отсека, и не должно находиться выше уровня нижней точки остекления более чем на 100мм.
3.1.а Класс “А-любитель"- Данный класс ограничивается 1 (одним) 12-дюймовым сабвуфером, либо 2 (двумя) 10-дюймовыми сабвуферами, либо 3 (тремя) 8-дюймовыми сабвуферами. Площадь диффузоров при этом не учитывается, и в расчет берется именно размер и количество громкоговорителей (при многоугольной форме сабвуферов за размер принимается наибольшее расстояние между краями подвеса на противоположных сторонах динамика).
Данный класс ограничивается по мощности усилителя сабвуферного звена. Допускается 1 усилитель.
Мощность усилителя сабвуферного звена не должна превышать 2000 Watt RMS при нагрузке усилителя на минимально допустимое производителем сопротивление.

3.2. Класс “Б-мастер”. Данный класс ограничивается 1 (одним) 15-дюймовым сабвуфером, либо 2 (двумя) 12-дюймовыми сабвуферами, либо 3 (тремя) 10-дюймовыми сабвуферами, либо 6 (шестью) 8-дюймовыми сабвуферами. Площадь диффузоров при этом не учитывается, и в расчет берется именно размер громкоговорителей (при многоугольной форме сабвуферов за размер принимается наибольшее расстояние между краями подвеса на противоположных сторонах динамика). Мощность усилителей в этом классе не регламентируется.
Располагаться оборудование (сабвуферы и их акустическое оформление, сабвуферные усилители, дополнительные АКБ) должно в зоне оригинального багажного отсека, и не должно находиться выше уровня нижней точки остекления более чем на 100мм.
3.2.а Класс “Б-любитель". Данный класс ограничивается 1 (одним) 15-дюймовым сабвуфером, либо 2 (двумя) 12-дюймовыми сабвуферами, либо 3 (тремя) 10-дюймовыми сабвуферами, либо 6 (шестью) 8-дюймовыми сабвуферами. Площадь диффузоров при этом не учитывается, и в расчет берется именно размер громкоговорителей (при многоугольной форме сабвуферов за размер принимается наибольшее расстояние между краями подвеса на противоположных сторонах динамика).
Данный класс ограничивается по мощности уселителя сабвуферного звена. Допускается 1 усилитель.
Мощность усилителя сабвуферного звена не должна превышать 2000 Watt RMS при нагрузке усилителя на минимально допустимое производителем сопротивление.

3.3. Класс “В-Мастер”. Данный класс ограничивается 1 (одним) 18-дюймовым сабвуфером, либо 2 (двумя) 15-дюймовыми сабвуферами, либо 3 (тремя) 12-дюймовыми сабвуферами, либо 5 (пятью) 10-дюймовыми сабвуферами, либо 8 (восемью) 8-дюймовыми сабвуферами. Площадь диффузоров при этом не учитывается, и в расчет берется именно размер громкоговорителей (при многоугольной форме сабвуферов за размер принимается наибольшее расстояние между краями подвеса на противоположных сторонах динамика).
Мощность усилителей в этом классе не регламентируется.
Располагаться оборудование (сабвуферы и их акустическое оформление, сабвуферные усилители, дополнительные АКБ) должно в зоне оригинального багажного отсека, и не должно находиться выше уровня нижней точки остекления более чем на 100мм.
3.3.а Класс “В-Любитель". Данный класс ограничивается 1 (одним) 18-дюймовым сабвуфером, либо 2 (двумя) 15-дюймовыми сабвуферами, либо 3 (тремя) 12-дюймовыми сабвуферами, либо 5 (пятью) 10-дюймовыми сабвуферами, либо 8 (восемью) 8-дюймовыми сабвуферами. Площадь диффузоров при этом не учитывается, и в расчет берется именно размер громкоговорителей (при многоугольной форме сабвуферов за размер принимается наибольшее расстояние между краями подвеса на противоположных сторонах динамика).
Данный класс ограничивается по мощности усилителя сабвуферного звена. Допускается 1 усилитель.
Мощность усилителя сабвуферного звена не должна превышать 2000 Watt RMS при нагрузке усилителя на минимально допустимое производителем сопротивление.

3.4. Ограничения по классам А, Б, В (любитель и мастер):

В вышеперечисленных классах разрешено использовать "фальш" пол, но багажник автомобиля обязательно должен иметь законченный вид. К примеру, если в штатном виде на полу предусмотрено ковровое покрытие, то "фальш" пол (его видимая часть) должен быть отделан эквивалентным материалом. Тоже правило действует на всю отделку багажного отсека.
Так же разрешено использование "фальш" панелей для декоративной отделки оборудования. Данные конструкции могут заменять штатные элементы автомобиля, но не должны быть изготовленными из металла, а также не должны являться распорками, растяжками и тд.
Необходима именно эквивалентная замена деталей (если они отсутствуют), не допустимо использовать пластик для замены ковролина и т.д.
Салон и багажник автомобиля участника должен находится в оригинальном исполнении, либо при отсутствии оригинальных деталей должна присутствовать их эквивалентная замена, за исключением потолка(максимально допустимое изменение, это перетяжка или окрас в эстетических целях).
Запрещены любые усиления конструкции кузова ( растяжки, распорки и т.д.). Разрешено крепление сабвуферных усилителей на спинку задних сидений в автомобилях с типом кузова "седан" учитывая, что в момент замера участник может откидывать спинку сиденья вместе с усилителем. Но, учитывая этот случай, участнику потребуется доказать, что его система способна функционировать на полную мощность при закрытой спинке багажника.
Разрешается крепление акустического оформления в любых точках багажного отсека.
Ограничений по количеству и емкости АКБ в этих классах нет, но напряжение питания звуковой системы автомобиля не должно превышать 15В.
В автомобилях, с типом кузова седан, разрешено демонтировать спинки задних сидений при условии наличия их в салоне автомобиля участника во время замера (в автомобилях с другими типами кузовов опускать спинки сидений запрещено). В автомобилях, с типом кузова, отличным от "седан", разрешен демонтаж задней полки.
3.4.а - Начиная с сезона 2018, в классах "любитель" (А, Б, В) вводится правило:
в случае, если участник данного класса в Финальном этапе соревнований RBR занимает 1 место и становится Чемпионом России, то в последующих сезонах он может участвовать только в категориях выше, таких как Мастер (А, Б, В), Г, Без стен, Стена Любитель, Стена Мастер, Экстрим.

3.5. Класс "Г". Количество и размер сабвуферов не ограничивается.
Класс вводится для тех, кто либо не успел собрать свой автомобиль до конца, либо автомобиль не соответствует параметрам существующих классов. Например - отсутствуют обшивки дверей, либо потолок, либо участник не имеет желания соревноваться в классе по своим параметрам, либо у него есть несоответствие по результатам звукового давления (п 3.10).
В классе Г ограничение по питанию составляет 18 вольт.
Важно!
Участник допускается к участию в класс Г только при условии того, что его автомобиль проходит по правилам допуска во все классы, вплоть до класса Экстрим (без учета допуска по результатам звукового давления). Если автомобиль участника не проходит даже в класс Экстрим – он не допускается до участия в соревнованиях.

3.6. Класс “Без стен”.
Не ограничивается количеством сабвуферов. Располагаться оборудование (акустическое оформление, сабвуферные усилители, дополнительные АКБ) должно в задней части автомобиля до передней части средних стоек, но не может быть выше остекления более чем на 100мм. Питание ограничивается до 18В. Сабвуферы могут размешаться магнитом вверх и быть выше нижней точки измерения высоты.
Любые структурные усиления и изменения, не являющиеся эквивалентной заменой в передней части салона и выше оборудования - запрещены!
Структурные изменения в задней части автомобиля до передней части средних стоек, не выше 100мм от остекления задней части автомобиля - разрешены.
Салон участника должен быть в оригинальном исполнении спереди до средних стоек, и выше регламентированного оборудования, включая потолок. Так же как и в предыдущих классах разрешена эквивалентная замена, за исключением потолка (максимально допустимое изменение - это перетяжка или окрас в эстетических целях). Та часть салона, где установлено звуковое оборудование, может быть не в оригинальном исполнении.

3.7. Класс “Стена Любитель”
Ограничение по питанию - 15В, количество громкоговорителей не ограничено.
Оборудование (сабвуферы и их акустическое оформление, сабвуферные усилители, дополнительные АКБ) может быть установлено выше остекления автомобиля, но не может выходить за пределы передней части средних стоек автомобиля.
Данный класс ограничивается по мощности усилителя сабвуферного звена.
Суммарная мощность усилителей сабвуферного звена не должна превышать 12000 Watt RMS при нагрузке усилителей на минимально допустимое производителем сопротивление.
Любые структурные усиления и изменения в передней части салона запрещены!
Разрешено отсутствие зеркала заднего обзора, которое крепится в районе лобового остекления.
__________________

Последний раз редактировалось termit; Вчера в 16:10.
termit вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 15.12.2018, 17:23   #3
termit
Old School
 
Аватар для termit
 
Клуб 165дБ +
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Saratov
Сообщений: 4,496
Репутация: 691
Вам сказали Спасибо: 14,353
Рейтинг продавца: (1)

По умолчанию

3.7.а Класс “Стена Мастер”. Ограничение по питанию - 18В, количество громкоговорителей не ограничено.
Оборудование (сабвуферы и их акустическое оформление, сабвуферные усилители, дополнительные АКБ) может быть установлено выше остекления автомобиля, но не может выходить за пределы передней части средних стоек автомобиля.
Любые структурные усиления и изменения в передней части салона кроме регламентированных - запрещены!
Разрешены распорки лобового стекла не более 1шт.
Разрешается модификация рамки лобового стекла(усилитель) рис 1.


Замена лобового стекла на утолщенное разрешена. Допускается лобовое стекло не более 15мм.
Структурные изменения в задней части автомобиля до передней части средних стоек разрешены. Разрешено отсутствие зеркала заднего обзора, которое крепится в районе лобового остекления.
В классах “стена мастер” и «стена любитель» салон участника должен быть в оригинальном исполнении спереди до средних стоек, включая потолок и крышу. Так же как и в предыдущих классах разрешена эквивалентная замена за исключением потолка(максимально допустимое изменение, это перетяжка или окрас в эстетических целях). Часть салона, в которой находится оборудование, может быть не в оригинальном исполнении.

3.8. Во всех выше перечисленных классах, кроме класса "Г", карты дверей (обшивки) обязательно должны иметь симметричное расположение акустических систем (динамиков).
Недопустимо отсутствие акустических систем (динамиков) в местах, подготовленных для их установки, а так же использование заменителей (заглушек), но данное правило не распространяется на установку штатной аудио системы.
Так же на региональных этапах соревнований допускается отсутствие одного элемента интерьера оригинального салона (багажного отсека) без перевода в следующий класс, но при этом участник штрафуется на 5 баллов. На финале данный пункт не действует.

Важно!
Во всех вышеперечисленных классах не должно нарушаться правило о нормальной эксплуатации автомобиля. Органы управления не могут быть изменены!
Автомобиль, в котором инсталляция препятствует боковому обзору и обзору в зеркала заднего вида, к замерам звукового давления не допускается.
Процедура проверки данного правила, описана в категории "Фронт".

3.9. Класс “Экстрим”. В данном классе нет ограничений по расположению и количеству компонентов в автомобиле, кроме расстояния от порта до измерительного сенсора, которое ограничивается 100см. Запрещается изменять внешние габариты кузова и остекления автомобилей (исключением являются бронированные стекла передней части салона и так же можно инсталлировать АКБ ниже пола а/м). Запрещено использование самодельных центральных консолей, высота которых усредненно превышает 25см. Самодельная центральная консоль не может крепиться к акустическому оформлению и должна иметь расстояние от оформления до нее не менее 3см (крепление к полу допускается любыми методами).
Расстояние от пола, до потолка в данном классе не может быть менее 100см.
Так, как измерительный сенсор крепится посередине лобового стела в 10 см от приборной панели, необходимо иметь доступ к месту для крепления сенсора.
В классе разрешены конструктивные изменения автомобиля, если он является зарегистрированным и не нарушаются технические регламенты ГИБДД, но запрещены видоизменения размеров остекления более чем на 30%.
В классе "Экстрим" предварительная регистрация обязательна!
Без предварительной регистрации автомобили, подготовленные в этот класс, не смогут принимать участие в соревнованиях RBR.
Предварительная регистрация в данный класс необходима за 5 дней до проведения любого из соревновательных этапов RBR.
Во всех классах в зону замера автомобиль должен передвигаться своим ходом.

3.10. Соответствие классам по результатам звукового давления:
Класс А-138 ДБ.
Класс Б-143 ДБ.
Класс В-146 ДБ.
Класс Без стен-151 ДБ
Класс Стена-155 ДБ
Класс Экстрим-160 ДБ

3.11. Мы стремимся к безопасности на наших мероприятиях, поэтому в каждом автомобиле, который участвует в формате RBR, необходимо иметь автомобильный огнетушитель.
На огнетушителе судья маркером делает отметку о принадлежности его к данному автомобилю.
За отсутствие огнетушителя в классах А, Б, В (Любитель, Мастер), Г у участника вычитается 5 баллов.
В категориях "без стен", "стена"(Любитель, Мастер) и "экстрим"-автомобили не укомплектованные огнетушителями, не допускаются к участию в соревнованиях.!
3.12. С момента окончания судейства соответствия классам и начала замеров звукового давления ЗАПРЕЩЕНО изменять состав системы, конфигурацию оборудования и акустических оформлений.
3.13. Ограничение по виброизоляции салона.
Во всех классах, кроме класса Экстрим( разрешены любые виды шумо-виброизоляции), разрешена шумо- и виброизоляция, которая предназначена для вибро- и шумоизоляции автомобилей(разрешены строительные аналоги и мастики на основе битума и пены).











4. Процедура замеров
4.1. В салоне автомобиля на время проведения судейства и замера, не должны присутствовать личные вещи (сумки, вещи, запасные колеса, находящиеся в салоне или другие габаритные предметы), если это условие не соблюдено, участнику в протокол заносятся 5 штрафных баллов!

4.2. Правила замера автомобилей.
Производится 2 типа замеров - музыкальный трек, и 3 вида синусов – 25, 35, 45 Гц. Участник сам выбирает положение и угол открытия дверей и окон автомобиля, и это положение остается фиксированным во время всех замеров данного автомобиля. Разрешено придерживать элементы автомобиля только с помощью рук, но не более 5 человек (все люди осуществляющие помощь по придерживанию элементов автомобиля должны иметь точку опоры и находиться на земле).
Запрещено использование вспомогательных элементов усиливающих жесткость кузова(стяжки, распорки, различные грузы, рычаги и т.д.).
На момент замера звукового давления разрешено демонтировать зеркала заднего вида находящиеся на лобовом стекле.
Замер музыкального трека на региональном этапе соревнований отводится:
Класс А - 30 секунд.
Класс Б - 30 секунд.
Класс В - 30 секунд.
Класс Без стен - 30 секунд.
Класс Стена - 30 секунд.
Класс Экстрим - 30 секунд.
Замер происходит с вычислением среднего значения результата за указанное время.
На каждый замер синусов участнику отводится по 30 сек, плюс время между переключением треков и частот, в разумных пределах.

4.3. На Финале соревнований процедура замеров выглядит следующим образом:
Производится 2 типа замеров - музыкальный трек, и 3 вида синусов – 25, 35, 45 Гц. Участник сам выбирает положение и угол открытия дверей и окон автомобиля, и это положение остается фиксированным во время всех замеров данного автомобиля. Разрешено придерживать элементы автомобиля только с помощью рук, но не более 5 человек (все люди осуществляющие помощь по придерживанию элементов автомобиля должны иметь точку опоры и находиться на земле).
На замер музыкального трека в Финале соревнований отводится:
Класс А - 30 секунд.
Класс Б - 30 секунд.
Класс В - 30 секунд.
Класс Без стен - 1 минута(по решению Судейской коллегии возможен 30 сек замер в целях экономии времени).
Класс Стена - 1 минута(по решению Судейской коллегии возможен 30 сек замер в целях экономии времени).
Класс Экстрим - 1 минута(по решению Судейской коллегии возможен 30 сек замер в целях экономии времени).
Замер происходит с вычислением среднего значения результата за указанное время.
На каждый замер синусов участнику отводится по 30 сек, плюс время между переключением треков и частот, в разумных пределах.
В случае возникновения ситуации связанной с поломкой авто звукового оборудования (поломка усилителя, сабвуфера-любого компонента звуковой системы), участнику предоставляется время на устранение неполадок(10мин)-1 раз.
Так же, учитывая данный случай, разрешается эквивалентная замена сломанного оборудования и обязательным условием является уведомление главного судьи соревнований о предстоящем факте.
В случае использования технического перерыва, замеры начинаются сначала.
Измерительный сенсор закрепляется в середине лобового стекла, в 10см от края приборной панели вверх.
Первый замер производится с использованием только музыкального материала (разрешено использовать любой музыкальный материал на свое усмотрение), и засчитывается средний результат звукового давления на любой частоте (измененные музыкальные треки путем эквалайзера и сращивания для улучшения параметров трека - разрешены).
Второй замер производится на нарезке синусов 25, 35, 45 герц. Показанные результаты на синусах складываются.
По итогам двух замеров высчитываются средние возможности аудиосистемы автомобиля – к результату замера на музыкальном треке прибавляются результаты замеров по частотам 25, 35 и 45 Гц, и в зачет идет сумма обоих замеров. Данная цифра вносится в протокол участника, и является единственным определяющим фактором при выборе победителя.
__________________

Последний раз редактировалось termit; Вчера в 16:14.
termit вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 15.12.2018, 17:24   #4
termit
Old School
 
Аватар для termit
 
Клуб 165дБ +
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Saratov
Сообщений: 4,496
Репутация: 691
Вам сказали Спасибо: 14,353
Рейтинг продавца: (1)

По умолчанию

----Царь стены----
Данный класс предназначен для бескомпромиссного звукового давления, а именно :
Демонстрации возможностей и результатов в автомобилях старшей классификации Russian Bass Restart( Стена мастер и Экстрим).
В данной дисциплине необходимо показать средний результат звукового давления на музыкальном материале предоставленном Администрацией формата Russian Bass Restart.
Правила:
Мы постарались сделать свод правил дя этого класса максимально простым!

----Царь Стены(Мастер)----
В данном дивизионе могут участвовать автомобили подготовленные в по правилам класса «Стена Мастер»(смотрим пункт правил 3.7.а).

----Царь Стены(Экстрим)----
В данном дивизионе могут участвовать автомобили подготовленные в по правилам класса «Экстрим»(смотрим пункт правил 3.9).

Методика и процедура замеров звукового давления:
Замер звукового давления производится на музыкальном треке предоставленным Администрацией формата!!!
Замер звукового давления возможен только с оригинального носителя(USB) предоставляемого непосредственно перед замером.
Замер звукового давления с любых других носителей - запрещен!
Измерительный сенсор закрепляется так же как и при замерах звукового давления в других классах данного формата(по центру лобового остекления в 10 см вверх от приборной панели).
Участник сам выбирает удобное положение передних дверей(стекол) и оно не может изменяться в течении замера).
Допускается 3(три) помощника.
Более в зоне замера кроме участника, 3 помощников и судейского корпуса не может находиться ни кто!

Время замера звукового давления составляет 3(три) минуты.
Музыкальный материал предусматривает пики на частотах от 25, до 45 герц в хаотичном порядке.
Данный класс предусматривает обязательную «он-лайн» регистрацию за 5(пять) дней до проведения соревновательного этапа и открывается в случае регистрации минимум 3(трех) участников(необходимо уточнять об открытии класса за 1 день до проведения соревнований у Администрации формата).
__________________

Последний раз редактировалось termit; Вчера в 17:01.
termit вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 15.12.2018, 17:24   #5
termit
Old School
 
Аватар для termit
 
Клуб 165дБ +
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Saratov
Сообщений: 4,496
Репутация: 691
Вам сказали Спасибо: 14,353
Рейтинг продавца: (1)

По умолчанию

Russian Bass Restart
Front 2019
Это отдельная лига в области определения самых громких повседневных автомобилей, во всём спектре слышимого диапазона частот, исключая сабвуферное звено.
Содержание

1. Общие положения…………………………3
2. Установка Датчика………………………..5
3. Запреты……………………………… ………..6
4. Классы………………………………
__________________

