Ural Sound Team - 5ти дверная нива

Всем привет:hi: Если честно, на этот раз даже не знаю с чего начать:bolt:

В общем, мой путь в мир автозвука начался именно с этого авто. Именно в нём была перепробована целая гора всевозможных вариаций акустического оформления, сабов, усей, акустики и т.д. Эта нива являлась одной из первых на Кавказских Минеральных Водах подобравшейся к резу 151 дБ на низах из багажника. Именно в ней были протестированы первые в России образцы динамиков Ural db200b. В общем, связано с ней очень-очень много всего и.... в августе 2015 я отвёз её домой, на КМВ, и забрал другой авто с мыслью о том, что нива и так показала себя сполна и пора ей на покой...

Но, буквально неделю назад, услышал на смотре очередной авто с кучей мидов в калитках, орущий на половину смотровой площадки, вспомнил, как лупил ящик с четырьмя db200b и чёт как-то разозлился:diablo: В общем, меньше чем через неделю авто оказался в Москве в полной боевой готовности:bomb:

Теперь непосредственно о самом проекте. Что это будет? Кучей динамиков в калитках уже никого не удивишь, как ни крути. В этом плане перепробовано уже 99% вариаций. Но, как мы видим, этот сезон будет сезоном не только громких фронтов, но и тыла, поэтому вектор направления ясен. Далее, раскрывая суть темы, хочу отметить, что до сих пор так и не слышал приятно играющего громкого фронта : либо дикий ор и полнейшее отсутствие мидбаса вкупе с развивающими рак ушей рупорами и перекрученным гейном везде, где только можно; либо неплохо играющая система, но негромкая (видел видосы победы с калитками на Ноэмах. Уверен, играет и качественно, и громко, но, к сожалению, вживую её не слышал). Собственно, так и зародилась идея создания чего-то нового: того, чего ещё никто не пробовал сделать. Да и традицию,что Ставропольские фронты - самые громкие фронты, никто не отменял Поэтому передаю привет Москвичам и сообщаю,что Ставропольские снова в боевой готовности

Итак, состав системы :

ГУ. Ural Concert CDD либо Clarion dxz775usb ( современные свистоперделки либо не нравятся по звучанию, либо не подходят по концепции системы, либо стоят очень дорого )

Фронт : здесь без изысков. 24 штуки DB165s заедут в две двери:music:

Тыл : 8xDB250B; 8xDB200b; 20хDB46.

Уси : 7хDB 4.150; 1хW 2.180.

Теперь об идеологии системы: в багажнике будет расположена стена, которая и будет являться тылом. Отслушаю десятки и восьмерки в разных объемах, подберу наиболее приемлемый для наших целей и буду пилить стену с раздельными объемами для 10' и 8'. Думаю, если всё удастся, потребности в наличии сабвуферов не возникнет ( с точки зрения SQL, само-собой ) ибо ради интереса пробовал давить с ЗЯ с восемью db200b и увидел 136 дБ на 80 Гц.

В общем, как-то так. Да, не бразильская стена и не Газель, но свою нишу в этом сезоне эта система обязана занять.

Оффтоп

Да будет громкая трешка:good:

Четверёшка уж тогда

Интересная компоновка:good:

Тоже хотел тылуху делать 8х10" с усями переключающимися с фронта на тыл

Интересная компоновка:good:

Тоже хотел тылуху делать 8х10" с усями переключающимися с фронта на тыл

Спасибо:hi: Сам давно хотел построить что-то подобное.

Здесь каждому звену будет предназначен свой,отдельный усь, рулиться практически всё будет с башки, ну и, соответственно, это будет полная поканалка:music:

Достали динамики из упаковок. Немного ужаснулись

Начал пилить стену. Приступил к работе с примерки динамиков и выпиливания отверстий.

Разметили, распилил.Примерили в авто - вроде норм.

Распилил боковые и заднюю стенки. Предварительно стянули болтами стены и решили засунуть часть корпуса в авто, чтобы сделать из стекловолокна матрицы задних арок, которые будут одним целым с боковыми стенками ящика. Ужаснулись. По ширине не хватает 15 мм. Фронтальная стенка запилена мм в мм - каждый динамик становится впритык к следующему и сделать ширину даже на один мм меньше не представляется возможным.

В итоге, решил пилить два раздельных корпуса - один под десятки, другой под восьмерки. Корпуса покрасить в раздельные цвета : один в чёрный, другой в красный - в цветовом стиле компании.

В общем, как обычно, планируешь одно, а потом начинается :splbox::splbox::splbox:

Наконец, дошли руки поделиться мааааленькой частью инфы))) Концепция расположения динамиков для тыла выбрана, модели подобраны, а расположение и отверстия расчерчены и выпилены. Изначально, планировалась установка восьми десятидюймовых мидов Ural DB250B и Ural DB200B. Выпилил стену из МДФ толщиной 22 мм, вырезал все необходимые отверстия. Получилось, примерно, вот что

Далее, поставив стенку под прямым углом к полу стало основательно ясно, что стена с такой высотой может быть установлена и снята лишь единожды : собирать только внутри салона, снимать с помощью кувалды и пилы))) Естественно, такой расклад не устраивает, ибо Нива это, к сожалению, таз, а они любят ломаться когда угодно и где угодно, и стена, стоящая сверху, на крышке бензонасоса, явно не в нашу пользу. Решено было делать два корпуса, которые будут устанавливаться друг на друга поочерёдно. Нижний корпус — ЗЯ для восьми десяток DB250B. Учитывая конструктивные особенности авто, сделать широкий корпус с прямыми углами не представляется возможным. Поэтому, берём малярный скотч, стекловолокно, полиэфирную смолу и вперёд))) Выкладываю фото в порядке процесса изготовления.

Далее, собираем корпус воедино и примеряем стену для верхнего корпуса. Перепробовав кучу различных вариантов, пришёл к такой концепции тыла. Как по мне, получилось даже злее, чем планировалось изначально.

В итоге, тыл будет состоять из следующих динамиков :

8xUral DB250B

4xUral DB200B

14xUral DB46

Ну что, настало время раскрыть карты)))? Молчал специально, так как не люблю наводить шорох перед оффициальным выездом авто на соревнования. Вчера посетили фестиваль автобезумие, в котором участвовало 236 авто!!! Если не ошибаюсь, получилось самое крупное по количеству автомобилей автозвуковое мероприятие в России. Нива показала самый высокий средний результат на музыке среди всех присутствующих, равный 164,2 Дб. Датчик SPL Lab USB Noise meter.

Итогово, были изготовлены два корпуса из МДФ толщиной 22 мм. Объем для восьми десяток составил 200 литров, для четырех восьмерок - 90 литров. Подробности расскажу чуть позже, а пока у нас первое место и куча позитивных эмоций)) Спасибо медведям за организацию соревнований! Пара фоточек и видос прилагается)))

Ну и видос замера :hi:

Рез огонь! Мои поздравления!:good:

Оффтоп

Рез огонь! Мои поздравления!:good:

Оффтоп

А вас не смущает что указанный вами прибор технически не может мерить свыше 150 Дб ?

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=65813

Спасибо! Насчет прибора хз, у самого такой же и тоже в легкую показывает результат свыше 150 дБ, причем проверял несколько и раз результат всегда оставался один и тот же, поэтому подозрения в том что датчик показывает температуру на Марсе нет :hi:

Наконец-то, после небольшого застоя, нивер снова в бою! Посетил 20.08.2016 этап DbBattle в Ярославле, поставив новый рекорд России в классе Back Unlimiteed и получил пропуск в финал. Вот теперь хз смогу ли попасть на финал((( Фоточки и видос замера прилагается.

Наконец-то, после небольшого застоя, нивер снова в бою! Посетил 20.08.2016 этап DbBattle в Ярославле, поставив новый рекорд России в классе Back Unlimiteed и получил пропуск в финал. Вот теперь хз смогу ли попасть на финал((( Фоточки и видос замера прилагается.

[/url]

Ты хочешь сказать что обладая пропуском в финал ДБ батл ты можешь туда не поехать? Где то в Ессентуках загрустил фанат формата

Итак, система была дополнена 15ю динамиками 165s и четырьмя усилителями db 4.150. Делали всё, как обычно, в последний момент и синхронизацию всех усилителей пришлось выполнять уже непосредственно на площадке. Итогово, за неделю пройдено около трёх тысяч километра, посещено два финала России в форматах DbBattle и SplShow и.... нива стала абсолютным чемпионом России в классе тыл, забрав два первых места с финалов России.

Чемпионство класса Back Unlimited на DbBattle - 122,41 дБ. Среднее арифметическое всех пиков в АЧХ за 30 секунд. Микрофон на расстоянии метра от заднего бампера. Результатом не доволен, ибо полнейшее отсутствие сна в течение двух суток и длинная дорога до Краснодара сделали своё дело и половина стены, в итоге, играла через сабовые каналы.... Косяк был найден уже после соревнований.

Чемпионство класса SPL Strong Rear на Spl Show - 128,7 дБ. Микрофон на расстоянии ТРЁХ метров от авто. Вот где мы смогли, наконец, по-максимуму реализовать возможности системы. Пошаманив с треками, уверен, перевалили бы отметку в 130 дБ, но нам этого не понадобилось, ибо отрыв с ближайшим конкурентом получился в целых 6,5 дБ.

Сказать,что я не ожидал такого конечного результата от данного проекта - ничего не сказать))) Философия постройки громкого тыла в моей голове преследовала изначально другие цели и от этого вдвойне приятнее. Можно с гордостью заявлять, что начало постройки громких тылов в России это 2016 год и нива навсегда останется первым и абсолютным чемпионом в данных классах сезона 2016 года

Спасибо! Насчет прибора хз, у самого такой же и тоже в легкую показывает результат свыше 150 дБ, причем проверял несколько и раз результат всегда оставался один и тот же, поэтому подозрения в том что датчик показывает температуру на Марсе нет :hi:

Дед Витос верно сказал что то там накрутили 160+:sarcastic: