Стена в спорткаре или Camaro by BassStudio 2017

Для затравочки! Первый запуск сабового звена:

Ставим сабовые усилители, варим крепления:

Здарова земеля, как кстати акб леочи плх, такой себе присмотрел тоже, да чет вроде инфы по ним ноль в плане практического использования, не юзали еще их сами, стоящие хоть батарейки?

Здарова земеля, как кстати акб леочи плх, такой себе присмотрел тоже, да чет вроде инфы по ним ноль в плане практического использования, не юзали еще их сами, стоящие хоть батарейки?

Третий год пользуем, норм все.

Занято

Занято1

Занято2

Занято3

Посетили этап АМТ 20.05.2017 в Екатеринбурге, этот этап был для автомобиля дебютным и достаточно волнительным. По черновому собрали систему за день до соревнований, сутки тестов, система конечно "сырая", множество задумок не реализовано, на штатном генераторе акумы за минуту высасывает порядочно, это означает, что у нас есть одна попытка для замера, но надо выезжать. Повалили на площадке, погода была жаркая, самый центр города, народу куча, заявившихся машин очень много, по ощущениям казалось что это не просто этап, а как минимум финал)) Время пролетело незаметно, объявляют что начался класс монстр, ну наконец, выезжаем.

Датчик закреплен, трек выбран, деления на магнитоле выставлены, отчет пошел. 5.. 4.. 3.. 2.. Стартуем, все внимание на монитор. Видим дебютную цифру для камаро 161дб, результат незначительно падает и колеблется в районе 160дб, на 45секунде принимаем решение добавить еще одно деление на гу чтобы чуть чуть поднять результат и "ПУХ" играет только фронт, предательски сработала защита. Перезапустить уси не представилось возможным, все что мы могли делать это только смотреть в монитор.

Итог: второе место в классе Монстр.

Первый блин комом так сказать, но мы это обязательно наверстаем, тем более что психологический барьер в 160дб пройден. Хочется сказать спасибо Эдику Сафину, Андрею Хромову, Андрею Ложкову и нашей команде за оперативную помощь, без вас наш выезд мог не состоятся, очень приятно осознавать что существует такая мощная поддержка!

Если у кого есть видео нашего замера с читаемыми показаниями на мониторе, большая просьба скинуть это видео для детального проведения работы над ошибками.

А вконтакте пишут "Эксперты" что вы сабы на замере положили. Ладно хоть так а то я расстроился за вас.Тоже были с друзьями на этапе. Машина классная. Рез огонь. Сил вам достроить и доработать до конца систему:peel:

Видео замера, любезно предоставленное Челябинскими коллегами.

Наконец скинули видео с монитором, с АМТ Екатеринбург:

По камаро было некоторое затишье по причине того, что задняя подвеска от нагрузки села в ноль и авто фактически стало недвижимостью, после некоторых манипуляций с пружинами и стойками получилось поставить ее на ход. И тут же у нас была запланирована поездка на DBBATLE в Челябинск, челябинский тракт, как многие знают славится своей "ровностью", но ничего такая проверка нам и была нужна.