Сарыгин Иван Опубликовано 23 сентября, 2018 Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2018 Имею авто ваз 2114 ну так получилось что меня друг подсадил на аз. Машина была полностью в стоке,а именно гу без rca, 13см динамики на фронте и все. Ссылка на комментарий
Сарыгин Иван Опубликовано 23 сентября, 2018 Автор Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2018 Имею авто ваз 2114 ну так получилось что меня друг подсадил на аз. Машина была полностью в стоке,а именно гу без rca, 13см динамики на фронте и все. Далее я решил как и самый обычный парень поставить сабвуфер и т.к не шарил в происходящем взял первый попавшийся короб под 15, и саб иволгу драйв 15с вроде так называлась и пустил его от 4х канальника супра)))))) Ссылка на комментарий
Сарыгин Иван Опубликовано 23 сентября, 2018 Автор Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2018 Были преобретены рупора Alphard dt102 и типо звучание стало громче но на самом деле нет т.к все было от одного 4х канальника напомню супра ладно хотябы знал что рупора через кондер пихать нужно) Поездил пару недель и решил что нужно что то менять ибо фронт не слышно а саб гудел дай боже. Купил 16 и 20 динамики урал армада(с красными колпаками которые) купил просто то чтот подвернулось тогда первое под руку+купил накладные подиумы, все запихнул в тачку и прошлось жертвовать сабом ибо нет усилителей. Поездив пару недель на одном фронте стало грустно и я понял что нужен более менее на тот момент адекватный 4х канальник. Купил саундстратус 4.90, а на саб кинута супра))). И вроде стало нормально но все равно что то не нравилось, было принято решение менять сабовое звено. И так состав ситемы на тот момент: ГУ-сони какая то. Фронт-20,16,рупор+саундстратус 4.90. Саб-альфард мачете 15д2+момо д800. Ссылка на комментарий
Сарыгин Иван Опубликовано 23 сентября, 2018 Автор Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2018 В общем как обычно всегда всего мало сначала мало сабового звена и перестройка была на 2шт мачете 15д2(обычные) и моноблок прайд меззо(1500) без питания и какой либо шви, долбит нормально но крыша теперь стала как кусок фольги. Было решено делать вибру крыши и крышки багажника 2мм аэро, 3й отдел крыши был проклеен в 3 слоя тобиш 6мм. Рез на повседнев до просада 12.3 был 144 меня это вполне устраивало т.к не знал что можно поднять рез некоторыми способами, однако шатало и крышу и двери и крышку багажника. Но вот беда срочно понадобились деньги и я все распродал((((((((( Но 3 месяца назад решил что нужно восстановить хоть часть музыки и работы которые были проделаны за последние 3 месяца: -полная шви передних дверей+крышка багажника. -поменяна вся проводка на 35квадрат+медные шины в багажнике+дубляжи с гены на акб. -2 агм по 100ампер в багажнике. -новое ГУ пионер 580бт. -6 пар урал армада 165. -урал децибел 6.180. -урал титаниум 12д4. -скайлор 1.500. рез не замерял т.к не вижу смысла с 2Ом валить на него летит от силы ватт 300-350, но двери для бюджетной 12 шатает даже очень бодро. замерял просад до и после установки агм, до в шишку 12.5 после с 1агм 13.4 с 2агм 13.9, так что есть куда расти. В планах докупить генератор хотябы 135-140ампер и на этом все ибо жалко машину. кстати карты под 6 пар пилил сам и довольно криво))первый опыт он такой)))))) В планах копить средства на машину под проект хотябы тыс. за 30 и там уже ввалить))))) Ссылка на комментарий
Сарыгин Иван Опубликовано 23 сентября, 2018 Автор Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2018 Как бы я не старался но в команду урал меня не берут, хотя говорят что берут и новичков т.к заинтересованы в новых спортсменах и продвижения автозвука. Даже видео не опубликовывают в группе моей машины,хотя вполне другие видео машин выкладывают. Не понимаю логики не выкладывать видео где показана почти пиковая мощность всей системы при малом бюджете, а вот машины где 1-2 пары динамиков они с удовольствием выкладывают. Может кто обьяснит в чем причина???(((((( Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти