Ural Sound Team - Четырка г. Кемерово

Гриль на 165ом кайфовый:good:

Впихнул сотку под капот ) Спасибо Максиму за советы, нашел меня в вк, и рассказал всё, как сделал ) Подрезал корпус фильтра, чтобы он не упирался в крышку распредвала, разогнул крепежки фильтра,и подвинул фильтр максимально близко к двигателю. Аккумулятор сдвинул вплотную к фильтру, подальше от крыла. Покопался в запасах, нашел остаток медной шины, когда-то стащеной с завода по спец заказу и сделал клеммы на аккум. Всё встало впритык, капот закрывается и не топорщится )

Reiz, может проще нулевик поставить?

Reiz, может проще нулевик поставить?

Нулевик постоянно пропитывать надо, да и много кто пишет, что от них ДМРВ мрут, а это уже затратно

Хотел начать варить еще 2 недели назад, но немного выбился из графика, так как неделю провалялся с гриппом. Сегодня наконец то начали )

Снял задние двери и окна, чтобы не мешались

Вырезали площадки, чтобы к ним приварить каркас

И пошли варить.

Сегодня большую часть времени размечали и планировали, надеюсь, за пару дней с каркасом управимся )

Работа идет, сегодня доварили пол, потолок, заднюю часть каркаса, и начали варить рамку под аккумуляторы ) Завтра сниму задние колеса и суппорта, чтобы усилить балку

Потолок, сделал под скос, чтобы был более плавный переход к крыше

Вид сзади

И общий вид.

Все усилки по примерке встают как надо, и даже осталось место еще под пару, на всякий случай )

А еще мне сказали, что как-то маловато объема выходит. Я думаю, под 6 12 вполне достаточно

Продолжаем варить, заварили правую сторону, начали левую, сложнее всего было выгадать со стойкой, в итоге получилось малость не так, как хотел, но и так сойдет, фанерой подгонится. Сварили рамку под аккумуляторы, нишу решил оставить пустой, запаска в нее все равно не лезет, думаю поставить в нее дистрибьютеры, и положить кое-какие инструменты

Доварили каркас, и малость усилили балку ) В общем ушло около 48 метров трубы 40х20, и 3 дня потратили на сварку )

Уже начал кроить фанеру, фото будут на днях ) Завтра покрашу каркас, и начну обшивать

Двигаемся дальше ) Покрасил каркас эмалью по ржавчине, хоть и зашьется всё, пока что смотрится приятнее )

Начал обшивать, крутил на кровельные саморезы, диаметр 6,3, длина 25 и 32.

Нашел дома такую коронку, или как ее назвать, 14 диаметр, как раз впритирку под саморез и биту

На профиль под фанеру мазал герметик, может будет малость держать, может нет, но хуже точно не будет )

Как кончились запасы фанеры, начал шпаклевать потаи, чтобы не терять время

Банка шпакли на полкило улетела вмиг, а сейчас сижу и думаю, хватит ли у нее прочности, или потрескается ) Ну завтра пойду швы промазывать, заодно потыкаю отверткой, там видно будет )

Нулевик постоянно пропитывать надо, да и много кто пишет, что от них ДМРВ мрут, а это уже затратно

Вот решение по фильтру, если уж штатная коробка мешает )) :

https://www.drive2.ru/l/5222653/

Вот решение по фильтру, если уж штатная коробка мешает )) :

https://www.drive2.ru/l/5222653/

На ваз подходит так же фильтр от фокуса 2, по диаметру как раз встает вместо штатного, и хомутом зажимается ) но мне не нравится смотреть, как он марается, так что пусть будет сток в корпусе

Обшил каркас, натянул лайкру на боковушки, и начал смолить

На лайкру положил 10 слоев стекломата, на швы в каркасе по 3-5, в зависимости от ширины щелей

Пока смолил, заметил, что верхняя стенка малость тонковата, если ударить по ней, позванивает малость. Думаю второй слой 20 фанеры решит эту проблему

Малость скруглил будущий порт, скругления остались от прошлого моего рупора )

Досмолил каркас, затем 3 дня шлифовки.

Пожалел, что когда смолил, не жалел смолы со стекломатом, лучше бы шпакли потом побольше намазал )

Начал работу с портом, первый опыт с гнутой фанерой, вроде получилось неплохо )

И примерная примерка

Выпилил последнюю перегородку для отделения салона

Осталось выпилить стенку с сабами, скрутить, просмолить швы, и покрасить. А дальше пойдет работа с размещением усей и переборка подвески.

Поставил стенку под сабы, осталось покрасить

Примерка )

Обшил каркас снаружи фанерой, чтобы закрпеить усилы

Ну и тут что-то неожиданно для себя решил сварить распорку ) Думал, как быть, на ДБдраг распорка не должна пересекать переднюю стойку, а спереди места под нее очень мало, и ездить неудобно. Поэтому сделал два нижних крепления, на повседнев за стойкой, и для соревнований спереди

Заодно сварили распорки и в короб. Просто больше нравится, как смотрится, чем шпильки.

В общем, осталось покрасить, подцепить динамики с усилителями, сделать подвеску, и еще куча разных мелочей )

Пошли дела дальше ) Покрасил

Поставил сабы

обтянул замшей потолок

Ну и практически собрал салон

По салону осталась пара мелочей, разместил все уси

как подключил их фото не нашел, дальше на очереди подвеска, обклейка и мелочи. 13го первые соревнования, так что начал ускоряться )