Последний раз редактировалось termit; Вчера в 17:03.
termit вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 14.01.2019, 12:10   #6
DELETE 73
Пользователь
 
Аватар для DELETE 73
 
Регистрация: 17.12.2013
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 791
Репутация: 101
Вам сказали Спасибо: 173
Рейтинг продавца: (10)

По умолчанию

@termit, Коля, когда примерно будут правила?
__________________
DELETE 73 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 19.01.2019, 14:51   #7
termit
Old School
 
Аватар для termit
 
Клуб 165дБ +
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Saratov
Сообщений: 4,496
Репутация: 691
Вам сказали Спасибо: 14,353
Рейтинг продавца: (1)

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DELETE 73 Посмотреть сообщение
@termit, Коля, когда примерно будут правила?
Постараемся в ближайшее время.
__________________
termit вне форума  
Ответить с цитированием
Старый Вчера, 17:02   #8
termit
Old School
 
Аватар для termit
 
Клуб 165дБ +
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Saratov
Сообщений: 4,496
Репутация: 691
Вам сказали Спасибо: 14,353
Рейтинг продавца: (1)

По умолчанию

Изучаем, делимся впечатлениями...
Возможны изменения(не критичные), до апреля 2019.
__________________
termit вне форума  
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
DELETE 73 (Вчера)
Старый Вчера, 22:06   #9
halera
Пользователь
 
Аватар для halera
 
Клуб 155дБ +
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 2,799
Репутация: 110
Вам сказали Спасибо: 1,602
Рейтинг продавца: (14)

По умолчанию

Хотелось бы поинтересоваться. Если у машины заварить люк металлом, таким же из которого сделана остальная крыша, и завибрить все это дело. В экстрим не закинут?
__________________
Team Pride Нижний Новгород
160,6 db @ 40hz
halera вне форума  
Ответить с цитированием
Старый Вчера, 22:08   #10
DJ SLAVYCH
Клуб: 150+ dB
 
Аватар для DJ SLAVYCH
 
Клуб 150дБ +
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: уфа
Сообщений: 1,148
Репутация: 213
Вам сказали Спасибо: 718
Рейтинг продавца: (3)

По умолчанию

Приветствую! вопрос по классу экстрим,допустим авто по изменениям салона спереди подходит только для этого класса,а результата 160 допустим нет,в какой тогда класс попадает авто?класс Г? спасибо.
__________________
ЖГИ КАТУХИ И РЕЗИНУ,НО НЕ ЗЕМЛЮ!!!!!
DJ SLAVYCH на форуме  
Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 03:07   #11
Bogdan_272
Пользователь
 
Аватар для Bogdan_272
 
Клуб 150дБ +
Регистрация: 03.04.2015
Адрес: Буденновск
Сообщений: 236
Репутация: 5
Вам сказали Спасибо: 254
Рейтинг продавца: (3)

По умолчанию

царь стены круто)) тем более три минуты валить, и еще спектр частот меняться будет, это очень круто) но, есть одно НО, почему именно только сделали для стен? почему бы не сделать такой же батл для классов А, Б, В, Г? я думаю что люди в наименьших классах тоже захотят проверить свою систему в деле, может быть кто то между собой будет выяснять у кого круче система, как раз таки батл и рассудит, у кого круче, у кого стабильнее и у кого громче)
я считаю нужно такие замеры в сток классах, спрос по любому будет!
__________________
Приора седан + Pride ST 15 +2хAE3500.1 153.9db (40hz)
Bogdan_272 вне форума  
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Правила Russian Bass Restart сезон 2018 termit Russian Bass Restart 109 22.08.2018 05:04
Правила Russian Bass Restart сезон 2017 (в работе) termit Russian Bass Restart 69 03.06.2017 19:04
Календарь Russian Bass Restart сезон 2016 termit Соревнования 48 30.04.2016 02:25
Russian Bass Restart 2012 Deezel Соревнования 145 27.04.2013 17:08
Russian Bass Restart termit Соревнования 391 07.11.2011 17:18



Часовой пояс GMT +7, время: 12:24.

Индекс цитирования

Работает на vBulletin® версия 3.7.0.
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot